論道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患和解決措施

1、<p>　　論道路橋梁設(shè)計(jì)存在的隱患和解決措施</p><p>　　摘要：進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面都得到了很大的發(fā)展，人們對(duì)于交通出行的要求也越來(lái)越高，許多大型的道路橋梁工程正在緊張的施工當(dāng)中，國(guó)家對(duì)于道路橋梁工程投資的加大已成為必然的趨勢(shì)。但是，在實(shí)際的道路橋梁工程中存在很多嚴(yán)重的問(wèn)題，其中道路橋梁工程的設(shè)計(jì)問(wèn)題已經(jīng)成為制約道路橋梁工程發(fā)展的瓶頸。筆者結(jié)合自身的道橋知識(shí)及工作經(jīng)驗(yàn)，簡(jiǎn)

2、要探析了道路橋梁在設(shè)計(jì)過(guò)程中存在的隱患及其應(yīng)對(duì)策略，供同行參考，以提高我國(guó)道路橋梁工程的設(shè)計(jì)質(zhì)量。 </p><p>　　關(guān)鍵字：道路橋梁；設(shè)計(jì)；隱患；解決措施 </p><p>　　中圖分類號(hào)：U448文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A </p><p><b>　　1引言 </b></p><p>　　道路橋梁的設(shè)計(jì)方案是整個(gè)道路橋梁

3、工程的指南針，為整個(gè)道路橋梁工程提供了方向?？梢?jiàn)設(shè)計(jì)在整個(gè)道路橋梁工程中的地位，所以，道路橋梁工程的相關(guān)人員部門(mén)必須加強(qiáng)自身的專業(yè)素質(zhì)，充分的考慮各個(gè)細(xì)節(jié)性問(wèn)題，從點(diǎn)滴提高整個(gè)道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益。 </p><p>　　2當(dāng)前我國(guó)道路橋梁工程設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題 </p><p>　　新世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)道路橋梁工程取得的成就是有目共睹的，但是發(fā)展的同時(shí)也浮現(xiàn)出很多問(wèn)題，簡(jiǎn)要如下： </

4、p><p>　　2.1道路橋梁工程設(shè)計(jì)思路過(guò)于老套缺乏創(chuàng)新 </p><p>　　道路橋梁工程相對(duì)于其他工程有著很大的特殊性，一般在工程招標(biāo)完成以后，就要求負(fù)責(zé)單位迅速的拿出設(shè)計(jì)方案，這就給項(xiàng)目的設(shè)計(jì)部門(mén)造成很大壓力，以至于在現(xiàn)實(shí)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)者的思路往往照搬以前的工程實(shí)例，沒(méi)有任何的技術(shù)方法創(chuàng)新。這同時(shí)給道路橋梁施工過(guò)程造成很大的影響，因?yàn)楝F(xiàn)在的道路橋梁工程的規(guī)模相對(duì)于以前的工程已經(jīng)有了很大

5、的擴(kuò)大，先前工程施工過(guò)程中的很大技術(shù)參數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適用于現(xiàn)在的大型工程，由于規(guī)模的擴(kuò)大，工程要求的整體質(zhì)量也與先前有了很大的提高。這就給當(dāng)前的工程質(zhì)量帶來(lái)一系列的問(wèn)題。 </p><p>　　此外，交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展也給道路橋梁工程帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，先前的工程設(shè)計(jì)中道路橋梁所能承受的負(fù)荷普遍較低，已經(jīng)不能滿足當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)的要求，實(shí)際的設(shè)計(jì)水平仍舊停滯在七八十年代的水平，這種道路橋梁工程給人們?nèi)粘５幕顒?dòng)帶來(lái)

6、的安全隱患也是顯而易見(jiàn)的。 </p><p>　　2.2道路橋梁工程在設(shè)計(jì)的過(guò)程中有很多的漏洞 </p><p>　　由于現(xiàn)代道路橋梁工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大，這就是使得設(shè)計(jì)的過(guò)程中設(shè)計(jì)者要考慮的因素要更加的全面。但是在實(shí)際設(shè)計(jì)的過(guò)程中，由于一些人為和非人為因素的影響，在設(shè)計(jì)過(guò)程中片面的追求道路橋梁強(qiáng)度條件而忽視了一些很重要的細(xì)節(jié)問(wèn)題，例如：整體結(jié)構(gòu)的耐久性、后期的維護(hù)工作等等特別容易被忽視。這

