12檢驗(yàn)知識(shí)-儀器設(shè)備

1、第四冊(cè)檢驗(yàn)知識(shí)第2章檢驗(yàn)儀器設(shè)備,檢驗(yàn)員（NC-1）培訓(xùn),場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)員（NC-1）取證專業(yè)培訓(xùn),檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,現(xiàn)行檢規(guī)《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)用到的儀器設(shè)備包括：轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀、側(cè)滑儀、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀、制動(dòng)性能測(cè)試儀、踏板力計(jì)、聲級(jí)計(jì)、秒表、塞尺、便攜式超聲波檢測(cè)儀、便攜式磁粉檢測(cè)儀、煙度計(jì)、尾氣分析儀、鋼卷尺等。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,任何儀器使用前都應(yīng)了解儀器的主要功能、適用范

2、圍（參數(shù)），使用過(guò)程中應(yīng)掌握儀器的安裝、測(cè)量方法（測(cè)量位置、讀數(shù)時(shí)機(jī)等）、數(shù)據(jù)的處理方法。 安裝方式及測(cè)量方法依據(jù)儀器說(shuō)明書(shū)及技術(shù)指標(biāo)的要求進(jìn)行。 數(shù)據(jù)依照各技術(shù)指標(biāo)對(duì)數(shù)據(jù)采樣要求（極限值或平均值等）和《數(shù)值修約規(guī)則與極限數(shù)值的表示方法和判定》（GB/T8170-2008）進(jìn)行處理，比對(duì)技術(shù)指標(biāo)判定是否符合要求。 注意，擬舍棄的數(shù)字為5時(shí)容易取舍錯(cuò)誤。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 1、主要功能

3、 用于測(cè)量“方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量”和“方向盤(pán)外緣的最大切向力”。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 2、組成 主要由操作盤(pán)、主機(jī)、連接叉和轉(zhuǎn)角定位器四部分組成，其中主機(jī)與操作盤(pán)為一體，連接叉用于主機(jī)與車輛方向盤(pán)的連接?，F(xiàn)多為主機(jī)與連接叉固接為一體，與車輛方向盤(pán)連接后即可測(cè)量轉(zhuǎn)向力，配合以轉(zhuǎn)角定位器可測(cè)量方向盤(pán)自由轉(zhuǎn)角。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器安裝

4、 3.1.1將轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀可靠地安裝在被測(cè)車輛的方向盤(pán)上。安裝時(shí)松開(kāi)連接叉三只伸縮爪上的緊固螺釘，松開(kāi)連接卡頭，將卡頭扣在被測(cè)車輛的方向盤(pán)上并擰緊卡頭。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器安裝 3.1.2調(diào)整三只伸縮的卡子，使儀器的中心線同被測(cè)車輛方向盤(pán)的中心線重合，旋緊伸縮爪上的緊固螺釘并反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)儀器的操縱盤(pán)，確認(rèn)儀器連接無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象和兩中心線已重合。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)

5、向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器安裝 3.1.3把定位桿一端連接于主機(jī)，調(diào)整定位桿的長(zhǎng)度，另一端與吸在被測(cè)車輛儀表盤(pán)、玻璃或護(hù)頂架上的磁力吸座連接，具體的固定方式依現(xiàn)場(chǎng)情況靈活掌握，但必須固定牢靠。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.2轉(zhuǎn)向力的測(cè)定 3.2.1按下電源開(kāi)關(guān)，根據(jù)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)方選向擇“左／右”鍵任一位置，“峰／時(shí)”鍵在實(shí)時(shí)位置，將“保持”鍵斷開(kāi)，分別調(diào)

6、整“轉(zhuǎn)角調(diào)零”和“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”使其顯示器讀數(shù)為零。此時(shí)，按動(dòng)“峰／時(shí)”鍵置于峰值位置，按下復(fù)位鍵此的顯示器的讀數(shù)為零的附近。 3.2.2按照檢車標(biāo)準(zhǔn)操縱方向盤(pán)，一個(gè)全部操縱過(guò)程結(jié)束后，記錄下轉(zhuǎn)矩顯示器的數(shù)值，如果長(zhǎng)時(shí)間記憶，可按下“保持”鍵該讀數(shù)是方向盤(pán)的最大轉(zhuǎn)矩，原地轉(zhuǎn)向力的大小為顯示器的讀數(shù)除以被測(cè)方向盤(pán)的直徑。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.2轉(zhuǎn)向力的測(cè)定 3.2.3操作方式按

