2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p>  淺談大體積高性能混凝土裂縫控制及預(yù)防</p><p>  摘要:大體積混凝土結(jié)構(gòu),在水泥水化時(shí)內(nèi)部聚集的熱量長(zhǎng)期不易散失,混凝土內(nèi)部和周圍大氣環(huán)境間形成較高溫度差,由于溫度應(yīng)力常造成混凝土開裂,應(yīng)十分慎重組織大體積混凝土的施工,以防止出現(xiàn)質(zhì)量事故。 </p><p>  關(guān)鍵詞:大體積高性能混凝土裂縫溫度控制防護(hù)措施 </p><p>  中圖

2、分類號(hào):TU37文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼: A </p><p>  一.大體積混凝土裂縫類型 </p><p>  在大體積高性能混凝土施工澆搗過程中容易產(chǎn)生較大的水化熱,從而引起附加溫度應(yīng)力,混凝土收縮受阻而產(chǎn)生收縮應(yīng)力。當(dāng)附加的溫度應(yīng)力或收縮應(yīng)力大于混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)就會(huì)產(chǎn)生裂縫。 </p><p><b>  1.表面裂縫 </b></p>

3、;<p>  大體積混凝土澆注后一段時(shí)間,內(nèi)部水化熱不易散失,外部混凝土散熱較快,水化熱溫升隨壁(板)厚度增加而加大,混凝土內(nèi)外形成一定的溫度梯度。無(wú)論溫升階段或溫降階段,混凝土中心溫度總是高于混凝土表面溫度。根據(jù)熱脹冷縮原理,中心部分混凝土膨脹速率要比表面混凝土大。因此,混凝土中心與表面各質(zhì)點(diǎn)間的內(nèi)約束以及來(lái)自地基及其他外部邊界約束的共同作用,使混凝土內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力,混凝土表面產(chǎn)生拉應(yīng)力。當(dāng)溫度梯度大到一定程度時(shí),表面拉

4、應(yīng)力超過混凝土的極限抗拉強(qiáng)度時(shí),混凝土表面產(chǎn)生裂縫。在升溫階段,混凝土未充分硬化,彈性模量小,徐變影響較大。因此拉應(yīng)力較小,只引起混凝土表面裂縫。 </p><p><b>  2.貫穿裂縫 </b></p><p>  隨著水泥水化反應(yīng)的結(jié)束及混凝土的不斷散熱,大體積混凝土由升溫階段過渡到降溫階段。溫度降低,混凝土體積收縮。由于混凝土內(nèi)部熱量是通過表面向外散發(fā),降溫

5、階段混凝土中心部分與表面部分的冷縮程度不同,在混凝土內(nèi)部產(chǎn)生較大的內(nèi)約束,同時(shí)地基與邊界條件也對(duì)收縮的混凝土產(chǎn)生較大外約束。內(nèi)外約束的作用,使收縮的混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,隨混凝土的齡期增長(zhǎng),抗拉強(qiáng)度增大。彈性模量增高,徐變影響減小。因此降溫收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力較大,易在混凝土中心部位形成較高拉應(yīng)力區(qū),若此時(shí)的混凝土拉應(yīng)力大于混凝土此齡期的抗拉強(qiáng)度,則大體積混凝土產(chǎn)生貫穿裂縫。 </p><p>  二.大體積高性能混凝土

6、裂縫控制 </p><p>  1.控制混凝土的出機(jī)溫度及澆灌溫度 </p><p>  混凝土的出機(jī)溫度影響最大的是石子及水的溫度,砂的溫度次之。在氣溫較高時(shí),拌和混凝土?xí)r可用低溫水或冰水?dāng)嚢杌炷?,同時(shí)防止太陽(yáng)的直接照射,砂石料場(chǎng)設(shè)置遮陽(yáng)蓬。 </p><p>  2.大體積高性能混凝土施工控制 </p><p> ?。?)混凝土施工分層

7、、分段對(duì)稱連續(xù)澆注,加強(qiáng)振搗確保混凝土的密實(shí)度,澆筑和振搗過程中要注意下列問題:在澆筑工序中,控制混凝土的均勻性和密實(shí)性,混凝土由泵車卸出進(jìn)行澆筑時(shí),其自由傾落高度一般不宜超過2m,在豎向結(jié)構(gòu)中澆筑混凝土的高度不得超過3m,防止混凝土的分層離析,振動(dòng)棒使用時(shí)不能將振動(dòng)棒太靠近模板或鋼筋,使模板和鋼筋受到強(qiáng)烈的振動(dòng)而產(chǎn)生走動(dòng)、位移或變形,致使混凝土產(chǎn)生裂縫。 </p><p> ?。?)合理選用原材料,采用“雙摻法

