論人性化設(shè)計(jì)理念在公交候車站設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

1、<p>　　論人性化設(shè)計(jì)理念在公交候車站設(shè)計(jì)中的運(yùn)用</p><p>　　摘要：城市的人性化水平標(biāo)志著整個(gè)城市的文明水平。如今城市交通系統(tǒng)日益發(fā)達(dá)，公交候車站成為連接人與城市互動(dòng)的重要紐帶。候車站在設(shè)計(jì)上要最大限度地滿足社會(huì)中所有人的需要，也應(yīng)當(dāng)考慮到人們的情感體驗(yàn)。通過人性化設(shè)計(jì)的理念，為改良城市公交候車站現(xiàn)有的缺陷和不足提出設(shè)計(jì)依據(jù)，讓城市候車站更加合理、安全、環(huán)保和人性化,為人們營(yíng)造出“以人為本”

2、的美好城市生活。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：公交候車站；人性化設(shè)計(jì)理念；改良設(shè)計(jì) </p><p>　　中圖分類號(hào)：S611 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)： </p><p><b>　　一、引言 </b></p><p>　　交通的發(fā)達(dá)給城市帶來了活力，也給人們生活帶來了便捷。一座城市的發(fā)達(dá)水平離不開快捷、效率的交通系

3、統(tǒng)。地鐵、公共汽車是城市里人們最常使用的公共交通工具，候車站則是串聯(lián)起交通系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn),它為人們構(gòu)造出了與城市溝通互動(dòng)的公共空間?，F(xiàn)今，城市人口老齡化問題日益嚴(yán)重，又如上海70歲以上的老人乘坐公共交通實(shí)行分時(shí)段免費(fèi)政策，使得老年人在公共交通使用人群中占據(jù)一定的比重。候車站作為城市的公共設(shè)施（Street Furniture）之一，需要盡可能地顧全到居住在城市里不同類型的使用人群，例如：老年人、兒童、殘疾人。其次，要考慮到該設(shè)施在一年四

4、季里的使用狀態(tài)，設(shè)計(jì)出四季適宜的城市公共設(shè)施。同時(shí)，如今全球能源危機(jī)的形勢(shì)下，應(yīng)盡可能使用環(huán)保材料。 </p><p>　　合理的公共設(shè)施要具備的條件是能夠滿足公共環(huán)境中各種人群的需要，方便人們的行為，提高人們生活質(zhì)量和工作效率。在公交候車站的材質(zhì)、造型、尺度上滿足不同年齡層人群以及特殊人群的需要。合理美觀的候車站不僅可以改善和美化城市環(huán)境，也對(duì)于提升城市文化品位，具有重要的意義。 </p><

5、;p>　　二、城市公交候車站現(xiàn)狀與分析 </p><p>　　現(xiàn)有的城市公交候車站一般設(shè)有避風(fēng)亭、長(zhǎng)凳、照明設(shè)施、廣告燈箱和垃圾箱等。在滿足這些基本實(shí)用功能的同時(shí)，也要滿足人們心理和情感需求。 </p><p>　　以上海陸續(xù)在2008年更換的新候車站為例，需要運(yùn)用人性化設(shè)計(jì)理念來進(jìn)行改良。首先材質(zhì)上，候車站主要材質(zhì)是由金屬合金與鋼化玻璃構(gòu)成，給人感覺結(jié)實(shí)而時(shí)尚。但在氣溫較低的秋冬季

6、節(jié)，冰冷的車站座椅很少有人愿意坐著等車，在一定程度上降低了車站的效用。金屬構(gòu)造的車站，不免給人的評(píng)價(jià)是“沒有人情味、缺乏親切的生活氣息”。城市街道中散布的金屬車站讓整座城市看上去更像一座“鋼筋水泥的森林”。其次是候車站的結(jié)構(gòu)，均一高度的座椅很難讓身材較矮的老年人、婦女和兒童使用。即便費(fèi)力坐著，也常會(huì)兩腳騰空，這對(duì)于兒童來說造成了安全隱患。 </p><p>　　三、人性化設(shè)計(jì)理念 </p><

7、p>　　城市設(shè)施的合理程度會(huì)影響到人們的生活幸福指數(shù)，要營(yíng)造良好的人與公共空間的互動(dòng)和共鳴才能讓城市更具有活力。在城市公交候車站的設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)遵循“以人為本”（Human-centered)的原則，在滿足候車站基本功能的同時(shí)，要通過對(duì)使用者、使用環(huán)境、使用方式,結(jié)合生理、心理等因素進(jìn)行整體考慮，人性化設(shè)計(jì)理念在城市公交候車站中的應(yīng)用，不僅是在形態(tài)、色彩、材質(zhì)上去滿足人們的生理的需求，也要從心理層面上滿足人們情感需求，人性化設(shè)計(jì)是搭建

