東北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新模式探索

1、<p>　　東北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新模式探索</p><p>　　2009年3月，國務(wù)院頒布了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展工程被列為物流業(yè)振興的九大重點(diǎn)工程之一。國家制定了一系列鼓勵(lì)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的相關(guān)政策，組織實(shí)施了一大批制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的示范工程和重點(diǎn)項(xiàng)目。2011年11月，國家發(fā)改委組織編制了《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，并提出了促進(jìn)東北地區(qū)先進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)

2、代物流業(yè)有機(jī)融合、聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新模式探索。 </p><p>　　一、東北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的意義 </p><p>　?。ㄒ唬┯欣诖龠M(jìn)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變 </p><p>　　東北地區(qū)正處于工業(yè)化中后期，物流是新型工業(yè)化的第三利潤源泉。根據(jù)國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把物流服務(wù)從制造業(yè)中分離出來，可以延長產(chǎn)業(yè)鏈條，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方

3、式轉(zhuǎn)變。推動(dòng)?xùn)|北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，制造企業(yè)外包非核心的物流業(yè)務(wù)，物流企業(yè)承擔(dān)制造業(yè)物流的具體運(yùn)作，有利于東北地區(qū)制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，有利于提高物流業(yè)的服務(wù)能力和水平，有利于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，有利于降低成本，促進(jìn)聯(lián)動(dòng)雙方更加穩(wěn)定合作。 </p><p>　　（二）有利于促進(jìn)制造業(yè)專注核心能力，提高競爭力 </p><p>　　隨著市場競爭的日益激烈，制造企業(yè)提高生產(chǎn)

4、效率、降低生產(chǎn)成本、改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的壓力不斷加大，迫使制造企業(yè)集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，而把物流活動(dòng)等非核心業(yè)務(wù)外包出去。與此同時(shí)，市場需求的個(gè)性化、準(zhǔn)時(shí)化等要求，也迫使制造企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)物流運(yùn)作方式，尋求與專業(yè)化的物流企業(yè)合作。因此，改進(jìn)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)流程，改善企業(yè)內(nèi)部物流管理水平，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)是推動(dòng)兩業(yè)聯(lián)動(dòng)的內(nèi)在動(dòng)力。物流業(yè)務(wù)的外包，使得制造企業(yè)能夠脫離繁雜的運(yùn)輸和倉儲(chǔ)管理業(yè)務(wù)，集中精力于研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等核心能力上。同時(shí)，借助第三方物流

5、企業(yè)的專業(yè)化運(yùn)作能力，制造企業(yè)能以更低廉的物流成本獲得更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，提升制造業(yè)的快速響應(yīng)能力和整體運(yùn)行效率。 </p><p>　?。ㄈ┯欣诖龠M(jìn)物流業(yè)優(yōu)化整合資源，提升服務(wù)水平 </p><p>　　物流業(yè)是隨著社會(huì)分工的不斷深化而從制造業(yè)中分離出來的，制造業(yè)的發(fā)展速度和規(guī)模直接影響著物流業(yè)的發(fā)展。目前，我國制造業(yè)的物流業(yè)務(wù)量占物流業(yè)總業(yè)務(wù)量的70%以上，制造業(yè)物流總值占全國物流總

6、值的88%。加快東北地區(qū)制造業(yè)的物流外包，將增加物流業(yè)的總體市場份額，給物流業(yè)提供更為廣闊的發(fā)展空間，這不僅有利于物流業(yè)改進(jìn)服務(wù)水平和提高運(yùn)作效率，還有利于物流業(yè)在服務(wù)過程中不斷進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)與制造業(yè)的共贏、互利。在中央和地方政策的大力支持下，兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展給物流業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，傳統(tǒng)物流企業(yè)可以改革物流服務(wù)方式，提高物流服務(wù)能力，促進(jìn)傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和跨越式發(fā)展。 </p><p>　　二、東北地區(qū)制造業(yè)與物

7、流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的模式分析 </p><p>　?。ㄒ唬┮惑w化物流模式 </p><p>　　制造業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高且資金技術(shù)密集，是地區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力的集中體現(xiàn)。經(jīng)過多年的發(fā)展，東北地區(qū)已形成門類齊全、技術(shù)配套且規(guī)模較大的制造業(yè)體系，但一些關(guān)鍵原材料和零部件的國外采購以及制成品的全球分銷，對(duì)制造業(yè)物流提出了越來越高的要求。隨著市場對(duì)外開放和全球化進(jìn)程的不斷加快，第三方

