減速機(jī)行業(yè)關(guān)鍵工序質(zhì)量控制研究【開題報(bào)告】

1、<p><b>　　開題報(bào)告</b></p><p>　　減速機(jī)行業(yè)關(guān)鍵工序質(zhì)量控制研究</p><p><b>　　一、立論依據(jù)</b></p><p>　　1.研究意義、預(yù)期目標(biāo)</p><p>　　近年來，我國機(jī)械制造業(yè)發(fā)展迅速，減速機(jī)行業(yè)作為其中的一個(gè)分支，也得到了很大的發(fā)展。根據(jù)

2、減變速機(jī)分會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。2006年全行業(yè)共生產(chǎn)減速機(jī)45萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入20億元，出口約1億美元。然而隨著對(duì)外開放和各地招商引資步伐的加快，以及我國經(jīng)濟(jì)高速增長帶來的巨大的機(jī)械市場需求的吸引，一些強(qiáng)國的機(jī)械制造企業(yè)加快了進(jìn)軍中國市場的步伐。美國、日本和德國等一些強(qiáng)國的機(jī)械產(chǎn)品在中國市場已經(jīng)占了很大的份額。所以，面對(duì)強(qiáng)大的競爭對(duì)手，國內(nèi)一些減速機(jī)企業(yè)要想站穩(wěn)腳跟，發(fā)展壯大，注重產(chǎn)品的質(zhì)量是重中之重。</p><p

3、>　　本文從關(guān)鍵工序質(zhì)量控制的角度，以減速機(jī)這一機(jī)械產(chǎn)品為例，調(diào)查企業(yè)對(duì)其關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制，通過控制圖進(jìn)行分析企業(yè)對(duì)關(guān)鍵工序的控制是否有效，以及存在哪些需要改進(jìn)的問題。從實(shí)際出發(fā)，解決減速機(jī)企業(yè)的關(guān)鍵工序控制問題。</p><p><b>　　2.國內(nèi)外研究現(xiàn)狀</b></p><p><b>　　（1）國外研究現(xiàn)狀</b></p&

4、gt;<p>　　對(duì)于關(guān)鍵工序的確定，日本的質(zhì)量管理大師田口玄一博士（1980）提出了田口質(zhì)量損失函數(shù)，它是在保證均值盡可能接近設(shè)計(jì)目標(biāo)值的基礎(chǔ)上，最大限度地減小質(zhì)量特性圍繞設(shè)計(jì)目標(biāo)值的波動(dòng)。田口用貨幣單位對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行衡量：損失越小，產(chǎn)品質(zhì)量好；反之，產(chǎn)品質(zhì)量越差。由此,質(zhì)量損失度大的工序即可被簡單認(rèn)為是實(shí)施質(zhì)量控制和改進(jìn)的關(guān)鍵工序。通過多工序質(zhì)量損失函數(shù)及質(zhì)量損失度的分析，使企業(yè)在對(duì)整個(gè)生產(chǎn)線進(jìn)行分析和經(jīng)濟(jì)預(yù)測時(shí)，可以

5、很快地找到生產(chǎn)線中影響產(chǎn)品質(zhì)量損失的關(guān)鍵工序。通過對(duì)各工序進(jìn)行調(diào)整后效果的經(jīng)濟(jì)性預(yù)測，確定應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)的工序；同時(shí)對(duì)于影響到產(chǎn)品可靠性及由于產(chǎn)品失效而引起重大損失的關(guān)鍵質(zhì)量特性及其關(guān)鍵工序加以確定。</p><p>　　在確定好關(guān)鍵工序后，我們可以用控制圖來監(jiān)控生產(chǎn)過程并改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。休哈特（1924）提出了控制圖，它是一種有控制界限的圖，用來區(qū)分引起質(zhì)量波動(dòng)的原因是偶然的還是系統(tǒng)的，可以提供系統(tǒng)原因存在的信

