橡膠瀝青在我國(guó)的應(yīng)用和發(fā)展

1、橡膠瀝青在我國(guó)的應(yīng)用與發(fā)展,倡導(dǎo)綠色環(huán)保 抵制黑色污染,主講人：管?chē)?guó)全四川禾森化工科技有限公司 董事長(zhǎng)四川申豐投資有限公司 董事長(zhǎng)中國(guó)交通部《標(biāo)準(zhǔn)化理事會(huì)》 副理事長(zhǎng)世界杰出華商西南企業(yè)家協(xié)會(huì) 會(huì)長(zhǎng),目 錄,一、禾森化工簡(jiǎn)介二、橡膠改性瀝青的特點(diǎn)三、禾森橡膠改性瀝青的創(chuàng)新四、禾森橡膠改性瀝青的生產(chǎn)流程五、橡膠改性瀝青白+黑攤鋪可行性建議,禾森化工簡(jiǎn)介,四川禾森化工科技有限公司是一家集道路

2、材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售為一體的高新技術(shù)股份制企業(yè)。公司開(kāi)發(fā)了具有國(guó)際領(lǐng)先水平并擁有填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，發(fā)明專(zhuān)利的廢胎橡膠瀝青產(chǎn)品，建成了目前國(guó)際上唯一的生產(chǎn)任意標(biāo)號(hào)的廢胎橡膠瀝青生產(chǎn)基地。公司是經(jīng)四川省技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)的生產(chǎn)廢胎橡膠瀝青企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)單位。,禾森化工生產(chǎn)基地,年產(chǎn)40萬(wàn)噸改性瀝青,禾森化工資質(zhì),禾森化工資質(zhì),禾森化工榮譽(yù),禾森化工專(zhuān)利,專(zhuān)利,專(zhuān)利,廢胎橡膠瀝青專(zhuān)利號(hào):20051002210.9,SBR瀝青改性劑專(zhuān)利號(hào)

3、：200510022107.7,二、橡膠改性瀝青的特點(diǎn),明顯減少噪音3-8分貝高溫抗車(chē)轍，防止上坡段車(chē)轍低溫抗斷裂，防止高海拔區(qū)低溫裂縫減輕路面反光，提高行車(chē)安全性減薄路面厚度、降低建設(shè)成本、節(jié)省維護(hù)費(fèi)用比普通瀝青路面延長(zhǎng)壽命5-10年,,,,,,,橡膠瀝青砼路用性能,我國(guó)2002年的廢舊輪胎達(dá)到8000萬(wàn)條，2006年，我國(guó)廢舊輪胎產(chǎn)生量達(dá)到1.5億條，并以每年12%的速度增長(zhǎng)，居世界第二位，預(yù)計(jì)到2010年將

4、達(dá)到2億條。如此大規(guī)模的廢舊輪胎將給社會(huì)帶來(lái)巨大的環(huán)境壓力。將廢舊輪胎加工成橡膠粉是國(guó)際上通用的廢舊輪胎再生處理方式，其經(jīng)過(guò)處理后的廢舊膠粉作為改性瀝青的原材料之一，所生產(chǎn)出的膠粉改性瀝青不僅可以提高道路的行車(chē)舒適性，延長(zhǎng)使用壽命，提高道路的行車(chē)安全性能，與普通瀝青道路相比可降低噪音2到3分貝，是解決城市道路降低噪音的主要途徑之一。,橡膠瀝青的環(huán)保性,橡膠瀝青的成本效益,目前使用SBS熱塑性彈性體改性瀝青一噸2萬(wàn)多元，而利用廢輪胎生產(chǎn)

