雪弗蘭汽車底盤常見故障的診斷與分析畢業(yè)論文

1、11.緒論隨著當(dāng)前世界汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，人們生活水平的提高對(duì)汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等需求的提高。汽車的各大組成部分的維護(hù)與常見故障的診斷也日益顯得重要。傳動(dòng)系是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置。傳動(dòng)系做為汽車的重要組成部分，并且直接影響到汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。它應(yīng)保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；還應(yīng)保證汽車能倒車，以及左、右

2、驅(qū)動(dòng)輪能適應(yīng)差速要求，并使動(dòng)力傳遞能格局需要而平穩(wěn)地結(jié)合或徹底、迅速地分離。人們對(duì)傳動(dòng)系的了解也顯得很重要。因此，本文對(duì)雪弗蘭邁銳寶傳動(dòng)系為例，介紹它的結(jié)構(gòu)及常見故障。2.雪弗蘭邁銳寶轎車的介紹2013年2月18日2013款雪佛蘭邁銳寶正式上市。新款邁銳寶在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了配置升級(jí)，并新增1.6TAT舒適版全新車型。雪佛蘭邁銳寶（英文名稱Malibu）已經(jīng)正式在上海國(guó)際車展全球首發(fā)。同時(shí)通用宣布，車型將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，這款重磅中級(jí)車將肩

3、負(fù)雪佛蘭全球戰(zhàn)略的使命，雪佛蘭邁銳寶是一款歷史悠久的車型，1964年發(fā)布第一代車型到現(xiàn)在，邁銳寶已經(jīng)經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì)的洗禮，已經(jīng)成為雪佛蘭的優(yōu)勢(shì)中級(jí)車型。而全新一代的邁銳寶將成為一款全球戰(zhàn)略車型，采用全球一致的外觀化設(shè)計(jì)，隨后在全球超過100多個(gè)國(guó)家銷售。當(dāng)然了，為了為車型讓出空間，通用甚至不惜停產(chǎn)現(xiàn)款Epica（景程）來(lái)為邁銳寶讓路。邁銳寶是一款全球化車型，因此它的外觀也融入了雪佛蘭最有代表性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外形設(shè)計(jì)的DNA引入了科邁羅（C

4、amaro）的造型風(fēng)格；擁有更加獨(dú)特的力量感，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)外觀方面也不會(huì)落于人后。具體來(lái)看，邁銳寶的外觀極具層次感，車頭保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、引擎蓋構(gòu)筑了多層立體浮雕結(jié)構(gòu)，突出了力量感。車身側(cè)圍面面交匯之處棱線分明，充滿美式肌肉感。而車尾部分設(shè)計(jì)同Camaro科邁羅一脈相承，跑車式方形雙炮筒尾燈設(shè)計(jì)，結(jié)合尾部極富層次感的立體造型，使整車視覺上充滿力量感和速度感，令人過目難忘。此外，邁銳3噪音表現(xiàn)；更節(jié)能的電控齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不但可以更具車速

5、自動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤的助力輸出范圍，從而可以在低速的時(shí)候更輕盈的駕駛車輛，也可以在高速時(shí)提供更穩(wěn)健的操控表現(xiàn)。ABS四通道防抱死制動(dòng)、TCS全功能牽引力控制、ESC四輪電子穩(wěn)定性控制、EBD電子制動(dòng)力分配、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制、HBFA液壓制動(dòng)力衰減補(bǔ)償以及DTC發(fā)動(dòng)機(jī)扭力控制等技術(shù)進(jìn)一步提升了操控樂趣。2.4動(dòng)力配置動(dòng)力方面自然也是邁銳寶的看點(diǎn)之一，其搭載通用的先進(jìn)的Ecotec2.0L、2.4L高效四缸智能直噴SIDI發(fā)

6、動(dòng)機(jī)，配合新一代6速手自一體變速箱，可以帶來(lái)良好的動(dòng)力響應(yīng)，而未來(lái)車型還將引入1.6T渦輪增壓版本，從而滿足不同細(xì)分市場(chǎng)的需求。特別值得一提的是其對(duì)應(yīng)的Ecotec2.4LSIDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了2010年度的沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的稱號(hào)。對(duì)應(yīng)新一代燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制空燃比，大大提高燃燒效率，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到137馬力，而最大扭矩也達(dá)到240牛米，這比通用此前的2.4升普通發(fā)動(dòng)機(jī)有了較大的提升（功率為125千瓦，

7、扭矩為225牛米）。同時(shí)，此發(fā)動(dòng)機(jī)的冷啟動(dòng)排放還降低了25%。3雪弗蘭邁銳寶汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的功用汽車傳動(dòng)系是從發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)車輪之間所有動(dòng)力傳遞裝置的總稱。不同配置的汽車，傳動(dòng)系的組成不同。如載貨汽車及部分轎車，其傳動(dòng)系一般由離合器、手動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置(萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸)、驅(qū)動(dòng)橋(主減速器、差速器、半軸、橋殼)等組成，如圖12示；而轎車中采用自動(dòng)變速器的越來(lái)越多，其傳動(dòng)系包括自動(dòng)變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)橋等，即用自動(dòng)變速器取代了離合器