關于路基防水處理的研究

1、<p>　　關于路基防水處理的研究</p><p>　　摘要:隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)發(fā)展迅猛，公路施工質量面臨新的挑戰(zhàn)。由于行車速度的提高，公路交通量迅速增長，車輛荷載不斷增大，使得現(xiàn)代交通對公路路基、路面防水的處理有更高的要求，本文系統(tǒng)的講述了路基防水的水毀類型及具體的防治措施。 </p><p>　　關鍵詞：路基施工、路基水毀、路基防水 </p><

2、p>　　中圖分類號：U213.1 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　題記： </b></p><p>　　隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通事業(yè)發(fā)展迅猛，公路施工質量面臨新的挑戰(zhàn)。由于行車速度的提高，公路交通量迅速增長，車輛荷載不斷增大，使得現(xiàn)代交通對公路路基、路面防水的處理有更高的要求，要求必須具有足夠的穩(wěn)定性、平整度、抗滑性，才能實現(xiàn)高速行車舒

3、適和安全的必要條件，這也是衡量工程質量好壞的標志。 </p><p>　　對于路基水毀現(xiàn)象，我們采取的是以防為主，防治結合的手段，通過采取一定的防護措施，努力保證邊坡穩(wěn)定性；通過一定的排水措施，及時排除路基、路面及沿線設施排出的地表水。 </p><p>　　一、路基防水處理的原則 </p><p>　　路基在設計時必須考慮將影響路基穩(wěn)定性的地面水排除和攔截于路基用

4、地范圍以外，并防止地面水漫流、滯積或下滲。對于影響路基穩(wěn)定性的地下水則應予以隔斷、疏干和降低，并引導至路基范圍以外的適當?shù)攸c。 </p><p>　　路基在施工中，首先應校核全線路基排水系統(tǒng)的設計是否完備和妥善，必要時應予以補充或修改；應重視排水工程的質量和使用效果。此外，應根據(jù)實際情況與需要，設置施工現(xiàn)場的臨時性排水措施，以保證；路基土石方及附屬結構物在正常條件下進行施工作業(yè)，消除路基基底和土體內與水有關的隱患

5、，保證路基工程質量，提高施工效率。路基養(yǎng)護中，對排水設施應定期檢查與維修，以保證排水設施正常使用，水流暢通，并根據(jù)實際情況不斷改善路基排水條件。地表排水的目的就是把降落在道橋用地范圍內的水有效地匯集并及時排除路界，以減少地表水對路基和路面的破壞。路基處理的原則包括： </p><p>　　1、各種排水設施要因地制宜、全面規(guī)劃、合理布局、適用經(jīng)濟，并充分利用當?shù)氐牡匦魏妥匀凰档姆植肌?</p>&l

6、t;p>　　2、排水溝渠應與農田水利設施相配合，以防農業(yè)用水影響道橋結構穩(wěn)定。 </p><p>　　3、設計前應進行實地調查，查明當?shù)氐乃春偷刭|條件，對重點防護路段要進行全面規(guī)劃，各種設施應做到相互配合。 </p><p>　　4、路基排水應盡量不破壞天然水系，防止附近地區(qū)水土流失，盡量選擇有利地形布設人工溝渠以減少排水設施的防護和加固。 </p><p>

7、;　　5、道橋排水應與當?shù)厮臈l件和道橋等級相結合，就地取材，講究經(jīng)濟適用 </p><p>　　二、公路路基水毀類型及防治措施： </p><p>　　對于公路而言，特別是山區(qū)的公路，在降雨的影響下路基邊坡很容易發(fā)生邊坡失穩(wěn)造成邊坡滑移，如果公路的邊坡防護工程做的不到位，或者排水系統(tǒng)不完善，在降雨量很大時，邊坡防護不能有效的保持邊坡的穩(wěn)定性，而路基排水系統(tǒng)又不能迅速排除路基范圍和邊坡坡面

8、的地表水，這時就會造成地表水以很大的速度沖刷坡面，邊坡防護的陳舊也會加劇沖刷作用。 </p><p>　　路基沖毀是非常嚴重的路基水毀類型，他通常發(fā)生在汛期水量較大的時候。路基的一部分路段在垂直于路面方向發(fā)生較大的沉落，形成坑塘和裂紋，或者因為地基沉降使路基整體下沉就是路基沉陷。表現(xiàn)為路基的一部分高程比周圍路基的高程要低，路面由于路基的沉陷出現(xiàn)大量的裂縫。 </p><p>　　1、路基滑

9、塌防治措施 </p><p>　　路基滑塌多發(fā)生在山區(qū)公路，所以公路在選擇線路的時候要盡量避開水文地質不良的地段。邊坡滑塌是路塹坍塌的一種，是路基山坡由于水的影響整體強度逐漸減弱， 在重力的作用下，打破力的平衡狀態(tài)，沿著一個滑動面邊坡整體下滑的現(xiàn)象。路塹坍塌另外一種常見形式是崩塌，它是路基邊坡上的土體或者巖體由于失去平衡在重力作用下，以很快的速度，突然塌落下來。對坡度較陡峭，巖層破碎等不穩(wěn)定路段要采取加固措施，一

10、般選擇錨桿框架加固，對錨桿框架加固仍不能滿足穩(wěn)定性要求的，可以在邊坡下部設置部分錨索。 </p><p>　　2、路基沖毀防治措施 </p><p>　　為了防止?jié){砌片石類護坡?lián)p毀，要注意用于勾縫的水泥砂漿標號一定要滿足要求，水泥不能偷工減料，在施工過程中嚴格監(jiān)管，要考慮季凍區(qū)的抗凍性能 </p><p>　　擋土墻損毀后造成路基沖毀的現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)，擋土墻的基礎要設

