加油機計量檢定中溫度對測量誤差的影響

1、<p>　　加油機計量檢定中溫度對測量誤差的影響</p><p>　　【摘要】本文首先了解了加油機的組成及工作原理，其次，對加油機示值檢定原理做了簡要介紹，最后，重點討論了產(chǎn)生誤差的原因及溫度對加油機計量檢定誤差的影響、如何準(zhǔn)確測量油溫，提高加油機的準(zhǔn)確性。本文的研究對于加油機計量檢定中溫度對測量誤差的影響提供了強有力的依據(jù)，并且對加油機計量檢定給予啟動。 </p><p>　　

2、【關(guān)鍵詞】加油機；計量檢定；溫度；誤差；影響 </p><p>　　中圖分類號：E926.394 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　隨著我國全球化和市場經(jīng)濟的發(fā)展，人們的觀念意識不斷更新，不斷加強。人們開始對加油機的計量誤差給予高度的關(guān)注，這是時代發(fā)展的體現(xiàn)，也是資源節(jié)約理念的傳播

3、的成果。加油機計量檢定中溫度對其的影響是巨大的，需要我們在計量工作投入更多的精力，這對資源節(jié)約也是至關(guān)重要的。 </p><p>　　二、加油機的組成及工作原理 </p><p>　　加油機的結(jié)構(gòu)比較簡單，主要由流量計、輔助設(shè)備及附加設(shè)備組成。流量計是加油機的核心部件，由測量變換器和計數(shù)指示裝置組成。測量變換器也稱為流量傳感器或流量變送器，是流量計的一次元件。根據(jù)測量原理的不同，將與所流過

4、的燃油的流量信號相關(guān)的機械變化量(旋轉(zhuǎn)的或位移的)或其他物理量轉(zhuǎn)變成電信號(數(shù)字的或模擬的)，傳輸給計數(shù)器進行計數(shù)，并用指示裝置顯示。目前普遍使用的是電腦加油機，其工作原理是：電動機驅(qū)動油泵將儲油罐中的燃油經(jīng)輸油管及過濾器泵人油氣分離器進行油氣分離。在泵壓下不含氣體的燃油進入測量變換器并驅(qū)使其活塞作往復(fù)運動。 </p><p>　　三、加油機示值檢定原理的介紹 </p><p>　　1、加

5、油機接通電源后，電動機帶動油泵將油從油罐中經(jīng)吸油管吸入，油在泵內(nèi)增壓后進入油氣分離器，在此油中的氣體被分離排出機外，而油則進入流量測量變換器推動活塞作往復(fù)運動，活塞每完成一個循環(huán)，即表明通過了一個固定體積的燃油，同時流量測量變換器傳動軸轉(zhuǎn)動一周。計數(shù)器根據(jù)傳動軸轉(zhuǎn)動的圈數(shù)，顯示出通過流量測量變換器的燃油體積。經(jīng)流量測量變換器的燃油通過視油器、輸油軟管，然后由油槍向機外受油器供油。計量加油機工作原理如下圖1。 </p>&l

6、t;p>　　2、計量加油機的示值檢定原理 </p><p>　　從加油機工作原理可知，加油機輸油量由它的流量測量變換器所決定，流量測量變換器如同某一工作量器一樣，于是，可通過容量比較法即用上一級標(biāo)準(zhǔn)量器對被檢量器的容積進行直接比較，確定加油機(被檢量器)輸油的實際容量，從而確定出加油機相對誤差。 </p><p>　　3、加油機相對誤差計算 </p><p>

7、　　檢定時應(yīng)在加油機最大允許流量和20％最大允許流量(即最小流量)下各測3次，各次測量的相對誤差不得超過±0．3％，測量的重復(fù)性應(yīng)不超過0．15％，加油機計量相對誤差EV的計算方式：E=(Vl—V2)／Vl(1)，在(1)這一公式中v1表示加油機所顯示的值，V2代表實際的容量。 </p><p>　　四、產(chǎn)生誤差的原因及溫度對加油機計量檢定誤差的影響 </p><p>　　1、產(chǎn)

8、生誤差的原因 </p><p>　　通過調(diào)查分析得出，如果燃油加油機的檢定周期內(nèi)出現(xiàn)了計量超差問題，主要有以下幾個方面的原因造成。 </p><p>　?。?）加油機內(nèi)的測量誤差規(guī)定的上下限不同全國各地加油機的計量檢定范圍不一樣，各地的控制尺度出現(xiàn)了不一致的情況，部分加油機主要是控制在最大允許誤差的+0.3％左右，也就是加油機每百升燃油會出現(xiàn)少發(fā)0.3L的現(xiàn)象，有的加油機主要是控制在最大允

9、許誤差0.3％左右，也就是在加油機中，每百升燃油會多發(fā)0.3L，有的加油機誤差控制為零。這些誤差是在國家相關(guān)規(guī)定的允許誤差范圍之內(nèi)，但是，所控制的允許誤差的最小與最大值不一樣，當(dāng)有些加油機的誤差接近于最小和最大允許的誤差，在沒有達到誤差檢定時問就會出現(xiàn)超差現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）時油品的儲存環(huán)境及管道設(shè)施造成的影響油品儲存受到溫度、濕度、震動、壓力與加油站管道漏氣的影響，還要受到底閥漏氣等諸多因素的影