8、”優(yōu)化配置比設(shè)計(jì),盡可能降低混凝土的水化熱,并有適宜的早期強(qiáng)度和較好的施工性能,(初凝時(shí)間不少于6h,坍落度控制在12~14cm,保證有良好的可泵性、泌水小、流淌斜度相對(duì)較小等)。 </p><p> ?。?)在設(shè)計(jì)允許條件下,視工程情況減小澆筑面積,減少混凝土的體積,使溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力相應(yīng)減少,抗裂強(qiáng)度得到改善。 </p><p> ?。?)選擇合理的澆灌工藝,在規(guī)定的區(qū)段內(nèi)保證連續(xù)澆

9、灌。選擇合理的澆灌路線,按斜面分層推進(jìn),確定每層的厚度及在初凝之前能被新澆混凝土覆蓋的單位時(shí)間需要入模的混凝土量,確定混凝土供應(yīng)量及必要的設(shè)備投入,防止“冷縫”。夏季采用降低原材料入機(jī)溫度,混凝土輸送管上加濕草袋覆蓋, 噴水降溫等措施,降低混凝土入模溫度。把握二次振搗時(shí)機(jī),消除沉縮裂縫;作好初凝之后終凝之前的表面壓抹消除表面裂紋。消除在降溫階段出現(xiàn)應(yīng)力集中的隱患。采取監(jiān)測(cè)手段,提供水化熱溫升及內(nèi)外溫差和降溫梯度信息,以便確認(rèn)或調(diào)整施工措

10、施,使混凝土在硬化階段得到良好的保溫蓄熱養(yǎng)護(hù),以利控制溫度裂縫。大面積混凝土主要是控制收縮應(yīng)力,注意二次振搗消除沉縮裂縫,大面積板面更作好初凝后終凝前的壓抹面消除表面裂縫。 </p><p>  三、防止大體積高性能混凝土裂縫措施 </p><p>  1.嚴(yán)格控制混凝土的配合比,在滿足強(qiáng)度、密實(shí)性、耐久性、抗?jié)B等級(jí)和泵送混凝土的和易性(即塌落度及其損失)要求的前提下,最大限度地控制混凝土

11、的水泥用量,以及采用雙摻技術(shù)(優(yōu)質(zhì)粉煤灰或磨細(xì)礦渣加上高效減水劑),并按設(shè)計(jì)強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號(hào)通過實(shí)驗(yàn)確定最佳配合比。另外,水灰比是對(duì)抗?jié)B性起決定作用的因素,在明挖車站主體結(jié)構(gòu)中,必須限制水灰比的最大限值為0.45。 </p><p>  2.車站結(jié)構(gòu)的頂板、底板和側(cè)墻的混凝土采用高性能補(bǔ)償收縮混凝土。C30高性能補(bǔ)償收縮混凝土配合比的單位水泥用量不大于370kg/m3,要求結(jié)硬后的實(shí)體混凝土早期強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)值的7

12、0%~80%。 </p><p>  3.嚴(yán)格控制混凝土的入模溫度,夏季高溫季節(jié)施工時(shí),盡量利用夜間施工,采取措施降低混凝土的入模溫度(視環(huán)境溫度盡量降低至25℃以下為最好)。 </p><p>  4.混凝土澆筑后,加強(qiáng)保溫養(yǎng)護(hù),為了防止混凝土冷卻時(shí)降溫過快,造成過大的溫差,就需要在冷卻過程中采用保溫養(yǎng)護(hù),控制散熱過程并防止混凝土表面溫度的驟然變化,采用信息化施工,每隔2h量測(cè)一次溫度,

13、根據(jù)量測(cè)的溫度指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)和拆模。 </p><p>  5.正確的養(yǎng)護(hù)措施會(huì)降低混凝土的干燥速率,延緩表層水分損失,尤其是早期頭幾個(gè)小時(shí)和澆注當(dāng)天的養(yǎng)護(hù)。模板外側(cè)經(jīng)常保持濕潤(rùn),木模宜澆水,鋼模則可外輔保水的覆蓋層,規(guī)定的保水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為10d,在車站出入口和進(jìn)風(fēng)口加以圍蔽,盡可能防止干燥空氣流入?;炷恋恼麄€(gè)養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于14d。 </p><p>  6.車站頂板混凝土澆筑完畢后,立即收水加蓋

14、濕草包養(yǎng)護(hù)不少于14d,能做到蓄水養(yǎng)護(hù)則最理想。并且要及時(shí)施做防水層和回填覆土,頂板的底層面要注意保溫養(yǎng)護(hù)。 </p><p>  7.車站結(jié)構(gòu)按施工流程設(shè)置后澆帶,后澆帶的間距根據(jù)外界氣溫條件宜控制在18~24m。從混凝土配比設(shè)計(jì)、原材料控制及混凝土灌注各個(gè)環(huán)節(jié)采取措施防止混凝土產(chǎn)生開裂。 </p><p>  8.混凝土配合比設(shè)計(jì)相關(guān)要求:在滿足設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的前提下,即在平均強(qiáng)度、強(qiáng)度保證