7、右圖所示,左轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車方向盤(pán)，機(jī)動(dòng)車以 10 km/h 的速度在 5 s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過(guò)渡到直徑為 25 m 的圓周行駛，讀取方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀上的轉(zhuǎn)向力值，即為施加于方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)時(shí)外緣的最大切向力。 3.2.4右轉(zhuǎn)機(jī)動(dòng)車方向盤(pán)，重復(fù)上述步驟，讀取方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)時(shí)外緣的最大切向力。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.3自由轉(zhuǎn)角的測(cè)定 3.3.1打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，“左／右

8、”鍵選在任一位置上，“保持”鍵松開(kāi)，“峰／時(shí)”鍵在實(shí)時(shí)位置上，分別調(diào)整“轉(zhuǎn)矩調(diào)零”和“轉(zhuǎn)角調(diào)零”使其各顯示器讀數(shù)為零，按檢測(cè)自由轉(zhuǎn)角的方法轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，當(dāng)車輪即將動(dòng)作的瞬間（轉(zhuǎn)向輪即將轉(zhuǎn)動(dòng)但未轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)），讀取方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀上轉(zhuǎn)向角值，即為方向盤(pán)最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 3.3.2經(jīng)驗(yàn)作法還可以通過(guò)讀取轉(zhuǎn)矩值判斷車輪即將轉(zhuǎn)動(dòng)的瞬間。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，顯示器上的轉(zhuǎn)矩值不斷的增加，力矩增大到5N·m，按下“保持”鍵，轉(zhuǎn)角顯示器上

9、的讀數(shù)就是方向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)角。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,一、轉(zhuǎn)向參數(shù)測(cè)試儀 4、結(jié)果處理 4.1方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量 《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》（GB/T16178-2011）中規(guī)定，方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不應(yīng)大于30°。 4.2方向盤(pán)外緣的最大切向力 取方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)或向右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向力中最大值，即為方向盤(pán)外緣的最大切向力。施加于方向盤(pán)外緣的最大切向力不應(yīng)大于245N。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,二、側(cè)

10、滑儀 1、主要功能 用于測(cè)量轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。 2、組成 側(cè)滑儀的主要結(jié)構(gòu)由整體滑板（分體式分為引板或稱坡道板、測(cè)量滑板）、傳感器、指示器組成，引板用于車輛從地面向滑板行駛的接引，測(cè)量滑板用于測(cè)量，傳感器用來(lái)感知車輪的側(cè)滑，指示器用來(lái)顯示側(cè)滑量數(shù)據(jù)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,二、側(cè)滑儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器的裝設(shè) 將側(cè)滑試驗(yàn)臺(tái)平放在地面上，分體式試驗(yàn)臺(tái)接好引板。 3.2測(cè)量步驟

11、 3.2.1將鎖止螺栓旋出放松，保證滑板能夠順利滑動(dòng)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,二、側(cè)滑儀 3、測(cè)量方法 3.2測(cè)量步驟 3.2.2車輛駛過(guò)滑板時(shí)，必須與滑板垂直，前輪對(duì)正滑板白線，以緩慢速度（約3 ～ 5Km/H）駛過(guò)。 3.2.3車輪通過(guò)滑板時(shí)，禁止轉(zhuǎn)方向或踩制動(dòng)。 3.2.4讀取最大值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,二、側(cè)滑儀 3、測(cè)量方法 3.3注意事項(xiàng) 3.3.1車輛進(jìn)入檢測(cè)

12、臺(tái)時(shí)，沿行車線駛?cè)?，在?qū)動(dòng)狀態(tài)以不高于5km/h的車速平穩(wěn)通過(guò)； 3.3.2一定不能讓超過(guò)檢測(cè)臺(tái)允許載荷的汽車駛到檢測(cè)臺(tái)上，以防壓壞機(jī)件或壓彎滑動(dòng)板； 3.3.3應(yīng)保持側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)滑板下部的清潔，防止銹蝕或阻滯。 3.3.4被檢車輛輪胎氣壓必須符合要求，且左右一致。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,二、側(cè)滑儀 4、結(jié)果處理 2002版檢規(guī)規(guī)定，側(cè)滑量應(yīng)不大于5m/km。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀

13、 1、主要功能 用于測(cè)量前輪外傾角、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷后傾角、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾角。 2、組成 市場(chǎng)上轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀有幾種，大同小異?？傮w來(lái)說(shuō)，主要的原理都是先調(diào)整表頭水平，然后通過(guò)觀測(cè)其他對(duì)應(yīng)功能水準(zhǔn)的偏移來(lái)讀取對(duì)應(yīng)的角度值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀。 2、組成 主要由轉(zhuǎn)角儀、墊板、掛架（輪輞夾具）和表頭組成。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器的

