公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范

1、1,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》,Chongqing JiaoTong University,向中富,教授,2,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,■1957年1月交通部公路總局制定： 《公路混凝土、鋼筋混凝土及磚石橋涵施工暫行技術(shù) 規(guī)范》（草案） 《公路木橋涵施工暫行技術(shù)規(guī)范》（草案） 使用22年 ■ 1979年3月26日，交通部頒布部頒標準《公路橋涵 施工技術(shù)規(guī)范》，公路橋梁施工

2、第一部正式規(guī)范。,3,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,■ 1989年4月19日，交通部頒布JTJ041-89 《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》。 ■ 2000年8月24日，交通部頒布《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 （JTJ041－2000。,4,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,2000版規(guī)范實施十年來，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展、東部經(jīng)濟的深層次發(fā)展及西部大開發(fā)的有力推進，橋梁建設在跨徑、結(jié)構(gòu)形式、施工方法及設備方面屢有創(chuàng)新，已

3、涌現(xiàn)出多項具備推廣應用的“四新”技術(shù)（新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備），如鋼筋機械連接技術(shù)、真空壓漿工藝、纖維混凝土、機制砂、混凝土養(yǎng)護、移動模架等。在特殊地形地質(zhì)氣候條件、高墩、深水基礎(chǔ)、海域施工等方面，呈現(xiàn)了很多新的內(nèi)容。通過大量的施工實踐，積累了豐富的施工經(jīng)驗，需要及時總結(jié)、納入這些成果和經(jīng)驗，以利推廣，有效地提高我國的橋梁施工水平。,5,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,以傳統(tǒng)的混凝土預應力梁橋為例，隨著墩高及跨徑的不斷增大，部分影響

4、橋梁質(zhì)量甚至壽命的因素凸現(xiàn)出來，如預應力控制參數(shù)、混凝土徐變收縮效應，原規(guī)范中這些方面的條文需要修改，內(nèi)容需要增加；隨著高性能混凝土的廣泛使用，有關(guān)混凝土原材料、彈性模量的規(guī)定需要補充完善。,6,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,本規(guī)范的特點：☆突出技術(shù)成熟性和先進性?！顝娬{(diào)施工關(guān)鍵工序的控制?！钆c相關(guān)標準、規(guī)范協(xié)調(diào)配套。☆基本內(nèi)容以2000版規(guī)范為基礎(chǔ)，吸納了國內(nèi)外“四新”成熟技術(shù)。,7,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,在規(guī)范編制過程中

5、，同時還參考了國外相關(guān)資料，借鑒國外橋梁在設計技術(shù)、施工技術(shù)、建橋材料、配套的施工機具等方面的先進經(jīng)驗；在重視質(zhì)量、重視安全、重視環(huán)境保護方面的具體措施：《日本高等級公路設計規(guī)范》《日本道路公團試驗方法》《道路施工通用管理辦法》 AASHTO（美國各州公路和運輸工作者協(xié)會）的《公路施工指南規(guī)范》《公路工程施工手冊》,8,《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》？,《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》實施手冊《新編橋梁施工工程師手冊》,總則,適用范圍：新

6、建、改建，大、中修參照執(zhí)行 新建、改建、擴建四新技術(shù)：成熟并經(jīng)主管部門批準 可靠的。。。安全生產(chǎn)：更加強調(diào),術(shù)語,止水帷幕：基坑隔水幕大直徑樁：大于等于2.5米超長樁： 大于等于90米，從施工難度方面考慮高強度混凝土：原規(guī)范C50~C80,新規(guī)范C60及以上高性能混凝土：高耐久性、高尺寸穩(wěn)定性、高強度大體積混凝土：原規(guī)范現(xiàn)澆最小邊長1~3米，避免

7、25℃水化熱溫差，新規(guī) 范現(xiàn)澆最小邊長大于等于1米，避免水化熱溫差引起裂縫結(jié)構(gòu)物的表面系數(shù)：冷卻面積/體積,原規(guī)范84條，本次修訂中保留19條，取消65條，新增7條新規(guī)范26條,具體內(nèi)容,原規(guī)范 新規(guī)范 施工準備和施工測量 施工準備和施工測量鋼筋

8、明挖基礎(chǔ) 鋼筋 沉入樁基礎(chǔ) 模板、支架 灌注樁基礎(chǔ) 混凝土工程 沉井基礎(chǔ) 預應力混凝

9、土工程 地下連續(xù)墻 鉆（挖）孔灌注樁 模板、支架和拱架 沉入樁 鋼筋 沉井 混凝土及鋼筋混凝土

10、 地下連續(xù)墻 預應力混凝土工程 明挖基礎(chǔ) 砌體 擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺 冬期施工 砌體 筋混凝土和預應力混凝土梁式

