探討基層水穩(wěn)主要施工流程與技術(shù)

1、<p>　　探討基層水穩(wěn)主要施工流程與技術(shù)</p><p>　　摘要：水穩(wěn)施工工藝應(yīng)因地制宜、因時制宜。只有不斷的總結(jié)成功的經(jīng)驗，吸取失敗的教訓(xùn)，才能在水穩(wěn)施工中對各項技術(shù)指標(biāo)做到更好的控制，使水穩(wěn)的施工工藝有更新的提高和更快的發(fā)展。本文分析了水穩(wěn)施工各環(huán)節(jié)，從準(zhǔn)備工作、流程、方法、注意問題以及加強措施方面進行探討。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：水穩(wěn)基層；準(zhǔn)備工作；施工技術(shù)；

2、技術(shù)措施 </p><p>　　中圖分類號： TU74 文獻標(biāo)識碼：A </p><p><b>　　一、準(zhǔn)備工作 </b></p><p><b>　　1.1施工準(zhǔn)備 </b></p><p>　　在水穩(wěn)基層施工準(zhǔn)備中，水泥穩(wěn)定級配碎石生產(chǎn)點必須擁有足夠的存儲倉，在分類存儲各類集料的同時，根據(jù)相關(guān)

3、措施保障集料不受拌制污染。在拌制過程中，采用對應(yīng)的計算機管理體系嚴(yán)格控制各種材料拌和溫度、用量、混合料數(shù)量以及含水量參數(shù)，確定水泥穩(wěn)定級配碎石拌和時間。 </p><p>　　另外對于水泥穩(wěn)定級配碎石運輸，通常采用的是大噸位自卸汽車，可通過車槽均勻涂刷隔離劑來防止混合料出現(xiàn)粘結(jié)現(xiàn)象。車裝料運輸前，裝料需不停的晃動，這樣就能有效避免粗集料產(chǎn)生離析現(xiàn)象。運輸車卸料過程中，通過清除剩余混合料，也可以有效地杜絕出現(xiàn)硬結(jié)等

4、現(xiàn)象。實踐中，為預(yù)防污染或者免受雨水的侵害，運輸途中可通過油布覆蓋的方式對其進行遮擋。 </p><p><b>　　1.2技術(shù)準(zhǔn)備 </b></p><p>　?。?）做好測量放樣，釘出中線樁和水穩(wěn)結(jié)構(gòu)厚度的指示標(biāo)樁。放樣宜選2 mm ～3mm的鋼絲作為基線，須在兩端用緊線器同，時張緊，避免鋼絲不緊產(chǎn)生撓度，張拉力約1kN。鋼釬選用較大剛度的16～18圓鋼筋加工，并

5、配置固定架。固定架應(yīng)采用絲，扣調(diào)節(jié)式，以便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高。鋼釬間距一般采用5m ～10m(直線段不長于10m，曲線段不長于5m)。在整個作業(yè)期間應(yīng)有專人看管，嚴(yán)禁碰撞鋼絲繩，一旦發(fā)現(xiàn)異常狀況應(yīng)立即恢復(fù)。 </p><p>　　（2）攤鋪水穩(wěn)前一定要對底基層進行全面的檢測，包括壓實度、高程、橫坡、寬度及表面清潔情況。攤鋪前應(yīng)在底基層上灑一遍水，保持底基層表面濕潤(灑水不能過量，不得有明顯集水現(xiàn)象存在)。 <

6、/p><p>　?。?）施工前應(yīng)對全體人員進行技術(shù)交底，明確各自的施工崗位及職責(zé)。要求參與者都應(yīng)做到四個明確：崗位職責(zé)明確、施工程序明確、操作規(guī)程明確、質(zhì)量要求明確。 </p><p><b>　　1.3材料準(zhǔn)備 </b></p><p>　　（1）水泥宜選普通硅酸鹽、礦渣硅酸鹽和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。但應(yīng)選用初凝時間在3h以上且終凝時間大于6h、強

7、度等級標(biāo)號較低的(P22.5號)水泥為好。不得使用快硬、早強及已受潮變質(zhì)的水泥。水泥的各項性能指標(biāo)必須滿足國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定及設(shè)計要求。 </p><p>　?。?）水穩(wěn)是半剛性無機結(jié)合料穩(wěn)定層，主要由粗集料、細(xì)集料、水泥等拌和而成。集料是水穩(wěn)的主體，對強度的影響取決于集料本身的性質(zhì)。集料應(yīng)堅硬、耐久并具有足夠的強度。半剛性材料結(jié)構(gòu)層主要的性能是承受荷載，應(yīng)具有一定的荷載擴散能力，集料強度及級配組成都對水穩(wěn)的承載能力有