14、裝設(shè) 3.1.1先將車輛兩前輪處于直駛位置，分別放置在各自的轉(zhuǎn)盤(pán)上，并使主銷中心線的延長(zhǎng)線通過(guò)轉(zhuǎn)盤(pán)中心。 3.1.2后輪置于與轉(zhuǎn)角儀等高的墊板上，使車輛保持水平狀態(tài)。確定前輪直駛位置后，將轉(zhuǎn)盤(pán)刻度尺調(diào)整到零位，對(duì)準(zhǔn)游動(dòng)指針，然后固定。當(dāng)再轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，前輪的轉(zhuǎn)角可從轉(zhuǎn)盤(pán)刻度尺上讀取。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器的裝設(shè) 3.1.3將前輪定位測(cè)量?jī)x掛架（輪輞夾具）固

15、定在車輪的輪輞上。 掛架上下各2個(gè)卡爪掛在車輪輞上下的邊緣，并調(diào)節(jié)中心螺桿手柄使之卡緊。 3.1.4拔去轉(zhuǎn)角儀定位銷，在車輛自由狀態(tài)時(shí)，確認(rèn)/調(diào)整轉(zhuǎn)角儀刻度處于零位。 3.1.5將轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)量?jī)x（表頭）牢靠的吸在掛架中心圓盤(pán)上,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.2前輪外傾角的測(cè)量 使前輪對(duì)準(zhǔn)正前方，檢查轉(zhuǎn)角

16、儀刻度應(yīng)在零位。調(diào)整水平泡D，此時(shí)水平泡A所指示的數(shù)值即為前輪外傾角度值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.3主銷后傾角的測(cè)量 3.3.1使轉(zhuǎn)角儀刻度置于零位，前輪對(duì)準(zhǔn)正前方，踩下制動(dòng)踏板，將前輪向外側(cè)轉(zhuǎn)20°，調(diào)整D水平泡居中，調(diào)整B水平泡到零位。 3.3.2再把車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)20°，再次調(diào)整D水平泡居中，此時(shí)B水平泡所示的讀數(shù)即為主銷后傾角度值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,

17、,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.4主銷內(nèi)傾角的測(cè)量 3.4.1前輪對(duì)準(zhǔn)正前方，轉(zhuǎn)角儀刻度置于零位，先置D水平泡居中，踩下制動(dòng)踏板，將前輪向外側(cè)轉(zhuǎn)20°，調(diào)整C水平泡到零位(測(cè)量左輪時(shí)看下端刻度，測(cè)量右輪時(shí)看上端刻度) 3.4.2再把車輪向內(nèi)轉(zhuǎn)20°，此時(shí)C水平泡所示的讀數(shù)即為轉(zhuǎn)向節(jié)主銷內(nèi)傾角度值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,三、轉(zhuǎn)向輪定位測(cè)試儀 4、結(jié)果處理 各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)

18、符合出廠設(shè)計(jì)要求。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 1、主要功能 可測(cè)量平均減速度、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、制動(dòng)初速度、制動(dòng)距離、制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)過(guò)程中的平均減速度。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 2、組成 由主機(jī)、傳感器、踏板開(kāi)關(guān)組成。 注意： 傳感器上 的箭頭,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.0環(huán)境要求 因?yàn)橹苿?dòng)性能的測(cè)量需要車輛

19、行駛達(dá)到規(guī)定的速度、并且地面狀況對(duì)制動(dòng)性能也有影響，所以此項(xiàng)目的測(cè)量有環(huán)境要求。 試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速應(yīng)小于5m/s，環(huán)境氣溫不超過(guò)35℃,試驗(yàn)車道路面平坦、干燥。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器的裝設(shè) 3.1.1被檢測(cè)車輛停在試驗(yàn)道路的試驗(yàn)助跑道路（加速區(qū)）起始點(diǎn)，居中正直停放。 3.1.2將制動(dòng)踏板力觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)安裝在制動(dòng)踏板上，與便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀主機(jī)連接。 3.1

20、.3將加速度傳感器固定在車身上，方向與車輛行駛方向一致（箭頭方向），并調(diào)整至水平位置，與主機(jī)連接。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 3、測(cè)量方法 3.1儀器的裝設(shè) 3.1.4開(kāi)啟電源，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)車輛型式，對(duì)照使用說(shuō)明書(shū)設(shè)置車型代號(hào)。 3.1.5操作儀器進(jìn)入制動(dòng)測(cè)試狀態(tài)，將便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀主機(jī)的測(cè)試速度顯示裝置置于試驗(yàn)人員易于觀察的位置。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 3、測(cè)量方法

