水泥混凝土路面施工工藝重點(diǎn)要求

1、混凝土路面施工工藝一、水泥混凝土路面施工工藝1、原材料的選擇1.1.按設(shè)計(jì)要求購(gòu)進(jìn)符合要求的商品混凝土。1.2.鋼筋1.2.1.鋼筋的品種、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，并符合相關(guān)規(guī)范要求（GB149998）（GB1301391）1.2.2.鋼筋順直、表面潔凈，無(wú)裂紋、斷傷和刻痕，表面有油污和顆粒狀或片狀銹蝕要清除干凈。1.2.3.傳力桿鋼筋斷口毛茬必須磨平。1.3.滑動(dòng)套1.3.1.如設(shè)計(jì)無(wú)要求可用鍍鋅鐵皮制作或用具有足夠強(qiáng)度的硬塑料管及多層油氈

2、管，規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。1.3.2.套管使用中不得變形，端頭應(yīng)匯灌入溶化的黃油鋸末混合物。1.4.接縫材料及填縫料等按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2、施工準(zhǔn)備混凝土攤鋪前，對(duì)基層進(jìn)行整修，檢測(cè)基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強(qiáng)度和壓實(shí)度等均須符合要求方可施工，基層表面應(yīng)灑水潤(rùn)濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、路面施工3.1.測(cè)量放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便施工時(shí)就近對(duì)路面進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。3.2.支立模板

3、在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。模板兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜。4、攤鋪混凝土運(yùn)至澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，有明顯離析時(shí)應(yīng)重新拌勻。攤鋪時(shí)應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時(shí)的松散混凝

4、土應(yīng)略高過(guò)模板頂面設(shè)計(jì)高度的10%左右。施工間歇時(shí)間不得過(guò)長(zhǎng)，一般不應(yīng)超過(guò)1h.5、混凝土振搗對(duì)于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2KW的平板振搗器縱橫交錯(cuò)全面振搗，且振搗時(shí)應(yīng)重疊10cm～20cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平，有鋼筋部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時(shí)間應(yīng)以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過(guò)振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時(shí)，不宜少于30s，插

5、入式不宜少于20s.當(dāng)混凝土板較厚時(shí)，先插入振搗再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時(shí)，振搗上層混凝土拌合物時(shí)，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動(dòng)間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，膠及時(shí)檢查模板，如有下沉、變形或松動(dòng)應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)混凝土拌合物整平時(shí)，填補(bǔ)板面選用碎（礫）石較細(xì)的混凝土拌合物，灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)注意水不能直接

6、澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時(shí)，要及時(shí)覆蓋潤(rùn)濕草墊。每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護(hù)，保持草墊或麻袋濕潤(rùn)。加入減水劑的混凝土強(qiáng)度5d可達(dá)80%以上，此時(shí)可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護(hù)2d～3d.10、拆模拆模時(shí)先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動(dòng)，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時(shí)清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。11、切縫橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法，合適的

7、切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度而收縮應(yīng)力未超出其強(qiáng)度的范圍內(nèi)時(shí)進(jìn)行，它隨著混凝土的組成和性質(zhì)、施工時(shí)的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試切后決定。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況。二、質(zhì)量控制重點(diǎn)原材料的選擇、級(jí)配及組成設(shè)計(jì)、施工工序、工藝水平等的控制、直接影響混凝土路面的質(zhì)量。因此，要加強(qiáng)各方面的控制，將混凝土路面常見(jiàn)病害發(fā)生隱患盡量消除在施工階段，以利于通車后的養(yǎng)護(hù)管理。裂縫是水泥混凝土路面的

8、主要病害，夏季施工的早期裂縫尤為多見(jiàn)。經(jīng)實(shí)地觀察，發(fā)現(xiàn)早期裂縫大多數(shù)表現(xiàn)為如下兩種形式：一是表面裂縫，多發(fā)生澆完面板的3天之內(nèi)，縫的長(zhǎng)度、寬度和深度都較小，且在面板的表面，縫呈不規(guī)則狀；二是橫向裂縫，多發(fā)生在澆完面板的3至10天之間，縫的長(zhǎng)度、寬度和深度都較大，縫呈橫向；縫長(zhǎng)和面板寬度相等，縫深到度。兩種裂縫都屬病害，但后者危害甚大，更應(yīng)注意防止。為預(yù)防早期裂縫，可采取如下措施：1、基層表面平整密實(shí)，在澆筑混凝土前先灑水濕潤(rùn)。2、盡量減