《英漢物流管理詞典》

1、《英漢物流管理詞典英漢物流管理詞典》AABC分析分析在物流中心中，把存貨根據(jù)重要的準(zhǔn)則加以分類，以便管理的方法。例如，銷售量、購(gòu)買量或進(jìn)出量，以進(jìn)出量而言，進(jìn)出量大則分為A，進(jìn)出量中等則分為B，進(jìn)出量小則分為C。A類物品的儲(chǔ)存區(qū)應(yīng)靠進(jìn)出貨區(qū)，以節(jié)省揀貨時(shí)間，加快商品的流通。ABC分析亦稱ABC分類。AIDA模式模式為消費(fèi)者對(duì)促銷活動(dòng)的四個(gè)行為階段，注意，興趣，需求，行動(dòng)的簡(jiǎn)稱，從對(duì)產(chǎn)品不熟悉到購(gòu)買的過(guò)程。現(xiàn)說(shuō)名如下：1、注意：營(yíng)銷者對(duì)產(chǎn)

2、品或服務(wù)的促銷活動(dòng)首先要引起消費(fèi)者的注意。2、興趣：消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)產(chǎn)生興趣3、需求：消費(fèi)者經(jīng)過(guò)考慮后，覺(jué)得產(chǎn)品或服務(wù)符合其需求，產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的需要。4、行動(dòng)：消費(fèi)者決定購(gòu)買，達(dá)到營(yíng)銷者的目的。AUAPR模式模式為消費(fèi)者購(gòu)買產(chǎn)品或服務(wù)的不同階段：1、認(rèn)識(shí)：營(yíng)銷者欲推銷產(chǎn)品，首先必需讓消費(fèi)者知道有此產(chǎn)品的存在，如果消費(fèi)者不知道有此產(chǎn)品的存在，則不會(huì)有進(jìn)一步的行動(dòng)。2、興趣：營(yíng)銷的信息必須使消費(fèi)者覺(jué)得產(chǎn)品和其需求有關(guān)，而產(chǎn)生對(duì)產(chǎn)品的興

3、趣。3、了解：當(dāng)消費(fèi)者有興趣以后，接著營(yíng)銷者要使消費(fèi)者了解產(chǎn)品的功能如何滿足其需求。4、態(tài)度：營(yíng)銷者要讓消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品有正面良好的印象。5、購(gòu)買：以上各階段的發(fā)生可能只需幾分鐘而已，但是購(gòu)買行為的發(fā)生可能要一些時(shí)間。例如一個(gè)星期、一個(gè)月等。6、重復(fù)購(gòu)買：消費(fèi)者第一次的購(gòu)買為嘗試心態(tài)。如果消費(fèi)者購(gòu)買后覺(jué)得滿意，則會(huì)重復(fù)購(gòu)買。安全存貨安全存貨除了預(yù)期的客戶需求外，所準(zhǔn)備的最少數(shù)量存貨，以在緊急、未預(yù)期需求或未預(yù)期的運(yùn)送延遲發(fā)生的時(shí)候，仍有充

4、足的貨供應(yīng)。當(dāng)需求未確定時(shí)，安全存貨是最大用量和平均用量的差再乘以前置時(shí)間。例如甲商店對(duì)籃球的銷售未確定，前置時(shí)間為兩星期，正常每周銷售量為250個(gè)，但最高可達(dá)到350個(gè)，則350250=100，1002=200，安全存貨為200個(gè)。B不可抗力不可抗力一些無(wú)法經(jīng)由正常的注意與防范而能避免的自然原因或意外，例如洪水閃電、地震和其它天然災(zāi)害，以致造成財(cái)務(wù)的損失。通常如果運(yùn)送人能證明貨損是天災(zāi)造成，則可以免除責(zé)任。不平衡移動(dòng)不平衡移動(dòng)貨物不平

5、衡移動(dòng)為去程與回程貨量不一致。對(duì)客運(yùn)業(yè)而言，一般旅客的活動(dòng)范圍皆以其住家為中心，所以旅客運(yùn)送一般為去回運(yùn)送，去程車和回程車的旅客數(shù)約相同。對(duì)貨運(yùn)業(yè)而言，由于去程與回程貨量不一致，各營(yíng)業(yè)處的貨物發(fā)送貨量與到站貨量未必相同，產(chǎn)生去程和回程車裝載率不同的現(xiàn)象。產(chǎn)生貨物不平衡移動(dòng)的原因有：1、貨物運(yùn)輸?shù)姆较蛐裕贺浳镉缮a(chǎn)地至加工地點(diǎn)或物流中心，或由加工地點(diǎn)或物流中心運(yùn)至消費(fèi)地，皆是單程的運(yùn)輸。2、消費(fèi)地：都市因人口多消費(fèi)量大，所以消費(fèi)性貨物運(yùn)進(jìn)

6、多而運(yùn)出少，但產(chǎn)生逆向物流即廢棄物物流的貨量多。3、生產(chǎn)地：工廠多的地方，進(jìn)貨量與出貨量皆大。產(chǎn)品完成后，從生產(chǎn)地往消費(fèi)地移動(dòng)。4、時(shí)間：不同貨物的貨量因客戶的需求有季節(jié)性的變化，例如教科書(shū)在八月、雨傘雨鞋電風(fēng)扇等在夏季、農(nóng)作物生產(chǎn)有季節(jié)性因素等。貨物在需求量或生產(chǎn)季節(jié)時(shí)貨量多，非需求量或生產(chǎn)季節(jié)時(shí)貨量少，會(huì)生產(chǎn)時(shí)間性的不平衡移動(dòng)。不平衡移動(dòng)在運(yùn)送作業(yè)應(yīng)用為：（1）調(diào)整運(yùn)費(fèi)：在裝卸率低的地方或車次的運(yùn)費(fèi)，比裝卸率高的地方或車次低，以吸引

7、客戶，希望增加裝卸率，以彌補(bǔ)裝卸率低的運(yùn)輸成本。例如回頭車以低價(jià)招攬客戶。（2）調(diào)整車輛的裝載量；調(diào)整班次與車輛大小，以配合貨源。包裝包裝用材料在貨物外表加以包裝，以便運(yùn)送、儲(chǔ)存和保護(hù)貨品。根據(jù)產(chǎn)品的特性，例如液體、固體、包裝材料成本、外觀等因素，決定包裝容器為玻璃容器、金屬容器、塑料容器、紙或紙箱等。1、良好的貨物包裝有下述功能：2、單位體積內(nèi)有適當(dāng)?shù)呢浧?，可降低物流成本，提升倉(cāng)儲(chǔ)效率。3、保護(hù)貨物本身，減少貨品損壞。4、包裝外表有提

8、供識(shí)別的功能。5、便于搬運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存或運(yùn)送。6、不易被仿冒的包裝有保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的功能，例如防偽標(biāo)簽。包裝區(qū)包裝區(qū)物流中心提供的服務(wù)之一，亦稱流通加工。包裹配送包裹配送在美國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)分成兩種：一種為一般零擔(dān)貨運(yùn)，所載的貨為普通貨物及雜貨，只要車輛可以裝載即可。另一種為包裹配送，只運(yùn)送重量與體積在一標(biāo)準(zhǔn)下的貨物。班次服務(wù)班次服務(wù)提供定期的班次的服務(wù)業(yè)。例如零擔(dān)貨運(yùn)業(yè)、快遞業(yè)等。半拖車半拖車美國(guó)定義為一部后拖車，其部分重量放在前面的拖車頭車