7、些漏洞往往是工程事故的根本原因。 </p><p>　　2.3道路橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中把經(jīng)濟(jì)效益最大化成為了最終目標(biāo) </p><p>　　現(xiàn)階段很多的開(kāi)發(fā)商不顧工程實(shí)際情況，盲目的追求道路橋梁工程的經(jīng)濟(jì)效益，在工程中用次充好，偷工減料的情況屢見(jiàn)不鮮，在某些工程中這種現(xiàn)象已經(jīng)成為大家認(rèn)可的“潛規(guī)則”。 </p><p>　　此外，大家可以看到現(xiàn)代的道路橋梁工程的建成速度已

8、經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了先前的施工速度，整個(gè)工程的施工周期也是越來(lái)越短，大多數(shù)人看到這些數(shù)據(jù)往往給整個(gè)工程表示驚嘆，但是這并不一定是好事，工程施工速度加快的同時(shí)也給很多安全隱患留下了可乘之機(jī)?，F(xiàn)在很多的開(kāi)發(fā)商為了有更大的精力去搶標(biāo)下一個(gè)工程，往往出現(xiàn)開(kāi)發(fā)商競(jìng)標(biāo)成功后甩手把全部的工程包給了承包商。承包商接受了整個(gè)工程以后為了從中得到很大利潤(rùn)，而將工程分拆成很多的塊段，承包給資質(zhì)較次的工程施工隊(duì)。如此的循環(huán)下去，整個(gè)工程就會(huì)進(jìn)入偷工減料，以次充好的惡心

9、循環(huán)當(dāng)中，結(jié)果導(dǎo)致整個(gè)工程與規(guī)定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相差很遠(yuǎn)，對(duì)整個(gè)道路橋梁工程整體的安全性造成很大的影響。 </p><p>　　3提高道路橋梁工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的策略 </p><p>　　道路橋梁的設(shè)計(jì)是整個(gè)道路橋梁工程的靈魂，必須健全道路橋梁的設(shè)計(jì)才能提高整個(gè)道路橋梁工程的水平。 </p><p>　　3.1對(duì)于道路橋梁工程的設(shè)計(jì)方案要進(jìn)行科學(xué)的選擇 </p>

10、<p>　　要想建造出優(yōu)秀的道路橋梁工程，設(shè)計(jì)施工單位首先要做出符合實(shí)際條件的多套設(shè)計(jì)方案，提出的設(shè)計(jì)方案首先的保證整個(gè)工程的安全。道路橋梁工程施工的環(huán)境是多變的，整個(gè)工程的延伸長(zhǎng)度也是非常廣泛的，這就要求在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)時(shí)，不能以偏概全，要根據(jù)實(shí)際的環(huán)境地質(zhì)情況，確定出采用大跨度還是標(biāo)準(zhǔn)跨徑，大跨度的設(shè)計(jì)施工難度大、造價(jià)高，但是在能夠應(yīng)對(duì)惡劣的環(huán)境條件，標(biāo)準(zhǔn)跨徑的設(shè)計(jì)施工時(shí)較容易，造價(jià)相對(duì)的低廉，但是對(duì)于施工環(huán)境的要求較高。

11、所以在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)要全面的考慮到影響的因素，不能片面的追求某一方面，所選擇的設(shè)計(jì)方案要使各個(gè)因素因素之間保持在平衡的狀態(tài)。 </p><p>　　3.2道路橋梁工程的耐性設(shè)計(jì)必不可少 </p><p>　　工程的耐性主要是指工程經(jīng)歷了雨水的沖蝕，地質(zhì)災(zāi)害以及人為活動(dòng)等因素的影響之后能否仍然保證在較高的強(qiáng)度上。現(xiàn)實(shí)中的道路橋梁工程中斷裂面，裂縫等現(xiàn)象的出現(xiàn)主要就是工程的耐性不夠造成的。所以道路

12、橋梁施工技術(shù)單位除了要把握整個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)方案之外要格外的重視道路橋梁工程的耐性設(shè)計(jì)。耐性的設(shè)計(jì)不是要求越高越好，而是要求設(shè)計(jì)者充分的分析當(dāng)前的道路的實(shí)際路況，還要對(duì)整個(gè)工程建成以后的路況進(jìn)行準(zhǔn)確的估計(jì)，使設(shè)計(jì)的道路橋梁的耐久性滿足實(shí)際的需求。 </p><p>　　3.3嚴(yán)格控制好人為因素對(duì)于整個(gè)道路橋梁工程設(shè)計(jì)的影響 </p><p>　　整個(gè)道路橋梁工程中包含的人為因素主要來(lái)自兩個(gè)

