如何促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展探析

1、<p>　　如何促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展探析</p><p>　　摘要：交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中占有重要的地位，是其重要組成部分，它擔(dān)負著陸上貨物和旅客運輸?shù)闹厝?，一個國家要想實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，其前提就是具有方便、快捷的交通運輸。本文針對我國公路運輸?shù)陌l(fā)展情況進行了分析，闡述了公路運輸?shù)闹匾饔?，并進一步提出發(fā)展交通科技的現(xiàn)實意義。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公路運輸；經(jīng)濟；發(fā)展 &

2、lt;/p><p>　　中圖分類號： X734文獻標(biāo)識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　公路運輸是基本的運輸方式之一，伴隨著社會的進步和發(fā)展，公路運輸經(jīng)濟在市場經(jīng)濟中扮演者越來越重要的作用。公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展，直接影響到社會的和諧和穩(wěn)定，對人們生產(chǎn)生活的影響也越來越大。我們應(yīng)高度重視起公路運輸經(jīng)濟在國民

3、經(jīng)濟中的重要作用，努力的尋找有效策略，推進公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展。 </p><p><b>　　一、公路運輸特點 </b></p><p>　　在比較短的運輸?shù)穆吠局?，公路運輸這種交通方式可以將物或者是人直接送到指定的地點，與其他交通運輸進行專業(yè)的對比，公路運輸?shù)乃俣仁欠浅５目?。公路運輸?shù)耐顿Y不是很多，流轉(zhuǎn)資金也特別的快，而且對于司機的要求在實質(zhì)上沒有其他交通運輸高

4、。公路運輸?shù)耐顿Y之所以少，主要體現(xiàn)在沒有固定的設(shè)施設(shè)備甚至沒有完善的設(shè)施，公路運輸往往都是路途較短的運輸，最主要是具有很強的安全性，不需要大量資金的扶持。公路運輸?shù)母采w領(lǐng)域與其他交通運輸來相對比是比較廣泛的，而且適應(yīng)環(huán)境能力非常的好，在大街小巷都可以隨意看見公路運輸，公路運輸不僅能夠?qū)ξ锲愤M行裝運還可以供人搭載。貨物的運輸量以及公路運輸對乘客具有很強的靈活性，能夠達到靈活調(diào)度甚至可以轉(zhuǎn)變，適應(yīng)能力也是非常的強，而且針對公路運輸來講，相對

5、很關(guān)鍵的一點就是可以在任何時間進行移動，可以達到搶險救援的積極影響和意義。公路運輸?shù)亩掏具\輸速度比較快，持續(xù)時間不是很長。公路運輸?shù)能囕v成本不是很高，制造的程序不是很復(fù)雜，操作方法和模式也特別的容易學(xué)會，在司機的任用程序也沒有那么復(fù)雜，被任用的標(biāo)準(zhǔn)是具有專業(yè)的技能知識以及有意義的安全意識。 </p><p>　　二、建設(shè)公路運輸集約化的經(jīng)營方式 </p><p>　　目前，公路運輸?shù)慕?jīng)濟運

6、行模式還存在著許多的問題，統(tǒng)一性和集約化的經(jīng)營方式在公路運輸業(yè)還沒有完全實現(xiàn)，大部分公路運輸企業(yè)和單位實行獨立經(jīng)營的狹隘發(fā)展方式，只關(guān)注自身的發(fā)展，忽視了公路運輸業(yè)整體的發(fā)展，導(dǎo)致運輸工程中“高耗資、高耗能”的現(xiàn)象突出，運輸企業(yè)之間的關(guān)系異常復(fù)雜，各種矛盾和沖突欲待顯現(xiàn)。 </p><p>　　上述問題的解決，關(guān)鍵在于建立健全公路運輸經(jīng)濟中經(jīng)營模式和體制的改革和創(chuàng)新。要想推動公路運輸經(jīng)濟發(fā)展，提高公路運輸經(jīng)濟在市