6、息，從而判斷生產(chǎn)過程是否處于受控狀態(tài)?？刂茍D按其用途可以分為兩類，一類是供分析用的控制圖，用控制圖分析生產(chǎn)過程中有關(guān)質(zhì)量特性值的變化情況，看工序是否處于穩(wěn)定受控狀；再一類是供管理用的控制圖，主要用于發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程是否出現(xiàn)了異常情況，以預(yù)防產(chǎn)生不合格品。通過控制圖可以對(duì)工序進(jìn)行分析，判斷其是否穩(wěn)定，可以控制質(zhì)量狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)并及時(shí)消除工藝過程的失調(diào)現(xiàn)象，預(yù)防大量超差產(chǎn)品的產(chǎn)生。</p><p><b>　　（2

7、）國內(nèi)研究現(xiàn)狀</b></p><p>　　在企業(yè)的生產(chǎn)制造過程中，對(duì)于一般工序和關(guān)鍵工序的劃分，賈玉（1987）認(rèn)為，一般工序，即對(duì)產(chǎn)品形成質(zhì)量起一般作用的工序；關(guān)鍵工序，即對(duì)產(chǎn)品形成質(zhì)量，特別是可靠性質(zhì)量起重要、關(guān)鍵作用的工序。其中，對(duì)關(guān)鍵工序的控制是全面質(zhì)量管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。</p><p>　　樂香桂（2006）總結(jié)出開展關(guān)鍵工序控制

8、的工作，可以提高產(chǎn)品質(zhì)量降低廢品損失，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)排除工序異常，消除偶發(fā)性故障，使工序處于穩(wěn)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量。認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，我們更應(yīng)該加強(qiáng)生產(chǎn)制造中關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制。</p><p>　　目前，從行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展情況來看，近年來，江蘇省、浙江省的減速機(jī)民營企業(yè)發(fā)展速度很快，已經(jīng)成為行業(yè)中的一支生力軍。在這些企業(yè)中，對(duì)于關(guān)鍵工序控制的運(yùn)用還是比較廣泛的。然而因?yàn)橐恍┢髽I(yè)的質(zhì)量管理不夠規(guī)范以及對(duì)關(guān)鍵工序控制的不夠重

9、視，減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量控制多集中在生產(chǎn)線末端，對(duì)半成品及產(chǎn)成品關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行檢測控制，多數(shù)沒有與產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)鍵工序進(jìn)行結(jié)合。同時(shí)，對(duì)質(zhì)量控制中關(guān)鍵工序的確定多數(shù)也以理論主，很少利用數(shù)學(xué)方法作為確定關(guān)鍵工序的判定依據(jù)。在這樣的現(xiàn)狀下，減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量勢必受到一定的影響，對(duì)企業(yè)也將造成不良影響。</p><p><b>　?。?）研究結(jié)果評(píng)述</b></p><p>　　從以上學(xué)

10、者，研究機(jī)構(gòu)的論述我們可以看出工序質(zhì)量控制是企業(yè)管理的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)工作，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)方針、目標(biāo)的保證因素，企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)高度重視這項(xiàng)工作的實(shí)施，要肯投資，創(chuàng)造條件進(jìn)行這項(xiàng)質(zhì)量工程的基本建設(shè)。因此，若要增加企業(yè)的競爭能力，提高企業(yè)的質(zhì)量效益與經(jīng)濟(jì)效益，必須加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制。</p><p>　　在認(rèn)知到關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制是企業(yè)應(yīng)該重視起來后，參照行業(yè)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)應(yīng)該有效的利用控制圖這一工具，應(yīng)用控制圖

11、對(duì)生產(chǎn)過程不斷監(jiān)控，當(dāng)異常因素剛一露出苗頭，甚至在未造成不合格品之前就能及時(shí)被發(fā)現(xiàn)，在這種趨勢造成不合格品之前就采取措施加以消除。</p><p>　　同時(shí)，為了改善這個(gè)現(xiàn)狀，企業(yè)應(yīng)該利用控制圖和改進(jìn)的田口質(zhì)量損失函數(shù)及其質(zhì)量損失度來確定關(guān)鍵工序和計(jì)算多工序過程能力指數(shù)的方法，幫助企業(yè)從實(shí)際出發(fā),綜合考慮財(cái)務(wù)情況和生產(chǎn)情況,對(duì)關(guān)鍵問題和關(guān)鍵工序進(jìn)行準(zhǔn)確定位 , 提高企業(yè)的關(guān)鍵工序控制能力，從而促進(jìn)企業(yè)的生產(chǎn)和質(zhì)量