11、橋 拱橋 拱橋 鋼筋混凝土和預應力混凝土梁式橋 鋼橋 斜拉橋 懸索橋 懸索橋

12、 斜拉橋 鋼橋 橋面及附屬工程 海洋環(huán)境橋梁 涵洞 橋面及附屬工程 通道橋涵

13、 涵洞 冬期、雨期及熱期施工 安全施工與環(huán)境保護 工程交工,附錄,由原有28個，

14、調(diào)整為17個： ■有關(guān)預應力筋力學性能的附錄全部取消 ■取消了模板計算附錄，實際中應加以注意 ■增加了混凝土電通量測定、后張預應力壓漿、鋼絲間泌水率、壓力泌水率、充盈度試驗、焊接工藝,具體內(nèi)容,新增具體技術(shù)內(nèi)容： 環(huán)氧涂層鋼筋、高性能混凝土、真空輔助壓漿、無黏結(jié)預應力與體外預應力、樁底后壓漿、膜袋圍堰、鋼拱橋、斜腿剛構(gòu)橋、拓寬改建梁橋拼接施工、大型箱梁整體預制拼裝、鋼

15、索塔、矮塔斜拉橋、無背索斜拉橋、自錨式懸索橋、波形鋼涵洞、涵洞接長、加筋土橋臺,施工準備和施工測量,施工準備：由4條增至13條。 強調(diào)：熟悉設計與設計交底 現(xiàn)場核實 專項施工技術(shù)與安全技術(shù)方案 風險評估與應急預案 工地試驗室

16、 崗前培訓 四通一平 四新 現(xiàn)場管理制度,施工準備和施工測量,施工測量：由2條增至15條。 強調(diào)：測量方案編制 控制網(wǎng)建立 特大跨徑橋梁、跨海橋梁與特殊結(jié)構(gòu)橋梁施工測量要求

17、 等,鋼筋,一般規(guī)定：由5條增至7條。 強調(diào)：可焊性要求、分批檢驗、存放時間 鋼筋連接：由2條增至7條。 取消錐螺紋連接，強調(diào)鐓粗直螺紋、滾軋直螺紋、套筒擠壓 連接； 鋼筋綁扎與安裝：增加束筋施工要求,模板、支架,原有規(guī)范中的拱架、拱圈砌筑等均納入“拱橋”中 加強了支架構(gòu)造要求 事實上，模板、支架的設計、計算

18、十分重要,混凝土工程,□強化了原材料要求，對水泥含堿量予以規(guī)定 □強調(diào)了大體積混凝土、抗凍混凝土和抗?jié)B混凝土 □強調(diào)了高性能混凝土 □對參合料、外加劑規(guī)定更為嚴格 □混凝土配比設計增加了耐久性（抗凍、抗?jié)B、抗侵蝕）指標。 □修改了混凝土強度檢驗評定標準,預應力混凝土工程,★強化了預應力體系建立（管道、鋼筋制安、張拉、壓漿、封錨等）★增加了對塑料波紋管的規(guī)定，提高了壓漿材料、工藝要求；★張拉時混凝土強由75%提高到80%，

19、增加彈性模量要求（80%）★增加了同截面同類鋼束有效預應力的不均勻度要求（±2%）★同束內(nèi)各根鋼絞線的有效預應力的不均勻度也應控制（體現(xiàn)梳編穿質(zhì)量） 參見：√《橋梁預應力及索力張拉測控技術(shù)》（王繼成、向中富等，人交） √重慶市公路工程行業(yè)標準《橋梁預應力及索力張拉施工質(zhì)量檢測 驗收規(guī)程》（CQJTG/T F81-2009）,鉆（挖）孔灌注樁,◆強調(diào)環(huán)保、安全； ◆強調(diào)了巖溶、采空區(qū)、軟土、凍

20、土等特殊地區(qū)灌注樁； ◆新增大直徑、超長樁，對鋼護筒、鉆機孔及水下混凝土灌注 提出了專門要求。,沉井,◆增加了泥漿潤滑套下沉沉井技術(shù)要求。,圖4—52,地下連續(xù)墻,◆增加了抓挖法、銑削法、鉆劈法、抓取法成槽技術(shù)要求。,明挖地基,■ 強調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性驗算和專項技術(shù)與安全方案； ■ 強調(diào)爆破安全； ■ 強調(diào)基坑邊坡穩(wěn)定性監(jiān)測、環(huán)保。,擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺,● 新增內(nèi)容； ● 擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺身按大體

