建筑工程深基坑的風險管理

1、<p>　　建筑工程深基坑的風險管理</p><p>　　摘要：深基坑工程是建筑施工常用的一種手段。在深基坑施工的全過程中，尤其是在城市中心區(qū)或周邊環(huán)境復雜條件下，受各種條件的限制，施工存在著各種風險。本文主要分析建筑工程深基坑存在的主要風險，從而提出相應的風險管理方法。 </p><p>　　關鍵詞：土木工程 深基坑施工 風險管理 </p><p>　　

2、隨著國家城鎮(zhèn)化的不斷發(fā)展，高層建筑和城市地下工程與日俱增，深基坑工程的數量同時增加。我國在建筑工程的基坑圍護體系的設計計算方法、施工技術、監(jiān)測手段以及基坑工程理論方面取得了很大的進步。建筑工程深基坑具有工程工期長、技術要求高、施工難度大、現(xiàn)場施工條件與環(huán)境復雜、對環(huán)境影響控制要求高等特點，施工過程中不可避免地會受到各種不確定因素的干擾，容易造成深基坑工程事故，引發(fā)其進度、質量和費用等控制目標不能實現(xiàn)的風險，因此對建筑工程深基坑進行風險管

3、理就顯得非常重要。 </p><p>　　1.深基坑工程的風險來源 </p><p>　　1.1工程設計的風險 </p><p>　　第一，不按照工程建設基本程序進行設計，沒遵循“先勘察后設計”的基本程序；第二，設計過程中，沒有執(zhí)行國家強制性規(guī)范規(guī)程。有的深基坑工程設計，為了迎合投資方的利益需求，人為地減少材料的使用數量，驗算使用的安全系數進行縮小，從而導致了的事故

4、。第三，在深基坑工程設計時，沒有進行充分的論證，設計方案不符合現(xiàn)場的實際情況，盲目的套用別人的設計方案，考慮的條件不充分，采用的支護形式不適當，對土體強度的指標進行選擇時也沒有實事求是。 </p><p>　　1.2施工人員的風險 </p><p>　　深基坑工程的管理人員和施工人員缺乏深基坑施工的管理能力和技術水平，造成深基坑工程巨大的風險。施工機械的操作人員，沒有按規(guī)定要求持證上崗，不

5、能夠熟練地進行操作和處理設備的常見事故。 </p><p>　　1.3 施工環(huán)境的風險 </p><p>　　建筑工程深基坑工程與自然環(huán)境有著密不可分的關系，工程所處地域的自然條件直接影響著工程的安全性，需要綜合考慮所在地的臺風、暴雨、寒帶的嚴冬和酷暑時期的施工時間的影響。 </p><p>　　工程施工現(xiàn)場的周圍環(huán)境對深基坑工程影響較大。例如：進出施工現(xiàn)場的通道、

6、排水和供水設施、供電和供氣等情況。地質鉆探與土壤地質水文等情況的變化都直接影響著深基坑施工。 </p><p>　　氣候方面，長時間的暴雨和臺風，施工現(xiàn)場的易燃易爆物品的管理等，都是深基坑的風險因素。 </p><p>　　1.4施工過程的風險 </p><p>　?。?）隨意修改設計。隨意減少支護樁的錨固長度，使樁的懸臂部分相對加長，從而造成支護樁嚴重傾斜；隨意將

7、深層攪拌止水樁改為壓密注漿，造成嚴重的樁間流砂。 </p><p>　?。?）施工管理混亂，安全意識淡薄?；邮┕て陂g，施工單位管理混亂，對人員和材料及施工進度的管理缺乏經驗，沒有風險意識。 </p><p>　　（3）降水、排水、防水的措施不力。軟土及膨脹土場地，由于沒有及時用水泥砂漿封閉基坑坡頂及坡面使外部水浸入土層，或者沒有采取有效的隔水、排水措施，使臨空面附近浸泡，基坑穩(wěn)定性大大降

8、低。 </p><p>　?。?）施工單位沒有嚴格遵守施工規(guī)程。挖土機械停在基坑支護結構附近反鏟挖土，使支護結構所承受的荷載大大增加，造成支護結構大變形；支撐系統(tǒng)施工時圍檁與擋土墻沒有緊密結合，或為施工方便挖土至一定深度未及時加撐，造成支護結構大變形；基坑開挖到設計標高后，清底措施不力引發(fā)事故。 </p><p>　?。?）施工質量差。施工單位的施工質量差直接影響到深基坑的工程質量，例如：

9、中間支柱較少且支撐長度較長，連接不牢固，造成支撐平面失穩(wěn)或扭曲；設置支柱時軸線偏差過大，造成偏心受壓；焊接牛腿等構件時，由于未清理干凈支柱上的雜物，使得焊接質量低劣。 </p><p>　　2.深基坑施工的風險管理 </p><p>　　根據上述深基坑工程的風險來源分析，要實現(xiàn)建筑工程深基坑的風險管理，應采取如下方法。 </p><p>　　2.1遵循“先勘察后設計

