2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、由于現(xiàn)代社會(huì)人們大部分時(shí)間都在建筑室內(nèi)外環(huán)境中度過,所以,研究建筑室內(nèi)外空氣污染物輸運(yùn)特性對于控制和改善其空氣質(zhì)量具有重要意義?;谶@一背景,本文利用數(shù)值模擬或現(xiàn)場監(jiān)測相結(jié)合的方法對室外典型街谷空氣污染特性、建筑室內(nèi)外污染物相關(guān)性和室內(nèi)典型封閉空間空氣污染特性等方面的幾個(gè)重要問題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究和分析。
   實(shí)測數(shù)據(jù)表明,街谷兩側(cè)綠化和建筑物對空氣污染物擴(kuò)散的阻礙有重要影響。因此,引入約束物(建筑或綠化)高度㈣與約束物距機(jī)動(dòng)車

2、道中心距離(D)之比(即高遠(yuǎn)比H/D)來表征這些約束物對街谷內(nèi)空氣污染物擴(kuò)散的阻滯作用。街谷局部實(shí)測地點(diǎn)的總有效高遠(yuǎn)比(H/DT)等于單體約束物高遠(yuǎn)比(Hi/Di)的最大值。靜風(fēng)條件下,街谷總有效高遠(yuǎn)比(H/DT)越大,約束效應(yīng)越強(qiáng),即越不利于空氣污染物的擴(kuò)散。
   本文引入街谷整體換氣次數(shù)(ηt)和局部換氣次數(shù)(ηl)的概念評估街谷內(nèi)外空氣交換能力。數(shù)值模擬結(jié)果顯示,建筑布局對街谷氣流組織結(jié)構(gòu)、風(fēng)速梯度分布及空氣交換能力的影

3、響很大。尤其是當(dāng)組成街谷的建筑錯(cuò)列布置,并且上風(fēng)側(cè)缺口數(shù)量多,寬度大時(shí),街谷局部換氣次數(shù)(ηl)較大,有利于街谷內(nèi)外空氣交換和污染物稀釋。
   街谷各沉積面上顆粒物平均沉積速度主要與流場特點(diǎn)、粒徑大小和沉積面的位置有關(guān)。關(guān)于沉積速度的分布規(guī)律,較大值一般出現(xiàn)在建筑棱邊附近,從棱邊往沉積面中心方向逐漸降低。棱邊附近沉積速度梯度變化顯著,而沉積面中心基本沒有梯度變化。
   實(shí)測數(shù)據(jù)顯示,由于典型鄉(xiāng)村(魯西南)建筑的氣密性

4、較差,室內(nèi)外污染物濃度相關(guān)性十分密切間;取暖設(shè)備運(yùn)行方式、燃料類型和居民日?;顒?dòng)規(guī)律對鄉(xiāng)村建筑室內(nèi)外污染物濃度變化規(guī)律有很大的影響。春節(jié)燃放煙花爆竹會(huì)產(chǎn)生大量的顆粒物和氣態(tài)污染物,其污染程度與煙花爆竹類型和燃放高度有關(guān)。
   人工氣候室實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,建筑室內(nèi)外顆粒物濃度相關(guān)性主要與通風(fēng)類型和粒子尺度譜分布等因素有關(guān)。如機(jī)械通風(fēng)房間室內(nèi)外顆粒物濃度關(guān)系最為密切;自然通風(fēng)房間室內(nèi)顆粒物濃度變化滯后于室外;空調(diào)通風(fēng)房間的初效過濾器對

5、小粒子室內(nèi)外濃度關(guān)系幾乎沒有影響;供暖滲透通風(fēng)房間通風(fēng)效果最差,室內(nèi)外顆粒物濃度變化曲線的一致性最差。
   置換通風(fēng)房間是一種典型室內(nèi)封閉空間。數(shù)值模擬結(jié)果顯示,氣溶膠粒子污染源位置、送風(fēng)溫度和送風(fēng)口位置對其室內(nèi)顆粒物濃度空間分布和清除效率具有十分強(qiáng)烈影響。當(dāng)污染源位置較低時(shí),垂直方向上出現(xiàn)濃度分層現(xiàn)象。送風(fēng)溫度和送風(fēng)口的垂直位置雖然對置換通風(fēng)房間上部的氣流組織影響不大,但是對下部氣流組織的影響卻很明顯。
   軌道交

6、通系統(tǒng)是另一種典型封閉空間。上海軌道交通系統(tǒng)代表性車站的實(shí)測信息表明:站外污染物濃度與局部交通環(huán)境和車站周圍建筑布局特點(diǎn)有關(guān);站內(nèi)空間CO2濃度與客流密度、背景濃度和通風(fēng)系統(tǒng)多種因素有關(guān);而站內(nèi)空間CO和顆粒物濃度與客流密度基本無關(guān),卻與室內(nèi)外源和通風(fēng)系統(tǒng)關(guān)系密切。尤其是,地下空間內(nèi)部(如3號線上?;疖囌竞蜕虾D险菊緩d)污染程度十分嚴(yán)重,而且很有可能有CO室內(nèi)污染源。
   上海軌道交通系統(tǒng)列車內(nèi)空氣品質(zhì)監(jiān)測參數(shù)的變化因其種類、

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