7、場經(jīng)濟中的競爭力，改變落后的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，就必須對傳統(tǒng)的經(jīng)營方式進行改革，實行集約化的經(jīng)營模式和體制，組建跨區(qū)域的道路運輸行業(yè)。這種經(jīng)營模式可以加強各運輸行業(yè)和單位之間的聯(lián)系，減少不必要的經(jīng)營成本，有效的提高公路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。 </p><p>　　三、完善各項政策，并統(tǒng)一思想 </p><p>　　為了推動公路運輸業(yè)健康的發(fā)展，各公路企業(yè)和單位要在觀念和思想上進行突破和轉(zhuǎn)變，不斷的完善和

8、更新路運輸經(jīng)營方面的各項規(guī)章制度和政策。廣大領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)結(jié)合實際，創(chuàng)新發(fā)展模式，構(gòu)建“安全交通，平安運輸”的理念，提高公路運輸?shù)男屎唾|(zhì)量，最大限度的避免重大交通事故和故障的出現(xiàn)，逐步提高公路運輸?shù)慕?jīng)濟效益和市場綜合競爭力。同時，要加強對公路運輸制度和體系的監(jiān)督和控制，進一步深化公路運輸?shù)谋O(jiān)督和管理。實行所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)相分離的運行機制，使公路企業(yè)、單位和市場經(jīng)濟發(fā)展相適應(yīng)，推動國有資產(chǎn)保值、增值。 </p><p>

9、;　　同時，要結(jié)合全國整體公路建設(shè)的現(xiàn)狀，考慮各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的特點，開展區(qū)域網(wǎng)絡(luò)公路網(wǎng)規(guī)劃研究，在“安全交通，平安運輸”理念的指導(dǎo)下合理布局各項基礎(chǔ)設(shè)施，保證公路運輸?shù)恼w協(xié)調(diào)，避免設(shè)施的重復(fù)建設(shè)或投入不到位。在公路建設(shè)中，要堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，全面考慮環(huán)境的承載力、資源的支撐力，因地制宜，避免使用耕地。要在公路運輸整體建設(shè)思想的指導(dǎo)下，按照政策的規(guī)定，有步驟、有層次的開展工作，合理分配各地公路建設(shè)目標(biāo)，保證各項建設(shè)順利實施。 <

10、;/p><p>　　四、各公路運輸行業(yè)要對風(fēng)險進行分擔(dān) </p><p>　　由于公路運輸危險系數(shù)較高，在公路運輸中會出現(xiàn)故障和交通事故的幾率比較大，經(jīng)常出現(xiàn)經(jīng)濟上的風(fēng)險。社會的進步并沒有降低公路運輸事故的發(fā)生率，公路運輸中的交通反而有逐年增加的趨勢。交通事故一般是意外，有很多的不確定因素和不穩(wěn)定因素存在。所以，為了減少公路運輸中的交通事故，提高人們出行的安全性，各公路運輸企業(yè)和單位應(yīng)建立有效

11、的風(fēng)險共擔(dān)機制和風(fēng)險防范機制，對公路運輸中的風(fēng)險進行防范，各公路企業(yè)對交通事故的風(fēng)險實行共擔(dān)。風(fēng)險公擔(dān)機制可以有效的降低運輸行業(yè)出現(xiàn)的不確定性的風(fēng)險，實現(xiàn)運輸過程中效率最大化和質(zhì)量最優(yōu)化，實現(xiàn)各公路企業(yè)共同的進步和發(fā)展。 </p><p>　　建立風(fēng)險防范機制具體可以從以下兩個方面著手：（1）設(shè)置專職崗位，長期收集行業(yè)資訊、行業(yè)動態(tài)、交通事故處理表，總結(jié)分析每月的重大交通事故，并作出具體的事故說明書，各公司領(lǐng)導(dǎo)要

