ca6140臥式車床故障處理

1、1機床通過一段時間的工作后，各種各樣的故障會不斷出現(xiàn)，造成這些故障的原因很多，如零件的自然磨損、零件的材質不良、部件組裝不當、操作不按規(guī)程等都會引發(fā)故障的產生。由于引發(fā)故障的原因錯綜復雜，任何一本技術資料都不可能把各種故障全部詳細地列出來，也不可能把各種故障的排除方法全面詳細地列出來。檢修人員只有系統(tǒng)地學習基礎知識，根據(jù)機床的構造原理，結合典型故障的分析處理模式，用推理和綜合分析的方法來解決各類故障。在此僅對CA6140型車床的一些常見

2、故障進行具體的分析講解，搖臂鉆床搖臂鉆床為了便于讀者系統(tǒng)地了解各類故障，將從以下三個方面分別講述各種故障的產生原因及排除方法。一、影響工件表面加工精度的故障1ca6140車削外圓尺寸精度達不到要求車削外圓尺寸精度達不到要求[故障原因分析]①操作者看錯圖樣或刻度盤使用不當。②車削時盲目吃刀，沒有進行試切削。③量具本身有誤差或測量不正確。④由于切削熱的影響，使工件尺寸發(fā)生變化。[ca6140故障排除與檢修]①車削時必須看清圖樣尺寸要求，正確

3、使用刻度盤，看清刻度數(shù)值。②根據(jù)加工余量放出背吃刀量，進行試切削，然后修正背吃刀量。③量具使用前，必須仔細檢查和調整零位，搖臂鉆床正確掌握測量方法，實施首件檢查制度，避免批量報廢。④不能在工件溫度較高時測量，如果測量，應先掌握工件的收縮情況。也可在車削時澆注切削液，降低工件的溫度。2ca6140車削圓工件表面粗糙度達不到要求車削圓工件表面粗糙度達不到要求[故障原因分析]①車床剛性不足，如滑板的鑲條過松，傳動件(如帶輪)不平衡或主軸太松引

4、起振動。②車刀剛性不足引起松動。③工件剛性不足引起松動。④車刀幾何形狀不正確，如選用過小的前角、主偏角和后角。⑤低速切削時，沒有加切削液。⑥切削用量選擇不合適。⑦切屑拉毛已加工的表面。[ca6140故障排除與檢修]①消除或防止由于車床剛性不足而引起的不平衡或松動，正確調整車床各部分的間隙。②增加車刀的剛性和正確安裝車刀。③增加工件的安裝剛性。④選擇合理的車刀角度(如適當增加前角，搖臂鉆床選擇合理的后角，用油石研磨切削刃)，降低切削刃表面

5、粗糙度值。⑤低速切削時，應加切削液。⑥進給量不宜太大，精車余量和切削速度要選擇適當。⑦控制切屑的形狀和排出的方向。3ca6140車削工件時出現(xiàn)橢圓或棱圓車削工件時出現(xiàn)橢圓或棱圓(即多棱形即多棱形)[故障原因分析]①主軸的軸承間隙過大。②主軸軸承磨損。③滑動軸承的主軸軸頸磨損或橢圓度過大。④主軸軸承套的外徑或主軸箱體的軸孔呈橢圓，或相互配合間隙過大。⑤卡盤后面的連接盤的內孔、螺紋配合松動。⑥毛坯余量不均勻，在切削過程中吃刀量發(fā)生變化。⑦工

6、件用兩頂尖安裝時，中心孔接觸不良，搖臂鉆床或后頂尖頂?shù)貌痪o，以及可使用的回轉頂尖產生扭動。⑧前頂尖錐圓跳動。3b檢查主軸前軸承潤滑油的供油量，供油量過多時，普通車床軸承不但不能冷卻潤滑，反而會因嚴重的攪拌現(xiàn)象而使軸承發(fā)熱。當然，供油量過少時，溫度也會上升。c按規(guī)定要求調整主軸。⑧及時修正刀具，正確選擇刀具材料、普通車床主軸轉速和進給量。5ca6140精車圓柱表面時出現(xiàn)混亂的波紋精車圓柱表面時出現(xiàn)混亂的波紋[故障原因分析]①主軸的軸向游隙

