浙江平湖市服裝貿(mào)易物流發(fā)展策略【畢業(yè)論文】

1、<p>　　本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))</p><p><b>　?。ǘ?屆）</b></p><p>　　浙江平湖市服裝貿(mào)易物流發(fā)展策略</p><p>　　所在學(xué)院 </p><p>　　專(zhuān)業(yè)班級(jí) 物流管理 <

2、/p><p>　　學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱(chēng) </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　摘 要</b></p><p&g

3、t;　　自從中國(guó)加入WTO后，每年都要面臨歐美發(fā)達(dá)國(guó)家諸如反傾銷(xiāo)之類(lèi)的貿(mào)易壁壘，加上其它發(fā)展中國(guó)家同類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓許多以外銷(xiāo)為主的服裝企業(yè)難以應(yīng)付。以服裝外貿(mào)為其一大特色的平湖市，服裝產(chǎn)業(yè)對(duì)其更是有著深遠(yuǎn)的影響，對(duì)平湖經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。然而近年來(lái)隨著國(guó)際間競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及自身在技術(shù)含量、品牌建設(shè)等方面的發(fā)展限制，使平湖市的服裝企業(yè)面臨著內(nèi)憂(yōu)外患的威脅。如何促使企業(yè)降低成本，增加盈利，成為一大急需解決的問(wèn)題。</p&

4、gt;<p>　　本文提出了以服裝貿(mào)易物流來(lái)改善服裝企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，從而使服裝企業(yè)得到良好的發(fā)展，進(jìn)而促進(jìn)區(qū)域內(nèi)整個(gè)行業(yè)及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的方式，對(duì)平湖市的幾十家服裝企業(yè)的貿(mào)易物流現(xiàn)狀進(jìn)行了抽樣調(diào)查。根據(jù)調(diào)查所得結(jié)果，分析了平湖市服裝貿(mào)易物流的現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題，并提出了幾點(diǎn)相關(guān)的發(fā)展建議。</p><p>　　關(guān)鍵詞：浙江平湖；服裝物流；發(fā)展策略</p><p><

5、b>　　Abstract</b></p><p>　　Since China joined WTO, facing the trade barriers such as the anti-dumping from Euramerican developed country every year. Plus the market competition of similar products wi

6、th other developing countries. Let many give priority to with export of clothing enterprise struggling to keep up. And Pinghu make the apparel trade as one of its characteristic, apparel industry has profound influence f

7、or it, it is play a vital role of economic development for Pinghu. But in recent years, with international c</p><p>　　This paper put forward by clothing trade logistics to improve clothing enterprise managem

8、ent, thus make the apparel enterprises obtain the good development, and promote the development of industry and economy of Pinghu. Through the way of questionnaires, had a sampling survey about present situation of trade

9、 logistics for Dozens of clothing enterprise in Pinghu. According to the survey results, analyzing the current situation and existing problems of clothing trade logistics, and puts forward so</p><p>　　Keywor

10、ds: Zhejiang pinghu; Textile logistic; Development strategy</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　1 服裝貿(mào)易物流概述1</p><p>　　1.1 現(xiàn)代服裝行業(yè)內(nèi)涵及特點(diǎn)1</p><p>　　1.1.1 現(xiàn)代服裝行業(yè)內(nèi)涵1&

11、lt;/p><p>　　1.1.2 現(xiàn)代服裝行業(yè)特點(diǎn)1</p><p>　　1.2服裝貿(mào)易物流的內(nèi)涵2</p><p>　　1.2.1服裝貿(mào)易物流的涵義2</p><p>　　1.2.2 發(fā)展服裝貿(mào)易物流的必要性2</p><p>　　2 平湖市服裝及物流行業(yè)現(xiàn)狀3</p><p>　　2

12、.1平湖市服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀3</p><p>　　2.1.1 平湖市服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史3</p><p>　　2.1.2 平湖市服裝產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀4</p><p>　　2.2 平湖市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀5</p><p>　　2.2.1 平湖市物流行業(yè)的優(yōu)勢(shì)5</p><p>　　2.2.2 平湖市物流行業(yè)現(xiàn)狀6&

13、lt;/p><p>　　3 平湖市服裝貿(mào)易物流的現(xiàn)狀分析8</p><p>　　3.1 平湖市服裝貿(mào)易物流的現(xiàn)狀調(diào)查8</p><p>　　3.2 平湖市服裝貿(mào)易物流存在的問(wèn)題10</p><p>　　3.2.1 缺乏現(xiàn)代物流管理理念和人才培養(yǎng)10</p><p>　　3.2.2 缺乏第三方物流服務(wù)商11<

14、/p><p>　　3.2.3 缺乏銷(xiāo)售物流的組織機(jī)構(gòu)12</p><p>　　3.2.4 缺乏現(xiàn)代化的信息管理手段12</p><p>　　4 平湖市發(fā)展服裝貿(mào)易物流的對(duì)策14</p><p>　　4.1注重人才培養(yǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)代物流理念14</p><p>　　4.2 大力發(fā)展第三方物流，構(gòu)建服裝業(yè)物流平臺(tái)15&l

15、t;/p><p>　　4.3增設(shè)企業(yè)內(nèi)部物流管理機(jī)構(gòu)，整合供應(yīng)鏈15</p><p>　　4.4加強(qiáng)服裝企業(yè)的信息化建設(shè)16</p><p><b>　　結(jié) 論18</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)19</b></p><p>　　服裝產(chǎn)業(yè)作為平湖市的一大特

16、色支柱產(chǎn)業(yè)，在很大程度上推動(dòng)了平湖經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在與外商的合作及出口中緩解了一大批勞動(dòng)力的就業(yè)問(wèn)題，并且吸引了大量外商來(lái)投資。然而，在這一片欣欣向榮的景象背后，服裝產(chǎn)業(yè)卻面臨著極大的隱患。平湖服裝產(chǎn)量雖然數(shù)量巨大，但服裝企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、品牌建設(shè)、新產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)含量、企業(yè)管理等方面還比較落后。加上中國(guó)加入WTO后，經(jīng)常要面對(duì)歐美發(fā)達(dá)國(guó)家諸如反傾銷(xiāo)之類(lèi)的貿(mào)易壁壘，以及其它發(fā)展中國(guó)家同類(lèi)產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，讓許多以外銷(xiāo)為主的服裝企業(yè)難以應(yīng)付。在這

17、樣的背景下，服裝物流應(yīng)運(yùn)而生，成為服裝企業(yè)降低成本，增加盈利的一大選擇。而服裝貿(mào)易物流作為服裝物流的一個(gè)分支，對(duì)加強(qiáng)服裝企業(yè)的物流管理，具有更大的針對(duì)性。</p><p>　　1 服裝貿(mào)易物流概述</p><p>　　1.1 現(xiàn)代服裝行業(yè)內(nèi)涵及特點(diǎn)</p><p>　　1.1.1 現(xiàn)代服裝行業(yè)內(nèi)涵</p><p>　　在我國(guó)幾千年的發(fā)展歷史中

18、，紡織服裝產(chǎn)業(yè)曾經(jīng)創(chuàng)造了如“絲綢之路”這樣的輝煌歷史。而如今，服裝產(chǎn)業(yè)同樣在我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占著舉足輕重的地位。服裝產(chǎn)業(yè)不僅使我國(guó)十幾億人“穿得暖、穿得美”，而且為我國(guó)創(chuàng)造了大量的出口外匯，為社會(huì)解決了大量的就業(yè)崗位。</p><p>　　中國(guó)是世界上最大的服裝消費(fèi)國(guó)，同時(shí)也是世界服裝產(chǎn)品出口大國(guó)。服裝行業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，它與人們的生產(chǎn)、生活、消費(fèi)密切相關(guān)，是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平的重要體現(xiàn)。在

19、中國(guó)加入WTO后，我國(guó)迅速成為全球經(jīng)濟(jì)最活躍的發(fā)展中心，經(jīng)濟(jì)得到了快速發(fā)展、人民生活水平不斷提高，使得服裝行業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。</p><p>　　1.1.2 現(xiàn)代服裝行業(yè)特點(diǎn)</p><p>　　由于服裝的生產(chǎn)、工藝過(guò)程和產(chǎn)品以及強(qiáng)烈的市場(chǎng)需求與適應(yīng)等特性，使服裝行業(yè)具有許多行業(yè)本身的特點(diǎn)：①勞動(dòng)密集型行業(yè)，產(chǎn)品具有高附加值、高利潤(rùn)；②消費(fèi)需求個(gè)性化，但信息傳遞慢；③產(chǎn)品生命周期越來(lái)

