基于移動實驗室的毒氣泄漏事故監(jiān)測路徑研究.pdf

1、安監(jiān)總局17號令頒布以來，對事故應(yīng)急預(yù)案的方案評審管理要求大大提高，同時要求事故應(yīng)急工作應(yīng)該具有預(yù)測性和快速性。論文從移動實驗室對產(chǎn)生重大影響毒氣泄漏事故的響應(yīng)出發(fā)，以毒氣泄漏擴散模型為理論基礎(chǔ)，對監(jiān)測點選取方法進行研究，針對移動實驗室快速響應(yīng)的相關(guān)特性要求和流程，建立以線性規(guī)劃為基礎(chǔ)的移動實驗室優(yōu)化調(diào)度模型，以廣義影響時間最短為最終目標，提出合理調(diào)度移動實驗室，使其在事故監(jiān)測中發(fā)揮更大作用，能夠很好地解決單兵站監(jiān)測移動速度不足問題。根

2、據(jù)實時監(jiān)測結(jié)果能夠達到快速、準確地預(yù)測毒氣泄漏事故發(fā)展動向。論文重點進行以下工作。
　　1.針對目前監(jiān)測方法局限于布設(shè)固定監(jiān)測點，監(jiān)測點的選擇主要依靠監(jiān)測人員經(jīng)驗等弊端，提出以最大落地濃度、擴散模型為理論基礎(chǔ)的監(jiān)測點選取方法，并對事故不同時期的監(jiān)測方法進行總結(jié)。
　　2.根據(jù)應(yīng)急監(jiān)測車輛不受交通規(guī)則影響的特殊性，本文以整體損失最小為目標建立監(jiān)測路徑理想模型，以監(jiān)測點位置規(guī)劃監(jiān)測路徑，根據(jù)行駛距離和交通情況兩個主要因素建立監(jiān)測

3、實用模型，并以實例驗證。
　　3.對毒性物質(zhì)泄漏強源及泄漏模型進行分析并確定應(yīng)急監(jiān)測所需要的參數(shù)資料，利用監(jiān)測點獲取信息對泄漏源進行定性定量判斷，根據(jù)毒負荷等理論對事故影響區(qū)域進行劃分，并以實例驗證。
　　本文研究移動實驗室在現(xiàn)代監(jiān)測方法，將事故后果模型引入到監(jiān)測點選擇方法當(dāng)中，建立適用監(jiān)測車輛的路徑模型，為監(jiān)測點位及其監(jiān)測次序確定的情況下應(yīng)急監(jiān)測路徑選擇提供了一種新的思路。通過監(jiān)測所得的數(shù)據(jù)建立事故后果模型，預(yù)測事故影響范