10、響，所以會超過國家規(guī)定的范圍，也就是出現(xiàn)超差，但是，最終所產(chǎn)生的超差受油品溫度的影響較大。根據(jù)相關(guān)的了解，當(dāng)前市場上加油機進行計量時，所得到的結(jié)果大多數(shù)是油溫沒有達到標(biāo)準(zhǔn)溫度時的量值。人盡皆知，加油站在進油時，主要是通過燃油標(biāo)準(zhǔn)體積(20℃的體積)乘以標(biāo)準(zhǔn)密度(20℃時的密度)所得到的質(zhì)量當(dāng)做結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)加油站對外售油時，主要是以沒有達到標(biāo)準(zhǔn)時的體積進行結(jié)算，而忽略了溫度因素。 </p><p>　　2、溫度對加

11、油機計量檢定誤差的影響 </p><p>　　（1）忽略溫度測量對燃油加油機示值誤差的影響 </p><p>　　公式E=(Vl—V2)／Vl(1)中的V2并不是標(biāo)準(zhǔn)量器中直接讀取的數(shù)據(jù)，而是由標(biāo)準(zhǔn)量器測得的加油機在實際溫度下輸出的實際容量。該相對誤差已經(jīng)超出國家標(biāo)準(zhǔn)要求。相對誤差為負(fù)數(shù)．表示加油機多付油，長期這種狀態(tài)油品經(jīng)營單位將面臨虧損的風(fēng)險。通過以上兩組數(shù)據(jù)的比較可知，當(dāng)夏季檢定加油

12、機時，由于埋在地底下的儲油罐溫度小于外界環(huán)境溫度。若忽略溫度的影響，加油機實際加油量比檢定時的標(biāo)準(zhǔn)量器示值低，有可能超出國家標(biāo)準(zhǔn)要求。使消費者蒙受損失；當(dāng)冬季檢定加油機時埋在地底下的儲油罐的溫度往往高于外界環(huán)境溫度。 </p><p>　　（2）溫度測量不準(zhǔn)對檢定誤差的影響 </p><p>　　在加油機計量檢定過程中，油品流過加油機的流量測量變換器的溫度和標(biāo)準(zhǔn)器內(nèi)的溫度分別在油槍出口處和

13、量器內(nèi)測得的。量器中的溫度比較容易測得。流量測量變換器處的溫度就不容易測得。因此從測量位置看．用油槍出口處的溫度代替流量測量變換器處的溫度，這一距離與軟管長短有關(guān)，一般相距3m左右，有一定的溫度差。根據(jù)有關(guān)試驗，從油槍出口處溫度代替流量測量變換器處的溫度有0．2℃～0.3℃之差，所以由溫度測量不準(zhǔn)引起的誤差有E=0．3*0．1=0.03%。 </p><p>　　（3）環(huán)境溫度和檢定介質(zhì)溫度的影響 </p&

14、gt;<p>　　在容量計量檢定中，由于檢定介質(zhì)的體積和標(biāo)準(zhǔn)量器的容積受其溫度的影響而不同，所以《燃油加油機》(JJG443—2006)規(guī)程規(guī)定，檢定時環(huán)境溫度應(yīng)在一25℃～55℃范圍內(nèi)，檢定過程中環(huán)境溫度變化應(yīng)不超過5℃，環(huán)境溫度應(yīng)在加油機和標(biāo)準(zhǔn)金屬量器附近測量，檢定時加油機的介質(zhì)溫度與環(huán)境的最大溫差不得超過10℃，如超過10℃標(biāo)準(zhǔn)金屬量具應(yīng)有保溫措施。在計量檢定中要注意理論與實際相結(jié)合，規(guī)程中這些對溫度的規(guī)定，說明溫度

15、對容量計量檢定影響很大。 </p><p>　　五、如何準(zhǔn)確測量油溫，提高加油機的準(zhǔn)確性 </p><p>　　1、溫度計的選用：規(guī)程中要求應(yīng)使用最小分度值0．2℃、一22～55℃的玻璃液體溫度計進行油溫測量。由于加油機檢定是在室外現(xiàn)場環(huán)境中，因此該種溫度計存在易碎、響應(yīng)慢、測溫條件要求高以及讀數(shù)不便等問題，目前多采用精密數(shù)字溫度計，不但可測出量器深處的油溫，而且因數(shù)字溫度計的感溫元件是鉑

16、電阻，響應(yīng)快、準(zhǔn)確度高，使用也方便。 </p><p>　　2、測量變換器處油溫的測量：規(guī)程要求由槍口處油溫代替。根據(jù)經(jīng)驗知，槍口溫度在40L以后變化不大，此時燃油經(jīng)輸送管路，溫度趨于平衡。所以，檢定加油機時，向100L標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)注油時，不要急于立即測量槍口油溫，待注油在40L、油溫穩(wěn)定后再測，并注意溫度計感溫元件距離油槍口應(yīng)在1cm左右。 </p><p>　　3、標(biāo)準(zhǔn)量器內(nèi)油溫的測量：

17、測溫時要注意不要將溫度計的感溫部位貼靠在量器壁處，也不要放在計量頸處，而應(yīng)將其置于量器的中部；感溫時間一般在3—5min；讀數(shù)時要迅速且不可使感溫部位露出液面，使測溫不準(zhǔn)，影響檢定結(jié)果。 </p><p><b>　　六、結(jié)束語 </b></p><p>　　隨著人們生活水平的不斷提高，擁有私家車的人也越來越多，為了給車主提供更多的方便，同時也促進加油站的發(fā)展，應(yīng)時代

18、的要求。作為一名計量工作者，需要我們更好的學(xué)習(xí)加油機的原理及檢測，并且近一步對誤差的減小措施進行研究。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]肖素琴，韓厚義．質(zhì)量流量計[M].中國石化出版社，1999． </p><p>　　[2]周至祥，段建中，薛建明．火電廠濕法煙氣脫硫技術(shù)手冊[M]．中國電力出版社，2