“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)

1、<p>　　“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)</p><p>　　摘要：簡要介紹“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩技術(shù)。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：工藝建設(shè)引繩方案 </p><p>　　中圖分類號：TS104.2文獻標識碼：A文章編號： </p><p>　　1、導(dǎo)引繩展放工藝介紹 </p><p>　　高壓輸電線路

2、建設(shè)以來，一直沿用人力展放導(dǎo)引繩的施工工藝，該工藝存在設(shè)備利用率低，勞動力需求大，破壞沿線的生態(tài)環(huán)境。并隨著人民生活水平的提高，青苗補償越來越成為困擾送電線路施工的關(guān)鍵所在，工程能否按期完工，往往取決于青賠工作。為減少展放導(dǎo)引繩時對青苗的損壞，減少勞動強度，增加設(shè)備使用率，在總結(jié)雙回路線路“一牽四”展放導(dǎo)引繩的基礎(chǔ)上，采用“一牽五”展放單回路的導(dǎo)引繩。 </p><p>　　此方法相對于雙回路“一牽四”的要求，需

3、增加一個一牽五的走板。走板可以定做（可以繼續(xù)用于“一牽四”導(dǎo)線走板），或者利用原“一牽四”走板修改而成。 </p><p>　　2 “一牽五”張力展放導(dǎo)引繩施工方案簡述 </p><p>　　本文以六分裂緊湊型單回路為例，進行“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩的施工工藝敘述。 </p><p>　　2.1直線塔的滑車懸掛 </p><p>　　每基直線

4、塔的七輪放線滑車均通過V型懸垂串與之相連。 </p><p>　　2.2轉(zhuǎn)角塔的滑車 </p><p>　　轉(zhuǎn)角塔采用φ21.5的鋼絲繩套與七輪放線滑車相連后懸掛在塔上。 </p><p>　　2.3人工展放一根□15導(dǎo)引繩，并將此根導(dǎo)引繩逐塔穿過下相七輪放線滑車的中輪。導(dǎo)引繩之間采用50kN的抗彎連接器相連。 </p><p>　　2.4

5、當(dāng)下相的導(dǎo)引繩全部放完之后，在張力場將導(dǎo)引繩錨住，在牽引場收卷導(dǎo)引繩，使導(dǎo)引繩升空至一定高度后，兩端臨時錨固。導(dǎo)引繩升空后，通過一牽一的方法使用□15導(dǎo)引繩將□28牽引繩牽引到位。 </p><p>　　2.5□28牽引繩通過180kN旋轉(zhuǎn)連接器和180kN走板相連，走板后連接5個80kN的旋轉(zhuǎn)連接器，旋轉(zhuǎn)連接器后面連4根□15（長度50m）的防扭鋼絲繩套（置于兩邊）和1根□28（長度3m）的防扭鋼絲繩套（置于中

6、間）?！?5的防扭鋼絲繩套通過50kN抗彎連接器與1根地線和3根導(dǎo)引繩相連，□28的防扭鋼絲繩套通過80kN旋轉(zhuǎn)連接器與□28牽引繩相連?！?5的防扭鋼絲繩套的作用是在分繩的時候，可以保證無張力分繩?！?8的防扭鋼絲繩套的作用是防止走板的重錘和牽引繩相碰，磨損牽引繩。 </p><p>　　2.6利用“一牽五”的方法張力展放導(dǎo)引繩 </p><p>　　導(dǎo)引繩“一牽五”展放過程中，當(dāng)走板通

7、過鐵塔時，應(yīng)逐基將導(dǎo)引繩或地線分開，分別放至導(dǎo)線滑車或地線滑車中。具體方法為：當(dāng)走板過鐵塔約50m左右，即當(dāng)50kN抗彎連接器距離鐵塔約1米時，停止?fàn)恳?，?根一端提前固定在鐵塔塔頭上的臨錨鋼絲繩，通過提勾分別連在除中線以外的其余4個抗彎連接器處。通知牽引場慢慢松磨，張力場同步回牽導(dǎo)引繩和地線，使各錨繩受力。兩邊導(dǎo)引繩和地線停止回牽，中間牽引繩繼續(xù)回牽，牽引場繼續(xù)配合松磨，直至各導(dǎo)引繩套接頭可以拆開為止。停止松磨，將放松的導(dǎo)引繩套從接頭

