對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討

1、<p>　　對(duì)路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制措施的探討</p><p>　　摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，橋梁在我國(guó)公路的工程當(dāng)中所占的比重極大的增加，公路對(duì)于路面對(duì)平整度的要求越來(lái)越高，公路行駛的車(chē)輛在行車(chē)過(guò)程中的安全性以及舒適性的問(wèn)題也日益凸顯。所以， 在路橋的過(guò)渡段之上， 路面合理的結(jié)構(gòu)形式與高質(zhì)量材料以及先進(jìn)施工的工藝等等問(wèn)題都會(huì)引起工程界的廣泛關(guān)注。本文要對(duì)其進(jìn)行了研究， 最終提出路橋施工質(zhì)量的控制措

2、施。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：路橋施工 技術(shù) 質(zhì)量控制 </p><p>　　橋梁施工過(guò)程在橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)中屬于關(guān)鍵內(nèi)容，橋梁施工的過(guò)程涉及到了技術(shù)、組織、管理、法律、經(jīng)濟(jì)等眾多方面的內(nèi)容，是一項(xiàng)綜合性很強(qiáng)的活動(dòng)。目前雖然我國(guó)的交通建設(shè)行業(yè)有了很大的發(fā)展，但我國(guó)橋梁施工質(zhì)量控制起步較晚，只是在近十幾年剛剛發(fā)展起來(lái)的，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，還需要不斷地完善。因此，在橋梁施工過(guò)程中，要對(duì)橋梁

3、質(zhì)量控制工作引起足夠的重視，加強(qiáng)質(zhì)量控制，努力提高工作水平。 </p><p>　　1. 關(guān)于路橋施工技術(shù)及質(zhì)量控制重要性分析 </p><p>　　路橋施工技術(shù)管理與質(zhì)量控制是保障工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵、是預(yù)防施工質(zhì)量通病發(fā)生的重點(diǎn)，其科學(xué)實(shí)施有助于企業(yè)降低質(zhì)量通病治理成本、促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。同時(shí)科學(xué)的施工技術(shù)及質(zhì)量控制還能夠有效保障工程的施工質(zhì)量、提高工程使用壽命，為降低維修成本奠定

4、良好的基礎(chǔ)，其還對(duì)保障公路行車(chē)安全、降低“橋頭跳車(chē)”等現(xiàn)象造成的交通事故。加強(qiáng)路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制已經(jīng)成為現(xiàn)代路橋施工企業(yè)的首要工作，是影響企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、影響企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。 </p><p>　　2. 橋梁施工質(zhì)量管理的工作內(nèi)容 </p><p>　　橋梁工程一般都是跨越峽谷、海域、河流以及其它各種障礙的體積巨大的空間構(gòu)筑物，具有地點(diǎn)的固定性、類(lèi)型多樣和體形龐大等待征。因此，橋梁

5、施工都具有如下的這些特點(diǎn)：施工建設(shè)具有一定的地區(qū)性和流動(dòng)性；占用流動(dòng)資金大，施工周期較長(zhǎng)；通常都是露天作業(yè)、有很多的水中和高空作業(yè)；施工建設(shè)需要復(fù) </p><p>　　雜的組織協(xié)調(diào)；橋梁工程施工具有單一性等。 </p><p>　　路橋施工質(zhì)量管理從總體上看主要包括以下內(nèi)容：1）應(yīng)力控制。在施工階段以及在成橋狀態(tài)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際受力是否符合設(shè)計(jì)要求，這是施工質(zhì)量控制中必須特別強(qiáng)調(diào)的問(wèn)題；2）

