路橋施工中的軟基處理方法

1、<p>　　路橋施工中的軟基處理方法</p><p>　　摘要：在公路橋梁工程施工中，經(jīng)常會(huì)遇到軟基路面，軟基路面處理相對(duì)于堅(jiān)實(shí)地基來(lái)說(shuō)，要復(fù)雜的多，既要根據(jù)軟基類型采取處理措施，又要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、公路橋梁施工后車流量、車輛載重、后期養(yǎng)護(hù)等多方面進(jìn)行綜合考慮。對(duì)軟基路面的施工與處理是一項(xiàng)及其復(fù)雜的工程，本文對(duì)軟土的工程特性以及常見(jiàn)軟基施工技術(shù)及處理方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析。 </p><

2、;p>　　關(guān)鍵詞：路橋 軟基 處理 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p>　　在軟土地基上進(jìn)行的道路橋梁建設(shè)，首先要考慮的是地基的沉降和穩(wěn)定性。軟土地基的沉降原因主要有兩點(diǎn)，一種是地基固結(jié)，一種是地基變形。 </p><p>　　1.軟土的工程特性 </p><p>　　（1）含水量高，滲透性小軟

3、土是通過(guò)多年沉淀形成的土質(zhì)。含水量高達(dá)37%~72%，基本可以說(shuō)是屬于流動(dòng)土質(zhì)，而且經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)，證明軟土的滲透性非常小。于是以軟土為地基的結(jié)構(gòu)，本身含水量就很高，又很難滲透，這就為地基的排水工作增加了難度。（2）抗剪強(qiáng)度低軟土土質(zhì)松軟，這樣的土質(zhì)很難抵抗剪應(yīng)力的作用。而抗剪強(qiáng)度低的特點(diǎn)就決定了這樣的地基在承受較大載荷處的沉降比較明顯，而相對(duì)載荷較小的地方沉降程度也較低，于是就會(huì)導(dǎo)致路面形成裂縫等情況。（3）明顯的結(jié)構(gòu)性由于軟土的形成方式，

4、使得軟土擁有比較明顯的結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)一旦受到局部破壞，就可能影響到整個(gè)軟土結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致整個(gè)結(jié)構(gòu)成為流動(dòng)狀態(tài)。因此，在施工過(guò)程中應(yīng)該重點(diǎn)注意不要過(guò)分?jǐn)_動(dòng)軟土。 </p><p>　　2. 常見(jiàn)軟基施工技術(shù)及處理方法 </p><p>　　各種地基處理方法都有它的局限性和好壞，連使用范圍也會(huì)不同。再加上它具體的工程情況比較復(fù)雜、難以理解，工程地質(zhì)條件變化多端、各個(gè)工程間地基條件差別非常不一樣，

5、不同的工程對(duì)地基的條件掌握也隨之不同。而且機(jī)具材料等條件也會(huì)因工作部門(mén)以及地區(qū)的差異而存在有較大的差別。因此，對(duì)每一個(gè)工程都要進(jìn)行具體細(xì)致分析，應(yīng)從地基條件的好壞以及材料的選擇、及其設(shè)備的具體來(lái)源等各方面進(jìn)行專業(yè)的分析，以確定合適的地基處理方法。 </p><p>　　2.1 粉噴樁施工技術(shù)及處理方法。 </p><p>　　根據(jù)軟基地形，選擇粉噴樁施工時(shí)，為了確定鉆機(jī)在施工過(guò)程中穿過(guò)軟土

6、層的實(shí)際深度以及了解軟土層的阻力，確定鉆進(jìn)速度和噴粉量，要進(jìn)行成樁實(shí)驗(yàn)，根據(jù)抽芯質(zhì)量檢測(cè)情況，在保證成樁質(zhì)量的前提下，要分情況對(duì)待，對(duì)含水量較大的軟土基層要適當(dāng)減慢提升速度，風(fēng)量要適當(dāng)加大；在粗砂層中，鉆機(jī)風(fēng)量要比淤泥層小，提升速度要比淤泥層快。根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)要求，完成對(duì)各個(gè)粉噴樁的樁位布置，并報(bào)批監(jiān)理工程師，得到同意后，采用全站儀進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的放樣。在樁機(jī)就位后，要根據(jù)設(shè)計(jì)的要求，確定加固放置機(jī)位置的加墊層，并要保持?jǐn)嚢铇稒C(jī)的垂直度，