21、 3.2測(cè)量步驟 3.2.1車輛起步，沿試驗(yàn)車道的中心線加速行駛至略高于規(guī)定的初速度后，置變速器于空檔（自動(dòng)變速的機(jī)動(dòng)車可置變速器于D檔）。 3.2.2當(dāng)滑行到規(guī)定的初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止。 3.2.3讀取制動(dòng)距離等數(shù)據(jù)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,四、制動(dòng)性能測(cè)試儀 4、結(jié)果處理 1、試驗(yàn)中制動(dòng)初速度應(yīng)不超過(guò)表中規(guī)定值的±10%，否則試驗(yàn)結(jié)果無(wú)效，應(yīng)重新試

22、驗(yàn)。 2、引自GB/T21268-2014，GB/T16178-2011，JB/T3300-2010。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,五、踏板力計(jì) 1、主要功能 測(cè)量踏板力 手操縱力 2、組成 主機(jī)、踏板力（拉力）傳感器。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,五、踏板力計(jì) 3、測(cè)量方法 3.1儀器安裝 踏板力傳感器安裝在踏板上，用連線連好主機(jī)。 3.2（具體步驟參照制動(dòng)性能

23、測(cè)試儀）,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,五、踏板力計(jì) 4.結(jié)果處理 《場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》（GB/T16178-2011）中規(guī)定：“行車制動(dòng)器在產(chǎn)生最大制動(dòng)作用時(shí)（滿載），踏板力不應(yīng)超過(guò)700N。手握力不應(yīng)大于250N。停車制動(dòng)應(yīng)通過(guò)純機(jī)械裝置鎖止工作部件，且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時(shí)不應(yīng)大于600N，腳操縱時(shí)不應(yīng)大于700N?！?檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,六、聲級(jí)計(jì) 1、主要功能 測(cè)量喇叭聲級(jí)、車外噪聲

24、。 2、組成 主機(jī)、風(fēng)球（室外有風(fēng)環(huán)境測(cè)量使用）,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,六、聲級(jí)計(jì) 3、測(cè)量方法（以喇叭聲級(jí)為例） 3.1打開(kāi)聲級(jí)計(jì)的電源開(kāi)關(guān)，調(diào)整為A計(jì)權(quán)快檔。 3.2將聲級(jí)計(jì)置于距車輛水平距離2m的位置，聲級(jí)計(jì)離地高為1.2m。 3.3將喇叭按鈕按下2s～3s的時(shí)間進(jìn)行測(cè)量，聲級(jí)計(jì)顯示的最大值即為喇叭聲級(jí)的測(cè)量值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,六、聲級(jí)計(jì) 4、結(jié)果處理 《場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)

25、車安全檢驗(yàn)技術(shù)要求》（GB/T16178-2011）中規(guī)定：車輛設(shè)置的喇叭，其聲級(jí)應(yīng)在90dB(A)～115dB(A)范圍內(nèi)。 注：喇叭聲級(jí)測(cè)量的具體方法參照《機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法》（GB15742－2001）,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 1、主要功能 超聲波檢測(cè)儀現(xiàn)在通常是對(duì)被測(cè)物體（比如工業(yè)材料、人體）發(fā)射超聲，然后利用其反射、多普勒效應(yīng)、透射等來(lái)獲取被測(cè)物體內(nèi)部的信息并經(jīng)過(guò)處理形成

26、圖像。在金屬材料超聲波檢測(cè)中，用來(lái)檢測(cè)金屬材料的內(nèi)部缺陷。 便攜式超聲波檢測(cè)儀便于攜帶，可在檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)快速、無(wú)損傷、精確地進(jìn)行金屬材料內(nèi)部若干種缺陷的檢測(cè)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 2、組成 主要由主機(jī)、探頭、探頭線組成，輔助用品有試塊、耦合劑。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.1儀器的安裝調(diào)試 3.1.1連接好儀器和探頭后，打開(kāi)檢測(cè)儀總電源開(kāi)關(guān)，按

27、操作鍵設(shè)置系統(tǒng)狀態(tài)。 3.1.2進(jìn)入通道預(yù)置狀道，選擇檢測(cè)方式、探頭類型，輸入探頭晶片的尺寸標(biāo)稱值（斜探頭還要輸入前沿距離）。 3.1.3將探頭置于csk-ia型試塊上，調(diào)整儀器“增益”鍵。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.1儀器的安裝調(diào)試 3.1.4測(cè)量或用“零點(diǎn)”鍵預(yù)置探頭的零點(diǎn)偏移。 3.1.5測(cè)量或用“聲速”鍵預(yù)置聲波在工件中傳播的速度（聲速）。

