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文檔簡介
1、<p> 電網(wǎng)建設(shè)工程智能化施工技術(shù)研究</p><p> 摘要:我國電網(wǎng)的總體目標以特高壓電網(wǎng)為骨干網(wǎng)架,各級電網(wǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展,同時建設(shè)的智能電網(wǎng)具有信息化、自動化、互動化特征,安全可靠、經(jīng)濟高效、清潔環(huán)保、透明開放、友好互動的特征。本文從實際出發(fā),結(jié)合各行業(yè)工程建設(shè)先進的施工技術(shù)、我國當前電網(wǎng)工程的建設(shè)狀況以及電力裝備的智能化的發(fā)展前景,首先闡述了電網(wǎng)建設(shè)工程智能化施工技術(shù)的發(fā)展前景,然后分析智能化
2、系統(tǒng)在電網(wǎng)建設(shè)中應(yīng)用,最后對智能化施工技術(shù)應(yīng)用措施進行了探究。 </p><p> 關(guān)鍵詞:電網(wǎng) 建設(shè)工程 智能化 施工技術(shù) 應(yīng)用措施 </p><p> 中圖分類號:U665文獻標識碼: A 文章編號: </p><p> 1 我國電網(wǎng)工程施工技術(shù)智能化的發(fā)展前景 </p><p> 當前,科學(xué)技術(shù)日新月異,各類傳感器、各類控制設(shè)備
3、以及先進的通訊設(shè)備等技術(shù)在現(xiàn)代工程機械中大力推廣與應(yīng)用,使其實現(xiàn)了機械智能化,成為機電液一體化的高科技產(chǎn)品?,F(xiàn)代工程機械全面實現(xiàn)智能化是大勢所趨,當前,一些先進的工程機械公司,無線通訊與GPS定位系統(tǒng)已經(jīng)運用到新型的裝載機、平地機、挖掘機、攤鋪機以及壓路機等設(shè)備上,同時,車載計算機裝置的安裝,能夠?qū)⒐こ虣C械的工作參數(shù)以及工作進程等等各類信息,經(jīng)過無線通訊系統(tǒng)傳送到相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng),工作人員能夠及時進行監(jiān)控與管理。近些年來,我國眾多工程機械生
4、產(chǎn)與科研單位j積極研究與開發(fā)“智能化工程機械”技術(shù),道路施工機械中的裝載機、材料拌和站、自卸車和攤鋪機等單臺工程機械的智能化的創(chuàng)新與改革不斷成熟,同時,機群智能化工程機械系統(tǒng)的設(shè)計與制造技術(shù)也逐步完善。 </p><p> 2智能化系統(tǒng)在電網(wǎng)建設(shè)中應(yīng)用 </p><p> 通過對電網(wǎng)工程施工技術(shù)智能化的發(fā)展論述可以看出,現(xiàn)代電網(wǎng)工程建設(shè)項目系統(tǒng)正逐步走向大型化與系統(tǒng)化,包含技術(shù)與工種,
5、人員與設(shè)備、材料與層級等多項內(nèi)容,與此同時,增加了電網(wǎng)建設(shè)工程項目中不確定因素。在電力工程建設(shè)中,輸變電工程建設(shè)是其重要建設(shè)環(huán)節(jié)。當前,我國電網(wǎng)建設(shè)發(fā)展迅速,一些大型工程項目(譬如特高壓電網(wǎng)、跨大區(qū)聯(lián)網(wǎng)以及智能電網(wǎng)等)不斷的開工建設(shè),勢必對電力工程建設(shè)項目管理要求越來越高,整個輸變電工程項目能否順利完成施工到安全投入運行,樹立企業(yè)良好的形象,取得較好的經(jīng)濟效益,取決于工程建設(shè)管理的好壞。近些年來,我國科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,我國的輸變電工程
6、技術(shù)水平也邁上世界一流水平,因此,與之相應(yīng)的施工管理水平也必須大力提升,才能適應(yīng)電網(wǎng)建設(shè)的快速發(fā)展要求。施工管理包括提升輸變電工程項目建設(shè)管理、加強建設(shè)安全與質(zhì)量、大力節(jié)約工程成本等內(nèi)容。電力企業(yè)在電網(wǎng)建設(shè)工程智能化施工中必須摒棄傳統(tǒng)的管理理念,大力強化工程項目管理,在工程中,大力開發(fā)和運用先進的信息化技術(shù),全面提升我國電力建設(shè)工程整體水平,才能縮短項目管理與國際先進水平的差距。 </p><p> 2.1我國
