現(xiàn)代汽車制動(dòng)系統(tǒng)畢業(yè)論文正文

1、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制技術(shù)武為演（）摘要：摘要：汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全的重要組成部分，制動(dòng)系統(tǒng)的電子控制也極大提高了汽車的主動(dòng)安全性。本文主要介紹汽車防抱死系統(tǒng)的組成及工作原理。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：防抱死制動(dòng)；汽車制動(dòng)；控制1引言近年汽車保有量急劇增加，造成的道路交通事故也成為世界性的社會(huì)問(wèn)題。制動(dòng)系統(tǒng)是汽車安全行駛的保障，其中汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱ABS）是汽車上的一種主動(dòng)安全裝置，用于汽車制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死拖滑，以提高汽車制動(dòng)過(guò)程

2、中的方向穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向控制能力和縮短制動(dòng)距離，充分發(fā)揮汽車的制動(dòng)效能。這些新的電子控制裝備的使用，大大提高了汽車的主動(dòng)安全性，減少交通事故發(fā)生的可能性，以保證行車的安全。1.1汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展ABS系統(tǒng)早在1928年制動(dòng)防抱理論就被提出，機(jī)械式制動(dòng)防抱系統(tǒng)開始在火車和飛機(jī)上獲得應(yīng)用。進(jìn)入50年代，汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)開始受到較為廣泛的關(guān)注。隨著傳感技術(shù)和單片機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，ABS控制技術(shù)日趨成熟，成本不斷下降，控制精度迅速提高。國(guó)外

3、汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，ABS已成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。近年來(lái)，國(guó)產(chǎn)汽車ABS裝車率不斷提高，已在國(guó)產(chǎn)轎車上得到普及。1.2汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的組成“ABS”（AntilockedBrakingSystem）中文譯為“防抱死剎車系統(tǒng)”。它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)。簡(jiǎn)單的講可以在大部分緊急情況下，最大限度地保證汽車制動(dòng)時(shí)的方向可控性。ABS是常規(guī)剎車裝置基礎(chǔ)上的改進(jìn)型技術(shù)，可分機(jī)械式和電子式兩種。它既有普通制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)功能，

4、又能防止車輪鎖死，使汽車在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉(zhuǎn)向，保證汽車的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，防止產(chǎn)生側(cè)滑和跑偏是目前汽車上最先進(jìn)、制動(dòng)效果最佳的制動(dòng)裝置。ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是目前世界上普遍公認(rèn)的能提高汽車制動(dòng)安全性的有效措施之一，與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相比，具有制動(dòng)強(qiáng)度高、制動(dòng)穩(wěn)定性好，尤其在彎道制動(dòng)時(shí)不2能減少剎車消耗，延長(zhǎng)剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達(dá)到80%—90%、30%—10%、15%—2

5、0%。普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車輪容易因制動(dòng)力超過(guò)輪胎與地面的摩擦力而完全抱死。近年來(lái)由于汽車消費(fèi)者對(duì)安全的日益重視，大部分的車都已將ABS列為標(biāo)準(zhǔn)配備。如果沒(méi)有ABS，緊急制動(dòng)通常會(huì)造成輪胎抱死，這時(shí)，滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，制動(dòng)力大大下降。而且如果前輪抱死，車輛就失去了轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先抱死，車輛容易產(chǎn)生側(cè)滑，使行車方向變得無(wú)法控制。所以，ABS系統(tǒng)通過(guò)電子或機(jī)械的控制，以非常快的速度精密的控制制動(dòng)液壓力的

6、收放，來(lái)達(dá)到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動(dòng)力以及制動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)向能力，使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)也具有躲避障礙的能力。隨著世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，安全性日益成為人們選購(gòu)汽車的重要依據(jù)。目前廣泛采用的防抱制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）使人們對(duì)安全性要求得以充分的滿足。汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱為ABS，是提高汽車被動(dòng)安全性的一個(gè)重要裝置。有人說(shuō)制動(dòng)防抱系統(tǒng)是汽車安全措施中繼安全帶之后的又一重大進(jìn)展。汽車制動(dòng)系統(tǒng)是汽車上關(guān)系到乘客安全性最重要的二個(gè)系統(tǒng)之一。隨著

7、世界汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的安全性越來(lái)越為人們重視。汽車制動(dòng)防抱系統(tǒng)，是提高汽車制動(dòng)安全性的又一重大進(jìn)步。ABS防抱制動(dòng)系統(tǒng)由汽車微電腦控制，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，它能使車輪保持轉(zhuǎn)動(dòng)，從而幫助駕駛員控制車輛達(dá)到安全的停車。這種防抱制動(dòng)系統(tǒng)是用速度傳感器檢測(cè)車輪速度，然后把車輪速度信號(hào)傳送到微電腦里，微電腦根據(jù)輸入車輪速度，通過(guò)重復(fù)地減少或增加在輪子上的制動(dòng)壓力來(lái)控制車輪的打滑率，保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。在制動(dòng)過(guò)程中保持車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，不但可保證控制行駛方向的

8、能力，而且，在大部分路面情況下，與抱死〔鎖死〕車輪相比，能提供更高的制動(dòng)力量。1.3ABS優(yōu)點(diǎn)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，與常規(guī)液壓制動(dòng)相比，ABS主要有四大優(yōu)點(diǎn)如下：1.加強(qiáng)對(duì)車輛的控制。裝備有ABS的汽車，駕駛員在緊急制動(dòng)過(guò)程中仍能保持著很大程度的操控性，可以及時(shí)調(diào)整方向，對(duì)前面的障礙或險(xiǎn)情做出及時(shí)、必要的躲避。而未配備ABS的車輛緊急制動(dòng)時(shí)容易產(chǎn)生側(cè)滑、甩尾等意外情況，使駕駛員失去對(duì)車輛的控制，增加危險(xiǎn)性。2.減少浮滑現(xiàn)象。沒(méi)有配備AB

9、S的車輛在潮濕、光滑的道路上緊急制動(dòng)，車輪抱死后會(huì)出現(xiàn)車輛在路面上保持慣性繼續(xù)向前滑動(dòng)的情況。而ABS由于減少了車輪抱死的機(jī)會(huì)，因此也減少了制動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)浮滑的機(jī)會(huì)。3.有效縮短制動(dòng)距離。在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，ABS能使車輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20％左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法做到這一點(diǎn)。4.減輕了輪胎的磨損。使用ABS消除了在緊急制動(dòng)過(guò)程中抱死的車輪使輪胎遭受不能修復(fù)的損傷