2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  本科畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))任務(wù)書(shū)</p><p><b>  計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)</b></p><p>  物流信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)</p><p>  一、主要內(nèi)容及基本要求</p><p>  物流信息系統(tǒng)從本質(zhì)上講是把各種物流活動(dòng)與某個(gè)一體化過(guò)程連接在一起的通道。一體化過(guò)程應(yīng)建立在四個(gè)功能層次上

2、:交易、管理控制、決策分析,以及制定戰(zhàn)略計(jì)劃系統(tǒng)。</p><p>  第一層次是交易系統(tǒng),包括記錄訂貨內(nèi)容、安排存貨任務(wù)、作業(yè)程序選擇、裝船、運(yùn)輸、配送、發(fā)貨、開(kāi)發(fā)票,以及客戶查詢等。交易系統(tǒng)的特征是:格式規(guī)則化、通信交互化、交易批量化,以及作業(yè)程序化。結(jié)構(gòu)上的各種過(guò)程和大批量的交易相結(jié)合主要強(qiáng)調(diào)了信息系統(tǒng)的效率。物流信息管理系統(tǒng)管理控制、決策分析以及戰(zhàn)略計(jì)劃制定的強(qiáng)化需要以強(qiáng)大的交易系統(tǒng)為基礎(chǔ)。</p&

3、gt;<p>  第二層次是管理控制,要求把主要精力集中在功能衡量和報(bào)告上,功能衡量對(duì)于提供有關(guān)服務(wù)水平和資源利用等的管理反饋來(lái)說(shuō)是必要的,因此,管理控制涉及評(píng)價(jià)過(guò)去的功能和鑒別各種可選方案。當(dāng)物流信息系統(tǒng)有必要報(bào)告過(guò)去的物流系統(tǒng)功能時(shí),物流信息系統(tǒng)是否能夠在其被處理的過(guò)程中鑒別出異常情況也是重要的。</p><p>  第三層次是決策分析,主要把精力集中在決策應(yīng)用上,協(xié)助管理人員鑒別、評(píng)估和比較物

4、流戰(zhàn)略和策略上的可選方案。決策分析與管理控制不同的是,決策分析的主要精力集中在評(píng)估未來(lái)策略上的可選方案,并且它需要相對(duì)的靈活性,以便作范圍很廣的選擇。因此,使用者需要有更多的專業(yè)知識(shí)和培訓(xùn)去利用它的能力。既然決策分析的應(yīng)用要比交易應(yīng)用少,那么物流信息系統(tǒng)的決策分析趨向于更多地強(qiáng)調(diào)有效(Effectiveness),而不是強(qiáng)調(diào)效率(Efficiency)。 </p><p>  最后一個(gè)層次是制定戰(zhàn)略計(jì)劃,主要精

5、力集中在信息支持上,以期開(kāi)發(fā)和提煉物流戰(zhàn)略。這類決策往往是決策分析層次的延伸,但是通常更加抽象、松散,并且注重于長(zhǎng)期。</p><p>  二、物流信息系統(tǒng)的組成</p><p>  物流信息系統(tǒng)本身也是一個(gè)系統(tǒng),它具有系統(tǒng)的一般特性。信息系統(tǒng)是一個(gè)企業(yè)或組織的內(nèi)部神經(jīng)系統(tǒng),具有整體效應(yīng);目的性表現(xiàn)在信息系統(tǒng)的最終目標(biāo)是為管理決策提供信息支持;信息系統(tǒng)是可以進(jìn)行分解的,把整個(gè)組織的信息系統(tǒng)

6、分解成若干個(gè)子系統(tǒng),而各個(gè)子系統(tǒng)又可以劃分為若干個(gè)模塊……表現(xiàn)出了系統(tǒng)的層次性;系統(tǒng)的各個(gè)組成部分之間又有著各種各樣的聯(lián)系體現(xiàn)出其相關(guān)性;由于信息系統(tǒng)最終是為管理和決策服務(wù)的,而管理和決策要依賴于企業(yè)或組織內(nèi)部各方面的變化、依賴于外部環(huán)境的變化情況,環(huán)境發(fā)生了變化必然導(dǎo)致信息系統(tǒng)的變化,因此,一個(gè)良好的信息系統(tǒng)應(yīng)具有良好的環(huán)境適應(yīng)性。 </p><p>  在物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,可采用“自上而下”的原則將系統(tǒng)

7、分解為若干個(gè)子系統(tǒng),對(duì)這些子系統(tǒng)再逐步進(jìn)行分解和優(yōu)化,使其結(jié)構(gòu)清晰、功能明確和易于實(shí)現(xiàn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),物流信息系統(tǒng)一般由以下子系統(tǒng)組成,各子系統(tǒng)均有自己特有的功能:</p><p>  管理子系統(tǒng):提供與具體業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的,系統(tǒng)所需的功能;</p><p>  采購(gòu)子系統(tǒng):提供原材料采購(gòu)信息的功能;</p><p>  倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng):使用倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)管理儲(chǔ)存業(yè)務(wù)的收發(fā)、分揀

