金義都市新區(qū)電動汽車推廣應(yīng)用研究

1、1金義都市新區(qū)電動汽車推廣應(yīng)用研究摘要：金義都市新區(qū)是整個浙中城市群的核心，將被打造成高新產(chǎn)業(yè)集聚、金融商務(wù)繁榮、科教文衛(wèi)發(fā)達、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化都市新區(qū)。在金義都市新區(qū)推廣應(yīng)用電動汽車不但能夠減少日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，提升城市競爭力，且有利于金華汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。本文在分析國內(nèi)外電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合金義都市新區(qū)的發(fā)展特點和基礎(chǔ)設(shè)施條件，探索電動汽車推廣應(yīng)用的途徑，以期為金義都市新區(qū)的建設(shè)略盡綿力。關(guān)鍵詞：電動汽車；金義都市

2、區(qū)；推廣應(yīng)用電動汽車是指以車載電源（一般為鋰離子動力電池和鉛酸電池）為動力，用電機驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛，由于零排放、無噪音等優(yōu)點，其前景被廣泛看好，是當(dāng)前我國各級政府大力推廣應(yīng)用及政府公務(wù)用車采購的對象。但是，現(xiàn)階段由于電動汽車?yán)m(xù)駛里程不足、配套設(shè)施不完善、充電時間過長、價格過高和標(biāo)準(zhǔn)不一等原因[1]，其整體銷售規(guī)模仍然很小。金義都市區(qū)是浙中城市群的核心區(qū)域，本著“聚合發(fā)展、創(chuàng)新推動、核心引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先、民

3、生為本“的理念，將被打造成高新產(chǎn)業(yè)集聚、金融商務(wù)繁榮、科教文衛(wèi)發(fā)達、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的的現(xiàn)代化都市新區(qū)。在金義都市新區(qū)推廣應(yīng)用電動汽車不但能夠減少日益嚴(yán)重的霧霾現(xiàn)象，提升城市競爭力，且有利于金華汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。本文在電動汽車發(fā)展3橫跨美國，2015年底還將在2014年的基礎(chǔ)上增加一倍，并最終達成覆蓋全美98%用戶的目標(biāo)。（2）日本日本政府提出，到2030年日本對石油的依賴度由原來的50%降到40%。為了降低石油消耗，保護生態(tài)環(huán)境，推廣包

4、括電動汽車在內(nèi)的新能源汽車，日本從2009年4月1日起實施“綠色稅制“，購買新能源汽車可免交多種稅費。以普銳斯混合動力汽車為例，其購買者可以免除新車100%的重量稅和取得稅；特殊車輛還可以減免50%自動車稅；另外還有補助金的優(yōu)惠。除了對汽車的直接補貼之外，日本政府還制定了針對公司和個人安裝充電樁的補貼，大力發(fā)展充電樁基礎(chǔ)設(shè)施。2010年4月12日，日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)?。ú浚┌l(fā)布了名為“新一代機動車戰(zhàn)略2010“的日本國內(nèi)機動車產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)規(guī)劃。該

5、規(guī)劃指出，到2020年，日本將為純電動車型建成5000個快速充電站，200萬個家用普通充電設(shè)備。截止2015年2月，日本電動汽車充電站點數(shù)量（包括室外快速充電站點和家用充電站點）已經(jīng)升至4萬個，超過其國內(nèi)加油站的3.4萬個。隨著電動汽車的普及及充電站點的不斷增加，專門針對電動汽車的服務(wù)也在日本陸續(xù)出現(xiàn)。比如充電地圖服務(wù)，人們只要打開充電地圖導(dǎo)航，就能獲知各地的充電站信息，并被指引到最近的充電站點。日本的愛本卜網(wǎng)推出家庭充電站點共享線上服