我國港口物流與對外貿易發(fā)展研究.pdf

1、隨著全球經濟一體化進程的不斷加快，國際貿易數量顯著增長，港口物流業(yè)迎來了快速發(fā)展的機遇。港口是水陸有效銜接的重要環(huán)節(jié)和綜合運輸網的中心，因此港口發(fā)展物流具備獨特的優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位。生產要素的跨地區(qū)流通和國際貿易的蓬勃發(fā)展，港口作為對外開放的主要窗口和綜合交通運輸體系中的樞紐，在全球資源流通中處于日益重要的地位。港口物流利用港口自身的口岸優(yōu)勢，建設港口綜合物流網絡系統(tǒng)，發(fā)展成為國際物流網絡系統(tǒng)中的樞紐中心。它對促進國民經濟發(fā)展和擴大對外經貿

2、往來有著長足的影響和積極作用。港口物流伴隨著國際貿易的發(fā)展而產生和發(fā)展，物流的發(fā)展水平又影響和制約國際貿易的進一步發(fā)展，從而帶動了國際運輸和經濟的產生和發(fā)展。 貿易的產生源于比較優(yōu)勢，而交易成本中運輸成本，便利程度，港口物流輻射的范圍等是影響比較利益的重要因素。本文提出交易成本理論，選擇比較優(yōu)勢以及交易成本對此的影響作為全文的理論框架。文章共分為四部分，先介紹選題的背景及意義，相關文獻綜述和研究思路。再從理論上分析港口物流與對外

3、貿易的關系，包括對港口物流的概況，港口物流的發(fā)展有助于降低外貿運輸成本和港口物流在對外貿易中的輻射作用。然后實證分析港口物流對我國對外貿易的影響，介紹我國的港口物流現狀后，以上海為例，分析上海帶動我國長三角地區(qū)的對外貿易發(fā)展。加入世貿后，對外貿易也對港口物流提出了新的要求。最后，根據我國港口物流存在的問題與挑戰(zhàn)，借鑒一些國外著名港口的物流發(fā)展經驗，因地制宜，提出發(fā)展我國港口物流的趨勢和對策。 總之，對外貿易和港口物流之間有著密切