7、輸變電工程建設(shè)項目管理存在的弊端 </p><p> 輸變電工程建設(shè)在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用非常重要,其工程項目管理相對復(fù)雜而艱巨,,涉及到質(zhì)量、進度、安全、投資、人員、合同、文檔、圖紙等各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容方面。我國的輸變電工程建設(shè)項目管理起步較晚,在廣域、分級管理的項目系統(tǒng)中,輸變電工程項目的管理存在著很多弊端。一是電力工程隨著我國經(jīng)濟的快速增長,數(shù)量龐大、規(guī)模等級逐步提升,導(dǎo)致工程進度、經(jīng)費、質(zhì)量、安全、標準、人
8、力和設(shè)備資源等目標控制難度大大增加;二是在工程建設(shè)中,涉及到的單位與部門繁多,不很很好的進行相互溝通,導(dǎo)致大量的相關(guān)業(yè)務(wù)交叉作業(yè),難以協(xié)調(diào)工作;三是電網(wǎng)工程的前期準備工作量繁重、其不可控因素存在一定的比例。同時,各個工作之間關(guān)聯(lián)度與依賴性很強;四是在工程管理中,標準化流程控制嚴重缺失;五是我國輸變電工程建設(shè)項目眾多,工程建設(shè)文檔也不斷更新,存檔和查閱難度等環(huán)節(jié)增多,其歷史數(shù)據(jù)不容易存檔保存,導(dǎo)致其決策支持的難度增加;六是輸變電工程建設(shè)項
9、目管理的安全與質(zhì)量保障措施、方案編制與存取、調(diào)用和控制等各個環(huán)節(jié)的內(nèi)容相對薄弱。 2.2 大力建設(shè)智能化輸變電工程項目管理信息系統(tǒng) </p><p> 智能化輸變電工程項目管理信息系統(tǒng)就是要利用現(xiàn)代信息技術(shù)和先進的管理思想,為輸變電工程建設(shè)管理服務(wù),從而提高工程管理的效率和質(zhì)量,提高工程建設(shè)安全性,實現(xiàn)輸變電工程管理信息化和決策實時化。 </p><p> 2.2.1 建設(shè)智能化輸變電
10、工程項目管理信息系統(tǒng)重要性 </p><p> 當前我國輸變電工程等級、型式呈現(xiàn)多樣性趨勢,與之相對應(yīng)相輸電線路與變電工程中建設(shè)的各類設(shè)施(鐵塔、導(dǎo)線以及基礎(chǔ))等等,其型式規(guī)格以及種類也呈現(xiàn)多樣性與繁瑣性,在施工中對應(yīng)的施工導(dǎo)則、質(zhì)量驗收以及安全規(guī)范等內(nèi)容也增加很多,同時,配套施工設(shè)備種類繁多,而且用量廣泛,因此,完成以上所述內(nèi)容,達到大幅提升工程管理信息的處理和高效分配的目的,僅靠人工處理層面是不大可能的,而
11、且人工處理很容易造成偏差或者遺漏,甚至導(dǎo)致發(fā)生施工質(zhì)量與安全隱患,特別是在輸變電建設(shè)施工中,其多變的環(huán)境、大量的數(shù)據(jù)以及復(fù)雜的計算等內(nèi)容可能會導(dǎo)致不必要人力、財力和物力的浪費,往往給電網(wǎng)建設(shè)工程受到嚴重的損失,難以保證工程的質(zhì)量,甚至存在重大安全隱患。隨著我國計算機技術(shù)與信息技術(shù)的快速發(fā)展,工程施工方面的管理必須要大力提升,工程量計算與施工方案設(shè)計、工程節(jié)點控制與與工程考核、工程的安全質(zhì)量保障措施與工程配套施工設(shè)備以及工器具選擇與規(guī)程規(guī)
12、范參照等都應(yīng)該和施工管理密切配合,,逐步提高輸變電工程項目建設(shè)中高效協(xié)調(diào)各相關(guān)方關(guān)系,通過先進的信息技術(shù)不斷健全與提高電網(wǎng)建設(shè)施工管理水平。 </p><p> 2.2.2 計算機系統(tǒng)在智能化施工管理運用 </p><p> 在電網(wǎng)建設(shè)施工工程的組織與管理中,相關(guān)信息的收集與傳輸、處理與保存以及維護與使用是施工管理的重要內(nèi)容。智能化施工管理信息系統(tǒng)就是利用人工智能領(lǐng)域中的專家系統(tǒng)、知識
13、工程等現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和方法進行施工組織和管理。智能化施工管理信息系統(tǒng)包含的內(nèi)容較多,既包含土石方開挖與測量、地錨與運輸、以及桿塔基礎(chǔ)施工、抱桿、桿塔起吊、拉線、放線等內(nèi)容,同時也包含現(xiàn)場施工管理所需的施工進度、工器具、施工流程、施工規(guī)范等內(nèi)容智能化管理平臺。大力運用計算機技術(shù),不斷研究開發(fā)智能化的施工管理信息系統(tǒng),是電網(wǎng)建設(shè)施工工程管理實現(xiàn)智能化、系統(tǒng)化、實時化以及統(tǒng)一化的基礎(chǔ),是電網(wǎng)建設(shè)施工安全性與可靠性的有效保障,是提升施工效率與降低