20、越短，經(jīng)營(yíng)管理復(fù)雜；④市場(chǎng)反應(yīng)能力弱，品牌宣傳力度小，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)具有一定盲目性；⑤生產(chǎn)、銷(xiāo)售管理自動(dòng)化程度低，對(duì)原材料管理困難；⑥國(guó)際貿(mào)易持續(xù)增長(zhǎng)。</p><p>　　1.2服裝貿(mào)易物流的內(nèi)涵</p><p>　　1.2.1服裝貿(mào)易物流的涵義</p><p>　　服裝物流是現(xiàn)代物流學(xué)科在紡織服裝業(yè)的具體應(yīng)用，是一門(mén)新興的交叉學(xué)科。它是指服裝從生產(chǎn)到消費(fèi)這一過(guò)程中，一

21、系列與服裝產(chǎn)品生產(chǎn)、分銷(xiāo)相關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體表現(xiàn)為服裝生產(chǎn)要素及產(chǎn)品等實(shí)物流動(dòng)、實(shí)物流動(dòng)的載體、實(shí)物流動(dòng)所形成的數(shù)據(jù)傳遞與應(yīng)用、實(shí)物流動(dòng)過(guò)程的規(guī)劃、監(jiān)管與控制等。因此服裝物流是廣義的物流，包括了采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售過(guò)程中的所有實(shí)物流動(dòng)。 </p><p>　　服裝貿(mào)易物流作為服裝物流的一個(gè)分支而存在，具體指與服裝產(chǎn)品分銷(xiāo)有關(guān)的物流活動(dòng)以及服裝在銷(xiāo)售過(guò)程中的一切實(shí)物流動(dòng)。</p><p>　　1

22、.2.2 發(fā)展服裝貿(mào)易物流的必要性</p><p>　　物流對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)成功的重要性自20世紀(jì)50年代以來(lái)，歷經(jīng)“實(shí)體配送”、“市場(chǎng)后勤管理”等觀念的演繹，到了90年代逐步發(fā)展成為企業(yè)在市場(chǎng)中獲取和保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有力管理手段。美國(guó)管理學(xué)家La Lane Lone甚至預(yù)言21世紀(jì)將是物流時(shí)代。一些發(fā)達(dá)國(guó)家把降低流通費(fèi)用，特別是降低物流費(fèi)用作為利潤(rùn)的第三源泉，作為提高整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的一項(xiàng)重大措施，一種新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

23、</p><p>　　在我國(guó)千千萬(wàn)萬(wàn)服裝企業(yè)里，人們往往重視設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，而作為對(duì)服裝生產(chǎn)系統(tǒng)提供支持的、必不可少的物流系統(tǒng)則沒(méi)有受到重視。隨著現(xiàn)代物流管理理念、方法、技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用，服裝企業(yè)開(kāi)始關(guān)注自身的物流系統(tǒng)。而作為對(duì)服裝銷(xiāo)售有支持性作用的服裝貿(mào)易物流，對(duì)服裝企業(yè)的發(fā)展有著更大的促進(jìn)作用。</p><p>　　2 平湖市服裝及物流行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>

24、　　2.1平湖市服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　平湖是全國(guó)聞名的服裝大市之一，其服裝工業(yè)發(fā)展于上世紀(jì)八十年代，經(jīng)過(guò)二十余年的快速發(fā)展，已成為平湖市第一大特色支柱產(chǎn)業(yè)。平湖同時(shí)也是中國(guó)最大的外貿(mào)服裝加工地，世界各國(guó)和國(guó)內(nèi)大部分著名品牌在平湖都有業(yè)務(wù)往來(lái)，是國(guó)內(nèi)主要出口服裝生產(chǎn)基地之一。</p><p>　　2.1.1 平湖市服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史</p><p>　

25、　平湖市的服裝產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)二十余年的發(fā)展，現(xiàn)有服裝企業(yè)多達(dá)1600多家，其中規(guī)模以上服裝企業(yè)有252家，占全市規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)的32%。概括來(lái)講，平湖服裝產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展階段： </p><p>　　(1) “內(nèi)聯(lián)”起家 ：20世紀(jì)80年代初，平湖利用緊靠上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和上海勞動(dòng)力密集型產(chǎn)業(yè)向周邊地區(qū)轉(zhuǎn)移的有利時(shí)機(jī)，一批企業(yè)與上海服裝企業(yè)進(jìn)行橫向聯(lián)合，當(dāng)時(shí)“大地”風(fēng)衣、“凱托”襯衫、“飛達(dá)”羽絨服等國(guó)內(nèi)知名品

26、牌服裝都在平湖市加工或聯(lián)營(yíng)生產(chǎn)，使平湖服裝企業(yè)實(shí)現(xiàn)了資本和技術(shù)的初始積累。 </p><p>　　(2) “引資”開(kāi)拓 ：20世紀(jì)90年代，隨著服裝產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，與國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)營(yíng)發(fā)展的局限性日益顯現(xiàn)，平湖市服裝企業(yè)及時(shí)調(diào)整了發(fā)展戰(zhàn)略，由“內(nèi)聯(lián)”轉(zhuǎn)向“外引”，大量引進(jìn)國(guó)外資金、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，借助其銷(xiāo)售渠道，組織生產(chǎn)，產(chǎn)品成功打入國(guó)際市場(chǎng)，涌現(xiàn)出一批規(guī)模大、設(shè)備優(yōu)、效益好的出口型服裝企業(yè)。 </p>&l

27、t;p>　　(3) “技改”升級(jí) ：1998年以來(lái)，平湖服裝產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了亞洲金融危機(jī)和日元貶值風(fēng)波后，通過(guò)政府政策激勵(lì)、扶持，走上了一條依靠技術(shù)改造和科學(xué)管理的發(fā)展路子，不斷推進(jìn)企業(yè)上規(guī)模、上檔次，產(chǎn)業(yè)規(guī)模也越來(lái)越大。</p><p>　　(4) “集群”發(fā)展 ：2002年，平湖服裝業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入達(dá)到超百億元，已形成了區(qū)域性特色支柱產(chǎn)業(yè)，在全國(guó)服裝行業(yè)占有一定地位。2002年12月，平湖市被中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)

28、、中國(guó)服裝協(xié)會(huì)聯(lián)合命名為中國(guó)出口服裝制造名城，成為中國(guó)主要服裝產(chǎn)業(yè)集群之一。</p><p>　　2.1.2 平湖市服裝產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　平湖市的服裝產(chǎn)業(yè)在經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展之后，已形成了其特有的發(fā)展現(xiàn)狀，具體表現(xiàn)為：</p><p>　　(1) 產(chǎn)業(yè)集聚的特色經(jīng)濟(jì) ：平湖市現(xiàn)有服裝企業(yè)1600多家，從業(yè)人員14多萬(wàn)人。年生產(chǎn)各類(lèi)服裝3億件（套），占全國(guó)服

29、裝總產(chǎn)量的2%，浙江省的10%；服裝工業(yè)年產(chǎn)值120億元，占全市工業(yè)產(chǎn)值的24%。2006年被中國(guó)紡織工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)服裝協(xié)會(huì)命名為中國(guó)跨國(guó)服裝采購(gòu)產(chǎn)業(yè)基地、中國(guó)紡織企業(yè)社會(huì)責(zé)任試點(diǎn)地區(qū)。（平湖市近五年服裝產(chǎn)值及增長(zhǎng)比例，見(jiàn)表1）。</p><p>　　表1 平湖市近五年服裝產(chǎn)值及增長(zhǎng)比例</p><p>　　資料來(lái)源：平湖市統(tǒng)計(jì)局</p><p>　　(2) 不斷壯

30、大的規(guī)模企業(yè) ：平湖市有產(chǎn)值500萬(wàn)元以上規(guī)模服裝企業(yè)252家，其中年產(chǎn)值5000萬(wàn)元以上企業(yè)56家，1億元以上的企業(yè)26家。2006年度全國(guó)服裝行業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，茉織華實(shí)業(yè)（集團(tuán)）有限公司進(jìn)入“產(chǎn)品銷(xiāo)售收入”﹑“利潤(rùn)總額”雙百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列，嘉興市悅?cè)R春羊絨衫時(shí)裝有限公司、浙江新成達(dá)投資有限公司進(jìn)入“利潤(rùn)總額”、“銷(xiāo)售利潤(rùn)率”雙百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列，浙江華城實(shí)業(yè)投資集團(tuán)有限公司進(jìn)入“銷(xiāo)售利潤(rùn)率”百?gòu)?qiáng)企業(yè)行列。 </p><p&g

