現(xiàn)代企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理在武鋼的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈,鋼鐵企業(yè)迎來(lái)了許多機(jī)遇和挑戰(zhàn),一方面,鋼鐵企業(yè)有更多機(jī)會(huì)參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),借鑒和學(xué)習(xí)各種先進(jìn)管理技術(shù),以提高和鍛煉自己.另一方面,隨著全球信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,全球市場(chǎng)的形成及技術(shù)變革的加速,鋼鐵企業(yè)面臨著不斷縮短交貨期,提高質(zhì)量,降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力.鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)需要的原材料、半成品、外構(gòu)件庫(kù)存過(guò)大,依然是為庫(kù)存而采購(gòu),而不是為訂單而采購(gòu).由于沒有實(shí)行及時(shí)配送,無(wú)法做到無(wú)庫(kù)存或少庫(kù)存,原材料庫(kù)存周期普遍超

2、過(guò)30天,從而占用大量流動(dòng)資金;產(chǎn)品庫(kù)存周期過(guò)長(zhǎng),占銷售總額的比例過(guò)高;許多鋼鐵企業(yè)有自己的車隊(duì)、自己的倉(cāng)庫(kù),投入很大,成本很高,但實(shí)際效益很低.以上說(shuō)明,中國(guó)鋼鐵企業(yè)"大而全"、"小而全"的體系必須打破,代之以專業(yè)化、社會(huì)化分工.該文首先從闡述現(xiàn)代企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)理論知識(shí)入手,對(duì)現(xiàn)代企業(yè)物流管理和供應(yīng)鏈管理在武鋼的應(yīng)用進(jìn)行了研究.以武鋼這樣的大型鋼鐵制造企業(yè)為應(yīng)用背景,具體研究了供應(yīng)鏈管理的理論與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合的若干問題

3、,結(jié)合供應(yīng)鏈管理理論,重點(diǎn)介紹了武鋼供應(yīng)物流平臺(tái)建設(shè)、進(jìn)口礦物流系統(tǒng)優(yōu)化、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和電子商務(wù)等方面的發(fā)展.研究了寶鋼、武鋼物流的成功案例,提出了武鋼供應(yīng)鏈管理的設(shè)計(jì)思路以及在相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)用的措施和建議.試圖通過(guò)現(xiàn)代物流管理和供應(yīng)鏈管理在武鋼這種典型鋼鐵制造企業(yè)中應(yīng)用的探討,使中國(guó)現(xiàn)代鋼鐵企業(yè)物流管理的發(fā)展更加受到各專家的重視,為國(guó)內(nèi)企業(yè)界、理論界尋找符合中國(guó)鋼鐵企業(yè)具體條件,能運(yùn)用于實(shí)踐的、可行的供應(yīng)鏈運(yùn)作方法提供參考例證.最后,為了