14、施工成本的有效途徑。同時,計算機系統(tǒng)在智能化施工管理運用能夠方便、高效以及科學(xué)的管理與組織輸變電施工,對縮短工程施工周期、降低工程造價以及提高施工企業(yè)綜合效益具有重要意義。 </p><p> 3 智能化施工技術(shù)應(yīng)用措施 </p><p> 當前,我國電壓等級不斷提升,電網(wǎng)施工工程對展放質(zhì)量也有了更高的要求,尤其是交直流特高壓工程項目的開工建設(shè),需要大型牽、張設(shè)備的配套施工來滿足要求,
15、同時,快節(jié)奏的發(fā)展建設(shè)需要縮短施工工期,需要施工質(zhì)量,需要安全環(huán)保。所以大力研究與開發(fā)智能化的牽、張設(shè)備,對提升輸變電工程施工質(zhì)量以及效率意義重大。 </p><p> 3.1單臺設(shè)備智能化 </p><p> 單臺牽、張設(shè)備的智能化的實現(xiàn),一是要在整機方面集成控制中心要大力運用微處理器,微處理器通過對放線數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)視,控制以及調(diào)節(jié)。數(shù)據(jù)的采集利用配置的測定張力的拉力傳感器以及測定
16、速度的速度傳感器,通過相關(guān)的總線傳輸通道,把牽引、張力的數(shù)據(jù)實時輸送給主機控制中心。主機控制中心有事先設(shè)定的程序,這些數(shù)據(jù)通過程序處理后,能夠及時有效的調(diào)節(jié)速度,調(diào)節(jié)總張力或分張力,達到對牽、張設(shè)備的各項功能智能化控制的目的,,實現(xiàn)放線過程的智能化施工。 </p><p> 3.2機群設(shè)備智能化 </p><p> 電網(wǎng)工程施工技術(shù)智能化的發(fā)展不僅實現(xiàn)了單臺設(shè)備智能化,而且能夠在此基礎(chǔ)
17、上不斷優(yōu)化,設(shè)計開發(fā)出集成牽、張機群智能化同步架線施工系統(tǒng),有利促進了各類工程實際需求。機群智能化同步張力架線系統(tǒng)通常有兩部分構(gòu)成,一是單機智能系統(tǒng),二是管理中心系統(tǒng)。,每一個單機智能系統(tǒng)可以及時有效對牽張設(shè)備實施多種功能,譬如狀態(tài)測量、運行顯示以及通訊與調(diào)節(jié)這樣就通過智能系統(tǒng)中通訊單元模塊,吧在施工過程中各個設(shè)備的運行狀態(tài)真實地輸入給管理中心,管理中心根據(jù)相關(guān)的設(shè)置對輸送來的施工設(shè)備數(shù)據(jù)情況,經(jīng)過相關(guān)分析與運算,然后建立后一個集成化的
18、的施工作業(yè)模型。這個模型不但能夠監(jiān)控施工系統(tǒng)內(nèi)的任何智能分支單機實施施通信、調(diào)度以及調(diào)整等各項功能,而且能夠使施工管理人員對現(xiàn)場的施工作業(yè)狀況進行全程的監(jiān)控,這些功能,都能夠?qū)Ω鱾€智能分支單機甚至每一堂機器進行分析與調(diào)整,從而優(yōu)化施工方案,使它們處于最佳施工狀態(tài)。 </p><p> 在電網(wǎng)建設(shè)工程智能化施工技術(shù)中,大力實施機群智能化同步架線施工系統(tǒng)優(yōu)點很多,能夠讓操作人員時刻掌握設(shè)備運行狀態(tài),對設(shè)備存在的安全
19、隱患能夠及時發(fā)覺,大大提高了設(shè)備使用參數(shù)的透明度,有利于牽張工作程序化的實現(xiàn)。同時,牽引場設(shè)備與張力場設(shè)備聯(lián)動的實現(xiàn),能夠預(yù)防避誤操作的發(fā)生。在 配電系統(tǒng)中,通常電壓等級越高,對相關(guān)導(dǎo)線的質(zhì)量要求越精細,機群智能化技術(shù)在特高壓分裂導(dǎo)線同步展放中大力應(yīng)用,能夠大大減少放線過程中人為因素,能夠預(yù)防由于牽張機不穩(wěn)定而造成損傷導(dǎo)線,大大有利于提升輸電線路建設(shè)質(zhì)量與效率,施工安全性也同時得到提升。 </p><p> 結(jié)
20、束語:總之,當前,我國經(jīng)濟快速穩(wěn)步發(fā)展,特高壓、智能電網(wǎng)以及跨區(qū)聯(lián)網(wǎng)等電力建設(shè)項目的建設(shè)如火如荼,智能化技術(shù)必將在電網(wǎng)建設(shè)工程中應(yīng)用得越來越廣泛,因此,大力研究開發(fā)智能化的輸變電工程施工技術(shù),能增強施工自動化與智能化,降低施工人員或操作人員的勞動強度,同時施工效率和質(zhì)量,意義重大。 </p><p><b> 參考文獻: </b></p><p> [1]許立太.
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