31、t;　　(3) 世界大牌的制造基地 ：耐克、 迪桑都、REEOK（瑞布）、ARMANI（阿瑪尼）、NORTHFACE（勞斯非斯）、華倫·天奴、RANFOREST（雨林）、LEE（李牌）、TOM TAILOR（湯姆泰勒）等100多家世界知名品牌在平湖進(jìn)行貼牌加工，產(chǎn)品95%以上出口到日本、歐美等76個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是目前國(guó)內(nèi)最大的縣（市）級(jí)出口服裝制造基地。現(xiàn)有9家服裝企業(yè)聯(lián)合入駐上海世貿(mào)商城常年展，已有20多家企業(yè)分別在美國(guó)﹑日

32、本﹑俄羅斯﹑英國(guó)﹑德國(guó)﹑比利時(shí)﹑阿聯(lián)酋等國(guó)家設(shè)立辦事處。 </p><p>　　(4) 正在崛起的自主品牌 ：近來(lái)年，平湖服裝企業(yè)創(chuàng)牌勢(shì)頭強(qiáng)勁，“悅?cè)R春”羊毛衫系列獲得了中國(guó)名牌產(chǎn)品的稱(chēng)號(hào)，“亞鑫”風(fēng)衣系列﹑“金健峰”休閑服、“美士蘭”羽絨服獲得了省級(jí)名牌產(chǎn)品的稱(chēng)號(hào)，“伴宇”男女服裝﹑“馬寶獅”羽絨服﹑“月塔”羊毛衫、“伊思佳”運(yùn)動(dòng)休閑服獲得了嘉興市名牌產(chǎn)品的稱(chēng)號(hào)?！皭?cè)R春”、“HUACHENGZHIYI”、

33、“JINJIANFENG”商標(biāo)已成為浙江省著名商標(biāo)；“亞鑫”、“BAN YU”、“伊思佳”、“AYB”、“同宇”、“MEISHILAN”商標(biāo)成為嘉興市著名商標(biāo)。 </p><p>　　(4) 形成系列的各種服裝 ：平湖市的服裝主要有職業(yè)裝、休閑運(yùn)動(dòng)服、仿皮服裝、茄克、棉上衣、羽絨服裝、風(fēng)（雨）衣、針織服裝、女式時(shí)裝等八大系列產(chǎn)品。茉織華集團(tuán)的職業(yè)服裝和西服、新成達(dá)制衣的高檔運(yùn)動(dòng)服、平湖服裝集團(tuán)的仿皮服裝、伴宇和同

34、心的羽絨服、華城茂麓的休閑服和西褲、亞鑫實(shí)業(yè)的風(fēng)衣、悅?cè)R春時(shí)裝公司的針織羊絨和羊毛衫等各類(lèi)服裝產(chǎn)品在日本、歐美等國(guó)外市場(chǎng)和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　2.2 平湖市物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　隨著乍浦港、獨(dú)山港、海鹽港港口群建設(shè)的初具規(guī)模和杭州灣跨海大橋的全線貫通，地處長(zhǎng)三角、毗鄰上海的平湖市占據(jù)了得天獨(dú)厚的區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。近年來(lái)，平湖市加強(qiáng)了對(duì)物流業(yè)的引導(dǎo)與

35、扶持，不斷優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，使物流業(yè)有了更好的發(fā)展。根據(jù)服務(wù)業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，至2009年底，平湖市物流業(yè)同比增長(zhǎng)10.9%，占服務(wù)業(yè)增加值的11.69%。</p><p>　　2.2.1 平湖市物流行業(yè)的優(yōu)勢(shì)</p><p>　　(1) 區(qū)位優(yōu)勢(shì)：平湖市是上海、杭州的交通樞紐，而上海是我國(guó)的經(jīng)濟(jì)中心，杭州是浙江省文化中心，平湖市又是交通必經(jīng)之地，因此上海、杭州等城市對(duì)平湖市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展必然有

36、著帶動(dòng)作用。也正因?yàn)榈乩矸矫娴膬?yōu)勢(shì)，平湖市的經(jīng)濟(jì)才有了很好的發(fā)展。（平湖市區(qū)位地圖，見(jiàn)圖1）</p><p>　　圖1 平湖市區(qū)位地圖</p><p>　　資料來(lái)源：平湖市經(jīng)貿(mào)局</p><p>　　(2) 交通優(yōu)勢(shì)：①平湖與上海、杭州以及嘉興與蘇州、無(wú)錫等地方的高速公路，使平湖市在交通方面有了較高的提速，運(yùn)輸量也隨之越來(lái)越大。 ② 滬杭線上投放的最新的動(dòng)車(chē)組，使上

37、海至嘉興、杭州的時(shí)間大大縮短?，F(xiàn)在上海還在建設(shè)更多的輕軌，這樣，周邊城市的交通也將越來(lái)越發(fā)達(dá)。③世界第一的杭州灣跨海大橋，促使嘉興港區(qū)將真正成為上海、杭州、蘇州、寧波四大城市的交通樞紐。</p><p>　　(3) 港口優(yōu)勢(shì)：嘉興開(kāi)發(fā)區(qū)距上海港120公里、嘉興港40公里。內(nèi)河集裝箱中轉(zhuǎn)港位于開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，與上海港開(kāi)通了海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，還主動(dòng)呼應(yīng)上海黃浦江沿岸碼頭外遷和大小洋山港開(kāi)發(fā)建設(shè)。平湖市獨(dú)山港區(qū)位于上海接壤的浙江

38、省東北部，總體規(guī)劃面積62平方公里，上海、杭州、蘇州各1小時(shí)左右的車(chē)程，區(qū)域位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施齊全。獨(dú)山港區(qū)具有“沿海”、“沿邊”的優(yōu)勢(shì)，又緊挨著上海，在交通、人才等方面有著巨大的優(yōu)勢(shì)。隨著獨(dú)山港區(qū)的開(kāi)發(fā)，以及集裝箱運(yùn)輸碼頭的建設(shè)，將大大提高港口的配套能力。</p><p>　　2.2.2 平湖市物流行業(yè)現(xiàn)狀</p><p>　　不斷提速的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)為平湖市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有利的條件

39、，也對(duì)其發(fā)展層次提出了更高的要求。平湖市全面加大現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的政府引導(dǎo)、平臺(tái)搭建、招商引資力度?，F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)港口物流、產(chǎn)業(yè)物流、城市物流的全面拓展，成為平湖市經(jīng)濟(jì)的一個(gè)新亮點(diǎn)。2010年前三季度，平湖市交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)實(shí)現(xiàn)投資2.82億元、地稅收入1833萬(wàn)元，分別同比增長(zhǎng)25.6%和37.4%。</p><p>　　在獨(dú)山港區(qū)、杭州灣跨海大橋、杭浦高速公路等基礎(chǔ)體系構(gòu)建而成的強(qiáng)大區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)吸引之下，平湖市物

40、流企業(yè)落戶(hù)的數(shù)量和速度都有了大幅提升。在當(dāng)?shù)氐奈锪髦?，主要以貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主要發(fā)展方向，隨著交通的進(jìn)一步便捷，未來(lái)會(huì)有突飛猛進(jìn)的發(fā)展。2010年以來(lái)，全市已新增物流企業(yè)數(shù)十家，投資額近3億元，引進(jìn)了波司登物流、正邦倉(cāng)儲(chǔ)等一批知名物流企業(yè)，中坤東方物流等原有企業(yè)也紛紛進(jìn)行易地?cái)U(kuò)建，提升自身實(shí)力。至2010年上半年，平湖市新增車(chē)輛309輛2145噸位，其中集裝箱34輛1094噸位，大噸位車(chē)輛增長(zhǎng)迅猛，運(yùn)力結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，新增貨物專(zhuān)業(yè)運(yùn)