28、3.1.6如果使用斜探頭還需用“k值”鍵預(yù)置k值。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.1儀器的安裝調(diào)試 3.1.7選擇儀器的刻度定義和大小用“聲程”鍵。 3.1.8需要進(jìn)行表面補(bǔ)償時(shí)用“補(bǔ)償”鍵進(jìn)行補(bǔ)償。 3.1.9設(shè)置結(jié)束后，按“功能”鍵后即進(jìn)入工作狀態(tài)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.2操作方法 3.2.1在被測(cè)工件表

29、面涂上耦合劑（機(jī)油、洗潔劑等），將探頭放在被測(cè)工件上，移動(dòng)探頭檢查工件是否存在缺陷，并對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷用“定量”鍵進(jìn)行鎖定，用“記錄”鍵進(jìn)行記錄。 3.2.2對(duì)檢查到的缺陷進(jìn)行記錄（文字、畫(huà)圖、照相、錄像等）。 3.2.3檢測(cè)完成關(guān)機(jī)后，應(yīng)用軟布擦干檢測(cè)儀（探頭）上的油污，取下探頭及探頭線。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,七、便攜式超聲波檢測(cè)儀 4、結(jié)果處理 《起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則》（GB6067.1-2010

30、）規(guī)定，評(píng)定合格等級(jí)應(yīng)達(dá)到《起重機(jī)無(wú)損檢測(cè) 鋼焊縫超聲檢測(cè)》（JB/T10559）中相應(yīng)級(jí)別焊縫的驗(yàn)收準(zhǔn)則要求。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 1、主要功能 磁粉檢測(cè)利用工件缺陷處的漏磁場(chǎng)與磁粉的相互作用，它利用了磁性材料表面和近表面缺陷（如裂紋，夾渣，發(fā)紋等）磁導(dǎo)率和鐵磁性材料磁導(dǎo)率的差異，磁化后這些材料不連續(xù)處的磁場(chǎng)將發(fā)生畸變，形成部分磁通泄漏處工件表面產(chǎn)生了漏磁場(chǎng)，從而吸引磁粉形成缺陷處的磁粉堆積——磁痕，

31、在適當(dāng)?shù)墓庹諚l件下，顯現(xiàn)出缺陷位置和形狀，對(duì)這些磁粉的堆積加以觀察和解釋，就實(shí)現(xiàn)了磁粉檢測(cè)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 2、組成 檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)適用連續(xù)濕法，常用的便攜式磁粉檢測(cè)儀為磁軛檢測(cè)儀，配合以磁懸液、靈敏度試片。磁軛用來(lái)施加磁場(chǎng)；靈敏度試片用來(lái)確定磁化規(guī)范造勢(shì)是否合理，并可檢查探傷設(shè)備，磁粉和磁懸液的性能；磁懸液用來(lái)顯示缺陷。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.1準(zhǔn)備

32、工作 3.1.1配制磁懸液。適量磁膏與水或油混合均勻。使用水劑時(shí)，應(yīng)加入適量防銹劑。 3.1.2接通電源（外電源或電池），開(kāi)機(jī)。 3.1.3調(diào)整探頭位置和角度，以適應(yīng)被測(cè)工件表面情況。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.2檢測(cè)步驟 3.2.0靈敏度測(cè)試 用膠紙將靈敏度度片刻有溝槽的一面面向工件檢測(cè)部位（注意切勿將溝部分粘沒(méi)，紙只要粘住試片四周即可），然后通電，

33、噴灑磁懸液。若試片溝槽能全部清晰顯示，則說(shuō)明磁化規(guī)范合理、磁懸液配制適當(dāng)，整體符合檢測(cè)要求。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.2檢測(cè)步驟 3.2.1將磁粉檢測(cè)儀探頭貼緊被測(cè)工件表面 3.2.2在探頭中間的工件被測(cè)部位噴灑磁懸液，按動(dòng)探頭開(kāi)關(guān)施加磁場(chǎng)，觀察。每次通電時(shí)間一般2S ～ 3S，最長(zhǎng)不要超過(guò)5S，間隔時(shí)間隔3S ～ 5S。 3.2.3在連續(xù)移動(dòng)檢測(cè)時(shí)，在探頭通過(guò)被探

34、工件時(shí)的行走速度要均勻，最快速度勿超過(guò)6m/min。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.2檢測(cè)步驟 3.2.1將磁粉檢測(cè)儀探頭貼緊被測(cè)工件表面 3.2.2在探頭中間的工件被測(cè)部位噴灑磁懸液，按動(dòng)探頭開(kāi)關(guān)施加磁場(chǎng)，觀察。每次通電時(shí)間一般2S ～ 3S，最長(zhǎng)不要超過(guò)5S，間隔時(shí)間隔3S ～ 5S。 3.2.3在連續(xù)移動(dòng)檢測(cè)時(shí)，在探頭通過(guò)被探工件時(shí)的行走速度要均勻，最快速度勿超過(guò)6