8、物流企業(yè)的服務(wù)能力明顯提高，已具備為制造企業(yè)提供一體化物流服務(wù)的能力。制造企業(yè)把物流業(yè)務(wù)外包給專業(yè)化的第三方物流企業(yè)，能夠提高生產(chǎn)運(yùn)行效率，降低物流成本，優(yōu)化企業(yè)資源配置。物流企業(yè)憑借專業(yè)化的物流運(yùn)作和增值服務(wù)能力，通過與制造企業(yè)的聯(lián)動(dòng)合作可以擴(kuò)展到包括運(yùn)輸裝卸方案制定、物流信息管理、國際物流服務(wù)以及應(yīng)急預(yù)案等在內(nèi)的一體化物流解決方案服務(wù)。 </p><p>　　例如，沈陽中深集團(tuán)在與特變電工沈陽變壓器集團(tuán)有限公

9、司合作過程中，為其提供包括國際物流服務(wù)、金融物流服務(wù)、產(chǎn)品包裝服務(wù)、企業(yè)廠內(nèi)物流協(xié)調(diào)服務(wù)、信息系統(tǒng)和應(yīng)急預(yù)案服務(wù)在內(nèi)的一體化物流服務(wù)。實(shí)施聯(lián)動(dòng)后，特變電工沈變的訂單完成率上升8%，電子單證管理比例上升13%，訂單完成周期縮短10-20天（海運(yùn)）和3-5天（空運(yùn)），準(zhǔn)時(shí)率提高9.5%，有效促進(jìn)了特變電工沈變總體運(yùn)行效率和市場競爭力的提高，同時(shí)沈陽中深也憑借不斷提升的一體化物流服務(wù)能力擴(kuò)大了自身的品牌影響力，真正實(shí)現(xiàn)了雙贏。 </p&

10、gt;<p>　　（二）戰(zhàn)略聯(lián)盟合作模式 </p><p>　　戰(zhàn)略聯(lián)盟是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織為了實(shí)現(xiàn)特定的目標(biāo)而建立的長期聯(lián)合與合作。東北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，可以使聯(lián)動(dòng)雙方緊密地結(jié)合成一體，形成相互信任、共享收益、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的合作關(guān)系。物流戰(zhàn)略聯(lián)盟可以大大降低聯(lián)盟雙方交易成本，提高交易效率；同時(shí)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟成員的獨(dú)立性又可以使每個(gè)成員都能夠?qū)Ｗ⒂谧陨淼暮诵臉I(yè)務(wù)。物流企業(yè)在傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和

11、運(yùn)輸服務(wù)的基礎(chǔ)上創(chuàng)新服務(wù)理念、延伸更多的增值服務(wù)，利用先進(jìn)物流技術(shù)設(shè)施和管理方法，并通過強(qiáng)化物流信息技術(shù)為制造企業(yè)提供專業(yè)化、個(gè)性化和精細(xì)化服務(wù)，借此鞏固和發(fā)展與制造業(yè)企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系，從達(dá)到長久合作和聯(lián)動(dòng)發(fā)展的目的。實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略聯(lián)盟的合作，可以使制造業(yè)與物流業(yè)在運(yùn)輸能力、物流設(shè)施、物流管理技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，從而達(dá)到整個(gè)聯(lián)盟利益最大化。 </p><p>　　例如，吉林九天儲(chǔ)運(yùn)與中國石油吉林化工銷售公司、

12、松原吉安生化集團(tuán)公司、沈陽石蠟化工有限公司、長春吉糧天裕生物工程有限公司、吉林康乃爾化學(xué)工業(yè)有限公司簽訂了長年的物流合同，提供汽運(yùn)、海運(yùn)、罐存一體化服務(wù)，按照顧客需求進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)，為客戶提供最優(yōu)的系統(tǒng)服務(wù)解決方案，以提升服務(wù)水平和降低整個(gè)物流過程的資源浪費(fèi)，為客戶提供更加完備高效科學(xué)化的物流服務(wù)，創(chuàng)造最優(yōu)的資源配置，最大限度降低客戶的隱性成本，創(chuàng)造客戶真正的價(jià)值，已成為東北地區(qū)知名的液體危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè)。 </p>&

13、lt;p>　?。ㄈ┤坦?yīng)鏈管理模式 </p><p>　　東北地區(qū)很多制造企業(yè)采取“大而全、小而全”的經(jīng)營方式，企業(yè)發(fā)展面臨困難的根本原因是非核心業(yè)務(wù)太多，整體競爭力不強(qiáng)，企業(yè)組織層級(jí)過多，信息流轉(zhuǎn)效率低，決策效率不高。制造企業(yè)通過企業(yè)流程再造，將運(yùn)輸、倉儲(chǔ)等非核心的業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈管理和優(yōu)化。在兩業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的過程中，制造企業(yè)可以先將采購或銷售外包，然后逐漸整合，最終實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)

