大型客機環(huán)控系統(tǒng)中高效空氣過濾器過濾性能的研究.pdf

1、經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，全世界人民生活水平的提高使得越來越多的人乘坐飛機旅行。然而，最近SARS、肺結(jié)核等疾病的在世界范圍內(nèi)的傳播蔓延以及機場產(chǎn)生的納米級顆粒物引起了全世界人民的恐慌。有許多研究表明：飛機旅行是傳染病在世界范圍內(nèi)的傳播的主要載體。飛機本身(如APU，飛機發(fā)動機)會釋放出大量的超細顆粒物，超細顆粒物會進入人的肺部甚至血液中，從而嚴重影響人的生命健康。為此，一些研究機構(gòu)(如美國普渡大學(xué)、中國天津大學(xué)建造環(huán)境研究室)正在探討機艙環(huán)境革

2、新性的技術(shù)以獲得健康、安全的機艙環(huán)境。機艙中的回風(fēng)高效過濾器是去除細菌、病毒、超細顆粒物的有效工具。
　　 本論文首先從過濾的基本理論入手，分析了機艙回風(fēng)高效過濾器的過濾機理、結(jié)構(gòu)、過濾性能的影響因素等，并且從理論上得出了最易穿透粒徑隨風(fēng)量的變化趨勢。參考EN1822標準搭建了機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)，采用計數(shù)法對機艙高效過濾器進行評價。同時，檢測系統(tǒng)配備了世界領(lǐng)先的納米顆粒分析儀即氣溶膠發(fā)生與監(jiān)測系統(tǒng)，納米顆粒發(fā)生器及天津大學(xué)自

3、主研制的固體顆粒發(fā)生器等。本論文還對機艙過濾器檢測系統(tǒng)進行了標定(如流量傳感器、壓差傳感器、氣溶膠采樣系統(tǒng)等)，標定結(jié)果表明各項誤差均在標準允許的范圍內(nèi)。搭建的機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)、機艙高效過濾器檢測系統(tǒng)標定方法及納米級顆粒物的檢測方法等對后續(xù)研究具有重大的參考價值。
　　 過去人們一直關(guān)注高效過濾器對亞微米顆粒物的過濾性能，對于納米級的顆粒過濾性能研究極少。因此本文著重研究了機艙過濾器對納米級顆粒物的過濾性能，主要探討了不同

4、風(fēng)量下機艙高效過濾器的過濾性能、機艙高效過濾器的容塵量、機艙高效過濾器風(fēng)量與壓差的關(guān)系以及納米級氣溶膠發(fā)生器的粒徑分布。同時，本文還測量了道路、機場、室內(nèi)、小區(qū)等地方的納米級顆粒物的粒徑分布。研究結(jié)果表明：機艙高效過濾器的過濾效率隨著風(fēng)量的增大而降低，同時風(fēng)量的增大會導(dǎo)致最易穿透粒徑向更小的粒徑偏移，這種偏移與理論的預(yù)測是一致的。A機艙高效過濾器初代產(chǎn)品的最易穿透粒徑在160納米左右，二代產(chǎn)品(B產(chǎn)品)的最易穿透粒徑在50納米左右。道路