橋梁常見(jiàn)病害原因及技術(shù)處理方法

1、橋梁常見(jiàn)病害原因及處理方法橋梁常見(jiàn)病害原因及處理方法混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)常見(jiàn)病害原因及處理方法混凝土梁式上部結(jié)構(gòu)常見(jiàn)病害原因及處理方法混凝土梁橋混凝土梁橋病害類(lèi)型病害類(lèi)型病害原因病害原因技術(shù)處理方法技術(shù)處理方法蜂窩、麻面；剝落、掉角；空洞或孔洞施工工藝控制不嚴(yán)所致。集料的級(jí)配、混凝土配合比設(shè)計(jì)不合理，使集料之間有較大的空隙，混凝土拌合物和易性欠佳，影響混凝土施工操作，使拌合不均勻，運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng)易分層離析，澆筑時(shí)不易搗實(shí)。鑿除表面松散混凝土

2、，采用環(huán)氧樹(shù)脂小石子混凝土或膨脹水泥混凝土等材料采用灌注、擠壓、涂抹等方法修復(fù)。露筋保護(hù)層墊塊設(shè)置不牢固，振搗時(shí)墊塊移位造成鋼筋緊貼模板，形成露筋。采用環(huán)氧樹(shù)脂小石子混凝土恢復(fù)或增加混凝土保護(hù)層。鋼筋銹蝕保護(hù)層受到破壞或保護(hù)層厚度不足，在周?chē)泻Νh(huán)境作用下產(chǎn)生，鋼筋銹蝕產(chǎn)生的裂縫均沿鋼筋方向。鑿除銹蝕鋼筋表層混凝土，涂刷滲透性阻銹劑；采用環(huán)氧樹(shù)脂小石子混凝土或膨脹水泥混凝土等材料采用灌注、擠壓、涂抹等方法修復(fù)；混凝土表層采用丙烯酸或環(huán)氧

3、樹(shù)脂等涂料進(jìn)行防護(hù)?？缰凶冃?；構(gòu)件變形；結(jié)構(gòu)位移主要由荷載引起，隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展單車(chē)質(zhì)量有逐漸增大的趨勢(shì)，特別是一些私自改裝車(chē)輛，單車(chē)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)荷載。加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)，若變形進(jìn)一步發(fā)展，則采取相應(yīng)的加固措施。非結(jié)構(gòu)性裂縫溫度變化、混凝土收縮、地基不均勻沉降，等因素引起變形，當(dāng)此變形得不到滿(mǎn)足時(shí)，在結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部產(chǎn)生自應(yīng)力，當(dāng)此自應(yīng)力超過(guò)混凝土允許拉應(yīng)力時(shí)，產(chǎn)生裂縫。采用環(huán)氧樹(shù)脂或水泥漿表面封閉處理。結(jié)構(gòu)性裂縫由外荷載產(chǎn)生的裂縫

4、，其裂縫分布規(guī)律與外力荷載作用相對(duì)應(yīng)，預(yù)示結(jié)構(gòu)承載能力不足或外力荷載過(guò)大。1）小于0.15mm的裂縫采用甲凝（粘度小，有很好的滲透性，易于灌入細(xì)微的裂縫）表面封閉處理；2）對(duì)于數(shù)量較多、寬度在0.1mm～0.15mm的裂縫，采用環(huán)氧樹(shù)自動(dòng)低壓滲注法處理，環(huán)氧樹(shù)脂粘度大，需摻入適量稀釋劑，提高流動(dòng)性；3）大于0.15mm的裂縫，采用水泥漿灌注。4）對(duì)于超過(guò)規(guī)范限值的裂縫，除灌漿處理外，應(yīng)加強(qiáng)定期觀測(cè)，必要時(shí)采用粘貼鋼板或碳纖維布進(jìn)行加固處