14、鏈管理。物流企業(yè)可以根據(jù)制造企業(yè)客戶訂單幫助其尋找原材料供應(yīng)商采購原料，按照制造企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃交付原材料；制造企業(yè)產(chǎn)成品生產(chǎn)出來后，物流企業(yè)向客戶配送并收取訂單款項(xiàng)；物流企業(yè)還可以根據(jù)制造企業(yè)的實(shí)際需要提供融資、質(zhì)押倉單等金融服務(wù)。 　　制造企業(yè)和物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)所追求的不再是某個(gè)環(huán)節(jié)單項(xiàng)業(yè)務(wù)的利益最大化，而是供應(yīng)鏈整體效益的最優(yōu)化。例如，嘉晟對(duì)外貿(mào)易有限公司與鴻霖制衣有限公司通過三個(gè)階段的合作，實(shí)現(xiàn)了從銷售外包到采購?fù)獍俚饺坦?yīng)鏈管理

15、。嘉晟的供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)不僅從物流和供應(yīng)鏈層面為鴻霖節(jié)約了成本、簡化了流程、提升了服務(wù)水平，同時(shí)也從資金層面為鴻霖的發(fā)展提供支持。 </p><p>　?。ㄋ模拔锪?貿(mào)易”一體化模式 </p><p>　　社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，刺激物流需求的日益增長，要求社會(huì)物流整體服務(wù)能力隨之提高。第三方物流企業(yè)依托自身服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)化自身和社會(huì)物流資源，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游制造企業(yè)提供集采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)及銷

16、售于一體的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“物流+貿(mào)易”的一體化服務(wù)模式。物流企業(yè)以電子交易平臺(tái)為依托，根據(jù)客戶要求實(shí)現(xiàn)需求計(jì)劃提報(bào)、計(jì)劃核定、貨物發(fā)運(yùn)、貨款支付以及在途跟蹤等全程電子平臺(tái)運(yùn)作。一方面，為制造企業(yè)運(yùn)輸、產(chǎn)品入庫、保管保養(yǎng)、配送等提供一整套系統(tǒng)性的物流服務(wù)；另一方面，創(chuàng)新貿(mào)易運(yùn)作方式，物流企業(yè)通過延伸物流服務(wù)環(huán)節(jié)，構(gòu)建以制造企業(yè)為節(jié)點(diǎn)、由物流企業(yè)來串聯(lián)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，搭建起高效的電子商務(wù)平臺(tái)，打造出“物流+貿(mào)易”一體化發(fā)展的新模式。 <

17、/p><p>　　第三方物流企業(yè)以提供最優(yōu)化服務(wù)和實(shí)現(xiàn)自身發(fā)展為目的，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的多家制造企業(yè)實(shí)施聯(lián)動(dòng)合作，逐漸主導(dǎo)供應(yīng)鏈供銷兩端的整體服務(wù)，實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)與制造企業(yè)效益和競爭力的共同提升?；吹V物流與申特鋼鐵、舜立機(jī)械的聯(lián)動(dòng)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒?；吹V現(xiàn)代物流有限公司依托自身服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，整合優(yōu)化自身和社會(huì)物流資源，通過延伸物流服務(wù)環(huán)節(jié)，將舜立機(jī)械的采購環(huán)節(jié)和申特鋼鐵的銷售環(huán)節(jié)進(jìn)行融合，沿產(chǎn)業(yè)鏈上下游為兩類企業(yè)提供采購、

18、銷售、運(yùn)輸及倉儲(chǔ)于一體的物流服務(wù)，不僅產(chǎn)生了顯著的企業(yè)效益，也產(chǎn)生了可觀的社會(huì)效益。 </p><p>　　三、東北地區(qū)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展實(shí)施的關(guān)鍵點(diǎn) </p><p>　?。ㄒ唬┲贫ㄗ罴盐锪鹘鉀Q方案 </p><p>　　物流企業(yè)要根據(jù)合同特點(diǎn)、生產(chǎn)計(jì)劃安排、發(fā)貨周期要求、起運(yùn)和目的地裝卸條件、交貨時(shí)點(diǎn)等因素，為制造企業(yè)提供最佳物流解決方案。物流企業(yè)根據(jù)制造企

19、業(yè)實(shí)際需要，從售后環(huán)節(jié)向生產(chǎn)和采購環(huán)節(jié)延伸，通過信息化、網(wǎng)絡(luò)化、電子商務(wù)等現(xiàn)代管理手段，為制造企業(yè)提供包括零部件及原料、產(chǎn)成品全過程的咨詢、檢測、采購、倉儲(chǔ)、配送、技術(shù)服務(wù)等一站式外包服務(wù)，尤其是可以為制造企業(yè)提供零部件采購的咨詢建議、整體采購方案、網(wǎng)上視頻采購、配送至車間、國際物流、金融物流等增值服務(wù)。 </p><p>　　（二）提高物流服務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性 </p><p>　