5、的膠粉一噸才2800元左右，而每一噸橡膠瀝青所用的廢舊膠粉平均消耗30條廢舊輪胎，可有效降低道路建設(shè)成本，減少?gòu)U輪胎帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題。與普通瀝青相比，可全面提高路面性能，極大的減少了路面維修費(fèi)用是解決我國(guó)當(dāng)前面臨的重載交通、早期損壞問(wèn)題的有效途徑之一。,SBS和橡膠瀝青效益定量對(duì)比,節(jié)約瀝青（石油）資源4000噸,節(jié)省投資2500萬(wàn)元（中面層和表面層使用）,比SBS改性瀝青每噸低15％－25％,,,,,,,,,,,,如果橡膠改

6、性瀝青鋪設(shè)100公里公路,延長(zhǎng)公路壽命5－10年,循環(huán)利用廢輪胎750000條,降低噪音3-8分貝,橡膠瀝青耐用性,2004.10月 我公司在四川省瀘州市瀘隆公路1公里路段對(duì)比攤鋪試驗(yàn)SBS用于輕車(chē)道，至今SBS路面已進(jìn)行了補(bǔ)修維護(hù)橡膠改性瀝青用于重車(chē)道，至今完好無(wú)損,橡膠瀝青的主要優(yōu)點(diǎn),高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性好，能夠有效地防止高溫車(chē)轍和低溫裂縫。橡膠瀝青具有較強(qiáng)的降低路面應(yīng)力的能力，可以有效地防止反射裂縫，顯著延長(zhǎng)覆蓋

7、層壽命。是城市道路降低噪音的新材料，與普通瀝青路面相比，可降低噪音2-3個(gè)分貝。路面面層厚度可以減薄，使用壽命比普通瀝青延長(zhǎng)，從而減少道路維修費(fèi)用。水密性好，抗老化。,三、禾森橡膠改性瀝青特點(diǎn),,禾森橡膠瀝青的特點(diǎn)-權(quán)威檢測(cè),產(chǎn)品經(jīng)四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院道橋試驗(yàn)研究所、中藍(lán)晨光化工研究所、四川金通工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司等單位的測(cè)試與檢測(cè)，與國(guó)際同類(lèi)品相比，在保持五級(jí)粘附、抗水、抗日照、抗氧化﹑降噪音﹑抗車(chē)轍等項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到

8、或超過(guò)國(guó)際同類(lèi)改性瀝青先進(jìn)水平，具有國(guó)際領(lǐng)先水平。,禾森橡膠瀝青的特點(diǎn)-技術(shù)創(chuàng)新,由于高比例摻加廢橡膠粉，每生產(chǎn)10噸改性瀝青可利用5噸廢輪胎膠粉，對(duì)消滅廢輪胎黑色污染具有重要的環(huán)保意義。高比例地?fù)郊訌U橡膠粉，使國(guó)產(chǎn)瀝青的含蠟量降到了低于進(jìn)口瀝青的水平，大大提高了國(guó)產(chǎn)瀝青產(chǎn)品質(zhì)量，溫度適用范圍從45℃-5 ℃擴(kuò)展為90 ℃ -零下40 ℃。,禾森橡膠瀝青的特點(diǎn)-技術(shù)創(chuàng)新,高比例的改性材料摻加技術(shù)（1：1），使我國(guó)的瀝青產(chǎn)量翻了一番，將

9、使瀝青從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)變?yōu)楣┐笥谇?，使得我?guó)從進(jìn)口國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)槌隹趪?guó)，從而為國(guó)家節(jié)約大量外匯。由于本項(xiàng)技術(shù)全面突破了現(xiàn)行瀝青技術(shù)規(guī)范及路面膠結(jié)原理，將使道路施工四季都可進(jìn)行，從而大大提高我國(guó)公路建設(shè)速度，實(shí)現(xiàn)煉油工業(yè)的均衡生產(chǎn)及瀝青的價(jià)格季差。,四、禾森橡膠改性瀝青的生產(chǎn)工藝和技術(shù)指標(biāo),,生產(chǎn)工藝流程,柴油爐,管道，閥門(mén)設(shè)備加熱夾套,活性橡膠粉,機(jī)械混料罐,剪切,無(wú)機(jī)改性,成品裝車(chē),無(wú)機(jī)硅粉,導(dǎo)熱油,基質(zhì)瀝青,,,,,,,,,,改性工藝,