8、、擺放、補(bǔ)貨、配</p><p>  送等等,同時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以進(jìn)行庫(kù)存分析與財(cái)務(wù)系統(tǒng)集成; </p><p>  庫(kù)存子系統(tǒng):提供庫(kù)存管理信息的功能;</p><p>  生產(chǎn)子系統(tǒng):提供生產(chǎn)產(chǎn)品信息的功能;</p><p>  銷售子系統(tǒng):提供產(chǎn)品銷售信息的功能;</p><p>  配送子系統(tǒng):是指根據(jù)商品的配

9、送類型做分類后,再按照商品重量與體積等各因素?cái)M定的派車(chē)計(jì)劃、體積裝載計(jì)劃以及配送行程計(jì)劃等作業(yè)系統(tǒng);</p><p>  運(yùn)輸子系統(tǒng):提供產(chǎn)品運(yùn)輸信息的功能;</p><p>  財(cái)務(wù)子系統(tǒng):提供財(cái)務(wù)管理信息的功能; </p><p>  決策支持子系統(tǒng):使物流信息系統(tǒng)達(dá)到一個(gè)更高的層次。 </p><p>  以上只是物流信息系統(tǒng)功能的框架

10、式劃分,而相當(dāng)重要的各子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系并沒(méi)有標(biāo)識(shí)出來(lái)。例如,庫(kù)存子系統(tǒng)就和采購(gòu)子系統(tǒng)及生產(chǎn)子系統(tǒng)具有密切的關(guān)系等等。在物流信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中,應(yīng)確定子系統(tǒng)間的信息流與數(shù)據(jù)接口(包括通信協(xié)議與數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定義),滿足子系統(tǒng)間為實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換的通信需求。</p><p>  對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),當(dāng)實(shí)施物流信息系統(tǒng)時(shí),應(yīng)根據(jù)企業(yè)自身的行業(yè)特點(diǎn)和自己的物流業(yè)務(wù)流程,規(guī)劃設(shè)計(jì)獨(dú)特的物流信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。在體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中,應(yīng)遵循的原則是:

11、</p><p>  1.具有開(kāi)放性、模塊化及適應(yīng)性等特點(diǎn);</p><p>  2.滿足各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換,數(shù)據(jù)交換的方法必須確保數(shù)據(jù)的完整性及安全</p><p><b>  性; </b></p><p>  3、數(shù)據(jù)交換只需通過(guò)通用的數(shù)據(jù)定義、信息格式及通信協(xié)議。這樣可以確保不同部門(mén)開(kāi)發(fā)各自獨(dú)立的系統(tǒng)具有互操作

12、性; </p><p>  4.具有與現(xiàn)有系統(tǒng)及較新通信技術(shù)兼容的特點(diǎn); </p><p>  5.盡可能兼容已有的技術(shù)及已開(kāi)發(fā)的系統(tǒng); </p><p>  6.在物流信息技術(shù)上,讓企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中具有廣泛的選擇。</p><p><b>  三、進(jìn)度計(jì)劃</b></p><p><b&

13、gt;  第一步:選題;</b></p><p>  第二步:搜集,閱讀和整理資料,撰寫(xiě)文獻(xiàn)綜述,外文翻譯;</p><p>  第三步:撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告;</p><p>  第四步:設(shè)計(jì)作品和撰寫(xiě)論文;</p><p>  第五步:作品完善,論文修改和定稿;</p><p><b>  第六步:答

14、辯</b></p><p><b>  四、主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>  [1] 辛敏琦,許俊杰. 中外知名企業(yè)的物流管理實(shí)踐[J]. 陜西綜合經(jīng)濟(jì), 2007,(05</p><p>  [2]梅震.三權(quán)分立在采購(gòu)物流管理中的應(yīng)用[J]. 科學(xué)咨詢(決策管理), 2008,(02) . [3]周凌. 淺議企業(yè)的內(nèi)部物

15、流管理[J]. 今日科范, 2008,(04) . [4] 曹麗娟,楊路明. 物流管理與市場(chǎng)營(yíng)銷的相互作用分析[J]. 中外物流, 2006,(02) .</p><p>  [5] Frank Plastria,Emilio Carrizosa. Optimal location and design of a competitive facility[J]. Mathematical Programming

16、, 2004,100(2):58-64</p><p>  [6] Weixin Yao.Logistics Network Structure and Design for a Closed—loop SupplyChain in E.Commerce.International Journal of Business Performance Management,2005(4):370-380</p&g

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