抱箍法在水位變動區(qū)橋梁墩臺帽施工中的應用

1、抱箍法在水位變動區(qū)橋梁墩臺帽施工中的應用【摘要】該施工工藝采用以抱箍法支設系統(tǒng)為主，經(jīng)過對抱箍支設系統(tǒng)進一步予以改進使用，滿足海上施工便利，有可靠的安全保證系統(tǒng)，化水上施工為陸上施工，減少了水上施工作業(yè)時間，大大提高工作效率，具有結構輕便、加工制作簡單、成本低廉等優(yōu)點，從而大大降低造價，具有較好的經(jīng)濟效益?！娟P鍵詞】抱箍支設系統(tǒng)，海上施工，提高工作效率，降低造價1項目概況橋東油田青東5塊新區(qū)產(chǎn)能建設工程透空式進海路，樁基礎采用直徑120

2、0mm的PHC管樁（樁長分別為24m、28m），3根作為一榀，其上現(xiàn)澆墩臺帽（蓋梁），榀之間安裝車行道板，其上澆筑鋪裝層以及路面結構層。該區(qū)域平均海底高程3.5m，平均水深4m。蓋梁施工采用抱箍法支撐系統(tǒng)作為施工平臺，同時配以U型反吊筋輔助承載。2主要研究內(nèi)容2.1工藝原理抱箍法支撐系統(tǒng)主要由柱箍、牛腿、緊固件及工字鋼四部分組成，采用在柱墩頂部偏下一定位置設抱箍，根據(jù)柱間距和蓋梁結構等重量，選擇兩根適當型號的工字鋼架設在抱箍兩側(cè)的牛腿上

3、，作為蓋梁模板支撐梁。支撐系統(tǒng)利用在低潮位時暴露出的工作面和工作時間進行安裝支設，擺脫了受地形影響和水下施工所帶來的施工困難。承載力，在每個抱箍處設置U型反吊筋以加強承載作用，反吊筋采用螺紋25mm的鋼筋，并在樁頂兩側(cè)受剪處各增加1根長30cm螺紋25mm的鋼筋與反吊筋雙面焊在一起。在抱箍上預留貫通口穿入反吊筋，端部采用2個M24螺栓帽擰緊并進行焊接。3質(zhì)量控制a.根據(jù)從底模至抱箍之間所用工字鋼及槽鋼高度，計算出抱箍安裝位置，施工技術員

4、負責放線，并做好標記。在施工過程中負責校核位置，避免出現(xiàn)偏差。b.安裝抱箍：檢驗抱箍的質(zhì)量，除銹、粘貼橡膠墊等準備工作，現(xiàn)場2片拼接成整體（保持螺栓預留長度，并加固確保抱箍整體性，防止松動），螺栓孔處加固后，利用吊機或挖掘機自樁頭套至安裝位置，或利用倒鏈放在指定位置拼接、安裝。c.位置控制：抱箍安裝時，要保持2個抱箍的牛腿沿3根軸線在一同直線上。在安裝抱箍前，利用長8m左右直桿放置3根樁軸線位置，標記處兩側(cè)樁的垂直位置（此位置為牛腿位置