2010年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析

1、2010年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析年全國船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析2010年是中國船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)“十一五”規(guī)劃目標(biāo)的收官之年，也是應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、謀劃“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵之年。在這一年中，我國船舶工業(yè)在國家一系列政策及《船舶工業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》的指導(dǎo)下，直面危機(jī)、堅(jiān)定信心、振奮精神、抓住機(jī)遇、攻堅(jiān)克難，繼續(xù)保持健康快速發(fā)展態(tài)勢。呈現(xiàn)出各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)平穩(wěn)增長、國際市場份額繼續(xù)擴(kuò)大、造船完工量再創(chuàng)歷史新高、新船成交大幅上升、手持訂單企穩(wěn)回升、船舶撤

2、單基本控制等較好局面。船舶工業(yè)發(fā)展速度前所未有，站到了新的更高的歷史起點(diǎn)上。一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況一、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本情況（一）造船三大指標(biāo)大幅增長（一）造船三大指標(biāo)大幅增長2010年，全國造船完工量6560萬載重噸，同比增長54.6%；新承接船舶訂單量7523萬載重噸，比去年同期新接訂單量增長1.9倍；截至12月底，手持船舶訂單量19590萬載重噸，比2009年底手持訂單上升4.1%。近三年造船三大指標(biāo)比較（二）工業(yè)總產(chǎn)值繼續(xù)保持增長（二）

3、工業(yè)總產(chǎn)值繼續(xù)保持增長10.3%；船舶修理及拆船業(yè)33億元，同比下降1.1%，占全行業(yè)利潤的8.1%。二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)二、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)（一）造船總量大幅增長，船企發(fā)展再上臺(tái)階（一）造船總量大幅增長，船企發(fā)展再上臺(tái)階2010年，骨干船舶企業(yè)克服了交船難的困難，造船完工量大幅增長。繼2009年突破4000萬噸后，再上新臺(tái)階，全國造船完工量達(dá)到6560萬噸，是2005年的5倍。我國已經(jīng)成為世界上最具影響力的世界造船大國之一。船企發(fā)

4、展再上臺(tái)階，上海外高橋造船完工突破700萬載重噸，大船重工完工超過580萬載重噸，江蘇新時(shí)代、江蘇熔盛重工造船完工超過300萬載重噸。有2家中國船舶企業(yè)進(jìn)入世界造船完工量前5強(qiáng)，有7家中國船舶企業(yè)進(jìn)入世界造船完工量前20名。我國造船產(chǎn)量突破100萬載重噸的企業(yè)達(dá)到了19家，比2009年增加了8家，前20家企業(yè)造船完工量達(dá)4434萬載重噸，占全國總量的67.6%，造船產(chǎn)量的集中度不斷提高。與此同時(shí)，我國骨干船舶企業(yè)抓住市場回暖的契機(jī)，積極

5、承接新船訂單，2010年承接量相對(duì)2009年的低谷增加了1.9倍。新船訂單繼續(xù)向建造技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量好的優(yōu)勢企業(yè)集中。我國重點(diǎn)監(jiān)測的53家船舶企業(yè)中，有49家獲得了新船訂單。全國前20家企業(yè)新承接船舶訂單4975萬載重噸，占全國總量的66.1%。承接訂單結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了積極變化，在大型油船、集裝箱船和工程船上均有所收獲。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示2010年，我國新承接散貨船5556萬載重噸，占比73.9%；油船1293萬載重噸，占比17.2%；全集裝箱船2