12、管理。保障企業(yè)的質(zhì)量水平，為企業(yè)帶來更好的效益。</p><p><b>　　3.參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　［1］秦現(xiàn)生.質(zhì)量管理學(xué)[M].科學(xué)出版社，2002</p><p>　　［2］金春玲.生產(chǎn)過程中的統(tǒng)計(jì)過程控制[J].質(zhì)量與管理，2007（9）：</p><p>　?。?］江樹基.機(jī)械制造業(yè)關(guān)鍵工序

13、的質(zhì)量控制[J].叉車技術(shù)，2005（2）：</p><p>　　［4］楊承先，張琦，李煥良.等.基于AHP方法的關(guān)鍵工序質(zhì)量控制點(diǎn)的決策研究［J］.礦山機(jī)械，2004（2）.</p><p>　?。?］楊興文.品質(zhì)管理細(xì)化量化與過程控制[M].廣東經(jīng)濟(jì)出版社，2009</p><p>　　［6］蔡惟慈. 機(jī)械行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及用鋼分析[J]. 冶金管理, 2007,

14、(12)</p><p>　　［7］余建華. 抓關(guān)鍵工序不斷改進(jìn)現(xiàn)場改善[J]. 中國質(zhì)量, 2007, (07) .</p><p>　?。?］呂淑紅,吳勇. 制造車間生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制[J]. 電子工藝技術(shù), 2004, (06)</p><p>　　［9］魏世振，韓玉啟.過程能力指數(shù)在質(zhì)量損失研究中的應(yīng)用[J].管理工程學(xué)報(bào)，2002，16（4）</p&

15、gt;<p>　　［10］崔玉平. 我國減速機(jī)行業(yè)仍將保持兩位數(shù)增長[J],中國工業(yè)報(bào)，2007，4（26）</p><p>　　［10］秦熊志.淺談靜節(jié)生產(chǎn)與減速機(jī)制造[J]，機(jī)電工程技術(shù)2002.（31-7）</p><p>　　［10］王麗穎，郭屹巍.基于工序質(zhì)量控制的相似工序成組方法［J］.大連交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2008，29（4）</p><p>

16、;　　[11] 張軍,潘爾順.基于田口方法多質(zhì)量特性研究 [J].工業(yè)工程與管理, 2005,(05) .</p><p>　　[12]曾鳳章 ,趙霞. 田口方法及其標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量,2003, (11) .</p><p>　　[13]梁紅霞.田口方法的集大成者——田口玄一[J].中國質(zhì)量, 2003，（10）</p><p>　　[14]

17、 Moosa, Kamran,Sajid, Ali， Critical analysis of Six Sigma implementation. [J].Total QualityManagement & Business Excellence，2010</p><p>　　[15] Chang, Tee Chin,Gan, Fah Fatt，Modified Shewhart Charts for H

18、igh Yield Processes[J].Journal of Applied Statistics，2007</p><p>　　[16] Chincholkar, Mandar,Herrmann, Jeffrey W. Estimating manufacturing cycle time and throughput in flow shops with process drift and inspec

19、tion[J]. International Journal of Production Research，2008</p><p>　　[17] 成吉昌. 國產(chǎn)減速機(jī)專業(yè)化開發(fā)與國外名品競爭[N]. 江蘇經(jīng)濟(jì)報(bào), 2006</p><p>　　[18] 司艷麗，劉萬輝.基于SPC的過程監(jiān)控軟件的實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)與現(xiàn)代化，2009（1）</p><p>　　[19

20、] 李寧. SPC在生產(chǎn)制造過程中的運(yùn)用[J]. 鐵道技術(shù)監(jiān)督, 2007, (11)</p><p>　　[20] 蔡純之.SPC控制圖技術(shù)在生產(chǎn)線質(zhì)量控制中的運(yùn)用 [J]. 機(jī)械制造, 2003, (07)</p><p><b>　　二、研究方案 </b></p><p>　　1.主要研究內(nèi)容（或預(yù)期章節(jié)安排）</p>&l

21、t;p>　　1 關(guān)鍵工序質(zhì)量控制理論綜述</p><p><b>　　1.1工序質(zhì)量控制</b></p><p>　　1.1.1工序質(zhì)量含義</p><p>　　1.1.2工序質(zhì)量波動(dòng)</p><p>　　1.1.3工序質(zhì)量因素</p><p>　　1.1.4工序質(zhì)量分析</p>