35、m/min。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.2檢測(cè)步驟 3.2.4當(dāng)出現(xiàn)疑指示時(shí)，可將工件表面痕跡擦凈，重新檢測(cè)。如出現(xiàn)相同的缺陷跡象，即可判斷為缺陷。 3.2.5對(duì)檢查到的缺陷進(jìn)行記錄（文字、畫(huà)圖、照相、錄像、透明膠帶等）。 3.3注意事項(xiàng) 3.3.1使用時(shí)，探頭的移動(dòng)應(yīng)在松開(kāi)探頭開(kāi)關(guān)下進(jìn)行，以免開(kāi)路工作而造成儀器發(fā)熱。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀

36、 3、檢測(cè)方法 3.3注意事項(xiàng) 3.3.2應(yīng)控制磁粉或磁懸液噴頭的壓力，連續(xù)法使用時(shí)，磁化的最佳時(shí)機(jī)應(yīng)是磁粉或磁懸液開(kāi)始順工件表面淌下之時(shí)。切忌噴灑大量磁懸液，或在磁場(chǎng)脫離被探部位后仍在噴灑，以免沖去已經(jīng)形立的缺陷跡象。 3.3.3對(duì)于咬邊、熱影響區(qū)磁導(dǎo)率變化可能出現(xiàn)的偽顯示，應(yīng)當(dāng)對(duì)工件表面處理再行檢測(cè)或使用替代檢測(cè)方法。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 3、檢測(cè)方法 3.3注意事項(xiàng)

37、 3.3.4檢測(cè)完成或暫停檢測(cè)時(shí)，應(yīng)先關(guān)掉探頭開(kāi)關(guān)，再關(guān)上電源箱開(kāi)關(guān)，使整機(jī)斷電以確保安全。 3.3.5設(shè)備接地端應(yīng)可靠接地，以確保檢測(cè)工作安全。 3.3.6噴灑磁懸液切勿噴到開(kāi)關(guān)、插頭座上，以免發(fā)生觸電事故。 3.3.7檢測(cè)完成后，應(yīng)把試件上所有的磁粉清洗干凈。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,八、便攜式磁粉檢測(cè)儀 4、結(jié)果處理 《起重機(jī)械安全規(guī)程 第1部分：總則》（GB6067.1-2010）規(guī)定，磁粉檢

38、測(cè)應(yīng)符合《無(wú)損檢測(cè) 焊縫磁粉無(wú)損檢測(cè)》（JB/T6061）規(guī)定。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 1、主要功能 對(duì)柴油內(nèi)燃機(jī)的車輛排放煙度值進(jìn)行測(cè)試。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 2、組成 煙度計(jì)主要可分為取樣系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)兩部分。 濾紙式煙度法原理是內(nèi)燃機(jī)排氣通過(guò)一定面積的濾紙，排氣中的煙塵微粒截留在濾紙上并使濾紙染黑。用光電測(cè)量裝置測(cè)量濾紙的吸光率，該吸光率表示排氣中煙度的大小。 自由加速

39、試驗(yàn)不透光煙度法原理是一束光被內(nèi)燃機(jī)排氣煙塵微粒所遮蔽，用所測(cè)得的光吸收系數(shù)表示排氣中煙度的大小。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.1自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法 3.1.1儀器的準(zhǔn)備調(diào)試 3.1.1.1檢查取樣頭和取樣軟管有無(wú)壓扁、破裂、堵塞、污染，必要時(shí)用壓縮空氣清潔或更換。 3.1.1.2檢查抽氣泵的開(kāi)關(guān)和抽氣泵的動(dòng)作是否協(xié)調(diào)同步。 3.1.1.3檢查壓縮空氣的壓力是否符合說(shuō)

40、明書(shū)要求。 3.1.1.4檢查濾紙是否清潔、干燥，必要時(shí)進(jìn)行更換。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.1自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法 3.1.2檢測(cè)步驟 3.1.2.1啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的熱狀態(tài)后，處于怠速工況。 3.1.2.2測(cè)量開(kāi)始前，需吹除積存物，將油門(mén)踏板迅速但不猛烈踏到底，連續(xù)進(jìn)行三次，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法

41、 3.1自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法 3.1.2檢測(cè)步驟 3.1.2.3 將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插入深度等于300 mm，并使其中心線與排氣管軸線平行。 3.1.2.4將煙度計(jì)腳踏板開(kāi)關(guān)固定在油門(mén)踏板上端，開(kāi)始第一次測(cè)量，將油門(mén)迅速但不猛烈踩到底，計(jì)算機(jī)或煙度計(jì)完成第一次采樣；松開(kāi)約10 s后電子顯示屏指示，指示第二次測(cè)量，按以上測(cè)量程序共要完成四次循環(huán)測(cè)量（完成四次測(cè)量循環(huán)后，儀器應(yīng)自動(dòng)或手動(dòng)用壓縮氣體清洗取

