關(guān)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的幾點(diǎn)建議

1、<p>　　關(guān)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的幾點(diǎn)建議</p><p>　　【摘要】城市道路綠化是一個(gè)城市的窗口形象，是現(xiàn)代化城市的重要標(biāo)志，道路綠化養(yǎng)護(hù)的管理能力關(guān)系著道路綠化的成果保養(yǎng)，本文從道路綠化現(xiàn)狀和功能、城市道路綠化存在的主要問題，以及幾點(diǎn)建議對(duì)城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理進(jìn)行分析和闡述。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】城市；道路；綠化；養(yǎng)護(hù) </p><p&g

2、t;　　中圖分類號(hào)：U41文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p>　　目前，國(guó)內(nèi)許多的城市道路都進(jìn)行了綠化，在綠化時(shí)花費(fèi)了巨大的人力、物力，現(xiàn)在基本已形成步步見綠的城市道路新格局，筆者根據(jù)原有的道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的措施和手段，并對(duì)其進(jìn)行分析，以提高現(xiàn)有的養(yǎng)護(hù)管理方法。 </p><p>　　道路綠化現(xiàn)狀和

3、功能 </p><p>　　1.道路綠化的現(xiàn)狀 </p><p>　　一個(gè)城市的綠化建設(shè)主要由點(diǎn)、線、面等多方面組合，而城市道路綠化建設(shè)是構(gòu)成城市綠化主體的主要內(nèi)容，是城市中的綠化骨干線，是代表一個(gè)城市文明程度和開發(fā)程度的主要標(biāo)志。因此，城市道路綠化建設(shè)必須提高道路綠化的質(zhì)量。紹興市在城市道路綠化建設(shè)的過程中，將城市中的各主要干道的綠化規(guī)劃作為城市綠地建設(shè)和環(huán)境保護(hù)的主要舉措。結(jié)合紹興市各

4、主要道路的特點(diǎn)，利用城市園林綠化的生態(tài)多樣性功能，充分發(fā)揮園林植物在城市園林建設(shè)中的重要性，以改善城市生態(tài)面貌為目標(biāo)，采用鄉(xiāng)土植物，運(yùn)用紹興市江南水鄉(xiāng)的傳統(tǒng)文化，與原生態(tài)環(huán)境相結(jié)合，建立多群落、生態(tài)化、季相豐富的道路綠地系統(tǒng)，再現(xiàn)特色鮮明的紹興現(xiàn)代園林文化特色，建設(shè)一個(gè)蓬勃發(fā)展的新型生態(tài)園林城市。 </p><p>　　2.道路綠化的功能 </p><p>　　(1)提高交通效率和保障交通

5、安全。合理的植物配置可以有效地協(xié)助車流、人流的集散，確保道路暢通。植物材料具有形態(tài)、色彩、季相和風(fēng)韻的美，運(yùn)用這些特性來進(jìn)行植物配置，能創(chuàng)造出美麗的自然景觀，體現(xiàn)出動(dòng)靜結(jié)合的美感，有效地緩解司機(jī)的不良反應(yīng)，減少事故，提高交通效率。 </p><p>　　(2)改善道路上的環(huán)境，減少污染。隨著初始化進(jìn)程的加快，道路上汽車的尾氣、噪音及煙塵對(duì)環(huán)境的污染日趨嚴(yán)重，道路沿線兩側(cè)的喬灌木、花卉、地被營(yíng)造園林景點(diǎn)，不僅能吸收

6、塵埃、有毒氣體，殺滅細(xì)菌，減小噪音，美化公路通道環(huán)境，給人以美的享受，還可穩(wěn)固路基、遮蔭路面、延長(zhǎng)道路的使用壽命。城市道路綠化空間可緩解城市熱島效應(yīng)，植物葉面的蒸騰作用可以調(diào)節(jié)和降低氣溫。 </p><p>　　(3)美化街道景觀。將植物材料進(jìn)行搭配種植后，花開花落、樹影婆娑，與成立體圖形的建筑物產(chǎn)生靜與動(dòng)的統(tǒng)一。道路的景觀是體現(xiàn)城市風(fēng)貌最直接的一面。 </p><p>　　三、城市道路綠

7、化存在的主要問題 </p><p>　　1.缺乏統(tǒng)一和規(guī)范的管理 </p><p>　　目前的城市綠化管理格局限制了道路綠化實(shí)現(xiàn)真正意義上的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理。市區(qū)的道路綠化有市管道路和區(qū)管道路，分別歸屬于不同政府機(jī)構(gòu)管理，各機(jī)構(gòu)之間沒有隸屬關(guān)系。這就導(dǎo)致了各條道路的管理標(biāo)準(zhǔn)高低不一、管理水平參次不齊。雖然市園林局承擔(dān)著行業(yè)管理的職能，對(duì)各區(qū)的園林綠化管理工作起到了一定的督導(dǎo)作用，但由于各區(qū)自

