淺談低溫對帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)的影響

1、淺談低溫對帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)的影響摘要：本文圍繞模擬阻力系數(shù)值“f”在寒冷地區(qū)的取值做了一個簡要的介紹及其它一些條件對帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的影響。關(guān)鍵詞；模擬阻力系數(shù)取值寒冷輸送機(jī)中圖分類號：TH222文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：在作哈薩克斯坦礦山報價時，遇到一個問題，其工作環(huán)境在＋45℃~－45℃之間，不知溫度會否對帶式輸送機(jī)的選型有很大影響，請教了一些專業(yè)人士并查閱一些資料。對帶式輸送機(jī)在低溫下的使用有了初步的認(rèn)識。在嚴(yán)寒地區(qū)使用的帶式輸送機(jī)與

2、在一般溫度下使用的帶式輸送機(jī)，在設(shè)計(jì)上有所不同，如選用的鋼材、潤滑油脂等有所區(qū)別。下面對帶式輸送機(jī)計(jì)算時影響最大的基本參數(shù)作介紹。一、模擬阻力系數(shù)值“f”帶式輸送機(jī)所需要的電機(jī)功率和膠帶張力，都取決于輸送機(jī)運(yùn)行時的總阻力。而模擬阻力系數(shù)“f”值的大小，直接關(guān)系到主要阻力的大小，故影響到電機(jī)的功率及膠帶的張力。DTII手冊推薦的模擬摩擦系數(shù)：安裝情況：水平、向上傾斜及向下傾斜的電動工況，工作環(huán)境良好，制造、安裝良好，帶速低，物料內(nèi)摩擦系數(shù)

3、小，f=0.020；工作條件為按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，制造、調(diào)整好，物料內(nèi)摩西德威爾林教授關(guān)于“f”值的計(jì)算方法，對周圍環(huán)境溫度的影響，進(jìn)行如下修正：以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，即校正值為1。Ct值選取：溫度為＋20℃，Ct值為1.0；溫度為＋10℃，Ct值為1.1；溫度為0℃，Ct值為1.4；溫度為－10℃，Ct值為2.0；溫度為－20℃，Ct值為2.7；溫度為－30℃，Ct值為3.2；溫度為－40℃，Ct值為3.8。沈陽煤礦設(shè)計(jì)院在1985年1月，在帶式輸

4、送機(jī)現(xiàn)場測模擬阻力系數(shù)，當(dāng)周圍的環(huán)境溫度為－16℃時，空載時的f＝0.039；氣溫為－28℃時，重載時的f＝0.0473。較一般氣溫條件時的“f”值要大約97%?！癴”值增大，電機(jī)功率就要增大。加拿大的資料表明，氣溫到－40℃時，電機(jī)功率增大20~25%。綜上所述，在帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)時，要考慮嚴(yán)寒低溫對運(yùn)行阻力是影響，否則就會發(fā)生在冬季電機(jī)容量不夠，而影響帶式輸送機(jī)正常運(yùn)輸。二、膠帶與驅(qū)動滾筒之間的摩擦系數(shù)帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，是通過驅(qū)動滾筒