8、處解開，將導(dǎo)引繩套穿過各自對應(yīng)的滑車后，再與走板相連。重新開始牽引，使錨繩失效，當(dāng)錨繩靠近鐵塔時，停止?fàn)恳獬^繩，恢復(fù)正常牽引。以上工作在過每基鐵塔時需重復(fù)進行，直至整個導(dǎo)引繩牽引到位。導(dǎo)引繩、地線及牽引繩展放到位后，牽張兩場同時錨固。操作流程圖如下： </p><p>　　3 “一牽五”張力展放導(dǎo)引繩的改進措施 </p><p>　　在“一牽五”張力展放導(dǎo)引繩時，可采用1根地線和1根

9、牽引繩直接代替導(dǎo)引繩。因?qū)бK和地線的單位重量相差不多，不會造成在分繩時難度，還可以節(jié)省一牽一張力展放地線的時間。因為下相不需要分繩，直接牽放牽引繩，可以省去一牽一張力展放牽引繩的時間。另外直接采用牽引繩，因為牽引繩的重量，還可以在“一牽五”時，走板快接近鐵塔時防止走板和導(dǎo)引繩跳槽。采用此方法總共可節(jié)省2～3天的時間。 </p><p>　　4 “一牽五”展放導(dǎo)引繩的要求： </p><p&g

10、t;　　4.1當(dāng)走板接近滑車時，一定要慢速牽引，以免抗彎連接器的位置發(fā)生變化，致使重新牽引。 </p><p>　　4.2從錨固到繼續(xù)牽引整個過程中，張力機的張力應(yīng)調(diào)整平衡，否則會造成走板翻轉(zhuǎn)。 </p><p>　　4.3錨固過程中，對錨固點的選擇應(yīng)謹慎，應(yīng)選擇在受力比較好的主材上，錨固綁扎應(yīng)牢固、可靠。 </p><p>　　4.4分繩是在引繩不受力的狀態(tài)下完成

11、操作的，克服人力抬繩進滑車困難的問題，安全可靠性高。另外，因為引繩在牽引過程中屬于分開狀態(tài)，出現(xiàn)絞絲的可能性較低。 </p><p>　　5 施工工器具的要求 </p><p>　　“一牽五”展放導(dǎo)引繩可以采用常規(guī)的張力架線方法的牽張設(shè)備。配置一臺“一張四”的大張機、一臺小張機和一臺牽引機即可滿足要求?；嚳梢圆捎靡话愕钠咻喎啪€滑車，在展放過程中完全滿足要求。 </p>&l

12、t;p>　　需增加一個一牽五的走板，走板可以定做（可以繼續(xù)用于“一牽四”導(dǎo)線走板），或者利用原“一牽四”走板修改而成。不需另外增加成本。 </p><p>　　為滿足分繩的要求，需新增下列工器具。 </p><p><b>　　1）錨繩 </b></p><p>　　根據(jù)被牽引的引繩情況，錨繩可以采用□15的防扭鋼絲繩制作而成。長度為主牽

13、引滑輪至被分繩滑輪的直線距離加2米。破斷力大于25kN。 </p><p><b>　　2）傳遞繩 </b></p><p>　　用于上下傳遞錨繩、過渡引繩繩套及部分工器具，減少人員在鐵塔上下傳遞物件的工作量。 </p><p><b>　　3）過渡繩 </b></p><p>　　連接走板與導(dǎo)引繩

14、之間的繩索，引繩錨線后，過渡繩不受力，將過渡繩解開穿過各自對應(yīng)的放線滑車后并重新連接。過渡繩的長度一般為錨繩長度的2倍。過渡繩與采用旋轉(zhuǎn)連接器連接，與后面的引繩采用抗彎連接器連接。 </p><p><b>　　4）錨繩用工具 </b></p><p>　　采用掛鉤的方式，一端與錨繩相連，另外一端直接掛在過渡繩與引繩之間的抗彎連接器上。 </p><

15、;p>　　6 “一牽五”展放導(dǎo)引繩的優(yōu)缺點： </p><p>　　6.1優(yōu)點：采用“一牽五”展放導(dǎo)引繩，可以減少導(dǎo)引繩的磨損率，減少青苗補償和青苗攔阻的幾率，勞動力需求較低，機械設(shè)備利用高，另外利用1根地線和1根牽引繩代替導(dǎo)引繩，可以提高工作效率。 </p><p>　　6.2缺點：高空作業(yè)多，操作復(fù)雜，無法安排交叉作業(yè)，三相放完之后才可以展放導(dǎo)線，花費時間多，使得工效降低。 &l