7、避免出現(xiàn)斜樁。在啟動(dòng)攪拌樁機(jī)后，采用鉆頭一邊旋轉(zhuǎn)一邊進(jìn)入的方式進(jìn)行施工，同時(shí)要注意不能在噴射口噴射加固材料，避免造成噴塞堵塞，必要時(shí)可通過(guò)噴射壓縮空氣的方式，來(lái)減小負(fù)載的扭矩，保證鉆進(jìn)順利。在提升噴粉過(guò)程中，水泥粉通過(guò)粉體發(fā)送器噴射到攪拌的軟土基層中，并保證水泥和軟土層在深度方向上要充分拌合。在鉆頭提升到距離地面約30CM-50CM高度時(shí)，要停止發(fā)送器內(nèi)的粉料噴射，完成成樁施工。在停止噴粉后，鉆頭要旋進(jìn)至設(shè)計(jì)的深度，在提升過(guò)程中采取反向

8、旋轉(zhuǎn)的方式，通過(guò)復(fù)攪，保證粉體和土層的充分拌合。在單根粉</p><p>　　為提高粉噴樁施工質(zhì)量，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣前要加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)儀器和實(shí)驗(yàn)方法的控制，同時(shí)對(duì)機(jī)料設(shè)備、材料等要進(jìn)行嚴(yán)格控制。在施工過(guò)程中，使用的鉆機(jī)的技術(shù)性能和各項(xiàng)指標(biāo)要滿足設(shè)計(jì)要求。在鉆機(jī)就位后，要保證垂直度偏差不超過(guò)1.5%,樁位置和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)位置不大于50mm的偏差，施工過(guò)程總要嚴(yán)格控制噴粉的時(shí)間以及停粉時(shí)間和水泥的噴入量。施工中如發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí)

9、，要進(jìn)行整樁復(fù)打，一旦出現(xiàn)噴粉中段時(shí)，進(jìn)行復(fù)打時(shí)重疊段要超過(guò)1m。 </p><p>　　2.2 塑料排水板軟基處理施工技術(shù)及處理方法 </p><p>　　塑料排水板法是排水固結(jié)法的一種形式，豎向塑料排水板軟基處理，是采用塑料排水板排除軟土層中的水，來(lái)實(shí)現(xiàn)加速地基固結(jié)，提高地基強(qiáng)度的目的。通過(guò)人為在軟土層中增加塑料排水板，形成軟土層的滲水通道，通過(guò)路堤土層的自重和載荷預(yù)壓，加快排水的固結(jié)

10、，提高軟土層地基的強(qiáng)度，同時(shí)也提升了軟土基礎(chǔ)的承載能力。塑料排水板形成了垂直的用于排水的通道，具有較好的濾水性能，排水效果較好，同時(shí)由于塑料排水板具有一定的延伸率和強(qiáng)度，對(duì)不同地基形式都有很好的適應(yīng)能力，施工處理也較為方便。 </p><p>　　塑料排水板施工時(shí)，要提前在軟基處理范圍內(nèi)，進(jìn)行橫向和縱向排水溝的開(kāi)挖，要將軟基內(nèi)的水梳理干凈。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，以樁號(hào)為順序確定好控制樁，并在距離控制樁10米至20米放出線

11、路的中心樁，根據(jù)設(shè)計(jì)寬度做好中樁和邊樁。塑料排水板施工之前，要復(fù)測(cè)軟基層的強(qiáng)度和土層厚度，測(cè)量軟土層厚度沒(méi)有超過(guò)2.5米時(shí)，不可采用插板處理。進(jìn)行測(cè)量的同時(shí)，要將軟基處理施工范圍內(nèi)的草皮、淤泥、腐殖土、樹(shù)根等影響施工的因素全部清理干凈，并做好場(chǎng)地的平整。完成場(chǎng)地驗(yàn)收后，要在平整場(chǎng)地上攤鋪泥巖填料，并設(shè)置成中心厚度不超過(guò)1米、邊緣厚度為0.3米的路拱狀，完成后進(jìn)行0.05米厚度的沙礫石填筑，利用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)為4至6遍。塑料排水

