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1、1966年國(guó)際載重線(xiàn)公約各締約國(guó)政府鑒于保障海上人命和財(cái)產(chǎn)的需要,愿意對(duì)國(guó)際航行船舶的載重限額共同制訂統(tǒng)一的原則和規(guī)則??紤]到為此目的的最好方法是締結(jié)一個(gè)公約。經(jīng)協(xié)議如下:第1條公約的一般義務(wù)(1)各締約國(guó)政府承擔(dān)義務(wù)實(shí)施本公約中各項(xiàng)規(guī)定以及構(gòu)成本公約組成部分的后附各項(xiàng)附則。凡引用本公約時(shí),同時(shí)也就是引用各項(xiàng)附則。(2)各締約國(guó)政府應(yīng)采取實(shí)施本公約所必需的一切措施。第2條定義除另有明文規(guī)定外,在本公約內(nèi):(1)“規(guī)則”是指本公約所附的規(guī)
2、則。(2)“主管機(jī)關(guān)”是指船旗國(guó)政府。(3)“批準(zhǔn)”是指經(jīng)主管機(jī)關(guān)核準(zhǔn)。(4)“國(guó)際航行”是指由適用本公約的一國(guó)駛往該國(guó)以外港口或與此相反的海上航行。在這個(gè)意義上講,由某一締約國(guó)政府負(fù)責(zé)其國(guó)際關(guān)系的或聯(lián)合國(guó)為其管理當(dāng)局的每一領(lǐng)土都被當(dāng)作一個(gè)單獨(dú)的國(guó)家。(5)“漁船”是指用于捕撈魚(yú)類(lèi)、鯨魚(yú)、海豹、海象或其他海洋生物的船舶。(6)“新船”是指在本公約對(duì)各締約國(guó)政府生效之日或其后安放龍骨或處于相應(yīng)建造階段的船舶。(7)“現(xiàn)有船舶”是指非新船的
3、船舶。(8)“長(zhǎng)度”是指量自龍骨上邊的最小型深85%處水線(xiàn)總長(zhǎng)的96%,或沿該水線(xiàn)從首柱前邊至舵桿中心的長(zhǎng)度取大者。船舶設(shè)計(jì)為傾斜龍骨時(shí),其計(jì)量長(zhǎng)度的水線(xiàn)應(yīng)和設(shè)計(jì)水線(xiàn)平行。第2條一般規(guī)定(1)凡適用本公約的船舶,都不得在本公約生效之日以后開(kāi)往海洋從事國(guó)際航行,除非已經(jīng)按照本公約的規(guī)定檢驗(yàn)和勘劃標(biāo)志,并備有國(guó)不合理或不切實(shí)可行時(shí),主管機(jī)關(guān)可以免除其受本公約規(guī)定的約束。(2)主管機(jī)關(guān)對(duì)具有新型特點(diǎn)的任何船舶,如適用本公約的任何規(guī)定,可能?chē)?yán)重
4、妨礙發(fā)展這種特點(diǎn)的研究和把這種特點(diǎn)采用到國(guó)際航行船舶上時(shí),可以免除其受此項(xiàng)規(guī)定的約束。但是任何此類(lèi)船舶應(yīng)符合下述安全要求:即主管機(jī)關(guān)認(rèn)為適應(yīng)于服務(wù)目的并保證船舶全面安全的要求,以及船舶將前往的各國(guó)政府所能接受的要求。(3)主管機(jī)關(guān)應(yīng)將根據(jù)本條第(1)款和第(2)款準(zhǔn)許任何免除的情節(jié)和理由,通知政府間海事協(xié)商組織(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本組織),由本組織分別轉(zhuǎn)知各締約國(guó)政府,以供參考。(4)主管機(jī)關(guān)可以對(duì)通常并不從事國(guó)際航行而僅在特殊情況下需要進(jìn)行一次
5、國(guó)際航行的船舶,免除其受本公約任何要求的約束,但該船舶應(yīng)符合主管機(jī)關(guān)認(rèn)為適應(yīng)于所承擔(dān)航次的安全要求。第7條不可抗力(1)在開(kāi)航時(shí)不受本公約規(guī)定約束的船舶,在航行中因氣候惡劣或其他不可抗力的原因而變更航線(xiàn)時(shí),仍不受本公約約束。(2)主管機(jī)關(guān)在應(yīng)用本公約規(guī)定時(shí),對(duì)于船舶由于氣候惡劣或其他不可抗力的原因,而發(fā)生變更航線(xiàn)或延滯情況,應(yīng)給予適當(dāng)?shù)目紤]。第8條等效(1)主管機(jī)關(guān)可以準(zhǔn)許在船上設(shè)置不同于本公約所要求的任何裝置、材料、設(shè)備或器具,或者彩
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