11、置在穩(wěn)定的巖石之上，在設計的時候要滿足最大沖水線要求。合理的選擇防護位置和防護形式以及完善的截排水系統(tǒng)都是防止路基沖毀的有效保證。 </p><p>　　路基沉陷防治措施路基沉陷是輕則降低行車質量，危害行車安全，重則造成交通中斷，人員傷亡。如果路基基底處理不到位，在洪水劇烈的沖刷下，路基的整體強度都會降低，最終造成路基整體下沉。另外容易忽視的一點是，在一些省份的季凍區(qū)，路基經(jīng)過幾次凍融循環(huán)之后強度會明顯下降，這就

12、需要再設計時，充分考慮凍脹對路基強度的削弱作用。 </p><p>　　3、公路路基排水措施 </p><p>　　水對路基的危害主要表現(xiàn)在降低路面材料的強度方面，對于不同的路面以及路段所處地區(qū)的不同有不同的表現(xiàn)形式，對于水泥混凝土路面主要破壞是在路面的接縫處和路肩處，在這些部位造成唧泥，而對于瀝青路面，水的危害表現(xiàn)在使瀝青與骨料分離，對路面造成各種病害，最終降低路基的承載能力，如果公路處

13、于凍脹區(qū)，凍脹可能會使路面出現(xiàn)翻漿等病害，造成道路承載能力的下降。 </p><p>　　當公路的某一路段降雨量較大，地表水和地下水等水資源豐富時，對于路基排水要求會相應的提高，因為這個時候路基的排水設計是保障路基穩(wěn)定的一個重要因素。 </p><p><b>　　4、路基地表排水 </b></p><p>　　地表水包括大氣降水，江、河、湖、

14、海以及水庫等。地表水對路基的危害主要是地表水產(chǎn)生的沖刷和滲透作用，因為沖刷會對路基的整體穩(wěn)定性造成影響，而地表水的滲透作用會使土體濕度過大，從而對路基的強度造成損害。路基地表排水主要是將路基范圍內的水排出，將路基外可能流進來的地表水攔截在路基范圍以外，降低地表水對路基的危害，保證行車順利安全的進行。常見的地表排水形式如下： </p><p>　　（1）邊溝排水設計 </p><p>　　邊

15、溝主要用來排出路基范圍內的地面水，是挖方路基在路肩外緣設計的縱向人工溝渠，邊溝的截面形式有很多種，其中包括三角形、碟形、梯形、矩形等，通常按照設計排水量、土質、公路等級等因素來選定邊溝的截面形式。 </p><p>　?。?）截水溝排水設計 </p><p>　　截水溝主要是攔截挖方邊坡以上的坡面水，是否需要設置排水溝要充分考慮地形地貌，水文地質條件。在截水溝設計時要注意截水溝出水口的設置

16、要避免排入邊溝，應該因地制宜利用地形地勢將水排入山坡另一側的自然水系中，或者橋涵入口，要防止截水溝里的水的滲透的作用影響到邊坡的穩(wěn)定性。 </p><p>　?。?）排水溝排水設計 </p><p>　　來自邊溝和截水溝的水匯集到排水溝，有排水溝排泄，以使整個排水系統(tǒng)形成一個有機的整體，由于排水溝布置的靈活性很大，所以一般要專門設計。在進行排水溝設計時，我們要求排水溝最好是直線，長度盡量短

17、些，在需要改變方向的位置，需要緩緩改變方向，力求水流舒緩順暢。 </p><p>　?。?）跌水與急流槽設計 </p><p>　　跌水、急流槽常見于山區(qū)的路基排水結構，用于為陡坡路段，由于坡度大，所以所受流水的沖刷比較嚴重，一般需要預埋構件，來確保槽體的牢固，跌水槽采用水泥混凝土砌筑或者漿砌石塊。路基地下排水地下水對路基的影響程度因路段所處的環(huán)境不同而不同，地下水對路基的影響比較小時，會

18、使路基土體濕度變大，路基變軟，相應的路基的強度也會隨之而降低；路基地下排水主要是對那些影響路基穩(wěn)定的水體進行隔斷、疏干，或者通過降低水位來減少地下水對路基的危害，地下排水系統(tǒng)還應該具備將這些水引導到路基范圍以外的能力。通常情況下地下排水系統(tǒng)要有足夠的能力將深入到路面結構內部的自由水和地下水排出，另外盡量縮短滲流時間，減少滲流路程，排水設施耐久性要有可靠的保證 </p><p><b>　　三、結論 &l

19、t;/b></p><p>　　公路工程的發(fā)展在受到地形地勢限制的同時，也受到水毀的影響，水毀這一自然災害造成的損害是國內外公路工作者面臨的共同問題。由于其控制因素復雜繁多，所以在積水上對水毀的預防和整治工作還有很大的提高空間。本文就針對公路路基水毀的不同類型提出了公路路基水毀災害的防護措施和排水措施，意在對公路路基的防水工程有一定的指導意義。 </p><p><b>　

20、　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 李鳴．淺談公路土方路基的壓實處理［J］．企業(yè)科技與發(fā)展，2008（12）． </p><p>　　[2] 向理光．公路工程路基施工的質量控制措施［J］．廣西質量監(jiān)督導報，2009（4）. </p><p>　　[3] 胡長順，黃輝華．高等級公路路基路面施工技術［M］．北京：人民交通出版社，2003． &