41、輸及相關(guān)運(yùn)輸服務(wù)企業(yè)7家。</p><p>　　新物流企業(yè)的落戶(hù)與原有企業(yè)自身規(guī)模的擴(kuò)大，極大地提升了平湖市物流產(chǎn)業(yè)的整體實(shí)力，其中最明顯的就是貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力的提高。亞太物流、弗瑪運(yùn)輸?shù)却笮臀锪髌髽I(yè)的龍頭優(yōu)勢(shì)也日益凸顯。弗瑪物流（平湖）有限公司是浙江省首家外商獨(dú)資物流企業(yè)，注冊(cè)資本470萬(wàn)美元，投資總額813.6萬(wàn)美元，擁有牽引車(chē)33臺(tái)，廂式專(zhuān)用掛車(chē)43輛860噸位。平湖市亞太物流有限公司是全市規(guī)模最大的物流企

42、業(yè)，占地面積50畝，擁有貨車(chē)118輛2535噸位。帶動(dòng)了平湖市物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，促使平湖市物流業(yè)有了初步發(fā)展。</p><p>　　平湖市運(yùn)管所專(zhuān)門(mén)成立了物流發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組，針對(duì)全市道路運(yùn)輸業(yè)在物流發(fā)展中重大問(wèn)題的決策，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)，督促相關(guān)政策的落實(shí)和實(shí)施。為了做好物流企業(yè)的信息服務(wù)，在平湖市服務(wù)業(yè)發(fā)展局的指導(dǎo)下，由浙江中坤東方物流在嘉興率先建成了平湖市公共物流信息平臺(tái)，為物流企業(yè)信息資源的共享提供了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)。交付

43、使用的3個(gè)子平臺(tái)點(diǎn)擊率上升明顯，預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，9個(gè)子平臺(tái)將全部可以為企業(yè)服務(wù)，從而有效整合社會(huì)物流資源，提高運(yùn)輸效率和服務(wù)水平。</p><p>　　平湖市交通局局長(zhǎng)盛寶慶認(rèn)為：平湖發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng)為物流業(yè)發(fā)展提供了保障，乍浦港、獨(dú)山港區(qū)的快速發(fā)展為物流業(yè)發(fā)展提供了機(jī)遇，物流企業(yè)紛紛引進(jìn)，全市物流行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)良好形勢(shì)。然而，我們更要看到平湖物流與現(xiàn)代物流之間存在的差距，各物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與交通部門(mén)的溝通，交通部門(mén)

44、應(yīng)搭好溝通的橋梁，努力提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，通過(guò)企業(yè)的努力和有關(guān)部門(mén)的扶持，在龍頭企業(yè)的支撐下，實(shí)現(xiàn)平湖物流業(yè)的全面發(fā)展。</p><p>　　3 平湖市服裝貿(mào)易物流的現(xiàn)狀分析</p><p>　　3.1 平湖市服裝貿(mào)易物流的現(xiàn)狀調(diào)查</p><p>　　采用問(wèn)卷調(diào)查的方式，對(duì)平湖市1000多家服裝企業(yè)進(jìn)行了抽樣調(diào)查。由于平湖市的服裝企業(yè)規(guī)模大小不一，所以在確定抽樣方法時(shí)，

45、兼顧樣本的代表性。在大中小企業(yè)中各選擇了幾十家具有代表性的企業(yè)，共發(fā)放問(wèn)卷70份，回收有效問(wèn)卷60份。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，得出了以下數(shù)據(jù)：</p><p>　　(1) 產(chǎn)品（服務(wù)）的銷(xiāo)售范圍：15%的企業(yè)其產(chǎn)品（服務(wù)）的銷(xiāo)售范圍在國(guó)內(nèi)，20%的企業(yè)其產(chǎn)品（服務(wù)）的銷(xiāo)售范圍在國(guó)外，65%的企業(yè)在國(guó)內(nèi)外都有其產(chǎn)品（服務(wù)）銷(xiāo)售。（企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的銷(xiāo)售范圍，見(jiàn)圖2）。</p><p>　　圖2 企業(yè)產(chǎn)品或服

46、務(wù)的銷(xiāo)售范圍</p><p><b>　　資料來(lái)源：?jiǎn)柧碚{(diào)查</b></p><p>　　(2) 國(guó)內(nèi)采購(gòu)、銷(xiāo)售的運(yùn)輸方式：85%的企業(yè)在國(guó)內(nèi)物料采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售運(yùn)輸方式上采取陸運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)及其他運(yùn)輸方式，15%的企業(yè)只選擇陸運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)，只有5%的企業(yè)在此基礎(chǔ)上會(huì)采用空運(yùn)的方式來(lái)進(jìn)行采購(gòu)和銷(xiāo)售。</p><p>　　(3) 國(guó)外銷(xiāo)售的運(yùn)輸方式：

47、基本上所有企業(yè)都選擇了海運(yùn)作為其公司國(guó)外產(chǎn)品銷(xiāo)售的運(yùn)輸方式，只有少數(shù)企業(yè)在某些特定的業(yè)務(wù)上選擇空運(yùn)作為其產(chǎn)品銷(xiāo)售的運(yùn)輸方式。</p><p>　　(4) 企業(yè)物流規(guī)劃：超過(guò)半數(shù)的企業(yè)沒(méi)有物流方面的戰(zhàn)略規(guī)劃，只有一部分企業(yè)有物流戰(zhàn)略規(guī)劃。而實(shí)施過(guò)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的企業(yè)，也并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期的效果。（企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施，見(jiàn)表2）。</p><p>　　表2 企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃的實(shí)施</p&g

48、t;<p><b>　　資料來(lái)源：調(diào)查問(wèn)卷</b></p><p>　　(5) 物流方面的問(wèn)題：不到一半的企業(yè)有成本相對(duì)較高和出貨差錯(cuò)率高的問(wèn)題，超過(guò)一半的企業(yè)出現(xiàn)操作效率低和缺乏專(zhuān)業(yè)管理的問(wèn)題。（企業(yè)存在的物流問(wèn)題，見(jiàn)表3）。</p><p>　　表3 企業(yè)存在的物流問(wèn)題</p><p><b>　　資料來(lái)源：調(diào)查問(wèn)

49、卷</b></p><p>　　(6) 銷(xiāo)售物流負(fù)責(zé)主體：近85%的企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售物流主要由自己公司和其合作的物流公司共同負(fù)責(zé)，10%的企業(yè)由自己負(fù)責(zé)，只有5%的企業(yè)交由合作的物流公司負(fù)責(zé)。說(shuō)明第三方物流還沒(méi)有很好的發(fā)展，并且有著廣闊的發(fā)展空間。</p><p>　　(7) 外包服務(wù)：將近90%的企業(yè)關(guān)心外包服務(wù)中的運(yùn)輸、配送（包含城市配送、國(guó)內(nèi)配送、國(guó)際配送），65%的企業(yè)關(guān)

50、心物流增值服務(wù)（包含：服裝分揀、退回貨物處理、代為采購(gòu)、質(zhì)量檢查等），幾乎沒(méi)有企業(yè)關(guān)心外包服務(wù)的倉(cāng)儲(chǔ)管理整體外包。（企業(yè)目前關(guān)心的外包服務(wù)領(lǐng)域，見(jiàn)表4）。</p><p>　　表4 企業(yè)目前關(guān)心的外包服務(wù)領(lǐng)域</p><p><b>　　資料來(lái)源：調(diào)查問(wèn)卷</b></p><p>　　(8) 企業(yè)內(nèi)部物流部門(mén)：有一半的企業(yè)沒(méi)有設(shè)立專(zhuān)門(mén)的物流部

51、門(mén)，有30%的企業(yè)準(zhǔn)備設(shè)立物流部門(mén)，只有20%的企業(yè)內(nèi)部設(shè)立了物流部門(mén)。絕大多數(shù)企業(yè)的物流活動(dòng)由其他部門(mén)分?jǐn)傌?fù)責(zé)，條塊分割現(xiàn)象嚴(yán)重，嚴(yán)重阻礙了物流的有效進(jìn)行。</p><p>　　(9) 研發(fā)設(shè)計(jì)：只與客戶(hù)進(jìn)行合作設(shè)計(jì)的大約占一半，只與布料廠合作研發(fā)的占少部分，極少一部分企業(yè)與上下游企業(yè)共同合作研發(fā)，與上下游均不合作的企業(yè)幾乎沒(méi)有。自有品牌并以國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售為主的企業(yè)一般與布料廠開(kāi)展合作研發(fā)。</p>&