21、積混凝土要求進行施工； ● 明確了擴大基礎(chǔ)、承臺與墩臺身施工質(zhì)量要求； ● 限制了片石混凝土的使用范圍：基礎(chǔ)、墩身等圬工受壓結(jié)構(gòu)。,海洋環(huán)境橋梁,▼ 新增內(nèi)容； ▼ 一般規(guī)定：按混凝土結(jié)構(gòu)耐久性規(guī)范、公路工程混凝土結(jié) 構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范、海港混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范執(zhí)行；施 工風險評估、臨時防腐、環(huán)保 ▼ 環(huán)氧涂層鋼筋要求； ▼ 防腐蝕耐久性混凝土要求； ▼ 海上鉆孔灌注樁要求；

22、 ▼ 鋼管樁防腐； ▼ 混凝土防腐； ▼ 海上施工安全,冬期、雨期及熱期施工,★ 增加雨期、熱期施工； ★ 一般規(guī)定：強調(diào)根據(jù)不同季節(jié)特點制定相應技術(shù)方案、掌握氣溫、 雨雪、風暴、汛情，制定應急預案 ★ 雨期施工：降雨集中季節(jié)應按照雨期施工要求施工，基礎(chǔ)施工要求、 混凝土結(jié)構(gòu)施工要求； ★ 熱期施工：晝夜日平均氣溫高于30℃時應按照熱期施工要求施工，混 凝土工程施工、砌

23、體施工,安全施工與環(huán)境保護,★ 新增內(nèi)容； ★ 一般規(guī)定：強調(diào)施工安全和環(huán)保技術(shù)方案和組織方案； ★ 安全施工：預案、施工場地和臨施、機具于作業(yè)人員、水 中平臺、高空作業(yè)、水上作業(yè)、用電、起重吊裝、防火、 季節(jié)性施工、爆破、高原、高寒及沙漠施工； ★ 環(huán)境保護：水土污染和流失、空氣和噪聲污染、文物、 自然生態(tài),預應力施工,舊橋規(guī)（P131、134）：表12.9.2-1先張法預應力筋張拉程序和表1

24、2.10.3-1后張法預應力筋張拉程序中持荷時間為“持荷2min”。新橋規(guī)（P56、59）：表7.7.3-1先張法預應力筋張拉程序和表7.8.5-1后張法預應力筋張拉程序中持荷時間為“持荷5min”。規(guī)程（P9）：表5.0.8-1先張法預應力筋張拉程序和表5.0.8-2后張法預應力筋張拉程序中持荷時間為“持荷5min”。,預應力施工,舊橋規(guī)（P127）：12.6.6 預應力筋編束預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時，同束內(nèi)

25、應采用強度相等的預應力鋼材。編束時，應逐根理順，綁扎牢固，防止互相纏繞?！毙聵蛞?guī)（P50）： 7.2.7 預應力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成且當采取整束穿入孔道內(nèi)時應預先編束，編束時應將鋼絲或鋼絞線逐根理順，防止纏繞，并應每隔1～1.5m捆綁一次，使其綁扎牢固、順直。規(guī)程（P6）：4.1.4 預應力筋下料完成后，應用梳板或相應錨具梳束、編束，逐根理順，并綁扎成束，嚴禁相互纏繞；對用連接器接長的預應力束，以及合龍后的貫穿長束，綁扎

26、間距宜控制在1.0～1.5m之間，嚴禁用電弧將預應力筋焊接成束。,預應力施工,舊橋規(guī)（P133）：12.10.2 預應力筋可在澆筑混凝土之前或之后穿入管道，對鋼絞線，可將一根鋼束中的全部鋼絞線編束后整體裝入管道中，也可逐根將鋼絞線穿入管道。新橋規(guī)（P57）：7.8.3 宜將一根鋼束中的全部預應力筋編束后整體穿入管道中，整體穿束時，束的前端宜設置穿束網(wǎng)套或特制的牽引頭，應保持預應力筋順直，且僅應前后拖動，不得扭轉(zhuǎn)。對鋼絞線，可采

27、用穿束機逐根將其穿入孔道內(nèi)，但應保證其在孔道內(nèi)不發(fā)生相互纏繞。規(guī)程（P7）：4.2.6 穿束應整束穿入，可前后拖動，不得扭轉(zhuǎn)。對于長度大于100m，鋼絞線根數(shù)大于12的預應力束，宜采用能確保整束穿束的輔助工裝。,預應力施工,新橋規(guī)新增規(guī)定（P64）：7.12 質(zhì)量控制與檢驗7.12.2 對預應力筋施加預應力時，宜對多臺千斤頂張拉時的同步性、持荷時間、錨下的有效預應力及其均勻度等進行質(zhì)量控制，并應符合下列規(guī)定：1 在采用

