論總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)中工業(yè)場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)

1、<p>　　論總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)中工業(yè)場(chǎng)地的豎向設(shè)計(jì)</p><p>　　摘要：場(chǎng)地豎向設(shè)計(jì)是工廠總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的部分，其關(guān)系到交通的合理順暢，場(chǎng)地安全穩(wěn)定，同時(shí)也直接影響工程的投資。結(jié)合工程實(shí)踐，對(duì)豎向設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)考慮的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了一般的處理方法。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：豎向設(shè)計(jì)；原則；程序 </p><p>　　中圖分類號(hào)：

2、 S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　1、項(xiàng)目基本概況 </b></p><p>　　曾經(jīng)參與設(shè)計(jì)了一個(gè)工業(yè)項(xiàng)目；該項(xiàng)目大致情況如下，項(xiàng)目用地范圍為一規(guī)整的矩形，東西方向長(zhǎng)度約為470m，南北方向約360m。場(chǎng)地自然地形為北高南低，東高西低，南北高差為10m，東西高差為5m，即南北坡度為1%，東西坡度為2%。 </p>

3、<p>　　總平面圖中單體長(zhǎng)軸均沿東西方向布置，即垂直等高線布置。圖中大多數(shù)主要生產(chǎn)車間長(zhǎng)軸長(zhǎng)度均超過(guò)100m，且有兩個(gè)單體與動(dòng)力站房合并布置，總長(zhǎng)度達(dá)260m，體最高處與最低處地形高差近4.5m。 </p><p><b>　　2、廠區(qū)豎向設(shè)計(jì) </b></p><p>　　依照該總平面布置圖，此時(shí)豎向設(shè)計(jì)已顯孤立與被動(dòng)。在豎向上，針對(duì)該項(xiàng)目現(xiàn)狀，豎向布置

4、形式只能采取臺(tái)階式布置。將廠區(qū)分成兩大部分：將部分主要生產(chǎn)廠房.部分輔助生產(chǎn)設(shè)施及辦公樓.研發(fā)中心等布置到一個(gè)臺(tái)階上，將另外主要生產(chǎn)廠房.輔助生產(chǎn)設(shè)施布置到另外一個(gè)臺(tái)階上。兩個(gè)臺(tái)階間高差3.5m，成為兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行體系（道路和管網(wǎng)）。獨(dú)立的道路系統(tǒng)，依靠2處道路進(jìn)行聯(lián)系。 </p><p>　　3、后續(xù)“豎向”設(shè)計(jì)剖析 </p><p>　　雖然從功能上講，這樣的豎向設(shè)計(jì)基本滿足了使用要求

5、，但是依然造成了物流，人流線路過(guò)長(zhǎng)且有迂回，同時(shí)也給管網(wǎng)的設(shè)計(jì)帶來(lái)種種困難，該結(jié)果不僅造成整個(gè)廠區(qū)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用過(guò)高，同時(shí)增加了土方工程量。 </p><p>　　以上案例中不難看出，豎向設(shè)計(jì)和總平面設(shè)計(jì)是總圖設(shè)計(jì)過(guò)程中非常重要的環(huán)節(jié)，二者具有同等重要的地位，必須同時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)且是不可分割的有機(jī)整體。尤其對(duì)于場(chǎng)地起伏較大的項(xiàng)目而言。因?yàn)閳?chǎng)地起伏較大，相應(yīng)的限制條件也多，因而不能按照常規(guī)總平面布置要求的那樣，單方面過(guò)度強(qiáng)

6、調(diào)建（構(gòu)）筑物排列整齊，甚至將廠房聯(lián)合布置。因?yàn)橹饕a(chǎn)廠房占地面積大，每一處的豎向進(jìn)行微小變化都會(huì)影響到全局的調(diào)整，所以，豎向設(shè)計(jì)難度很大，需要多種因素統(tǒng)籌考慮，相互協(xié)調(diào)。所以豎向設(shè)計(jì)應(yīng)該最大限度的利用自然條件，并對(duì)其進(jìn)行一定程度上的改造，同時(shí)靈活進(jìn)行總平面布置，同時(shí)滿足生產(chǎn)工藝流程及運(yùn)輸要求。 </p><p>　　4、以下關(guān)于豎向設(shè)計(jì)的原則及程序進(jìn)行一個(gè)大概的說(shuō)明。 </p><p>

7、;　　4．1.豎向設(shè)計(jì)原則 </p><p>　　4.1.1 豎向設(shè)計(jì)要滿足生產(chǎn)工藝對(duì)高程的要求 </p><p>　　不同性質(zhì)的工廠，不同生產(chǎn)工藝對(duì)場(chǎng)地高程要求也不相同，如一般的輕工業(yè)廠區(qū)，各建筑單體間聯(lián)系較為緊密，且均依靠道路運(yùn)輸，故對(duì)場(chǎng)地平整度要求較高，既能滿足生產(chǎn)運(yùn)輸需要，又利用廠容的整潔.美觀。但對(duì)于礦山企業(yè)，為了方便物料的運(yùn)輸，將原礦.粗破碎.中破碎.細(xì)破碎至粉礦倉(cāng)的破碎工藝過(guò)

8、程最好是布置在45°的坡地上，并采用階梯布置。 </p><p>　　4.1.2滿足安全要求 </p><p>　　場(chǎng)地在進(jìn)行豎向設(shè)計(jì)之前，首先要對(duì)場(chǎng)地區(qū)域（場(chǎng)地是否會(huì)受到洪水.潮水.內(nèi)澇水等威脅）進(jìn)行分析，根據(jù)建廠規(guī)模及重要性，確定合理的洪水位標(biāo)準(zhǔn)洪水位標(biāo)高確定建筑場(chǎng)地最低設(shè)計(jì)標(biāo)高。 </p><p>　　4.1.3節(jié)約土石方工程量 </p>