42、樣管及取樣頭）。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.1自由加速試驗(yàn)自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法 3.1.2檢測(cè)步驟 3.1.2.5計(jì)算機(jī)或煙度計(jì)自動(dòng)取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值為所測(cè)煙度排氣污染物排放限值，并在儀表板或電子顯示屏上顯示出來(lái)。 3.1.2.6撤除固定于排氣管內(nèi)取樣探頭，將其掛回規(guī)定的位置。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黑煙冒出排氣管的時(shí)間和抽氣泵開(kāi)始抽氣的時(shí)間不同步的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)取最大煙度值。,檢驗(yàn)儀

43、器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.2自由加速試驗(yàn)不透光煙度法 3.2.1儀器的準(zhǔn)備調(diào)試 3.2.1.1由于光學(xué)管溫須在恒定的溫度才能準(zhǔn)確測(cè)量，通常需要預(yù)熱2 ～5min。 3.2.1.2檢查光路中不應(yīng)有黑煙或遮擋物。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.2自由加速試驗(yàn)不透光煙度法 3.2.2檢測(cè)步驟 3.2.2.1啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到規(guī)定的熱狀態(tài)后

44、，處于怠速工況。 3.2.2.2測(cè)量開(kāi)始前，需吹除積存物，將油門(mén)踏板迅速但不猛烈踏到底，連續(xù)進(jìn)行三次，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.2自由加速試驗(yàn)不透光煙度法 3.2.2檢測(cè)步驟 3.2.2.3將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插入深度等于300 mm，并使其中心線與排氣管軸線平行。 3.2.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)包括所有裝有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在每個(gè)自由加速循

45、環(huán)的起點(diǎn)均處于怠速狀態(tài)。對(duì)重型發(fā)動(dòng)機(jī)，將油門(mén)踏板放開(kāi)后至少等待10s。 3.2.2.5 根據(jù)電子顯示屏指示，在進(jìn)行自由加速測(cè)量時(shí)，必須在1s內(nèi)，將油門(mén)踏板快速、連續(xù)地完全踩到底，使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.2自由加速試驗(yàn)不透光煙度法 3.2.2檢測(cè)步驟 3.2.2.6對(duì)每一個(gè)自由加速測(cè)量，引車員在松開(kāi)油門(mén)踏板前，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到斷油點(diǎn)轉(zhuǎn)速。對(duì)帶自

46、動(dòng)變速箱的車輛，則應(yīng)達(dá)到制造廠申明的轉(zhuǎn)速（如果沒(méi)有該數(shù)據(jù)值，則應(yīng)達(dá)到斷油轉(zhuǎn)速的2/3）。關(guān)于這一點(diǎn)，在測(cè)量過(guò)程中必須進(jìn)行檢查，例如：通過(guò)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，或延長(zhǎng)油門(mén)踏到底后與松開(kāi)油門(mén)前的間隔時(shí)間，對(duì)于重型汽車，該間隔時(shí)間應(yīng)至少為2s。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 3、測(cè)量方法 3.2自由加速試驗(yàn)不透光煙度法 3.2.2檢測(cè)步驟 3.2.2.7 計(jì)算機(jī)或不透光煙度計(jì)算結(jié)果取最后三次自由加速測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值

47、, 此數(shù)據(jù)將在儀表板或電子顯示屏上顯示出來(lái)。在計(jì)算均值時(shí)可以忽略與測(cè)量均值相差很大的測(cè)量值。必要時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行檢測(cè)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 4、結(jié)果處理 《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB3847-2005）規(guī)定： （1）對(duì)于 2001.10.1前生產(chǎn)的在用汽車，應(yīng)采用自由加速試驗(yàn)濾紙煙度法測(cè)量： 1995.6.30以前生產(chǎn)的在用汽車煙度值應(yīng)不大于 5.0Rb；

48、 1995.7.1－2001.9.30生產(chǎn)的在用汽車煙度值應(yīng)不大于4.5Rb。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,九、煙度計(jì) 4、結(jié)果處理 《車用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)和壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測(cè)量方法》（GB3847-2005）規(guī)定： （2）2001.10.1后生產(chǎn)的汽車，應(yīng)采用自由加速試驗(yàn)不透光煙度法測(cè)量，所測(cè)得的排氣光吸收系數(shù)： 2001.10.1－2005.7.1生產(chǎn)的汽車，自然吸氣式不應(yīng)大于2.5m-1，