10、經(jīng)活化處理的改性劑,熱瀝青,混合潤(rùn)濕,剪切研磨,成品裝車(chē)儲(chǔ)存溶脹,,,,施工--前期準(zhǔn)備,混合料生產(chǎn),混合成品料,施工--橡膠瀝青應(yīng)力吸收層,施工--橡膠瀝青應(yīng)力吸收層,橡膠瀝青灑布溫度180℃ 撒布量2.2kg/m2石灰石碎石撒布溫度150~170℃ 撒布量：滿鋪的80%，約10kg/m2 粒徑：13.2~16mm膠輪緊跟碾壓,施工--拌和橡膠瀝

11、青面層,拌和時(shí)間長(zhǎng)： 干拌10秒，濕拌40秒拌和溫度高： 礦料 200～210℃ 橡膠瀝青 180～190℃ 出場(chǎng) >180℃。,施工--攤鋪橡膠瀝青面層,07年9月：橡膠改性瀝青在德陽(yáng)市秦嶺南路攤鋪,混合料油石比：100：7攤鋪溫度：200 ℃松鋪壓縮比：1.25攤鋪厚度：5CM碾壓速率： 2~4m/min碾壓順序：先鋼輪三遍后膠輪兩遍拌料溫度：210 ℃拌和時(shí)間：35秒,施工--攤鋪橡膠瀝青斷級(jí)

12、配面層配比,,施工--攤鋪橡膠瀝青連續(xù)級(jí)配面層配比,,橡膠改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備,每小時(shí)生產(chǎn)量為30噸,汽車(chē)保溫運(yùn)輸罐車(chē),運(yùn)輸期間保溫時(shí)間可達(dá)50小時(shí),產(chǎn)品品種及技術(shù)指標(biāo),配合比設(shè)計(jì)——性能指標(biāo),接近SMA,AR-AC13S型斷級(jí)配混合料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),注：(1)安峰山玄武巖，混合料空隙率可提高1％。,膠粉改性瀝青性能及檢驗(yàn),國(guó)外橡膠瀝青標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,南非橡膠瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：,五、橡膠改性瀝青白+黑攤鋪可行性建議,,橡膠改性瀝青“白+黑”攤鋪背景,隨著

13、人們對(duì)生存環(huán)境的更高要求，近五年來(lái)在國(guó)內(nèi)城市路面大量進(jìn)行白+黑道路改造，即在城市水泥路面上攤鋪一層瀝青混合料，行業(yè)上叫做鋼性路基+柔性路面，這是我國(guó)的獨(dú)創(chuàng)，是不得已的一種城市道路改造方法，這種鋼性基礎(chǔ)瀝青道路維護(hù)費(fèi)用是半鋼性或柔性基礎(chǔ)瀝青路面的2至3倍，有專(zhuān)家估算每公里10年的維護(hù)費(fèi)用較之柔性基礎(chǔ)瀝青總路約多出150萬(wàn)元左右。,“白+黑”攤鋪缺陷,其原因在于白+黑改造使用的基質(zhì)瀝青軟化點(diǎn)低（42-47℃），夏天軟化使道路承載能力降低，在

14、車(chē)輪搓動(dòng)力下或在坡道上會(huì)因自重流動(dòng)位移產(chǎn)生擁包，冬天又因其低溫性差在10℃左右變脆，在重載負(fù)荷超過(guò)其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度時(shí)脆裂使道路經(jīng)過(guò)一冬一夏就得維修。實(shí)踐證明基質(zhì)瀝青性能如前所述不能完全滿足道路環(huán)境條件需求是造成路面損壞的一個(gè)重要原因。,“白+黑”攤鋪目前狀況,根據(jù)這一判斷，人們采取在基質(zhì)瀝青層上加鋪一層SBS改性瀝青，試圖以增加瀝青層原度而達(dá)到提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的辦法，抗衡重載對(duì)道路的在破壞，然而由于應(yīng)力吸收層基質(zhì)瀝青低溫彈性差、熱脹冷縮系數(shù)

