鐵路建筑施工企業(yè)組織機構(gòu)整合研究.pdf

1、該文以某一中型國有建筑施工企業(yè)為例,對效益型企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及其運作機制進行了較為系統(tǒng)的研究.隨著社會主義市場經(jīng)濟的建立和完善,在經(jīng)濟全球化、信息化、數(shù)字化、知識化、人力資本化的浪潮沖擊下,鐵道部提出了以提高運輸能力和提升技術(shù)裝備水平為主線,全面推進技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新,建立適應(yīng)社會主義市場經(jīng)濟的管理體制和跨越式發(fā)展的總體目標(biāo).在鐵路"主輔分離"不斷推進的背景條件下,研究建立鐵路建筑施工企業(yè)的效益型組織結(jié)構(gòu)和機制,是進一步適應(yīng)國民經(jīng)濟和鐵路改

2、革,滿足國內(nèi)外的市場需求,增強公司核心競爭力,提高公司經(jīng)營效率和效益,實現(xiàn)公司可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ).新制度經(jīng)濟學(xué)的代理理論、產(chǎn)權(quán)理論、交易成本理論和契約理論表明,組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化是企業(yè)良性運轉(zhuǎn)的制度保障,可以充分激勵鐵路建筑施工企業(yè)提高管理效率、生產(chǎn)效率和交易水平,從而提高企業(yè)吸引異質(zhì)型人力資本的能力,適應(yīng)建筑施工市場日益激烈的國內(nèi)外競爭.在理論分析的基礎(chǔ)上,論文研究提出了鐵路建筑施工企業(yè)組織結(jié)構(gòu)整合需要遵循的原則和目標(biāo),提出了柔性化、扁平