28、兩臺以上千斤頂實施對稱和兩端張拉時，各千斤頂之間同步張拉力的允許誤差宜為±2%。2 張拉至控制應力時，應按本章第7.7節(jié)和第7.8節(jié)的規(guī)定，保證千斤頂具有足夠的持荷時間。張拉控制應力的精度宜為±1.5%。3 張拉錨固后，預應力筋在錨下的有效預應力應符合設計張拉控制應力，兩者的相對偏差應不超過±5%，且同一斷面中的預應力束其有效預應力的不均勻度應不超過±2%。,預應力施工,規(guī)程（P12）：

29、6.2.1 一般項目2 預應力張拉跟蹤控制1）張拉施工時，應對張拉全過程進行跟蹤控制。2）張拉跟蹤控制頻率：①一般橋梁不宜少于10%；②連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)橋不宜少于20%；③合龍段不宜少于20%。3）多頂張拉同步性控制精度為±2%。4）張拉控制應力精度為±1.5%。5）張拉至控制應力后，應保證足夠的持荷時間。6.2.2 關(guān)鍵項目有效預應力同束不均勻度±5%各束有效預應力同斷面不均勻度

30、±2%,33,精細化施工,做好施工設計；對施工過程實施可靠管理；堅持人財物的合理投入；正確采用“四新”；保證合理的施工周期；加大監(jiān)管力度,堅持精細化施工，保證橋梁施工質(zhì)量,精細化施工是工程質(zhì)量的根本保障,,,,★細節(jié)決定成敗★提高施工質(zhì)量必須堅持質(zhì)量標準，嚴格過程控制，即做到施工管理過程化、過程程序化、程序精細化★施工精細化管理作為一種先進的管理理念，是社會分工精細化及現(xiàn)代化施工管理的必然要求,精細化施工,精細化

31、施工,精細化管理： 按照系統(tǒng)論的觀點，對涉及工程的各種因素實施全過程、無縫隙管理，形成一環(huán)扣一環(huán)的管理鏈，嚴格遵守技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，優(yōu)化各工序施工工藝，避免各細節(jié)質(zhì)量缺陷，實現(xiàn)整體工程的高質(zhì)量。,精細化施工,管理精細化 →施工精細化 →產(chǎn)品精細化 精細化管理—實現(xiàn)工程質(zhì)量、安全、工期等 管理目標的必由之路。,精細化施工,人員精細化管理——全員崗前培訓、施工期間

32、定期質(zhì)量、安全學習、 教育與培訓，精細化檔案。 工程質(zhì)量最終取決于現(xiàn)場施工人員，要以人的素質(zhì)保證工程的品質(zhì)，要讓每位施工者認識到自己所干的工作好壞對工程全局質(zhì)量的至關(guān)重要性，要實現(xiàn)每位施工者自覺地嚴格按照操作規(guī)程去做好每一件細小之事。,施工要素精細化管理,精細化施工,施工機械設備精細化管理 建立機械設備管理臺帳，制定和落實機械設備使用、維修制度以及規(guī)范操作手冊，充分發(fā)揮機械設備的性能。,精細化施工,施

33、工原材料精細化管理 嚴格執(zhí)行設計和技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)材料的規(guī)定。強化原材料的采購、運輸、儲存、使用各個環(huán)節(jié)的管理，確保進場和使用的原材料質(zhì)量符合要求。,精細化施工,施工技術(shù)、工藝精細化管理 制定切實可行的實施性技術(shù)方案及詳細的施工工藝要求 。嚴格執(zhí)行技術(shù)交底制度，要讓每位施工者明白具體質(zhì)量標準、工作標準、安全標準、施工操作要求。,精細化施工,★預應力孔道的精細化制備★預應力原材料選定與鋼束精細化制

34、備★預應力鋼束精細化梳編與安裝（穿束）★預應力束精細化張拉與錨固★預應力孔道壓漿★預應力張拉施工質(zhì)量檢測驗收規(guī)程是預應力精細化施工的根本保證,張拉精細化是預應力精細化施工的重點,精細化施工,■制定完善的實施性施工組織設計 ●建立健全質(zhì)量、安全自檢體系、保證體系 ★落實質(zhì)量責任制，推行全面質(zhì)量管理，將質(zhì)量目標分解、落實到人，并進行質(zhì)量責任登記▲將質(zhì)量目標分解到工序，制定工序質(zhì)量控制指標，以規(guī)范的施工操作保證工序質(zhì)量控制指