太原南站變截面交叉五箱型鋼柱的制作技術(shù)

1、1太原南站變截面交叉五箱型鋼柱的制作技術(shù)【摘要】太原南站設(shè)計(jì)主旨為“唐風(fēng)晉韻”，為體現(xiàn)“唐風(fēng)”的建筑骨感美，站房鋼柱設(shè)計(jì)為變截面交叉五箱型。變截面交叉五箱型鋼柱的制作在國(guó)內(nèi)屬于首創(chuàng)的鋼結(jié)構(gòu)制作技術(shù)。本文詳細(xì)敘述了五箱柱箱體組裝工裝、組裝順序，焊接順序，焊接質(zhì)量和焊接變形控制等制作要點(diǎn)。該技術(shù)高效、合理，保證了變截面交叉五箱型鋼柱的制作質(zhì)量，為同類或相似類型鋼構(gòu)件的制作提供了和一定的參考?！娟P(guān)鍵詞】制作變截面交叉五箱組裝中圖分類號(hào)：TU7

2、4文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1.工程概況太原南站設(shè)計(jì)主旨為“唐風(fēng)晉韻”，屋蓋結(jié)構(gòu)造型體現(xiàn)了唐朝之風(fēng)，外墻裝飾蘊(yùn)含著晉韻之美，充分體現(xiàn)了太原作為一個(gè)歷史文化名城的獨(dú)特氣質(zhì)，成為佐證太原歷史神韻與現(xiàn)代氣息完美結(jié)合的標(biāo)志性建筑。太原南站鋼結(jié)構(gòu)屋蓋根據(jù)建筑造型為48個(gè)放射傘狀結(jié)構(gòu)單元組成三個(gè)獨(dú)立的屋蓋。其中A、B軸線間為結(jié)構(gòu)A區(qū)，包含兩排傘單元結(jié)構(gòu)，C至G軸線間為結(jié)構(gòu)B區(qū)，共5排傘單元結(jié)構(gòu)，H軸線為結(jié)構(gòu)C區(qū)，包含1排傘單元結(jié)構(gòu)。A、C區(qū)屋蓋最高點(diǎn)

3、標(biāo)高為30.80m，B區(qū)屋蓋最高點(diǎn)標(biāo)高為35.80m，站房屋蓋總投影面積約88000㎡。3胎架設(shè)置前，先根據(jù)預(yù)拼裝單元的實(shí)際投影尺寸，在平臺(tái)上劃出節(jié)點(diǎn)和桿件在平臺(tái)上投影的X、Y方向的中心線，然后設(shè)置胎架，確保胎架的標(biāo)高誤差不大于0.5mm。胎架模板的設(shè)置，必須保證定位方便，且要安全可靠。在地面上劃出組裝構(gòu)件的外部輪廓投影線及中心線。胎架的組裝3.2底板的組裝將底板吊上胎架。根據(jù)地面投影線與胎架進(jìn)行固定。對(duì)底板構(gòu)件安裝位置兩側(cè)進(jìn)行打磨，并