長江航運發(fā)展環(huán)境分析及趨勢研究.pdf

1、長江航運近年來一直處于緩慢發(fā)展的狀態(tài),一方面投入開發(fā)治理的力度相對不夠,造成與其他運輸方式相比處于不對稱發(fā)展的地位;另一方面在沿江平行通道的強有力競爭之下,逐漸喪失比較優(yōu)勢.但是,隨著宏觀經濟持續(xù)的增長,以長江三角洲經濟崛起為龍頭,長江流域經濟發(fā)展逐漸走向高潮,長江航運的發(fā)展也必將因此進入一個新的階段.西部開發(fā)、沿江開發(fā)等戰(zhàn)略決策的制定,在宏觀層面對長江從上游到下游的開發(fā)利用營造了一個良好的政策環(huán)境;三峽工程、長江口的整治等水利工程的逐

2、步建設,在中觀層面上解決了歷年來發(fā)展航運的瓶頸,為長江航運的發(fā)展奠定堅實的基礎;《港口法》、《長江干流航道發(fā)展規(guī)劃》等法律法規(guī)及綱領性文件的實施與出臺,在微觀層面為長江航運的發(fā)展提供了具體的實施步驟與依據.正是在這樣的背景之下,本文對長江航運發(fā)展的現(xiàn)狀和未來進行了深入的研究,針對存在的問題,結合對發(fā)展趨勢的預測,提出了發(fā)展長江航運的總體思路和具體構想.本文以通過大量翔實的數(shù)據描繪了長江航運市場、航道、港口和船舶現(xiàn)狀的完整畫面,并從宏觀和

3、微觀兩個方面分析了長江航運發(fā)展中存在的資金投入不足及"三大問題"、"三大瓶頸"等現(xiàn)象.同時,對長江航運的環(huán)境進行分析發(fā)現(xiàn),盡管有沿江鐵路和沿江公路這樣強有力的競爭對手,并給長江航運產生了深刻的影響,但是從國家宏觀政策、戰(zhàn)略決策、發(fā)展規(guī)劃以及相關法律法規(guī)等方面分析,長江航運獲得不可多得的發(fā)展機遇,長江航運完全可以在沿江綜合運輸體系中繼續(xù)占據重要的地位并發(fā)揮其無法替代的優(yōu)勢與作用.經過定性分析和定量預測,長江航運在未來10~20年間極具發(fā)展