22、<p>　　1.1.5工序質(zhì)量控制</p><p>　　1.2關(guān)鍵工序質(zhì)量控制</p><p>　　1.2.1關(guān)鍵工序含義</p><p>　　1.2.2關(guān)鍵工序判斷標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　1.2.3關(guān)鍵工序質(zhì)量分析和控制</p><p>　　2 當(dāng)前減速機(jī)行業(yè)關(guān)鍵工序質(zhì)量控制現(xiàn)狀</p>

23、<p><b>　　2.1研究對(duì)象確定</b></p><p><b>　　2.2問卷設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　2.3問卷調(diào)查</b></p><p><b>　　2.4調(diào)查結(jié)果分析</b></p><p>　　3 減速機(jī)行業(yè)關(guān)

24、鍵工序的工序質(zhì)量分析——以杭州天宇減速機(jī)廠為例</p><p>　　3.1減速機(jī)的原理、構(gòu)造和生產(chǎn)過程概述</p><p>　　3.2減速機(jī)生產(chǎn)工序規(guī)程分析</p><p>　　3.3減速機(jī)生產(chǎn)關(guān)鍵工序的確定</p><p>　　3.4關(guān)鍵工序的質(zhì)量特征值的確定和質(zhì)量因素分析</p><p>　　3.5關(guān)鍵工序的質(zhì)量樣

25、本抽取</p><p>　　3.6關(guān)鍵工序的質(zhì)量分布</p><p>　　3.7關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制圖繪制</p><p>　　3.8關(guān)鍵工序的工序能力評(píng)價(jià)</p><p>　　4 減速機(jī)行業(yè)關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制——以杭州天宇減速機(jī)廠為例</p><p>　　4.1關(guān)鍵工序的控制用控制圖繪制</p><

26、p>　　4.2工序質(zhì)量異常的判斷標(biāo)準(zhǔn)</p><p>　　4.3關(guān)鍵工序的工序質(zhì)量控制</p><p>　　4.3.1工序質(zhì)量因素標(biāo)準(zhǔn)化</p><p>　　4.3.2工序質(zhì)量數(shù)據(jù)的抽取</p><p>　　4.3.3工序質(zhì)量診斷</p><p>　　4.3.4工序質(zhì)量異常的處理</p><p

27、>　　5 減速機(jī)行業(yè)關(guān)鍵工序質(zhì)量控制研究的行業(yè)意義</p><p>　　5.1研究的行業(yè)意義</p><p><b>　　5.2研究不足</b></p><p>　　2.實(shí)施方案和進(jìn)度計(jì)劃</p><p>　　通過實(shí)習(xí)，進(jìn)行實(shí)地調(diào)查研究，了解機(jī)械行業(yè)的關(guān)鍵工序質(zhì)量控制研究。再通過現(xiàn)刊、電子期刊、Internet網(wǎng)絡(luò)

28、等各種途徑搜集、閱讀和整理資料，進(jìn)而撰寫開題報(bào)告和論文提綱。最后，結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，進(jìn)行分析和研究，撰寫論文。</p><p>　　第六學(xué)期第19-20周：選定指導(dǎo)老師，查找資料確定研究方向，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下初定畢業(yè)論文選題；</p><p>　　第七學(xué)期第1-8周：在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，確定畢業(yè)論文題目并上傳。</p><p>　　第七學(xué)期第9-10周：根據(jù)畢業(yè)論

29、文任務(wù)書，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，查閱大量文獻(xiàn)資料，完成文獻(xiàn)綜述和外文翻譯；</p><p>　　第七學(xué)期第11-12周：根據(jù)指導(dǎo)老師下達(dá)任務(wù)書，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，確立主要研究內(nèi)容，論證研究方案的合理性和可行性，最后完成并上傳開題報(bào)告；</p><p>　　第七學(xué)期第13-20周：結(jié)合論文選題開展實(shí)地調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上撰寫論文詳細(xì)提綱，交給指導(dǎo)老師批閱，反復(fù)修改論文內(nèi)容，保證論文結(jié)構(gòu)的合理