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文檔簡介
1、改革開放以來,我國人民群眾的訴求日益多樣化,社會內(nèi)部矛盾的爆發(fā)日益頻繁,維護(hù)社會穩(wěn)定成為政府一項艱巨的任務(wù)。建設(shè)項目一般涉及群眾范圍廣,建設(shè)周期長以及投資額巨大等特點(diǎn)給社會帶來諸多不穩(wěn)定因素,經(jīng)常誘發(fā)社會矛盾沖突,所以建設(shè)項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估被日益重視。建設(shè)項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估有利于化解建設(shè)項目過程中的社會矛盾、維護(hù)社會穩(wěn)定,有利于調(diào)動人民參與決策的積極性,提高決策的科學(xué)性與民主性。本文將對建設(shè)項目社會穩(wěn)定風(fēng)險的普適性、定量化展開研究。
2、
本文首先闡述了研究的背景與意義,對國內(nèi)外社會穩(wěn)定風(fēng)險評估發(fā)展歷程及研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié),提出探索通用的建設(shè)項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估的研究思路;簡單介紹了風(fēng)險、社會風(fēng)險、社會穩(wěn)定風(fēng)險等相關(guān)概念,介紹了模糊綜合評價法與層次分析法的相關(guān)理論。然后本文運(yùn)用客觀信息源方式識別出普適的風(fēng)險清單并構(gòu)建了評估的全指標(biāo)體系,闡述了模糊綜合評價法的步驟,運(yùn)用廣泛的社會調(diào)查與層次分析法來確定評估指標(biāo)的權(quán)重。最后,本文以104國道D至N段改線工程為對象開
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