15、低，不能阻斷鋼性水泥基質(zhì)的反射裂縫，加之高溫易軟，強(qiáng)度下降，使表面層SBS失去應(yīng)有的結(jié)構(gòu)依托，從而使表面層采用SBS改性瀝青的二次攤鋪白+黑瀝青路面（瀘州長(zhǎng)江大橋）較之二次攤鋪的基質(zhì)瀝青白+黑路面（瀘州至納溪二級(jí)路）并無(wú)很大質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)，特別是在我國(guó)南方地區(qū)。如果應(yīng)力吸層與表面層都采用SBS如何呢？全國(guó)公路界都在這樣想，但誰(shuí)都不敢做，為什么呢？因?yàn)槌杀具^(guò)不去，與我國(guó)道路低價(jià)中標(biāo)原則不符。,橡膠改性瀝青“白+黑”攤鋪優(yōu)勢(shì),鑒于以上背景，橡膠

16、改性瀝青應(yīng)運(yùn)而生，橡膠改性瀝青耐高溫，耐低溫，彈性系數(shù)高，能有效阻斷反射裂縫，不但具備基質(zhì)瀝青降塵的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)降噪效果顯著，粘附性特好，耐車(chē)輪搓移、與水泥基低結(jié)合性好，以柔克鋼、不怕重載、抗疲勞、抗老化、抗車(chē)轍、抗推移、擁包、泛油、提高路面的水穩(wěn)定性、防滑性、可減薄瀝青混凝土面層厚度。材料綜合性價(jià)比與SBS改性瀝青相當(dāng)。,橡膠改性瀝青“白+黑”攤鋪建議,1、攤鋪前準(zhǔn)備工作： 為減少擬攤鋪路面的反射裂縫繼續(xù)擴(kuò)大，攤鋪前應(yīng)對(duì)擬攤鋪白+

17、黑水泥路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)，沖洗晾干備用。2、拌和油石比6.5（內(nèi)比）3、選用石灰石骨料（AC-13I）目標(biāo)配合比,橡膠改性瀝青“白+黑”攤鋪建議,橡膠改性瀝青“白+黑”攤鋪建議,4、拌和溫度200℃5、拌和時(shí)間35秒6、拌和出料溫度190℃7、現(xiàn)場(chǎng)攤鋪溫度180℃8、碾壓比1.39、空隙率4.510、攤鋪成型厚度：6公分11、攤鋪方法：慢速短距鋼輪反復(fù)碾壓一次攤鋪成型，膠輪清光，終溫100℃。,禾森化工未來(lái)規(guī)劃,適應(yīng)市場(chǎng)

18、需求建立與發(fā)展全國(guó)性營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、完善并健全公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售體系。公司將在全國(guó)范圍內(nèi)建成8個(gè)或8個(gè)以上的成產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化的生產(chǎn)基地。公司現(xiàn)已建成40萬(wàn)噸/年產(chǎn)的廢胎橡膠瀝青生產(chǎn)示范基地，計(jì)劃在2008年度進(jìn)行技改后的年生產(chǎn)量達(dá)到200萬(wàn)噸。 禾森化工自誕生之日起就持守“倡導(dǎo)綠色環(huán)保，抵制黑色污染”的企業(yè)理念，背負(fù)“推動(dòng)中國(guó)道路建設(shè)事業(yè)發(fā)展”的企業(yè)使命，自始堅(jiān)定不移、矢志不渝… …,,,化工科技有限公司,四川禾森,成人達(dá)已 成己達(dá)人