8、重要的影響。因 </p><p>　　此，選用碎石級配應(yīng)準(zhǔn)確，石料的壓碎值不超過30%。 </p><p><b>　　1.4機械準(zhǔn)備 </b></p><p>　　在機械材料準(zhǔn)備過程中，底基層通常采用的是6％水泥穩(wěn)定石粉，塑性指數(shù)小于17，液限小于40％的同時，采用終凝6h以上的42.5#普通硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥進行

9、施工。水泥穩(wěn)定石屑壓實度在95％以上，7d浸水抵抗強度在3.0MPa以上，養(yǎng)護期一般在7d以上，通過對拌和機以及壓路機檢查，保障計量設(shè)備準(zhǔn)確性。 </p><p><b>　　二、水穩(wěn)施工流程 </b></p><p>　　水穩(wěn)施工流程如下:放樣→基層→備料→運輸→攤鋪→成型→養(yǎng)生。水穩(wěn)層施工程序見圖1 。 </p><p>　　圖1 水穩(wěn)層施

10、工流程圖 </p><p>　　三、水穩(wěn)施工方法簡介 </p><p>　　施工工藝流程見圖2。 </p><p>　　圖2 施工工藝流程圖 </p><p>　　水穩(wěn)施工中注意的問題： </p><p>　?。?）首先對底基層進行檢驗，復(fù)核控制樁高程。 </p><p>　　（2）水穩(wěn)攤鋪前底

11、基層清掃干凈，并適量灑水保持濕潤。 </p><p>　?。?）攪拌廠辦設(shè)備使用前應(yīng)先調(diào)試所用廠拌設(shè)備、各計量系統(tǒng)，使所拌混合物含水量、骨料級配、水泥含量均符合配比要求，使機器運轉(zhuǎn)正常，拌和機出料量與所用攤鋪生產(chǎn)能力一致起來。 </p><p>　?。?）攤鋪、碾壓時，攤鋪系數(shù)1.3∽1.5之間，施工中必須貫徹“寧高勿低、寧刮勿補”的原則，全部施工工程力爭在水泥終凝時間前完成。碾壓完畢立即

12、做密實度試驗，若試驗結(jié)果達不到標(biāo)準(zhǔn)重新進行碾壓。 </p><p>　?。?）一般情況下水穩(wěn)作業(yè)完成24 小時后才可以砌沿石。其與砌沿石的時間間隔也不宜太久，否則混合料形成板體后，板體堅硬，增加施工難度，敲鑿板體也極易破壞板體整體性。 </p><p>　?。?）養(yǎng)生時間不少于7天，這期間禁止車輛通行，每日灑水車灑水養(yǎng)護2~4 遍，保持濕潤。 </p><p>　　

13、四、提高水穩(wěn)主要措施： </p><p>　　4.1加強施工管理，加大機械化施工程度。由于水穩(wěn)施工要求時間緊迫，同時要求一次達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則形成板體不易修整。所以必須加強施工管理，加大機械化施工程度，形成大規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方式，才易滿足水穩(wěn)的施工要求。 </p><p>　　4.2摻加粉煤灰的水穩(wěn)易于施工后期強度高。從已采用的兩種配合比（一種含粉煤灰，一種不含）集料的使用情況來看，摻加粉

14、煤灰的效果較好。這是因為只加砂的混合料需水量較大，干縮也大，在夏天高溫干旱條件下施工極易出現(xiàn)裂縫，另外在振動式壓路機碾壓過程中極易翻漿，不利壓路機作業(yè)。而粉煤灰混合料對改善其和易性，降低水化熱溫升均有顯著效果。摻加粉煤灰，可提高水溫的后期強度，粉煤灰的活性及球形顆粒表面光滑，在水穩(wěn)中可減少骨料之間摩阻力，相應(yīng)減少拌合物用水量，可改善水穩(wěn)的和易性。粉煤灰使水穩(wěn)產(chǎn)生強度的同時也發(fā)生一部分熱量，但為數(shù)甚微，從而起到減少溫度裂縫的作用。另外，在

15、水穩(wěn)中摻加一定數(shù)量的粉煤灰也可抑制堿骨料反應(yīng)。摻加粉煤做路基，既處理了電廠排泄的廢棄物，節(jié)約了土地資源，減少了對環(huán)境的污染，又降低了工程造價，不失為一種利國利民的良策 </p><p>　　4.3水泥用量用水量的控制。在拌和水穩(wěn)時水泥用量一定要控制準(zhǔn)確，用量太少減少膠凝作用，用量太大加大水化熱反應(yīng)溫度，極易形成裂縫，另外在振動式壓路機振動時，極易形成一層水泥漿覆蓋在水穩(wěn)表面，阻止水穩(wěn)水化熱的揮發(fā)，不利于壓路機作業(yè)

16、。 </p><p><b>　　五、結(jié)束語 </b></p><p>　　根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，市政道路幾條道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土，由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成，并且一次達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設(shè)計和計劃管理，增加現(xiàn)場施工人員的緊迫感和責(zé)任感，加快施工進度，加大機械