20、　為了保證聯(lián)動(dòng)的順利實(shí)施，制造企業(yè)與物流企業(yè)一起共同參與編寫操作指南，并明確操作流程和相關(guān)人員責(zé)任。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)過程中的操作行為都有標(biāo)準(zhǔn)操作流程引導(dǎo)，這樣大大減少了與第三方物流服務(wù)商和制造企業(yè)自身的物流管理成本，提高運(yùn)作效率。為了保證聯(lián)動(dòng)的順利進(jìn)行，物流企業(yè)需要對(duì)物流服務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化，提高物流服務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范性和科學(xué)性。 </p><p>　?。ㄈ┬畔⑾到y(tǒng)的無縫對(duì)接 </p>

21、<p>　　信息系統(tǒng)的對(duì)接可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)間信息的快速傳遞、提高信息共享率，滿足信息時(shí)代對(duì)于物流作業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)要求。制造企業(yè)與物流企業(yè)的聯(lián)動(dòng)往往涉及生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、上游供應(yīng)商、下游客戶、銀行等多個(gè)部門，有效的信息交流是實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)的基本保證。東北地區(qū)工商企業(yè)、物流企業(yè)信息化程度不高，物資采購管理和企業(yè)資源管理等物流管理軟件應(yīng)用水平較低，條碼技術(shù)、射頻技術(shù)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流領(lǐng)域應(yīng)用較少。物流企業(yè)與制造企業(yè)信息系統(tǒng)

22、的無縫鏈接，有利于制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫存”的目標(biāo)，制造企業(yè)將原料及零部件采購、倉儲(chǔ)、商品集散等非核心業(yè)務(wù)分離出來，減少資金占用，降低運(yùn)營成本，這至少可以為制造企業(yè)降低3%至5%的運(yùn)營成本，甚至可以達(dá)到10%以上。根據(jù)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的業(yè)務(wù)內(nèi)容，設(shè)計(jì)聯(lián)動(dòng)信息共享機(jī)制，確定相關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)關(guān)鍵點(diǎn)，開發(fā)關(guān)聯(lián)點(diǎn)數(shù)據(jù)信息的互相鏈接接口。 </p><p>　　（四）拓展金融物流服務(wù)，緩解制造企業(yè)資金壓力 </p>

23、<p>　　金融物流不僅可以協(xié)助制造企業(yè)拓展融資渠道，降低融資成本，提高資金的使用效率，而且能夠提高物流企業(yè)的服務(wù)能力和經(jīng)營利潤。制造企業(yè)在生產(chǎn)過程中遇到的資金周轉(zhuǎn)問題，不僅會(huì)影響前期原材料的采購進(jìn)度，而且還會(huì)造成生產(chǎn)計(jì)劃的延誤，最終導(dǎo)致產(chǎn)品不能按期交貨。物流企業(yè)可以通過分析制造企業(yè)實(shí)際情況，提供墊付費(fèi)用、墊付貨款、融資擔(dān)保、動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押、信用證付匯等服務(wù)，減輕制造企業(yè)流動(dòng)資金短缺的壓力，保證采購、生產(chǎn)和銷售的順暢運(yùn)行。 <

24、;/p><p>　?。ㄎ澹┤鎱f(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制 </p><p>　　在制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)的過程中，聯(lián)動(dòng)機(jī)制的協(xié)調(diào)關(guān)系著雙方參與聯(lián)動(dòng)的積極性、堅(jiān)持聯(lián)動(dòng)的穩(wěn)定性，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)控是外包順利進(jìn)行的重要保證。制造企業(yè)在實(shí)時(shí)監(jiān)控物流活動(dòng)的同時(shí)，也要給物流企業(yè)提高所需的業(yè)務(wù)信息，并與其共同制定物流作業(yè)流程、確定信息渠道、編制操作指引以供雙方共同遵守。特別是操作指引的規(guī)范，建立起物流外包的控制機(jī)制，使得聯(lián)動(dòng)

25、雙方相關(guān)業(yè)務(wù)人員在作業(yè)過程中能步調(diào)一致。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]吳群.制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)共生模式及相關(guān)對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)問題探索，2011（1）：72-75. </p><p>　　[2]熊憬.制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式和集成優(yōu)化的探討[J].物流工程與管理，2010（11）：30-31

26、. </p><p>　　[3]郭淑娟，董千里.基于制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的合作模式研究[J].物流技術(shù)2010（7）：13-16. </p><p>　　[4]李肖鋼，趙莉.寧波市物流業(yè)與制造業(yè)集群聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式研究[J].價(jià)格月刊 2010（7）：40-42. </p><p>　　[5]全國現(xiàn)代物流工作部級(jí)聯(lián)席會(huì)議辦公室.全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范案例精編[