9、<p>　　總平面布置及豎向布置應(yīng)因地制宜，確定合理的豎向布置形式及建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)高，力求土石方工程量最小，填.挖方量接近平衡。 </p><p>　　4.1.4符合地形地質(zhì)條件 </p><p>　　平坦地區(qū)建廠，構(gòu)筑物布置宜與地形等高線稍成角度，以利于排水；山坡地區(qū)，建.構(gòu)筑物縱軸宜順等高線布置，以減少土石方和基礎(chǔ)深度，便于運(yùn)輸，同時(shí)應(yīng)避免貼山過(guò)近，以減少削坡及擋土墻.護(hù)坡

10、工程。 </p><p>　　4.2.豎向設(shè)計(jì)程序 </p><p>　　豎向布置程序包括場(chǎng)地平整.場(chǎng)地及道路豎向設(shè)計(jì).建（構(gòu)）筑物豎向設(shè)計(jì)和局部豎向處理幾大部分。 </p><p>　　4.2.1場(chǎng)地平整 </p><p>　　在項(xiàng)目開(kāi)工前首先應(yīng)進(jìn)行“三通一平”工作，其中“一平”即指的是場(chǎng)地平整。在場(chǎng)地平整之前，應(yīng)確定場(chǎng)地的平土標(biāo)高。當(dāng)然，

11、有許多場(chǎng)地不需要進(jìn)行平整即能滿足使用要求，如大多數(shù)位于城市市區(qū)的平坦場(chǎng)地。 </p><p>　　該標(biāo)高的確定需要具體問(wèn)題具體分析。若廠區(qū)沿江.河.湖.海建廠則要能滿足場(chǎng)地不受洪水威脅，且能使廠區(qū)雨水迅速排除。同時(shí)滿足廠內(nèi)外道路運(yùn)輸?shù)捻樌暯?，還要高于地下水位標(biāo)高。在滿足以上基礎(chǔ)的條件下，考慮基槽余土對(duì)土石方量的影響，并盡量減少土石方工程量，力求填.挖平衡。 </p><p>　　4.2.

12、.2場(chǎng)地豎向布置形式的確定 </p><p>　　豎向布置方式通常分為三種，平坡式.階梯式和混合式。 </p><p>　　場(chǎng)地自然地形坡度小于2%的平緩地面；場(chǎng)地自然地下坡度在3%-4%，且場(chǎng)地寬度較??；廠區(qū)面積較??；運(yùn)輸線路及管道密集；建筑密度大；對(duì)美化設(shè)施要求高等情況時(shí)適合平坡布置。 </p><p>　　將場(chǎng)地劃分成若干個(gè)臺(tái)階并以陡坡或擋土墻相連接，各主要整

13、平面連接處有明顯高差即為臺(tái)階式布置。 </p><p>　　平坡式布置與臺(tái)階式布置形式，各有利弊，在不同的地形條件下，經(jīng)濟(jì)效果也不一樣，因此，在確定豎向設(shè)計(jì)形式前，必須進(jìn)行認(rèn)真的選擇。 </p><p>　　4.2.3場(chǎng)地.建筑物.道路豎向設(shè)計(jì) </p><p>　　場(chǎng)地在進(jìn)行平整時(shí)已進(jìn)行了粗平土的計(jì)算，該粗平計(jì)算即作為下一步場(chǎng)地.建筑物.道路豎向設(shè)計(jì)的依據(jù)。 &l

14、t;/p><p>　　首先應(yīng)在粗平土的基礎(chǔ)上確定廠區(qū)出入口道路標(biāo)高.鐵路接軌標(biāo)高等控制點(diǎn)標(biāo)高。進(jìn)而根據(jù)粗平標(biāo)高確定廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)標(biāo)高。 </p><p>　　確定完廠內(nèi)道路設(shè)計(jì)標(biāo)高后，與道路銜接的各建筑物散水底標(biāo)高（室外地坪標(biāo)高）即可確定。為了使建筑物周場(chǎng)地及建筑物屋面雨水順利排入到道路上，一般要滿足散水與銜接處道路路緣石頂面間場(chǎng)地坡度大于0.5%的要求，若場(chǎng)地為濕陷性黃土，該坡度則不宜小于2%

15、。即散水底標(biāo)高一般比道路中心標(biāo)高高出0.25-0.30m以上。 </p><p>　　建筑散水底標(biāo)高確定以后，建筑物室內(nèi)地坪標(biāo)高可根據(jù)散水標(biāo)高最高點(diǎn).平均值.最低點(diǎn)處標(biāo)高加上建筑物室內(nèi)外最小高差確定。 </p><p>　　4.2.4局部豎向處理 </p><p>　　局部豎向設(shè)計(jì)根據(jù)具體的條件和要求采用多種多樣的處理方法，如建筑室外局部低于道路標(biāo)高時(shí)，在建筑散水邊

16、修筑排水明溝；建筑室外標(biāo)高相對(duì)道路標(biāo)高較高時(shí)可局部修建擋土墻或邊坡等，處理好建筑與周邊環(huán)境的銜接關(guān)系。在具體使用時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程場(chǎng)地地形.地質(zhì).建（構(gòu)）物同運(yùn)輸線路的聯(lián)系.排水因素靈活選用。 </p><p><b>　　5、結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　總之，總圖豎向設(shè)計(jì)是整個(gè)總圖設(shè)計(jì)工作中很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，總圖豎向設(shè)計(jì)的優(yōu)化對(duì)工藝流程順暢.管道走向.場(chǎng)地排雨