6、幾何控制。在施工的過(guò)程中不管采取哪種方法，橋梁結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生變形（撓曲），同時(shí)影響結(jié)構(gòu)的變形的因素有很多，很容易造成在施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際位置（平面位置，立面標(biāo)高）狀態(tài)與預(yù)期狀態(tài)發(fā)生嚴(yán)重的偏離，影響橋梁的順利合攏，或者導(dǎo)致路橋的形狀不符合設(shè)計(jì)的要求，因此，在路橋施工過(guò)程中幾何控制也是質(zhì)量控制的重要內(nèi)容；3）穩(wěn)定控制。對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的安全影響最大的因素就是橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，它與橋梁的強(qiáng)度一樣重要，甚至在有些時(shí)候比橋梁強(qiáng)度更為重要；4）安全控

7、制。在橋梁施工過(guò)程中只有保證了施工安全，才能保證橋梁建設(shè)的順利進(jìn)行，才能有效地進(jìn)行質(zhì)量控制。 </p><p>　　3. 路橋過(guò)渡段路基路面施工技術(shù) </p><p>　　3.1 不設(shè)置搭板 </p><p>　　當(dāng)前，我國(guó)國(guó)內(nèi)高等級(jí)的公路在其所經(jīng)過(guò)的大、中橋的橋頭處都設(shè)置了搭板。但是搭板一旦被破壞了。這樣嚴(yán)重影響了車(chē)輛的正常通行，而且施工難度很大，維修費(fèi)用也很高，

8、這些因素都是不可忽視的。 </p><p><b>　　3.2 臺(tái)后填筑 </b></p><p>　　因?yàn)樘盍献陨淼墓探Y(jié)與施工的要求并不嚴(yán)格，若是不去對(duì)整個(gè)的臺(tái)背作加固的處理。就不可能徹底的解決路橋施工當(dāng)中橋頭跳車(chē)的問(wèn)題，而在我國(guó)的國(guó)內(nèi)也有一些成功的解決路橋施工當(dāng)中橋頭跳車(chē)的實(shí)例也恰好的證明了這一點(diǎn)。就像濟(jì)青高速公路所要求的構(gòu)造物在臺(tái)背回填當(dāng)中，就要求了要用透水性較

9、好的砂性土或是石灰土。 </p><p><b>　　3.3 地基處理 </b></p><p>　　如何處理好路橋施工當(dāng)中橋背的軟弱地基，是控制橋頭跳車(chē)時(shí)重要的措施。我國(guó)對(duì)于軟基處理已經(jīng)有了換土法、超載的預(yù)壓法、減少附加應(yīng)力法、排水固結(jié)法、深層攪拌法以及高壓噴射注漿法、振動(dòng)碎石樁法等等一系列的處理方法。我們可以改善地基性能，提高地基承載能力，縮小路堤和橋臺(tái)之間的沉降

10、差。從而避免錯(cuò)臺(tái)。而在修建坐落于軟土地基上的橋臺(tái)時(shí)，我們通常要采用打樁為其基礎(chǔ)。若是在相當(dāng)厚實(shí)的軟土層之上修筑高路堤。則軟土就會(huì)因?yàn)榛靥畹牟牧腺|(zhì)量而側(cè)向的擠動(dòng)并且會(huì)對(duì)基樁實(shí)施很大的力。其后果就是使得橋臺(tái)產(chǎn)生了水平的位移或是轉(zhuǎn)動(dòng)。這也將損壞其支座和伸縮縫。有時(shí)甚至還能損壞其橋面與橋臺(tái)。 </p><p>　　4. 路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的重要對(duì)策 </p><p>　　有效的控制路橋施工的

11、技術(shù)和質(zhì)量對(duì)企業(yè)、人們、國(guó)家都有著重要的意義，只有有效的控制路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量，才能有效的幫助企業(yè)提高自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力，為企業(yè)達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。以下是路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的重要對(duì)策。 </p><p>　　4.1不斷加強(qiáng)路橋施工前技術(shù)的管理和路橋施工技術(shù)的管理 </p><p>　　1）不斷加強(qiáng)路橋施工前的技術(shù)管理。在路橋施工前，結(jié)合路橋施工項(xiàng)目的實(shí)際情況和合同的要求，對(duì)此路