8、設(shè)施與人相互交流的橋梁。 </p><p>　　公交候車站作為城市公共設(shè)施之一，無障礙設(shè)計(jì)的思想應(yīng)當(dāng)灌輸?shù)皆O(shè)計(jì)中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，這也是人性化設(shè)計(jì)的體現(xiàn)之一，從各種角度考慮設(shè)計(jì)中的問題，消除近乎所有人在使用中遇到的障礙，最大限度地滿足社會(huì)中所有人的需要。運(yùn)用情感設(shè)計(jì)可以協(xié)調(diào)好功能主義前提下人與設(shè)施的關(guān)系。公交候車站的設(shè)計(jì)中考慮到了人們的情感因素，體現(xiàn)的形式歸納為以下幾點(diǎn)。 </p><p>　

9、　視覺上的人性化――色彩 </p><p>　　人對(duì)客觀事物的認(rèn)識(shí)是從感覺開始的，認(rèn)識(shí)和了解一件事物的依次順序可以概括為：視覺感受，觸覺感受，聽覺感受。為了達(dá)到知覺的最佳感受就要從視覺、觸覺、聽覺統(tǒng)一來協(xié)調(diào)好人與物之間的關(guān)系，首先要處理好城市公交車站的色彩，可以將公交車站座椅的材質(zhì)更換為新型的環(huán)保材料，例如暖色調(diào)的塑木材料。其防腐、防塵、防水的特性能給人們溫暖、親切的心理感受。 </p><p

10、>　　觸覺上的人性化――材質(zhì) </p><p>　　目前公交車站的材料以金屬為主，其特點(diǎn)：現(xiàn)代、冷酷、結(jié)實(shí)。但是常坐“冷板凳”對(duì)人們的身體健康會(huì)造成危害，冰冷的座椅對(duì)坐骨神經(jīng)以及腎臟有不良的影響，特別是對(duì)于女性，導(dǎo)致經(jīng)血涼,從而引發(fā)月經(jīng)不調(diào),痛經(jīng)等疾病。如果城市公交車站的座椅由易導(dǎo)溫的金屬材料替換成木質(zhì)材料，便可以解決這個(gè)問題。環(huán)保材料塑木是合適的可選材料之一，該材料可以通過表面處理做出多種肌理效果，其性質(zhì)

11、接近木材，并改進(jìn)了木材易腐的特點(diǎn)。冬天坐在塑木座椅上也不會(huì)感覺冰冷。 </p><p>　　聽覺上的人性化――聲音 </p><p>　　城市公交車站可增加語音報(bào)站的功能，輔助車站信息欄進(jìn)行語音播報(bào)。該功能可以避免同時(shí)來了多輛公交車而無法看到停靠在后面的公交車車號(hào)的問題。這樣可以幫助視力障礙者、近視等視力不佳的人們清晰了解到車輛到站的信息。 </p><p>　　造

12、型上的人性化――形態(tài) </p><p>　　多數(shù)城市公交候車站是功能主義的簡(jiǎn)約風(fēng)格，同等高度的車站座椅，會(huì)不方便兒童和較矮的老年人就坐。目前我國(guó)男性平均身高約為170.3厘米、女性159厘米。而男性老年人的身高則每年平均降低2.25%，女性平均要降低2.5％。從40歲到90歲，人體身高會(huì)下降7～9厘米。據(jù)此推算，目前老年人平均身高男性一般為161～163厘米，女性為150～153厘米。城市公交車站應(yīng)當(dāng)將座椅高度調(diào)

13、整到普遍適合老年人的高度。可以通過有梯度分級(jí)的座椅高度來滿足老年人、兒童就坐，并可適當(dāng)安置扶手。 </p><p><b>　　情感上的人性化 </b></p><p>　　人類的感覺根據(jù)德國(guó)哲學(xué)家Immanuel Kant的分類方法分為生命感和觀感，而生命感則屬于情感體驗(yàn)，是人們感知冷暖、恐怖、喜悅等一種心理體驗(yàn)。藝術(shù)和幽默是人類獨(dú)有的特質(zhì)。在城市公交車站增加藝術(shù)感

14、和幽默感（如圖1、2、3所示）不僅能讓候車站更有美感也能舒緩城市里人們忙碌、緊張的情緒。 </p><p><b>　　四、總結(jié) </b></p><p>　　城市就像一個(gè)大家庭，包容來自四面八方的人，并有責(zé)任照顧城市里老人和孩子。候車站在滿足實(shí)用性的前提下，要兼具美感，并能給短暫停留的人們帶來積極的情感體驗(yàn)，在色彩和材質(zhì)上要讓人感覺溫暖與親和力，應(yīng)盡可能地方便所有人

15、。從候車站的細(xì)節(jié)開始，堅(jiān)持人性化設(shè)計(jì)理念，關(guān)愛每一個(gè)人，以期為人們打造一個(gè)和諧、美好、人性化的文明城市。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 蔣滌非.城市形態(tài)活力論[M].城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究.南京：東南大學(xué)出版社，2007 </p><p>　　[2] 劉秉琨.環(huán)境人體工程學(xué)[M].上海：上海人民出版社，