7、超差。②主軸滾動軸承滾道磨損，某粒滾珠磨損，或間隙過大③主軸的滾動軸承外圈與主軸箱主軸孔的間隙過大。④用卡盤夾持工件切削時，因卡盤后面的連接盤磨損而與主軸配合松動，普通車床使工件在車削中不穩(wěn)定；或卡爪呈喇叭孔形狀，使工件夾緊不牢。⑤溜板(即床鞍、中滑板、小滑板)普通車床的滑動表面之間間隙過大。⑥刀架在夾緊車刀時發(fā)生變形，刀架底面與小滑板表面的接觸不良?！呤褂梦沧敿廛囅鲿r，尾座頂尖套夾緊不穩(wěn)固，或回轉頂尖的軸承滾道磨損，間隙過大。⑧進

8、給箱、溜板箱、托架的三支承不同軸，轉動時有卡阻現(xiàn)象。[ca6140故障排除與檢修]①可調整主軸后端的推力軸承的間隙。②應調整或更換主軸的滾動軸承，并加強潤滑。③用千分尺、氣缸表等檢查主軸孔。普通車床圓度允差為o012mm，圓柱度允差為0Olmm，前、后軸孔的同軸度允差為0015mm，軸承外圈與主軸孔的配合過盈量為0～o02mm。普通車床如果主軸孑L的圓度、圓柱度等已超差，必須先設法刮圓、刮直，然后再采用局部鍍鎳等方法，以達到與新的滾動軸

9、承外圈的配合要求。如果超差值過大無法用局部鍍鎳的方法修復，則可采用鏜孔鑲套的辦法予以解決。④ca6140可先行并緊卡盤后面的連接盤及安裝卡盤的螺釘，如不見效，再改變工件的夾持方法，即用尾座支持住進行切削，如亂紋消失，即可肯定是由于卡盤后面的連接盤的磨損所致，這時可按主軸的定心軸頸配作新的卡盤連接盤。如果是卡爪呈喇叭孔時，一般用加墊銅皮的方法即可解決。⑤調整床鞍、中滑板、小滑板的鑲條和壓板到合適的配合，普通車床使之移動平穩(wěn)、輕便，用o04

10、mm塞尺檢查時插入深度應小于或等于lOmm，普通車床以克服由于溜板在床身導軌上縱向移動時受齒輪—齒條及切削力的傾覆力矩的影響而沿導軌面跳躍的缺陷。⑥在夾緊刀具后用涂色法檢查方刀架底面與小滑板接合面的接觸精度，應保證方刀架在夾緊刀具時仍保持與它均勻地全面接觸，否則應用刮研法予以修正。⑦ca6140應先檢查頂尖套是否夾緊了，如不是此原因，普通車床則應檢查頂尖套與尾座體的配合以及夾緊裝置是否配合合適，如果確定頂尖套與尾座體的配合過松，則應對尾

11、座進行修理，研磨尾座體孔，頂尖套鍍鉻后精磨與之相配，間隙控制在0015—0025mm之間，回轉頂尖有間距則更換回轉頂尖。⑧找正光杠、絲杠與床身導軌的平行度，校正托架的安裝位置，調整進給箱、溜板箱、托架三支承的同軸度，使床鞍在移動時無卡阻現(xiàn)象。6精車圓柱表面時在軸向出現(xiàn)有規(guī)律的波紋精車圓柱表面時在軸向出現(xiàn)有規(guī)律的波紋(每隔一定長度距離上重復出現(xiàn)一段波紋每隔一定長度距離上重復出現(xiàn)一段波紋)[ca6140故障原因分析]①如果波紋的間距與車床齒

12、條的齒距相同時，車床車床則是由溜板箱的縱進給小齒輪與齒條嚙合不好所引起的。②波紋有規(guī)律地周期性變化，可能是由光杠的彎曲度過大而造成的。③光杠、絲杠的支架、進給箱與溜板箱的三孑L同軸度超差。④溜板箱內某一傳動齒輪(或蝸輪)損壞，或是由于偏心振擺引起的嚙合不良。⑤床鞍與床身導軌的間隙不合適。⑥主軸箱、進給箱中的軸彎曲或齒輪損壞。[ca6140故障排除與檢修]①檢查嚙合情況，調整嚙合間隙，注意修正齒條各段接縫處的配置質量。②應拆下光杠調整校直