地鐵土建工程的風(fēng)險(xiǎn)管理

1、地鐵土建工程的風(fēng)險(xiǎn)管理摘要：近幾年，我國(guó)很多的城市都開(kāi)始興建地鐵，因此，地鐵建設(shè)已經(jīng)成為一個(gè)特點(diǎn)話題。地鐵土建工程具有一些特點(diǎn)，例如資金投入多、施工技術(shù)復(fù)雜、容易影響周圍環(huán)境等等，其中，存在風(fēng)險(xiǎn)因素是最大的，如果地鐵土建工程發(fā)生比較大的風(fēng)險(xiǎn)事故，就會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生巨大的影響。本文主要從兩個(gè)方面對(duì)地鐵土建工程中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了分析：一是開(kāi)展地鐵土建工程風(fēng)險(xiǎn)管理的意義，二是怎樣開(kāi)展地鐵土建工程的安全風(fēng)險(xiǎn)管理。關(guān)鍵詞：地鐵；安全；風(fēng)

2、險(xiǎn)；管理Abstract:Inrecentyearsalotofcityinourcountrystartedtoconstructsubwayconstructiontherefeithasbecomeaacteristicsubject.Metroconstructionhassomeacteristicswhichareriskfactsitisoneofthelargestifthesubwayconstructionoccur

3、redmeriskofaccidentstopeopleslifepropertysafetywillproducetremendouseffect.Thisarticlemainlyfromthetwoaspectsofmetrocivilengineeringintheriskfactswasanalyzed:oneisthedevelopmentofsubwayconstructionengineeringriskmanageme

4、ntsignificancetwoistocarryoutthesafetyriskmanagementofmetrocivilengineering.廣州地區(qū)在建設(shè)第七條地鐵的時(shí)候，有一百五十多個(gè)施工點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行施工，施工的規(guī)模是非常大的，此外，施工的難度也非常大，遇到以前施工中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)的難題。從上述中，我們可以看出，地鐵施工的安全風(fēng)險(xiǎn)是非常多的。盡管，我們?cè)?jīng)采取過(guò)一些措施，但是，以往的經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代化的需要了。因此，我們要將

5、以前零散的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行系統(tǒng)化，制定專業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法。（1）豐富監(jiān)控信息數(shù)據(jù)來(lái)源目前，監(jiān)控信息數(shù)據(jù)主要來(lái)源有兩個(gè)：一是設(shè)計(jì)，二是第三方監(jiān)測(cè)所得資料。但是，對(duì)于地鐵土建工程來(lái)說(shuō)，要得到安全風(fēng)險(xiǎn)管理的數(shù)據(jù)，還要從承包商、業(yè)主以及設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行收集，甚至可以從對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，進(jìn)行取值。當(dāng)前，監(jiān)控信息系統(tǒng)下，承包商在工程施工的時(shí)候不能對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行有效的保護(hù)，在挖掘深基坑的時(shí)候，往往會(huì)破壞埋側(cè)斜管，因此，在施工現(xiàn)場(chǎng)就不能根據(jù)設(shè)計(jì)的要求監(jiān)測(cè)深基

6、坑的變形情況、此外，對(duì)于第三方的監(jiān)測(cè)力度也是不充足的，在傳統(tǒng)的第三方監(jiān)測(cè)中，一般都只有對(duì)沉降進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而對(duì)于地下水位、爆破震速等都沒(méi)有進(jìn)行有效的監(jiān)測(cè)，與安全施工的標(biāo)準(zhǔn)相去甚遠(yuǎn)。我們?cè)诘罔F施工中建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理可以有效豐富監(jiān)控信息數(shù)據(jù)來(lái)源。（二）使相關(guān)單位進(jìn)行有效溝通施工單位之間進(jìn)行有效的溝通主要涉及到幾方面：一部分的第三方監(jiān)測(cè)與業(yè)主、承包商在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行溝通，第三方的監(jiān)測(cè)結(jié)果沒(méi)有在第一時(shí)間反饋給業(yè)主或者現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，再者，監(jiān)測(cè)報(bào)告沒(méi)有根據(jù)施