52、lt;p>　　(10) 預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求：大部分企業(yè)經(jīng)常與上下游企業(yè)合作開(kāi)展需求預(yù)測(cè)，少部分企業(yè)偶爾與上下游企業(yè)合作開(kāi)展需求預(yù)測(cè)。</p><p>　　(11) 計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用：經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有65%的企業(yè)有應(yīng)用如ERP之類(lèi)的企業(yè)管理軟件，而剩余35%的企業(yè)則沒(méi)有應(yīng)用這類(lèi)軟件。</p><p>　　(12) 信息化規(guī)劃：70%的企業(yè)沒(méi)有制定過(guò)中長(zhǎng)期的信息化規(guī)劃，只有30%的企業(yè)有制定過(guò)

53、這類(lèi)規(guī)劃。</p><p>　　(13) 信息化項(xiàng)目的實(shí)施：近85%的企業(yè)沒(méi)有過(guò)信息化項(xiàng)目的實(shí)施，只有15%的企業(yè)實(shí)施過(guò)信息化項(xiàng)目。</p><p>　　(14) 信息化對(duì)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要性：幾乎所有的企業(yè)都認(rèn)為信息化可以提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。</p><p>　　3.2 平湖市服裝貿(mào)易物流存在的問(wèn)題</p><p>　　平湖市的服裝企業(yè)大多數(shù)是

54、單純的生產(chǎn)加工企業(yè)，這一類(lèi)企業(yè)以接受?chē)?guó)內(nèi)外客戶(hù)的訂單并完成加工為主要業(yè)務(wù)，其目標(biāo)是，“按正確的質(zhì)量、以正確的時(shí)間、在正確的地點(diǎn)”交貨；少數(shù)是供、產(chǎn)、銷(xiāo)一體化的企業(yè)，這一類(lèi)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)最為激烈。從供應(yīng)鏈的角度看，這一類(lèi)企業(yè)從事了供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)上的主要業(yè)務(wù)，既要具有戰(zhàn)略合作關(guān)系的上游供應(yīng)商和下游銷(xiāo)售商，又要具備很強(qiáng)的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)能力，還要具備很強(qiáng)的品牌管理能力。因此，如何形成自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力是這一類(lèi)企業(yè)面臨的最大問(wèn)題，比較典型的企業(yè)如，“茉

55、織華”、“悅來(lái)春”。盡管平湖市的服裝行業(yè)比較有優(yōu)勢(shì)，且物流行業(yè)發(fā)展也很快，但是服裝貿(mào)易物流仍存在著巨大的問(wèn)題。通過(guò)對(duì)平湖市服裝企業(yè)的服裝貿(mào)易物流現(xiàn)狀調(diào)查，經(jīng)過(guò)分析，得出了以下幾個(gè)問(wèn)題：</p><p>　　3.2.1 缺乏現(xiàn)代物流管理理念和人才培養(yǎng)</p><p>　　物流管理是企業(yè)成功的重要戰(zhàn)略組成部分，物流的目標(biāo)是以?xún)?yōu)秀的服務(wù)為顧客創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)顧客服務(wù)的手段是企業(yè)內(nèi)外部的一體化。隨著

56、科技進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，各國(guó)企業(yè)都面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。當(dāng)今企業(yè)無(wú)一不關(guān)注成本的控制、運(yùn)作的效率、服務(wù)的改善。這一切的基礎(chǔ)就是建立一個(gè)高效的、系統(tǒng)化的現(xiàn)代物流體系?，F(xiàn)代物流作為一種先進(jìn)的組織方式和管理理念，被廣泛地認(rèn)為是企業(yè)降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”。而平湖市的服裝企業(yè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流管理的信息技術(shù)和管理手段，決策層也沒(méi)有從戰(zhàn)略高度認(rèn)識(shí)物流，不明白現(xiàn)代物流管理是獲取企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。</p>

57、<p>　　由于缺乏現(xiàn)代物流管理理念，也就沒(méi)有認(rèn)識(shí)到物流的重要性，相應(yīng)地，對(duì)于物流人才的培養(yǎng)沒(méi)有得到重視。平湖市的物流教育與廣大物流企業(yè)和企業(yè)物流部門(mén)的實(shí)際需要還存在較大差距，主要是由于政府在物流人才培養(yǎng)方面規(guī)劃和指引不足，以及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)不夠重視。大多數(shù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)本身自己對(duì)物流認(rèn)識(shí)不到位，因此對(duì)物流人才培養(yǎng)沒(méi)有重視，多數(shù)抱著招來(lái)就用，或者在實(shí)踐中積累培養(yǎng)的觀念，平湖市現(xiàn)有物流從業(yè)人員如沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)規(guī)范的學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累很難達(dá)到現(xiàn)代

58、物流的要求。如平湖市宇恒制衣有限公司，公司員工將近一百人，但卻沒(méi)有物流方面的專(zhuān)業(yè)人員，更不要說(shuō)是服裝物流方面的專(zhuān)業(yè)人才，這對(duì)于企業(yè)的發(fā)展是非常不利的。</p><p>　　3.2.2 缺乏第三方物流服務(wù)商</p><p>　　第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程

59、管理控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈化和社會(huì)分工日益細(xì)化的大背景下，物流外包具有明顯的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在：①企業(yè)集中精力于核心業(yè)務(wù)；②靈活運(yùn)用新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以信息換庫(kù)存，降低成本；③減少固定資產(chǎn)投資，加快資本周轉(zhuǎn)；④提供靈活多樣的服務(wù)，為顧客創(chuàng)造更多的價(jià)值。第三方物流利用專(zhuān)用物流設(shè)施和物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)為客戶(hù)制定物流需求計(jì)劃,為客戶(hù)服務(wù)。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流業(yè)的發(fā)展水平有著非常

60、密切的關(guān)系。而平湖市的第三方物流相對(duì)而言發(fā)展程度較低，大部分服裝企業(yè)的銷(xiāo)售物流有自己和合作的物流企業(yè)共同負(fù)責(zé)，幾乎沒(méi)有企業(yè)全部交由第三方物流企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)作。因此，平湖市的第三方物流還有很大的發(fā)展空間，尤其是對(duì)服裝產(chǎn)業(yè)而言。</p><p>　　由于服裝產(chǎn)業(yè)物流運(yùn)作屬小批量、多款式且季節(jié)性要求嚴(yán)格，因此物流配送的快速及時(shí)就成為眾多企業(yè)追求的物流目標(biāo)。但目前平湖市絕大多數(shù)服裝企業(yè)配送服務(wù)還處于零散和無(wú)序狀態(tài)，當(dāng)需要出貨

61、時(shí)，很多企業(yè)都臨時(shí)組建或者雇用車(chē)隊(duì)來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸配送，這不僅容易導(dǎo)致貨物送達(dá)不及時(shí)，也常容易發(fā)生貨物丟失或由于出貨倉(cāng)標(biāo)簽和貨物不匹配等問(wèn)題。有些企業(yè)想嘗試將物流業(yè)務(wù)外包，由專(zhuān)業(yè)的第三方物流公司來(lái)承擔(dān)物流配送業(yè)務(wù)，但由于目前平湖市第三方物流公司發(fā)展不夠完善，管理理念欠缺，人員素質(zhì)不高，企業(yè)硬件設(shè)施也都不夠完備。更有甚者，一個(gè)大型的服裝企業(yè)運(yùn)用第三方進(jìn)行物流活動(dòng)的成本常常比自營(yíng)還要高。這種種原因?qū)е铝斯静坏貌蛔约哼M(jìn)行物流活動(dòng)，這就使企業(yè)花費(fèi)了

62、很大的精力和時(shí)間用在非主營(yíng)業(yè)務(wù)的物流環(huán)節(jié)，造成了企業(yè)資源不能集中發(fā)揮作用。</p><p>　　3.2.3 缺乏銷(xiāo)售物流的組織機(jī)構(gòu)</p><p>　　企業(yè)物流部門(mén)是指企業(yè)設(shè)置的統(tǒng)一管理企業(yè)輸入輸出物資和產(chǎn)品的運(yùn)輸、保管、包裝、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)的專(zhuān)職部門(mén)。物流部門(mén)的職能十分明確，一般地說(shuō)，物流部門(mén)是從全局出發(fā)對(duì)整個(gè)企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行管理的機(jī)構(gòu)，將分散在各個(gè)部門(mén)的物流業(yè)務(wù)實(shí)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理。因此，可