10、”的基本程序 </p><p>　　深基坑工程必須遵循“先勘察后設計”的基本程序。深基坑工程勘察除進行建筑物常規(guī)勘察內容外，還要探明和查清基坑開挖使用范圍內不明地下的障礙物，對工程所在地的地質和氣候進行深層分析。施工時發(fā)現(xiàn)不明障礙物時，不得貿然施工，要在查明障礙物，采取相應的、不留隱患的施工措施后，再行施工。 </p><p>　　2.2嚴把工程設計質量關 </p><

11、p>　　認真做好深基坑工程的設計工作和相關方案的慎重選擇，從源頭上減少風險隱患。對受力模型的選擇，都是要進行全面的研究，做到準確無誤，減少設計少的漏洞，設計時應考慮到各種不利情況的發(fā)生。選擇有深基坑設計經驗和專業(yè)技能的工程設計人員，總結之前的成功經驗和失敗的教訓，需要聘請專家進行審核。根據自身工程要求和條件，綜合考慮技術、經濟、安全和環(huán)境等方面的因素，做出一個安全、可靠、經濟的包括圍護結構選型、設計、土方開挖、控水、地基加固等內容

12、的整體設計方案。深基坑工程的設計圖紙除完成設計院內部質量審核外，要提交施工圖審查機構進行審查。 </p><p>　　2.3施工中保持與業(yè)主和設計的及時溝通 </p><p>　　因為從設計方案到現(xiàn)場實際施工過程中，期間必然存在這一定的誤差。如果發(fā)現(xiàn)施工圖紙依據的地質資料與實際不符、差別較大時，要及時的與業(yè)主和設計進行溝通。如在一些城市區(qū)域時，馬路兩側的地質情況也會有著較大的差別，比如土層

13、的分布、微承壓水、承壓水的層厚等等。這就要求我們及時的與設計部門溝通，及時的進行施工方案的更改。如有一些工程由于工期特別緊，施工單位等圖施工，拿到圖之后，留給消化圖紙、提出變更設計充分理由的時間不多。按圖施工后，發(fā)現(xiàn)原來的研判與實際差異較大，這時即應與業(yè)主、設計、 </p><p>　　監(jiān)理溝通，及時采取補救措施。 </p><p>　　2.4 嚴格控制施工材料 </p>&

14、lt;p>　　有什么樣的材料就有什么樣的工程，對深基坑工程的材料管理顯得至關重要。在深基坑工程施工中，鋼筋和混凝土等建筑材料所占的比重在一半以上。但是鋼筋和混凝土的建材質量也會有變化的時候，絕對不可疏于管理，大意麻痹。因為深基坑的建筑特性，一旦在施工過程中再發(fā)現(xiàn)材料質量存在問題，那么已為時已晚，不可能進行推倒重來，不像地面工程。承包商應當按照《建筑材料質量標準與管理規(guī)程》進行嚴格管理，配備足夠的管理人員，裝備必要的計量檢測設備，委

15、托專門檢測單位檢驗、檢測。對輔材，如焊接材料，同樣也需嚴格管理，把好質量關。 </p><p>　　2.5 對施工單位的管理 </p><p>　　對從事基坑工程的施工單位，應按有無資質條件進行嚴格審核，無資質者不得承接施工任務；要對專業(yè)分包進場前的資質預審、專業(yè)考核、管理專業(yè)技術人員配備等狀況要進行認真的考察了解，進場后一旦發(fā)現(xiàn)與實際情況有明顯差異、不能勝任專業(yè)分包任務的，需要及時清退、

16、更換。 </p><p>　　2.6選擇有相應資質條件的監(jiān)理單位進行基坑工程的監(jiān)理工作 </p><p>　　要求有專業(yè)資格的監(jiān)理工程師對基坑工程施工方案的安全性、可靠性進行審查，盡量避免因監(jiān)理對施工管理程序掌控不當引起的風險。 </p><p>　　結束語 每個深基坑工程事故可能都是由許多不利因素組合在一起而共同引發(fā)的，它與深基坑工程自身、勘察、設計、施工、工程監(jiān)

17、測及工程管理、自然條件等因素都有密切關系。因此，對深基坑工程進行風險分析管理是減少事故、提高基坑開挖與支護技術的必要條件。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 劉臣俊.深基坑工程施工中的安全風險管理研究[C].//2010城市軌道交通關鍵技術論壇暨第二十屆地鐵學術交流會論文集.2010：303-306，321. </p

18、><p>　　[2] 黃宏偉，邊亦海.深基坑工程施工中的風險管理[J].地下空間與工程學報，2005，1（4）：611-614，645. </p><p>　　[3] 梁發(fā)云，殷晟泉，周瑋等.開挖方案對緊鄰地鐵深基坑施工風險影響分析[J].地下空間與工程學報，2012，08（3）：590-595，601. </p><p>　　[作者簡介]廖德才（1966～ ），男，欽