13、方面，首先是道路橋梁工程內(nèi)部的人為因素，這種人為因素占的比重也是最大的，其影響也貫穿于整個(gè)工程的全過(guò)程，整個(gè)工程的負(fù)責(zé)部門(mén)要較強(qiáng)在整個(gè)工程的實(shí)施過(guò)程中的監(jiān)管，嚴(yán)格的做到“違者罰，尊者獎(jiǎng)”的政策。 </p><p>　　另一方面的人為因素就是在整個(gè)工程建設(shè)的過(guò)程中以及結(jié)束以后，工程附近的居民在道路橋梁工程附近進(jìn)行一些非法的操作。對(duì)于這種情況，工程施工單位要組織建立相關(guān)的監(jiān)管單位定期的進(jìn)行巡邏監(jiān)管。 </p&g

14、t;<p>　　3.4在道路橋梁的設(shè)計(jì)中主要對(duì)于人才的培養(yǎng)以及先進(jìn)技術(shù)的利用 </p><p>　　道路橋梁工程的設(shè)計(jì)方案實(shí)際上就是工程技術(shù)人員一個(gè)完整的思路的反應(yīng)。要想建造出科學(xué)合理的道路橋梁工程人才運(yùn)用是不能少的，人才的培養(yǎng)也是一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期處于興盛狀態(tài)的重要保證。這就要求企業(yè)內(nèi)部建立科學(xué)合理待遇制度和晉升體制，全面的提高企業(yè)內(nèi)部員工的素質(zhì)，充分的挖掘出企業(yè)內(nèi)部的人才的最大潛能，營(yíng)造出良好的積極向

15、上的工作環(huán)境。 </p><p>　　同時(shí)，道路橋梁施工技術(shù)單位要注意對(duì)于先進(jìn)科學(xué)技術(shù)的引入及應(yīng)用。當(dāng)前我國(guó)的道路橋梁的設(shè)計(jì)水平相對(duì)于國(guó)外的發(fā)達(dá)國(guó)家還有著很大的差距，國(guó)外的很多道路橋梁的工程有很多大家學(xué)習(xí)的地方，這就需要道路橋梁施工設(shè)計(jì)單位不能滿足在自己慣有的工程設(shè)計(jì)思路上，要放眼整個(gè)世界，大膽的學(xué)習(xí)先進(jìn)的設(shè)計(jì)思路。如果條件允許施工設(shè)計(jì)單位可以組織企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)人員到國(guó)外先進(jìn)的單位進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，實(shí)際的參觀國(guó)外的設(shè)

16、計(jì)思路過(guò)程，打造出屬于自己企業(yè)的一支強(qiáng)有力的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，使其更好的為道路橋梁的設(shè)計(jì)服務(wù)。 </p><p><b>　　4結(jié)束語(yǔ) </b></p><p>　　本文從道路橋梁工程設(shè)計(jì)中存在的漏洞入手詳細(xì)的闡述了道路橋梁在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題以及應(yīng)采取的措施。道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的工程，整個(gè)工程受到的因素影響是非常多的，這就要求道路橋梁的責(zé)任單位要根據(jù)實(shí)際工程的情況，

17、做出科學(xué)合理的工程設(shè)計(jì)，將道路橋梁工程的隱患問(wèn)題在設(shè)計(jì)階段降到最低，制定出一套完整的設(shè)計(jì)方案以及一整套完備的道路橋梁維護(hù)措施，定期的檢測(cè)道路橋梁的使用情況，全力的保證我國(guó)道路橋梁工程的安全。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1]李軼群.路基與橋梁過(guò)渡段研究陰牡丹江師范學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2006年04期 </p>

18、<p>　　[2]喻永華,路橋過(guò)渡段加筋處治技術(shù)的設(shè)計(jì)與施工田.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2007年03期. </p><p>　　[3]貢金鑫，趙國(guó)藩．國(guó)外結(jié)構(gòu)可靠度理論的應(yīng)用與發(fā)展[J]．土木工程學(xué)院．2005,38(2):1-7． </p><p>　　[4]黃家城.公路橋梁建設(shè)設(shè)計(jì)與質(zhì)量監(jiān)督[M].北京:人民交通出版社,2003: 54- 98. </p>