基于J2EE的長江數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺研究.pdf

1、長江航運對于我國經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略意義非常重要。建設長江數(shù)字航道系統(tǒng)是實現(xiàn)長江航運發(fā)展的技術保障，對于全面提升長江航運安全管理水平，加強船舶管理，改善長江航運環(huán)境具有重要意義。從2005年起，長江航道局牽頭，多家單位相互合作，開始了長江南京至瀏河口段數(shù)字航道與智能航運示范工程的設計與建設。系統(tǒng)支撐平臺作為長江數(shù)字航道的數(shù)據(jù)中心和對外信息服務主窗口，是長江數(shù)字航道建設的一個重要組成部分。 本課題來自于長江數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺項目建設。

2、本文闡述了中間件技術，指出多層B/S構架和J2EE技術是構建系統(tǒng)支撐平臺的先進技術。本文研究了企業(yè)級Web開發(fā)技術，分析說明了Struts和Hibernate框架實現(xiàn)方法的優(yōu)勢所在。針對船舶客戶的特殊性，本文提出基于SOAP的船長通告應用方案，以可擴展的接口、成熟的輔助技術、較小的開發(fā)成本滿足了數(shù)據(jù)傳輸需求。本文還在系統(tǒng)定位、功能結構、技術指標、系統(tǒng)架構、安全體系等諸多方面做了較為深入的研究和探討。最后，在對J2EE企業(yè)應用系統(tǒng)開發(fā)的理

3、論研究基礎上，結合具體項目的設計實現(xiàn)，對如何應用多層B/S構架及J2EE原則和技術方法構建高質量、高可用的數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺應用進行重點闡述。 本文的目的就是通過對多層B/S構架、J2EE技術和SOAP技術的研究，充分理解數(shù)字航道系統(tǒng)支撐平臺的構建原理和機制，更正確地把握發(fā)展方向，構建出高質量、高可用的應用系統(tǒng)。該系統(tǒng)支撐平臺的研發(fā)在傳統(tǒng)的J2EE開發(fā)模式上面做了新的嘗試，它為今后類似的系統(tǒng)開發(fā)提供了借鑒的實例，為基于J2EE