63、以說(shuō)將任務(wù)分散了的物流予以系統(tǒng)化的機(jī)構(gòu)就是物流部門(mén)。物流部門(mén)對(duì)企業(yè)的重要性日益明顯，尤其是對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品銷(xiāo)售而言，物流部門(mén)可以整合從原材料的采購(gòu)直至產(chǎn)品的最終銷(xiāo)售。在平湖市的服裝企業(yè)實(shí)際運(yùn)行中，大部分企業(yè)都沒(méi)有內(nèi)部的物流管理部門(mén)，有一些部門(mén)實(shí)際履行了物流管理部分職能，大部分的物流管理活動(dòng)被忽略了，比如沒(méi)有人為低效率的配送負(fù)責(zé)任；沒(méi)有人為高額的庫(kù)存負(fù)責(zé)任；也沒(méi)有人為市場(chǎng)預(yù)測(cè)的失誤負(fù)責(zé)任，這是缺乏相應(yīng)組織機(jī)構(gòu)的必然結(jié)果。同時(shí)也正因?yàn)槿狈ξ锪鹘M

64、織機(jī)構(gòu)，使服裝企業(yè)面臨著巨大挑戰(zhàn)。如平湖市的金平服裝公司，公司內(nèi)部沒(méi)有設(shè)立物流部門(mén)，所以與物流相關(guān)的活動(dòng)，都有其他部門(mén)分?jǐn)傌?fù)責(zé)，這就導(dǎo)致了生產(chǎn)環(huán)節(jié)的不銜接，各部門(mén)直接如果沒(méi)有很好的溝通，將導(dǎo)致產(chǎn)品銷(xiāo)售的延遲。</p><p>　　3.2.4 缺乏現(xiàn)代化的信息管理手段</p><p>　　信息系統(tǒng)的建立不再定位于為內(nèi)部物流管理提供支持平臺(tái)，解決信息流動(dòng)的同步性、準(zhǔn)確性。更為重要的是，信息系統(tǒng)

65、的建立是實(shí)現(xiàn)物流外部一體化的橋梁。沒(méi)有完善的信息系統(tǒng)，企業(yè)喪失了與合作伙伴建立供應(yīng)鏈聯(lián)盟的機(jī)會(huì)。缺少這樣的平臺(tái)，不僅使其內(nèi)部的信息流受阻，同時(shí)也失去了與外部廣泛而緊密合作的基礎(chǔ)?？傊斐煞b企業(yè)要貨滿(mǎn)足率低和庫(kù)存量高這對(duì)矛盾的主要因素是多方面的，涉及到供應(yīng)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)。在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)中一般有以下表現(xiàn)：①擁有眾多的供應(yīng)商，供應(yīng)關(guān)系極不穩(wěn)定。既有高端產(chǎn)品供應(yīng)商，又有中低端產(chǎn)品供應(yīng)商；既有國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，又有國(guó)外供應(yīng)商。一般都認(rèn)為供應(yīng)商僅僅為

66、下游企業(yè)提供產(chǎn)品和服務(wù)，缺乏供應(yīng)鏈管理思想，沒(méi)有同供應(yīng)商建立長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。因此，合作關(guān)系表現(xiàn)為暫時(shí)性、利益性。②擁有龐大的原材料庫(kù)。企業(yè)為了能夠應(yīng)對(duì)客戶(hù)補(bǔ)貨計(jì)劃，必須儲(chǔ)存一定的原材料，而往往一部分原材料因?yàn)槭袌?chǎng)的需求的變化形成原材料積壓。③擁有龐大的成品庫(kù)。服裝企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)面臨著這樣一對(duì)矛盾，難以滿(mǎn)足的市場(chǎng)需求與大量的庫(kù)存之間的矛盾。一方面市場(chǎng)需求不斷變化，新的需求難以滿(mǎn)足；另一方面企業(yè)又不斷生產(chǎn)大量的庫(kù)存，存貨成了服裝企業(yè)的

67、最大難題。希望平</p><p>　　4 平湖市發(fā)展服裝貿(mào)易物流的對(duì)策</p><p>　　從物流的角度看，平湖市的服裝業(yè)遇到如下問(wèn)題：缺乏現(xiàn)代物流管理理念和人才培養(yǎng)，缺乏第三方物流服務(wù)提供商，缺乏銷(xiāo)售物流的組織機(jī)構(gòu)，缺乏現(xiàn)代化的信息管理手段。伴隨著更多的商業(yè)機(jī)會(huì)，平湖市的服裝業(yè)同時(shí)面臨著全方位的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。要振興平湖市的服裝業(yè)，使平湖市的服裝業(yè)在激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立足，針對(duì)平湖市服裝業(yè)中

68、存在的問(wèn)題，考慮到發(fā)展服裝業(yè)存在的優(yōu)勢(shì)，就必須依托物流，利用物流方法使平湖市的服裝業(yè)得以持續(xù)發(fā)展。</p><p>　　4.1注重人才培養(yǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)代物流理念</p><p>　　企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)歸根到底是人才的競(jìng)爭(zhēng)。平湖市的服裝貿(mào)易物流與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距，更重要的是觀念和知識(shí)上的差距。平湖市專(zhuān)業(yè)化的服裝物流人才還比較少，由于物流起步較晚，物流人才的培養(yǎng)有很大的缺口

69、。在傳統(tǒng)觀念中，生產(chǎn)的重要性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于流通。因此，長(zhǎng)期以來(lái)物流領(lǐng)域沒(méi)有得到足夠的重視，物流從業(yè)人員整體素質(zhì)較低。而既具備物流知識(shí)，又具有服裝專(zhuān)業(yè)知識(shí)的復(fù)合型人才就更少。因此，人才問(wèn)題同樣是服裝物流發(fā)展的一個(gè)瓶頸。要解決這個(gè)問(wèn)題，政府應(yīng)該發(fā)揮其領(lǐng)導(dǎo)作用，重視人才的培養(yǎng)；從企業(yè)的角度看，企業(yè)應(yīng)該重視物流工作，在現(xiàn)有的人才中選擇培養(yǎng)適合自身發(fā)展需要的專(zhuān)業(yè)服裝物流人才。加快物流專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開(kāi)拓精神

70、的人才隊(duì)伍。物流企業(yè)在重視少數(shù)專(zhuān)業(yè)人才和管理人才培養(yǎng)的同時(shí)，還要重視所有員工的物流知識(shí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高企業(yè)的整體素質(zhì)。只有服裝物流從業(yè)人員素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能使平湖市的服裝貿(mào)易物流得到真正的突破。</p><p>　　由于服裝物流是一門(mén)綜合學(xué)科，是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的學(xué)科，因此，培養(yǎng)服裝物流人才，必須在明確服裝物流人才的知識(shí)結(jié)構(gòu)及基本素質(zhì)的前提下，使學(xué)歷教育與非學(xué)歷培訓(xùn)雙管齊下。服裝物流

71、人才的極度匱乏，學(xué)歷教育的長(zhǎng)期性和所培養(yǎng)人才的少量性，使得服裝物流人才培訓(xùn)市場(chǎng)的潛在價(jià)值自然突顯出來(lái)。做好服裝物流人才的非學(xué)歷培訓(xùn)工作，不僅可以滿(mǎn)足服裝市場(chǎng)對(duì)服裝物流人才的大量需求，而且可以不斷提升服裝物流從業(yè)人員的知識(shí)與能力。</p><p>　　4.2 大力發(fā)展第三方物流，構(gòu)建服裝業(yè)物流平臺(tái)</p><p>　　目前平湖市的服裝產(chǎn)業(yè)在物流策略上，基本上沒(méi)有企業(yè)采用完全外包的社會(huì)化物流，

72、極少部分有實(shí)力的大企業(yè)集團(tuán)采用自建物流設(shè)施，其余為混合物流。對(duì)于服裝企業(yè)，由于產(chǎn)品具有很強(qiáng)的季節(jié)性和時(shí)尚性，自建大容量倉(cāng)庫(kù)和車(chē)隊(duì)，在生產(chǎn)旺季資源利用率很高，而到了淡季卻可能資源大量閑置，加重了管理的難度。據(jù)資料顯示，平湖市企業(yè)運(yùn)輸車(chē)輛的貨物空載率平均達(dá)到37%以上。因此，促進(jìn)物流“外包”，有效提高企業(yè)物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、集約化水平，是現(xiàn)代化物流發(fā)展的方向，服裝行業(yè)亦然。目前平湖市第三方物流的發(fā)展還很不成熟，90%的物流企業(yè)只是從事倉(cāng)儲(chǔ)