12、橋施工項(xiàng)目進(jìn)行合理的、科學(xué)的設(shè)定路橋施工中的技術(shù)的控制點(diǎn)，也要在路橋施工企業(yè)中的控制和管理中制定的技術(shù)的控制點(diǎn)，以此來(lái)保證路橋施工的質(zhì)量能夠達(dá)到施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，以及達(dá)到了路橋施工企業(yè)的技術(shù)管理的目標(biāo)，最后就能保證路橋施工的安全性，盡可能的避免交通事故的發(fā)生。 </p><p>　　2）不斷加強(qiáng)路橋施工的過(guò)程中的技術(shù)管理。在路橋施工的過(guò)程中，要以合理的、科學(xué)的方式對(duì)路橋施工的技術(shù)進(jìn)行有效的管理，這個(gè)是我國(guó)現(xiàn)代的路橋

13、施工的企業(yè)的管理重點(diǎn)。只有以科學(xué)的、合理的方式來(lái)進(jìn)行對(duì)路橋施工的過(guò)程中的施工技術(shù)進(jìn)行管理，才能有效的保證路橋的施工質(zhì)量。 </p><p>　　4.2建立完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系 </p><p>　　建立完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系與有效的實(shí)施路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制之間的關(guān)系是必須的，也就是說(shuō)，要必須建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系，才能有效的實(shí)施路橋施

14、工的技術(shù)和質(zhì)量控制。那么如何建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系呢，下面我們就來(lái)探討下。 </p><p>　　要想建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系，首先就必須要對(duì)路橋施工企業(yè)的自身進(jìn)行有效的管理。然后對(duì)路橋施工企業(yè)的每個(gè)技術(shù)力量的實(shí)際情況和管理的流程，以及這個(gè)路橋施工企業(yè)中的施工隊(duì)伍等進(jìn)行仔細(xì)的了解清楚，最后再以路橋施工企業(yè)的根本情況和實(shí)際情況進(jìn)行建立一個(gè)完善的路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的體系

15、。 </p><p>　　4.3不斷加強(qiáng)路橋施工的技術(shù)和質(zhì)量控制的工作 </p><p>　　1）嚴(yán)格的、認(rèn)真的控制和管理路橋施工工程的質(zhì)量控制點(diǎn)。當(dāng)路橋施工工程的實(shí)施過(guò)程中，有關(guān)于質(zhì)量管理工作和技術(shù)的工作人員必須要進(jìn)行不間斷的，并且旁站的指導(dǎo)和檢查路橋施工工程的每一事項(xiàng)，這樣才能為路橋施工的質(zhì)量控制的目標(biāo)有效的實(shí)施。 </p><p>　　2）對(duì)路橋施工的所有材料

16、進(jìn)行嚴(yán)格的管理。不論是哪種工程，材料是安全的保證，材料是施工完成的保證，因此，必須要對(duì)路橋施工的所有材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制，這樣才能保證路橋施工的質(zhì)量。 </p><p>　　3）認(rèn)真的考慮和研究會(huì)影響路橋施工質(zhì)量的因素。在路橋施工前必須要先充分的考慮和研究會(huì)影響路橋施工質(zhì)量的因素，并且為此提前做好應(yīng)對(duì)的措施，盡可能的保證路橋施工的質(zhì)量。 </p><p><b>　　5 .結(jié)

17、語(yǔ) </b></p><p>　　對(duì)路橋的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，這是確保路橋建設(shè)安全的基礎(chǔ)。在現(xiàn)場(chǎng)施工的過(guò)程中，必須加強(qiáng)質(zhì)量安全教育工作，運(yùn)用先進(jìn)的施工工藝和科學(xué)的施工方法，對(duì)質(zhì)量安全工作常抓不懈，才能順利地完成路橋施工的質(zhì)量控制工作。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]鄭昶.簡(jiǎn)述橋梁施工的