結(jié)構(gòu)分析在全生命期bim中的應(yīng)用探討_第1頁(yè)
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1、,,,,結(jié)構(gòu)分析在全生命期BIM中的應(yīng)用探討,同濟(jì)大學(xué) 橋梁工程系上海同豪土木工程咨詢有限公司 董事長(zhǎng)、CEO 周宗澤,機(jī)器人,人類的夢(mèng)想,傳輸,傳輸,傳輸,傳輸,BIM技術(shù),BIM平臺(tái),結(jié)構(gòu)安全的核心,設(shè) 計(jì) 應(yīng) 用,,共享性:設(shè)計(jì)的計(jì)算模型應(yīng)該要有全局共享性,生命期后續(xù)部分要充分利用直觀性:無(wú)論是初期建立還是后期維護(hù)以及共享使用,都對(duì)模型的直觀性有高要求全息性:應(yīng)該系統(tǒng)地包含影響安全的相關(guān)信息,包括體系、尺寸、鋼束、鋼筋、加

2、勁等模型深度:應(yīng)該包含簡(jiǎn)化模型、詳細(xì)模型和精確模型,便于不同目的的需要,也要有完整的全橋模型,便于運(yùn)維的系統(tǒng)性控制,應(yīng)包括整個(gè)施工過(guò)程、運(yùn)營(yíng)過(guò)程、退化過(guò)程的正確模擬,如掛籃過(guò)程、支架過(guò)程、頂推過(guò)程等動(dòng)作,,纜 索 構(gòu) 件,專業(yè)構(gòu)件概念,是主纜不是單元組,,是構(gòu)件不是單元節(jié)點(diǎn),與BIM模型保持一致,否則將丟失許多專業(yè)信息,,基 礎(chǔ) 構(gòu) 件,專業(yè)構(gòu)件概念,是基礎(chǔ),,是地 質(zhì),,混凝土材料,基于安全性的施工、運(yùn)維指導(dǎo),應(yīng)力包絡(luò)圖,安全系數(shù)

3、圖,,,,破壞安全度的系統(tǒng)性,施工應(yīng)用,,施工應(yīng)用,,運(yùn)維應(yīng)用,,工程構(gòu)件實(shí)時(shí)仿真分析模型的建立工程構(gòu)件運(yùn)維風(fēng)險(xiǎn)分析模型的建立工程構(gòu)件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的建立工程構(gòu)件實(shí)時(shí)安全度的系統(tǒng)控制工程構(gòu)件風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)控制工程構(gòu)件病害專家?guī)?提高工程物的運(yùn)維質(zhì)量降低工程物的監(jiān)測(cè)成本降低工程物的維修成本降低工程物的風(fēng)險(xiǎn)成本提高行業(yè)設(shè)計(jì)技術(shù)水平-完善專業(yè)規(guī)范,,意 義,運(yùn)維應(yīng)用---核心內(nèi)容,,結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)控與評(píng)價(jià),,確定合理

4、監(jiān)控參數(shù),多級(jí)預(yù)警、引導(dǎo)系統(tǒng),回答安全問(wèn)題,運(yùn)維應(yīng)用---關(guān)鍵技術(shù),,建立關(guān)系,A=f(B),B=f’(A),,運(yùn)維應(yīng)用---預(yù)警、引導(dǎo),,通過(guò)結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)參數(shù)→結(jié)構(gòu)反算分析→評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)安全性后,需要根據(jù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件 評(píng)定結(jié)果制定各級(jí)預(yù)警值。,系統(tǒng)根據(jù)精確的理論模型,分析結(jié)構(gòu)的安全系數(shù),提出合理的結(jié)構(gòu)安全度。,通過(guò)B=f’(A)所建立的關(guān)系,得出結(jié)構(gòu)所需監(jiān)控參數(shù)B的允許范圍。,根據(jù)參數(shù)B的特征、權(quán)重,制定多級(jí)預(yù)警值,并按每級(jí)預(yù)警值給出處理建

5、議。,根據(jù)各橋特點(diǎn),及所指定的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件安全度,分析所需敏感性參數(shù)A的允許范圍值。,運(yùn)維應(yīng)用—優(yōu)化管養(yǎng)方案,,,,,表觀特征監(jiān)控,內(nèi)力監(jiān)控,地區(qū)橋梁優(yōu)化管養(yǎng),根據(jù)地區(qū)橋梁病害發(fā)展情況、各橋梁承載能力安全儲(chǔ)備,分類制定維護(hù)計(jì)劃:(1)對(duì)于病害較為嚴(yán)重的橋梁,制定經(jīng)濟(jì)合理 的加固維修方案;(2)對(duì)于無(wú)病害、病害較少的橋梁,制定經(jīng)濟(jì) 合理的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方案;(3)日常養(yǎng)護(hù)中,根據(jù)病害、內(nèi)力監(jiān)控頻率,

6、制定近期工作表,指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作。,根據(jù)病害、撓度和沉降等表觀特征、發(fā)展趨勢(shì),在系統(tǒng)自動(dòng)和人工調(diào)整下,制定相應(yīng)的監(jiān)控頻率;,根據(jù)結(jié)構(gòu)承載能力發(fā)展趨勢(shì)、整體安全系數(shù)的差異,制定不同測(cè)試截面、參數(shù)的監(jiān)控頻率。,依據(jù)具體橋梁核心要素合理確定監(jiān)控參數(shù),并優(yōu)化監(jiān)控頻率,,結(jié) 語(yǔ),,,人工智能是未來(lái),BIM技術(shù)是手段,狹義BIM是必經(jīng)階段。再智慧的工程物首先必須是安全的,結(jié)構(gòu)分析是關(guān)鍵手段,結(jié)構(gòu)分析理論是行業(yè)水平。 云技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)了結(jié)構(gòu)分析

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