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1、中國(guó)加入WTO后,國(guó)外大型物流企業(yè)紛紛進(jìn)入我國(guó),使原本復(fù)雜的第三方物流競(jìng)爭(zhēng)格局發(fā)生了新的變化.我國(guó)的第三方物流企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲勝,必須要盡快改變企業(yè)規(guī)模小,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力弱的現(xiàn)狀。由于第三方物流企業(yè)自身發(fā)展受時(shí)間和資金的限制,企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張的途徑唯有采用整合的方式。 本文在對(duì)第三方物流和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)理論進(jìn)行梳理和綜述的基礎(chǔ)上,用新興古典經(jīng)濟(jì)學(xué)的專(zhuān)業(yè)化與分工模型分析了第三方物流產(chǎn)業(yè)的形成是物流專(zhuān)業(yè)化經(jīng)濟(jì)和專(zhuān)業(yè)化不經(jīng)濟(jì)達(dá)到動(dòng)態(tài)均衡時(shí)的產(chǎn)
2、物。通過(guò)比較歐美發(fā)達(dá)國(guó)家與我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的三個(gè)影響要素:市場(chǎng)集中度、規(guī)模經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)品差異,找出兩者存在的差異。歐美國(guó)家第三方物流產(chǎn)業(yè)提前我國(guó)十多年的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)告訴我們,第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然伴隨著單個(gè)企業(yè)規(guī)模從小到大,市場(chǎng)逐步由分散到集中的過(guò)程。畢竟我國(guó)和歐美國(guó)家國(guó)情和經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有所不同,但我們可以先將歐美國(guó)家現(xiàn)行的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)作為我國(guó)第三方物流產(chǎn)業(yè)的目標(biāo)模式,在發(fā)展過(guò)程中再根據(jù)我國(guó)的實(shí)際情況慢慢進(jìn)行調(diào)整。 我國(guó)第三方物流的
3、現(xiàn)狀決定了現(xiàn)階段我國(guó)應(yīng)著重進(jìn)行第三方物流產(chǎn)業(yè)的橫向整合。并購(gòu)的整合方式可以產(chǎn)生規(guī)模經(jīng)濟(jì)和協(xié)同效應(yīng),避免了交易成本,組織結(jié)構(gòu)也會(huì)比較穩(wěn)定,但需要耗費(fèi)大量的并購(gòu)成本和并購(gòu)后的整合成本,企業(yè)規(guī)模擴(kuò)張帶來(lái)的內(nèi)部組織費(fèi)用的大幅度增加以及企業(yè)運(yùn)作效率的降低也給并購(gòu)帶來(lái)負(fù)面影響。戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合方式雖然可以在不購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)的情況下獲得物流資源的共享,既可以降低交易成本又可以保持較高的經(jīng)營(yíng)效率,但也存在不確定性較大,組織結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等不足。因此,要對(duì)兩者的績(jī)效
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