73、和運(yùn)輸，很多物流企業(yè)只臨時(shí)組建或租借車(chē)隊(duì)進(jìn)行配送，運(yùn)送效率較低，貨損嚴(yán)重。面對(duì)目前這種狀況，多方紡織服裝企業(yè)可以自己共同出資聯(lián)合構(gòu)筑紡織服裝社會(huì)化物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，利益共享，通過(guò)專(zhuān)業(yè)物流平臺(tái)對(duì)生產(chǎn)原料和產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)配送以降低行業(yè)物流費(fèi)用。國(guó)內(nèi)外比較好的案例如：安泰達(dá)物流是全國(guó)最大的家電物流平臺(tái)，小天鵝公司依托該物流平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“零倉(cāng)庫(kù)”、“零車(chē)隊(duì)”，物流成本降低了38%，而運(yùn)輸可靠率則達(dá)到99.2%，資金周轉(zhuǎn)速度平均提高了5%，海信、

74、惠而浦、東芝等著名公司也加盟了這一物流平臺(tái)。服</p><p>　　4.3增設(shè)企業(yè)內(nèi)部物流管理機(jī)構(gòu)，整合供應(yīng)鏈</p><p>　　物流管理是企業(yè)管理的重要組成部分。但目前平湖市大多數(shù)服裝企業(yè)在管理機(jī)構(gòu)上沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的物流管理組織，即使建立了物流管理機(jī)構(gòu)，也只是把物流部門(mén)看作是生產(chǎn)或銷(xiāo)售部門(mén)的一個(gè)從屬機(jī)構(gòu)，而沒(méi)有給予足夠的重視。由此造成物流管理的混亂，并帶來(lái)諸如成本高、效率低下、差錯(cuò)率高等不良

75、后果。企業(yè)要重視物流環(huán)節(jié)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力所具有的作用，并通過(guò)制定正確的物流策略來(lái)提高企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)能力，同時(shí)降低物流成本。物流代表了一個(gè)企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力，它是企業(yè)獲得持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)關(guān)鍵因素。既然物流是營(yíng)銷(xiāo)的基石，企業(yè)經(jīng)理人在做物流決策的時(shí)候就應(yīng)該把物流與營(yíng)銷(xiāo)有機(jī)的結(jié)合起來(lái)。物流管理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)以下工作：</p><p>　　(1) 統(tǒng)籌制定物流計(jì)劃：依據(jù)產(chǎn)品的流動(dòng)方向，物流可以劃分為：原料采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流、

76、銷(xiāo)售物流、逆向物流等。為了保障生產(chǎn)銷(xiāo)售全過(guò)程物流暢通，物流管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)定期制定物流采購(gòu)、儲(chǔ)備計(jì)劃并不斷根據(jù)市場(chǎng)行情進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)采購(gòu)和銷(xiāo)售物品的特點(diǎn)和地點(diǎn)安排運(yùn)輸方案，以達(dá)到物流作業(yè)成本的最低。不同性質(zhì)的服裝企業(yè)采購(gòu)的原料、加工的成品不同，運(yùn)輸、包裝、儲(chǔ)存要求有所不同，不同的運(yùn)輸方法會(huì)導(dǎo)致包裝容量和成本差異很大，所以必須統(tǒng)籌考慮安排。從物流發(fā)生的區(qū)域來(lái)看又可以劃分為：內(nèi)部物流和外部物流。組織和安排物資在各車(chē)間生產(chǎn)、半成品入庫(kù)等待進(jìn)一步深

77、加工等表現(xiàn)為內(nèi)部物流；原材料的采購(gòu)、運(yùn)輸和產(chǎn)品的運(yùn)輸?shù)葎t表現(xiàn)為外部物流。伴隨著第三方物流的發(fā)展，為了節(jié)約資源、降低物流管理成本，中小紡織服裝企業(yè)可以將部分物流工作交給社會(huì)化物流公司來(lái)做。</p><p>　　(2) 正確核算物流成本：物流成本的計(jì)算是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，由于我國(guó)物流業(yè)起步較晚，相關(guān)政策及法規(guī)制訂滯后，至今仍未形成一套獨(dú)立的物流核算體系。大多數(shù)企業(yè)僅僅注重運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、配送費(fèi)、搬運(yùn)費(fèi)等顯性成本，而對(duì)資

78、金利息、跌價(jià)損失、設(shè)備折舊、人員培訓(xùn)等隱性成本的消耗缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。建議平湖市的服裝企業(yè)在建立物流管理機(jī)構(gòu)，深入細(xì)致地掌握各部門(mén)物流活動(dòng)的基礎(chǔ)上，可以和財(cái)務(wù)部門(mén)聯(lián)合進(jìn)行物流成本核算和物流財(cái)務(wù)分析，較為完整、精確地計(jì)算出物流成本，從而對(duì)本企業(yè)物流管理的績(jī)效做出評(píng)價(jià)，并不斷改進(jìn)方案。</p><p>　　4.4加強(qiáng)服裝企業(yè)的信息化建設(shè)</p><p>　　服裝產(chǎn)品具有流行周期短、季節(jié)性強(qiáng)、時(shí)效

79、性強(qiáng)等特點(diǎn)，這也增加了生產(chǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)的難度。要想配合快速多變的市場(chǎng)需求，服裝企業(yè)一方面應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)的銷(xiāo)售訂單，對(duì)銷(xiāo)售產(chǎn)品、地區(qū)、客戶(hù)等各種信息進(jìn)行管理，同時(shí)對(duì)銷(xiāo)售數(shù)量、金額、利潤(rùn)、績(jī)效等做出全面的統(tǒng)計(jì)與分析，依據(jù)訂單的變化及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)和銷(xiāo)售計(jì)劃；另一方面通過(guò)先進(jìn)的電子技術(shù)和傳播技術(shù)，搶先獲得最新紡織品服裝的流行信息，發(fā)布企業(yè)的最新產(chǎn)品，通過(guò)現(xiàn)代化的信息手段直接與國(guó)內(nèi)外采購(gòu)商、供應(yīng)商對(duì)接，實(shí)現(xiàn)紡織服裝生產(chǎn)、供貨全流程的信息化。切實(shí)

80、加快企業(yè)信息化建設(shè)，特別是要從供應(yīng)鏈管理的角度制定企業(yè)的信息化戰(zhàn)略?？梢灾v，信息與通信技術(shù)的革命性進(jìn)步是供應(yīng)鏈管理理念、技術(shù)與策略得以創(chuàng)新、發(fā)展以及在實(shí)踐中發(fā)揮作用并創(chuàng)造價(jià)值的重要條件。我們發(fā)現(xiàn)，那些已相當(dāng)成熟的供應(yīng)鏈管理策略在平湖市服裝產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用仍不廣泛的一個(gè)重要原因就是它們的信息化建設(shè)與應(yīng)用能力十分不足。目前，美國(guó)80%以上主要的零售商、大型百貨商連鎖店，例如：Wal-Mart，Kmart， J.C.Penny 等均要求供應(yīng)商通過(guò)E

81、DIASNUCC128 電子信息交換系統(tǒng)來(lái)運(yùn)作。如果沒(méi)有引進(jìn)現(xiàn)代化電腦系統(tǒng)來(lái)運(yùn)作，</p><p><b>　　結(jié) 論</b></p><p>　　綜上所述，盡管平湖市的服裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直很好，但由于當(dāng)今社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，其盈利水平越來(lái)越低。通過(guò)發(fā)展服裝貿(mào)易物流可以降低服裝企業(yè)的成本，提高企業(yè)利潤(rùn)。根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，平湖市的服裝企業(yè)物流存在著很大的問(wèn)題，缺乏現(xiàn)代物流管

82、理理念以及人才建設(shè)，企業(yè)內(nèi)部也沒(méi)有相應(yīng)的物流機(jī)構(gòu)，信息化程度低，這些都嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的發(fā)展。本文通過(guò)對(duì)平湖市服裝企業(yè)存在的貿(mào)易物流問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了幾點(diǎn)發(fā)展建議：</p><p>　?。?）發(fā)展平湖市服裝貿(mào)易物流，只有真正認(rèn)識(shí)到物流管理的重要性，把物流管理放到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度，根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況，加強(qiáng)管理，才能產(chǎn)生最大的效益，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展。希望通過(guò)對(duì)物流管理的應(yīng)用，使企業(yè)從粗放式管理向集約化管理過(guò)渡，使物流