12、對特別重大的交通事故進行分析探討，為避免類似事故的發(fā)展做好預(yù)防。（2）認真對待顧客的投訴，由部分負責(zé)人加注批示并跟進建議，每日匯總至總經(jīng)理處，每周做好總結(jié)。 </p><p>　　五、運用信息化的管理手段，推動公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展 </p><p>　　首先，建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)階段，很多公路運輸公司已建設(shè)了內(nèi)部信息化管理網(wǎng)絡(luò)，只是停留在運輸業(yè)務(wù)本身的層面上，對關(guān)聯(lián)信息網(wǎng)絡(luò)的引入重視

13、不夠。為了促進公路運輸經(jīng)濟的健康發(fā)展，應(yīng)建立關(guān)聯(lián)式信息化管理網(wǎng)絡(luò)，為公路運輸提供戰(zhàn)略和經(jīng)營決策所需的供給渠道，設(shè)定決策和部署所參考的窗口，推動公路運輸在信息對稱的狀態(tài)下健康發(fā)展。其次，建立完善的客戶服務(wù)體系。成熟的行業(yè)經(jīng)濟必須以客戶服務(wù)體系為支撐。現(xiàn)代市場經(jīng)濟下的公路行業(yè)應(yīng)堅持客戶至上的原則，要尊重客戶，以滿足客戶的需求為出發(fā)點和落腳點。公路運輸中的信息管理應(yīng)實現(xiàn)企業(yè)和客戶需求的對接，設(shè)置專門的客戶服務(wù)界面，豐富企業(yè)和客戶對接的方式。使

14、客戶在信息化管理平臺上方便、快捷的查詢所需信息，享受專業(yè)的服務(wù)。最后，完善信息化管理評估系統(tǒng)。公路運輸管理部門應(yīng)在特定的時間節(jié)點內(nèi)有步驟、有計劃的對公路運輸經(jīng)濟的增長指標(biāo)展開調(diào)研和評估，分析企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展和信息化管理的關(guān)系，和其他公路企業(yè)進行廣泛的交流和探討，分享經(jīng)驗和教訓(xùn)，使各公路運輸公司真正認識到信息化管理對經(jīng)濟發(fā)展的意義，進而提高整個公路行業(yè)的健康發(fā)展。 </p><p>　　六 對于公路交通可持續(xù)發(fā)展來講交

15、通科技發(fā)展的意義 </p><p>　　未來交通事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵就是要逐步進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，擴大充實能力，改變服務(wù)方式，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強安全保障，任重而道遠?？茖W(xué)技術(shù)是社會發(fā)展的第一生產(chǎn)力，是促使交通運輸前進的重要力量，對于交通事業(yè)的發(fā)展來講意義重大。積極發(fā)展交通行業(yè)的科學(xué)技術(shù)力量，努力提升其科技含量，是交通行業(yè)邁向新型工業(yè)化道路的必然選擇。堅持以“三個代表”為指導(dǎo)思想，全面樹立科學(xué)發(fā)展觀，努力實施“人才強交”和“科

16、教興交”戰(zhàn)略，戰(zhàn)略性調(diào)配整頓交通科技發(fā)展，在總體上使公路交通的科技水平得以提升，為實現(xiàn)小康建設(shè)的社會發(fā)展目標(biāo)，提供強有力的支撐。 </p><p><b>　　結(jié)束語 </b></p><p>　　總之，我國公路交通要獲得可持續(xù)發(fā)展，必須進一步對交通供給方式進行轉(zhuǎn)變，加強交通技術(shù)含量，努力擴大充實能力，促進交通可持續(xù)發(fā)展；我國公路交通要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，服務(wù)必須改善，加

17、強安全，運輸實現(xiàn)一體化，對國民經(jīng)濟的競爭力和人們的生活水平加以提高。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]李貞.關(guān)于強化公路運輸經(jīng)濟管理的思考[J].時代經(jīng)貿(mào)：下旬，2013年. </p><p>　　[2]苗惠渤.探討怎樣促進公路運輸經(jīng)濟的發(fā)展[J].中國外資，2012年. </p>&l