15、率和耐久性等方面滿足設(shè)計(jì)要求時(shí),把水泥用量降到最低程度。在施工條件許可的范圍內(nèi),盡可能降低用水量。采用不同粒徑的砂石料進(jìn)行摻配試驗(yàn),經(jīng)過多次篩選,確定合理的集料摻配比例,使混凝土空隙率降至最低,密實(shí)度增加。密切注意和易性對(duì)施工質(zhì)量的影響,確保施工混凝土和易性良好。摻加粉煤灰,改善混凝土和易性,降低水化熱。 </p><p>  9.混凝土原材料選用注意事項(xiàng)如下:使用體積安定性好的水泥。采用中砂。選擇結(jié)構(gòu)密實(shí),并有

16、足夠強(qiáng)度的優(yōu)良骨料,并嚴(yán)格控制諸如云母、粘土、堿性物質(zhì)等有害物質(zhì)的含量及針、片狀骨料的含量。嚴(yán)格控制砂石料的含泥量,減少由于過多含泥量而增加混凝土收縮。采用飲用水拌制。 </p><p>  10.混凝土供注意事項(xiàng)如下:實(shí)行攪拌站(商品混凝土拌和站)、攪拌車及泵車供料方式,定點(diǎn)布料,提高工作效率,提高施工時(shí)混凝土的勻質(zhì)性和整體性。加強(qiáng)指揮調(diào)度,施工現(xiàn)場(chǎng)與攪拌站之間設(shè)常駐代表,設(shè)置調(diào)度電話,建立調(diào)度會(huì)議,發(fā)現(xiàn)問題及

17、時(shí)處理。實(shí)施嚴(yán)格的平面管理,各種作業(yè)場(chǎng)地、機(jī)具材料按規(guī)定的區(qū)域和地點(diǎn)操作堆放,車輛行駛路線分區(qū)規(guī)劃安排,避免混亂。搞好場(chǎng)地和便道硬化質(zhì)量,攪拌車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸正常。在確?;炷辆哂辛己玫暮鸵仔院蜏囟纫?拌合溫度和澆筑溫度)的情況下,在操作過程中突出一個(gè)“快”字,以滿足結(jié)構(gòu)整體連續(xù)澆筑的需要。 </p><p>  11.混凝土施工注意事項(xiàng)如下:配專業(yè)熟練工人施工混凝土,提高施工質(zhì)量。合理確定結(jié)構(gòu)施工分段,降低水化熱

18、。采用分段分層澆筑的方法,每層混凝土厚度不超過振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.25倍;在振搗上一層時(shí),插入下一層混凝土內(nèi)10cm,且要在下層混凝土初凝之前進(jìn)行。溫度控制是防止出現(xiàn)溫度裂縫的核心,為此:盡量不安排在高溫天氣澆筑,否則先采取灑水降溫措施;嚴(yán)格控制混凝土入模溫度不能過高;及時(shí)養(yǎng)護(hù),防止發(fā)生早期干縮裂縫;不過早拆模,拆模后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)至少14d以上;控制混凝土表面溫度與周圍溫差小于15℃,防止表面出現(xiàn)裂縫。模板及支撐事先進(jìn)行分析計(jì)算,確保強(qiáng)度、剛度及

19、穩(wěn)定性滿足混凝土施工要求,防止產(chǎn)生過大變形。防止因鋼筋銹蝕,進(jìn)而產(chǎn)生銹蝕膨脹,使混凝土保護(hù)層內(nèi)出現(xiàn)裂縫,為此:鋼筋架高離地堆放,雨天蓬布遮蓋,防止產(chǎn)生銹蝕。銹蝕嚴(yán)重的鋼筋嚴(yán)禁使用;采取措施保證混凝土保護(hù)層厚度足夠;加強(qiáng)振搗使混凝土密實(shí),防止因振搗不密實(shí),出現(xiàn)裂縫進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋進(jìn)一步銹蝕的現(xiàn)象。結(jié)構(gòu)混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前,嚴(yán)格控制外部荷載對(duì)混凝土產(chǎn)生影響,為此:禁止重型設(shè)備頻繁從旁經(jīng)過;不在結(jié)構(gòu)表面堆重物;中板支架的拆除時(shí)間嚴(yán)格控制;不過早

20、拆除支撐。 </p><p><b>  四.結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>  對(duì)于大體積高性能混凝土裂縫,應(yīng)以預(yù)防為主,為此需要精心設(shè)計(jì)、施工,掌握住它的基本知識(shí),并根據(jù)實(shí)際采取有較措施,會(huì)使施工質(zhì)量得到很好的保證。以上各項(xiàng)技術(shù)措施并不是孤立的,而是相互聯(lián)系、相互制約的,設(shè)計(jì)和施工中必須結(jié)合實(shí)際、全面考慮、合理采用,才能起到良好的效果。 </p>

21、<p><b>  參考文獻(xiàn) </b></p><p>  [1]仲曉林,林松濤.大體積混凝土施工規(guī)范實(shí)施指南[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社.2011-05-01 </p><p>  [2]宋功業(yè),魯平.現(xiàn)代混凝土施工技術(shù)[M].北京:中國(guó)電力出版社.2010-01-01 </p><p>  [3]韓素芳,王安嶺.混凝土質(zhì)量控制

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