83、管理成為企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本改善服務(wù)、全面提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力的有效工具。也要注重人才的培養(yǎng)，發(fā)展一批既懂服裝又懂物流的復(fù)合型人才，促使平湖市的服裝物流能向現(xiàn)代物流這個(gè)方向發(fā)展。</p><p>　　（2）大力發(fā)展第三方物流，有效提高企業(yè)物流的社會(huì)化、專(zhuān)業(yè)化、集約化水平，簡(jiǎn)化交易結(jié)構(gòu)和過(guò)程。第三方物流不僅可以提供更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，還可以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的低成本和高效率，提高服務(wù)水平。第三方物流可以更好地滿(mǎn)足消費(fèi)者的需

84、求，減少缺貨概率，與營(yíng)銷(xiāo)有效配合，提供更加專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。 </p><p>　?。?）增設(shè)企業(yè)內(nèi)部物流機(jī)構(gòu)，整合企業(yè)的物流活動(dòng)，使企業(yè)從原材料的采購(gòu)直至產(chǎn)品的銷(xiāo)售都能得到有效的進(jìn)行。企業(yè)要重視物流環(huán)節(jié)對(duì)于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力所具有的作用，并通過(guò)制定正確的物流策略來(lái)提高企業(yè)的服務(wù)響應(yīng)能力，同時(shí)降低物流成本。</p><p>　?。?）加強(qiáng)服裝企業(yè)信息化建設(shè)。現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)物流信息化的支持，服

85、裝產(chǎn)業(yè)由于其固有的特點(diǎn)，對(duì)信息化有著更高的要求。因此，要使平湖市的服裝貿(mào)易物流能得到更大的發(fā)展空間，必須大力加強(qiáng)信息化建設(shè)。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 張倩．服裝物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系的構(gòu)建及其價(jià)值評(píng)估[D]．北京交通大學(xué)，2010（6）．</p><p>　　[2] 肖大為．王維．服裝物流的信息化之路

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87、lt;p>　　[6] 董中浪．物流咨詢(xún)業(yè)百花齊放[J]．物流技術(shù)與應(yīng)用，2007（1）．</p><p>　　[7] 王茜．我國(guó)服裝企業(yè)物流配送中心的建設(shè)模式選擇研究[J]．商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007（2）．</p><p>　　[8] 韓董．全球價(jià)值鏈下我國(guó)服裝業(yè)物流整合研究[D]．江蘇大學(xué)，2009（6）．</p><p>　　[9] 吳泳昊．基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析方

88、法的公司效益分析——聚焦服裝供應(yīng)鏈[D]．上海交通大學(xué)，2009．</p><p>　　[10] 杜小雄．服裝連鎖經(jīng)營(yíng)物流配送中心績(jī)效評(píng)價(jià)的研究[D]．南京航空航天大學(xué)，2009．</p><p>　　[11] 龍湘梅．論我國(guó)服裝行業(yè)物流管理戰(zhàn)略選擇[D]．對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2003．</p><p>　　[12] 王德榮．運(yùn)輸·物流·物流技術(shù)裝

89、備國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[M]．人民交通出版社，2010．</p><p>　　[13] 梁建芳．服裝物流與供應(yīng)鏈管理[M]．東華大學(xué)出版社，2009(8)．</p><p>　　[14] 楊衛(wèi)豐．王亞超．紡織服裝企業(yè)物流管理[M]．中國(guó)紡織出版社，2009（2）．</p><p>　　[15] 鄧汝春．服裝企業(yè)物流管理[M]．中國(guó)紡織出版社，2005（1）．</

90、p><p>　　[16] 菊田一郎．CH物流松戶(hù)服裝中心[J]．物流技術(shù)與應(yīng)用，2005（6）．</p><p>　　[17] Brewer, P C. Adapting the balanced scorecard to supply chain management ，Supply Chain Management Review [M]. 2000.</p><p>

91、;　　[18] John L.Gastonia Strategic Supply Chain Alignment[M]．MPG Books Ltd，Bodmin，Cornwall，2001.</p><p>　　附錄四：平湖市服裝貿(mào)易物流現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷</p><p><b>　　尊敬的各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)：</b></p><p><b>　　

92、您好！</b></p><p>　　非常感謝您在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)完成本答卷，這是一份關(guān)于平湖市服裝貿(mào)易物流現(xiàn)狀的調(diào)查問(wèn)卷，旨在通過(guò)對(duì)服裝貿(mào)易物流現(xiàn)狀的調(diào)查，為服裝企業(yè)提供物流整體解決方案，促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。懇請(qǐng)給與支持，如實(shí)填寫(xiě)如下問(wèn)卷。</p><p><b>　　基本信息 </b></p><p><b>　　1.

93、貴公司全稱(chēng)． </b></p><p>　　2.貴公司服裝品牌． </p><p>　　3.貴公司辦公地址． </p><p><b>　　4.聯(lián)系人及電話(huà)．</b></p><p>　　二、問(wèn)卷內(nèi)容（可單選，也可多選）</p><p>　　1 .貴公司產(chǎn)品(服務(wù))的銷(xiāo)售范圍．（ ）&

94、#160;</p><p>　　A．國(guó)內(nèi)地區(qū) B．國(guó)外 C．國(guó)內(nèi)外</p><p>　　2. 貴公司國(guó)內(nèi)物料采購(gòu)、產(chǎn)品銷(xiāo)售的運(yùn)輸方式（ ） </p><p>　　A．陸運(yùn) B．空運(yùn) C．內(nèi)河航運(yùn) D．其他 </p><p>　　3、貴公司國(guó)外銷(xiāo)售通過(guò)那種運(yùn)輸方式（ ） </p><p&g

95、t;　　A．空運(yùn) B．海運(yùn) C．陸運(yùn) D．其他 </p><p>　　4、貴公司有沒(méi)有物流方面的戰(zhàn)略規(guī)劃？（ ）</p><p><b>　　A.有 B.沒(méi)有</b></p><p>　　5、目前物流方面存在的問(wèn)題．（?。?lt;/p><p>　　A．成本相對(duì)較高 B．操作效率低 C．出貨差錯(cuò)率高

96、D．缺乏專(zhuān)業(yè)管理 </p><p>　　6.公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售物流主要有自己承擔(dān)還是由合作的物流公司負(fù)責(zé)．（ ）</p><p>　　A.自己 B.合作的物流公司</p><p>　　7.目前您最關(guān)心外包服務(wù)中哪一領(lǐng)域？（ ）</p><p>　　A．倉(cāng)儲(chǔ)管理整體外包 </p><p>　　B．運(yùn)輸、配送（包含城市配

97、送、國(guó)內(nèi)配送、國(guó)際配送） </p><p>　　C．物流增值服務(wù)(包含．服裝分揀、退回貨物處理、代為采購(gòu)、質(zhì)量檢查等) </p><p>　　8.貴公司是否設(shè)有專(zhuān)門(mén)（專(zhuān)業(yè)）的物流或者供應(yīng)鏈部門(mén)？ （ ）</p><p>　　A．有 B．沒(méi)有 C.準(zhǔn)備設(shè)立 D．不準(zhǔn)備設(shè)立</p><p>　　9、貴公司一般與（ ）合作研發(fā)設(shè)計(jì)？</

98、p><p>　　A．客戶(hù) B．布料廠 C．上下游企業(yè)共同合作 D．上下游企業(yè)均不合作</p><p>　　10、貴公司是否經(jīng)常與上下游企業(yè)合作預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求？（ ）</p><p><b>　　A．是 B．不是</b></p><p>　　11. 貴公司有沒(méi)有應(yīng)用如ERP之類(lèi)的計(jì)算機(jī)軟件？ （ ）</p>

99、<p><b>　　A．有 B．沒(méi)有</b></p><p>　　12.貴公司有沒(méi)有制定中長(zhǎng)期的信息化規(guī)劃（ ）</p><p><b>　　A．有 B．沒(méi)有</b></p><p>　　13.貴公司有沒(méi)有實(shí)施過(guò)信息化項(xiàng)目（ ）</p><p><b>　　A．有 B．沒(méi)