12、板采用正三角形進(jìn)行布設(shè)，各板間距保持在1.6米內(nèi)，每行的間距保持在1.38米，各間距的尺寸誤差不超過(guò)15mm，其垂直偏差不超過(guò)1.5%。在插板機(jī)就位后，將排水板對(duì)準(zhǔn)樁位，進(jìn)行插板施工。插入塑料排水板的深度要以能夠穿透為準(zhǔn)，打入時(shí)的實(shí)際深度要符合設(shè)計(jì)深度要求。排水板摻入完成后，對(duì)超過(guò)砂墊層外漏長(zhǎng)度超過(guò)20cm的多余部分要剪斷，同時(shí)要保證排水板要與砂墊層貫通，利于排水。 </p><p>　　2.3 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓

13、施工技術(shù)及處理方法 </p><p>　　真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工是利空真空預(yù)壓結(jié)合堆載預(yù)壓的方式進(jìn)行軟基處理，通過(guò)兩種荷載的共同作用，加速軟土層的孔隙水排出，通過(guò)降低軟土層中孔隙水的壓力，促使軟土層在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行排水固結(jié)，從而降低軟土基層的沉降，提高軟土基層的承載能力。 </p><p>　　采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓施工前，要做好場(chǎng)地的清理，并采取中間稍高，四周略低的方式做好平整，之后進(jìn)行沙礫層

14、的鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度控制在30cm內(nèi)。在塑料排水帶打設(shè)完成后，要進(jìn)行觀測(cè)儀器的埋設(shè)。在保證真空預(yù)壓效果的前提下，濾管在鋪設(shè)時(shí)要采取雙排魚(yú)刺形進(jìn)行鋪設(shè)，并適當(dāng)調(diào)整布管方式。濾管鋪設(shè)完成后，在其表層鋪設(shè)厚度為20cm的沙礫覆蓋層，鋪設(shè)時(shí)要防止地面的尖利物刺穿密封膜。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用人工挖溝或機(jī)械挖溝的方式，進(jìn)行密封壓膜溝的開(kāi)挖，而后鋪設(shè)密封膜，鋪設(shè)順序?yàn)橐粚訜o(wú)紡?fù)凉げ?、二層密封膜、一層無(wú)紡?fù)凉げ?。鋪設(shè)完成后，要采用粘土材料進(jìn)行密封溝的回填。對(duì)

15、射流泵試運(yùn)檢查完成后安裝真空泵，濾管連接牢固后接通電源。在膜下真空度為80KPa時(shí)，檢查是否漏氣，并將抽氣穩(wěn)定，進(jìn)行穩(wěn)定抽真空7至10d后，上層鋪設(shè)30cm厚度的砂墊層。砂墊層鋪設(shè)后要檢查是否存在漏氣，同時(shí)在監(jiān)測(cè)人員的指導(dǎo)下分層碾壓加上堆載為設(shè)計(jì)高程。繼續(xù)抽氣直到沉降穩(wěn)定，抽氣停止后要進(jìn)行效果檢驗(yàn)。 </p><p><b>　　3．結(jié)語(yǔ) </b></p><p>　

16、　公路橋梁的軟基處理是一項(xiàng)復(fù)雜的工程，施工中需要結(jié)合軟基具體類型，進(jìn)行施工方式的合理選擇。軟基處理過(guò)程中要認(rèn)真觀察、嚴(yán)格測(cè)試，加強(qiáng)質(zhì)量的檢驗(yàn)和控制，合理利用施工工藝，提升軟基處理效果，提高軟基承載能力，確保施工后公路的穩(wěn)定，保障行車安全。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 丁學(xué)軍 廖輝 郭永發(fā)Ding Xuejun Lia

17、o Hui Guo Yongfa塑料排水板處理軟基山體填筑施工監(jiān)測(cè)分析 [期刊論文] 《施工技術(shù)》 ISTIC PKU 2010年2期 </p><p>　　[2] 王祥 WANG Xiang 粉噴樁處理高速鐵路軟基施工研究 [期刊論文] 《鐵道工程學(xué)報(bào)》 ISTIC PKU2009年10期 </p><p>　　[3] 吳景海 王德群 商耀祥 高速公路路堤和路面軟基病害檢測(cè)及加固處理 [