bim管線綜合實(shí)施方案

1、BIM管線綜合實(shí)施方案一、技術(shù)特點(diǎn)一、技術(shù)特點(diǎn)隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們對(duì)建筑的安全性、智能化、舒適性和節(jié)能等提出了更高的要求，促使機(jī)電系統(tǒng)繁多，管線種類也很復(fù)雜，而機(jī)電管線安裝空間也越來越緊張。為了達(dá)到合理布置管線的目的，傳統(tǒng)使用二維軟件(如CAD)繪制機(jī)電綜合圖紙，并輔以局部的剖面圖的方式來解決機(jī)電管線綜合的問題。由于傳統(tǒng)的管線綜合存在先天的局限性，不能完全保證其管線布局的合理性。采用目前較新的BIM技術(shù)，可以大幅度提高管線綜合的效率。B

2、IM技術(shù)，即將施工的建筑和機(jī)電設(shè)備管線進(jìn)行三維建模，并采用BIM技術(shù)中具有可視化模型及碰撞檢測功能，對(duì)現(xiàn)有信息模型進(jìn)行碰撞檢查，可直觀地發(fā)現(xiàn)管線綜合中的問題，及時(shí)調(diào)整，從而減少了施工中不必要的返工，提高了消防工程安裝的一次成功率，從而達(dá)到工程對(duì)標(biāo)高及施工質(zhì)量的高要求。二、實(shí)施過程二、實(shí)施過程（一）管線綜合實(shí)施流程（一）管線綜合實(shí)施流程1、BIM小組的成立。為了推進(jìn)BIM技術(shù)的運(yùn)用，并立志于研究如何利用BIM模型的信息化來完善、提高機(jī)電深

3、化設(shè)計(jì)及現(xiàn)場施工的質(zhì)量，公司成立了有多年深化設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師和精通BIM軟件操作的BIM團(tuán)隊(duì)。2、BIM軟件的選擇。BIM應(yīng)用軟件中，Revit軟件市場占有率較高，故服務(wù)及功能相對(duì)較為完善，有更強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)效益，擬采用Revit軟件。3、設(shè)備的配置。BIM軟件對(duì)所使用的硬件設(shè)備要求較高，根據(jù)相應(yīng)的要求配置專用的電腦等設(shè)備。4、建立族庫。根據(jù)常用的設(shè)備材料，建立材料設(shè)備的三維族庫，并根據(jù)不同項(xiàng)目的需要，不斷充實(shí)和完善族庫。5、結(jié)合工程進(jìn)行建筑

4、結(jié)構(gòu)和設(shè)備建模。運(yùn)用BIM軟件，根據(jù)二維建筑結(jié)構(gòu)和機(jī)電施工圖紙，建立三維的建筑結(jié)構(gòu)和管線模型。6、現(xiàn)場結(jié)構(gòu)復(fù)測。組織人員根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)際復(fù)測，根據(jù)復(fù)測結(jié)果修改建筑結(jié)構(gòu)模型。7、三維碰撞檢查。通過BIM軟件中的碰撞檢測功能進(jìn)行模型的碰撞檢測，并出具碰撞檢測報(bào)告，根據(jù)報(bào)告逐一檢查及排除碰撞點(diǎn)位。8、指導(dǎo)施工和工廠化預(yù)制。根據(jù)調(diào)整后的模型，進(jìn)行部分材料的工廠化預(yù)制，在施工前進(jìn)行技術(shù)交底。9、繪制竣工圖紙。根據(jù)最終的施工現(xiàn)場，局部調(diào)整B

5、IM模型，完成竣工BIM模型。（二）（二）、管線綜合具體實(shí)施、管線綜合具體實(shí)施以下方面：保溫管靠里非保溫管靠外；金屬管道靠里非金屬管道靠外；大管靠里小管靠外；支管少、檢修少的管道靠里，支管多、檢修多的管道靠外。管道并排排列時(shí)應(yīng)注意管道之間的間距。一方面要保證同一高度上盡可能排列更多的管道，以節(jié)省層高；另一方面要保證管道之間留有檢修的空間。管道距墻，柱以及管道之間的凈間距應(yīng)不小于100mm。三、實(shí)施結(jié)果三、實(shí)施結(jié)果運(yùn)用BIM技術(shù)，進(jìn)行管線

6、綜合排布，有效地提高了機(jī)電管理綜合的合格率，擴(kuò)大了工廠化預(yù)制的工作面，減少了施工現(xiàn)場的返工量，促進(jìn)了機(jī)電設(shè)備安裝的綠色施工，推動(dòng)了建筑施工的節(jié)能。四、應(yīng)用案例四、應(yīng)用案例根據(jù)施工圖紙建立建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電BIM模型，利用BIM技術(shù)檢測建筑與結(jié)構(gòu)之間的碰撞問題，設(shè)計(jì)不合理問題，有效控制建筑和結(jié)構(gòu)圖紙的一致性，避免了在施工過程因建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沖突，造成的返工、拆改。我們根據(jù)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電的BIM模型進(jìn)行管線的布置，在發(fā)生與總包BIM模型發(fā)生

7、沖突或者碰撞時(shí)，相互協(xié)調(diào)碰撞，利用BIM軟件把建筑、結(jié)構(gòu)等影響到機(jī)電專業(yè)的模型，整合到一個(gè)模型當(dāng)中，利用軟件自動(dòng)檢測碰撞功能，分別檢測機(jī)電各專業(yè)間碰撞、機(jī)電與建筑和結(jié)構(gòu)碰撞等，把問題提前優(yōu)化，把影響較大的問題反饋給相關(guān)專業(yè)協(xié)調(diào)修改。當(dāng)消防系統(tǒng)與機(jī)電總包的風(fēng)管發(fā)生碰撞時(shí)，如圖所示：上述圖，可以看出發(fā)生碰撞的地方比較明顯，通過碰撞檢測可以看出橋架與風(fēng)管有明顯的沖突，通過協(xié)商，把橋架的位置進(jìn)行調(diào)整，解決碰撞。利用BIM技術(shù)檢測消防和機(jī)電之間的