8、主控制管理資金，市園林局又無法進(jìn)行資金上的支持，各區(qū)綠化所只能在有限的資金范圍內(nèi)進(jìn)行整改和養(yǎng)護(hù)管理工作，很多工作只是停留在表面，如只是針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行局部整改，不能按照植物生長(zhǎng)需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理，導(dǎo)致問題重復(fù)出現(xiàn)，管理水平不能從根本上得以提高。目前，市管道路和區(qū)管道路的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理水平存在著相當(dāng)大的差異。 </p><p>　　2.養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)難度很大 </p><p>　　隨著城區(qū)人流

9、量和機(jī)動(dòng)車輛的逐年增多，給城區(qū)行道樹和綠化帶養(yǎng)護(hù)管理中的整形修剪、病蟲害防治等作業(yè)工作增添了諸多不便因素，致使城區(qū)行道樹養(yǎng)護(hù)作業(yè)難度增大。一是主要道路的高峰限行給作業(yè)車輛帶來了諸多不便，高大喬木的修剪、死樹的伐除以及白色污染物的清理都無法正常進(jìn)行；二是進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)綠化工的人身安全存在隱患，我處雖采取多項(xiàng)措施加強(qiáng)安全管理，并收到了良好效果，但這些措施卻制約了養(yǎng)護(hù)管理的工作成效；三是在對(duì)植物病蟲害進(jìn)行打藥防治時(shí)要考慮藥物對(duì)行人和環(huán)境的危害

10、，極易造成防治滯后，防治效果受到一定影響。 </p><p>　　3.養(yǎng)護(hù)管理科學(xué)技術(shù)含量低 </p><p>　　隨著城市道路不斷擴(kuò)張，綠化戰(zhàn)線不斷拉長(zhǎng)，一線的綠化技術(shù)工人已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，大部分路段已由臨時(shí)工代替。由于缺乏專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)，經(jīng)過簡(jiǎn)單培訓(xùn)的熟練工又因工資較低逐步流失，加之花壇日常保潔工作繁重．對(duì)植物的造型修剪、松土、施肥等工作無暇精細(xì)，從而導(dǎo)致道路綠化的精細(xì)化管理水平提升緩慢。 &

11、lt;/p><p>　　4.道路綠化人為損壞相當(dāng)嚴(yán)重 </p><p>　　亂潑污水、亂倒垃圾是造成行道樹及其綠地苗木死亡的一大殺手，并造成土質(zhì)的惡化；在人流量大的地方，如都市村莊、公交車站、夜市攤點(diǎn)等地段的苗木損壞相當(dāng)嚴(yán)重；市政、電力等部門隨意開挖道路綠地、私自砍伐樹木，造成人為破壞；近期出現(xiàn)了一系列的行道樹被砍頭、施毒液等惡意毀綠事件，終因證據(jù)不足無法懲治毀綠者，助長(zhǎng)了毀綠者的囂張氣焰。

12、</p><p>　　5.病蟲害防治難度大 </p><p>　　城市園林病蟲害的發(fā)生基本是在同一個(gè)時(shí)間段，必須群防群治才能收到良好效果．然而市、區(qū)兩級(jí)部門在病蟲害的防治時(shí)間上不一致，防治力度也各不相同，導(dǎo)致病蟲害相互傳染，反復(fù)發(fā)生，無法徹底治理。特別是一些傳播和傳染性強(qiáng)的病蟲害，常常是剛防治完又被其他未防治區(qū)域的病蟲害傳染，重復(fù)防治，效果卻大打折扣。 </p><p&

13、gt;<b>　　四、幾點(diǎn)建議 </b></p><p>　　1.改善立地條件，創(chuàng)造適宜植物生長(zhǎng)的環(huán)境 </p><p>　　針對(duì)植物生長(zhǎng)不良或者補(bǔ)植多次都死亡的地段，要進(jìn)行客土處理，及時(shí)清理土壤中的建筑垃圾等雜物，結(jié)合灌水施入有機(jī)肥，增加土壤有機(jī)質(zhì)含量。施肥時(shí)間、深度、范圍和施肥量等的確定，要以有利于植物根系吸收為宜，創(chuàng)造適宜植物生長(zhǎng)的環(huán)境。根據(jù)植物生長(zhǎng)習(xí)性。 &l