49、渦輪增壓式不應(yīng)大于3.0m-1； 2005.7.1后生產(chǎn)的汽車，不應(yīng)大于車型核準(zhǔn)批準(zhǔn)的排放限值再加上0.5m-1.,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 1、主要功能 主要用于對(duì)汽油機(jī)的尾氣進(jìn)行檢測(cè)。汽油機(jī)排放的廢氣成分很復(fù)雜，就危害最大和含量最高的是CO和HC，目前我國(guó)主要是對(duì)這兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 2、組成 目前國(guó)內(nèi)使用最為廣泛的廢氣分析儀是非擴(kuò)散型紅外線式廢氣分析

50、儀（NDIR）。 儀器主要由取樣裝置、分析裝置濃度指示裝置和校準(zhǔn)裝置等構(gòu)成。取樣裝置由取樣探頭、濾清器、導(dǎo)管（由特殊材料制作，要求管壁不吸附氣體、不與被測(cè)氣體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)以確保測(cè)量精確度）、水分離器、和氣泵組成，作用就是從汽車的排氣管中吸入廢氣，濾掉灰塵和水分送往分析裝置；分析裝置由紅外光源、測(cè)量氣室、標(biāo)準(zhǔn)氣室、切光扇輪和檢測(cè)室組成，不同的被測(cè)氣體對(duì)不同波長(zhǎng)的紅外線有不同的吸收特性，因此測(cè)量不同氣體應(yīng)使用不同波長(zhǎng)的紅外線；將不同

51、的電容變化量換算為電流變化量用儀表表示，就構(gòu)成了氣體濃度指示裝置。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 3、檢測(cè)方法（雙怠速法） 3.1準(zhǔn)備工作 3.1.1應(yīng)保證被測(cè)車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，進(jìn)氣體系統(tǒng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)裝有消聲器。 3.1.2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、潤(rùn)滑油溫度不低于80 ℃，或者達(dá)到說(shuō)明書(shū)規(guī)定的熱車狀態(tài)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 3、檢測(cè)方法（雙怠速法） 3.2測(cè)量步

52、驟 3.2.1發(fā)動(dòng)機(jī)從怠速狀態(tài)加速至70%額定轉(zhuǎn)速，運(yùn)轉(zhuǎn)30s后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于400mm，并固定在排氣管上。 3.2.2維持15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測(cè)量結(jié)果。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 3、檢測(cè)方法（雙怠速法） 3.2測(cè)量步驟 3.2.3對(duì)于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射

53、系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時(shí)讀取過(guò)量空氣系數(shù)（λ）的數(shù)值。 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時(shí)，λ應(yīng)在1.00±0.03 或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。進(jìn)行λ測(cè)試前，應(yīng)按照制造廠使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 3、檢測(cè)方法（雙怠速法） 3.2測(cè)量步驟 3.2.4發(fā)動(dòng)機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)15s后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最

54、低值，其平均值即為怠速污染物測(cè)量結(jié)果。 3.2.5若為多排氣管時(shí)，取各排氣管測(cè)量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測(cè)量結(jié)果。 3.2.6若車輛排氣管長(zhǎng)度小于測(cè)量深度時(shí)，應(yīng)使用排氣加長(zhǎng)管。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 3、檢測(cè)方法（雙怠速法） 3.2測(cè)量步驟 3.2.7對(duì)于單一燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測(cè)；對(duì)于兩用燃料汽車，要求對(duì)兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測(cè)。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀

55、4、結(jié)果處理 《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測(cè)量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB18285-2005）規(guī)定，如果檢測(cè)污染物有一項(xiàng)超過(guò)規(guī)定的限值，則認(rèn)為排放不合格。,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十、尾氣分析儀 4、結(jié)果處理,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十一、絕緣電阻測(cè)試儀 1、主要功能 主要用于絕緣電阻的測(cè)量，現(xiàn)多為多功能表。 2、組成 主要組成部分是儀表與表筆。

56、 搖表 絕緣萬(wàn)用表,檢驗(yàn)儀器設(shè)備,,十一、絕緣電阻測(cè)試儀 3、測(cè)量方法（絕緣萬(wàn)用表） 3.1測(cè)量前必須將被測(cè)設(shè)備電源切斷，短接易于擊穿的電器元件。 3.2按面板指示插好表筆，選擇絕緣電阻檔位。 3.3將兩只表筆分別與被測(cè)元件接觸，按測(cè)試鍵，讀數(shù)。 3.4測(cè)量完成后將檔位旋鈕置于“off”檔。 4、結(jié)果處理 根據(jù)相應(yīng)設(shè)備電氣技術(shù)規(guī)范判斷是否符合要求。