14、t;/p><p>　　2.加大養(yǎng)護(hù)管理力度綠化養(yǎng)護(hù)管理應(yīng)結(jié)合植物的生長(zhǎng)習(xí)性進(jìn)行 </p><p>　　(1)樹木養(yǎng)護(hù)管理 </p><p>　　冬季，由于道路兩邊地形開闊，空氣對(duì)流，引起樹木的劇烈搖擺，容易導(dǎo)致樹木根系受到損傷，并加快了樹木水分的損耗，降低了樹木的防凍、防寒能力。因此，冬季應(yīng)針對(duì)不同的植物品種，采取纏樹干、搭風(fēng)障、根頸培土、蓋地膜、樹干涂白等措施進(jìn)行防凍

15、保溫處理，保證植物安全越冬。 </p><p>　　春季，加強(qiáng)水肥管理，通過適時(shí)澆足春水來增加地溫，追施有機(jī)肥增加植物抵抗病蟲害的能力。夏季養(yǎng)護(hù)首先要加大水肥管理，其次按照“預(yù)防為主，防治并舉”的方針加大病蟲害的防治力度。秋季養(yǎng)護(hù)主要是合理澆凍水和修剪。合理澆凍水既能保證植物的地上部分吸收充足的水分又能保護(hù)地下根系抵抗干燥多風(fēng)的冬季，有利于植物安全越冬和來年萌芽。最后一遍凍水澆到結(jié)冰封凍為最佳。同時(shí)，秋季宜進(jìn)行合

16、理修剪，修剪方法主要有：截、疏、除蘗，以擴(kuò)大樹冠、優(yōu)美樹形、調(diào)整枝條的伸展方向、調(diào)節(jié)營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的合理分配、抑制徒長(zhǎng)等為目的，既能減少植物的蒸騰和風(fēng)折，又有利于植物的安全越冬和來年的生長(zhǎng)。 </p><p>　　(2)草坪養(yǎng)護(hù)管理 </p><p>　　冷季型草坪，春季要澆好返青水，加強(qiáng)施肥，梳理枯草，把腐爛的草用釘耙梳理干凈，打孔后施復(fù)合肥，然后澆水，刺激草坪草新根萌發(fā)和增加土壤肥力，增強(qiáng)植

17、物抵抗病害的能力，才能安全越夏。夏季根據(jù)要求10～15天修剪草坪1次，修剪后及時(shí)噴施殺菌劑等，可控制病害發(fā)生。另外，在高溫、悶熱、連陰雨期間，每周或放晴就開始噴甲基托布津、多菌靈、百菌清，交替使用可防止褐斑病、枯萎病等。 </p><p>　　(3)色帶養(yǎng)護(hù)管理 </p><p>　　側(cè)柏、水臘、紅葉小檗、檜柏、金葉蕕是中衛(wèi)市常用的色帶造型品種。近兩年，紫葉矮櫻、四季錦帶、連翹、貼根海棠等

18、一些花灌木在園林綠化中也開始應(yīng)用。色帶養(yǎng)護(hù)主要以修剪為主，應(yīng)采取“少量多次”的修剪方式，修剪的橫平豎直，整齊美觀，以1—1.2m高能擋住人的視線為宜。修剪后，及時(shí)噴施葉面營(yíng)養(yǎng)劑，以減少葉面蒸騰造成的葉尖干梢枯黃。同時(shí)，色帶與草坪搭配時(shí)，應(yīng)按植物的生態(tài)習(xí)性采取分區(qū)澆水，保證各種植物生長(zhǎng)良好。 </p><p><b>　　五、結(jié)語 </b></p><p>　　對(duì)城市道

19、路進(jìn)行綠化不是一朝一夕的事，對(duì)綠化后期的養(yǎng)護(hù)管理工作也需要長(zhǎng)期的進(jìn)行，因此，我們需要學(xué)習(xí)先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)，不斷地進(jìn)行交流和總結(jié)，進(jìn)而提高本城市的道路綠化養(yǎng)護(hù)管理。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]李峰，何敬峰 關(guān)于道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討 [J] 《城市建設(shè)理論研究（電子版）》 -2013年15期- </p>

20、<p>　　[2]陳淑瑾 關(guān)于城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的幾點(diǎn)建議 [J] 《寧夏農(nóng)林科技》 -2010年6期- </p><p>　　[3]卓鋒，關(guān)于元，羅志萍，張永夏 近自然群落道路綠化景觀設(shè)計(jì)——以深圳東濱路為例 [J] 《廣東林業(yè)科技》 ISTIC -2011年5期- </p><p>　　[4]徐曉燕，劉涵 關(guān)于提高城市道路綠化精細(xì)化管理水平的探討 [J] 《河南林業(yè)科技》