探討煤田地質(zhì)鉆探安全的施工設計研究

1、<p>　　探討煤田地質(zhì)鉆探安全的施工設計研究</p><p>　　【摘要】眾所周知，鉆探過程受地質(zhì)條件和環(huán)境條件制約。勘探過程中，工人根據(jù)鉆出物、機械工況和儀表讀數(shù)來判定鉆進過程。同時，人也根據(jù)輔助信息（地質(zhì)面、設計書等）來判定鉆進過程。 </p><p>　　【關鍵詞】煤田地質(zhì)；地質(zhì)鉆探；鉆探安全 </p><p>　　中圖分類號：F407.1 文獻標

2、識碼：A 文章編號： </p><p>　　一、鉆探機場的內(nèi)外環(huán)境 </p><p>　　鉆探工作多在野外進行，常遇不良天氣，生活艱苦，業(yè)余生活單調(diào)乏味，讓人感到缺少興趣，提不起精神；機場內(nèi)環(huán)境工作空間狹小，鉆探機械排列縱橫交叉，立體交錯，噪聲大、照明差、泥漿四濺，環(huán)境惡劣，信息不暢通。在這樣的環(huán)境中勞動，往往使人產(chǎn)生強烈的應付感、對付感，但此項作業(yè)更需要上下左右互相配合才能較為順利地完成

3、任務。 </p><p>　　二、鉆探過程中人的因素 </p><p>　　要保證鉆探過程的安全和高效，必須首先考慮人的可靠性?！翱煽啃浴钡馁|(zhì)量指標是指控制系統(tǒng)在一定時間間隔內(nèi)執(zhí)行必要功能的能力。操作可靠性則是“操作者能夠無差錯地完成給定任務的程度”。操作者的可靠性與人的現(xiàn)有素質(zhì)和潛在素質(zhì)以及人的工作能力分不開。人的工作能力是不穩(wěn)定的，它在勞動過程中隨一定時相而改變。工作能力的變化，取決于

4、人的神經(jīng)系統(tǒng)反射活動的強弱變化，在疲勞的影響下感覺機能變?nèi)?，聽覺和視覺靈敏度降低，眼睛運動的正常狀態(tài)被破壞，疲勞引起錯覺，記憶減退，創(chuàng)造思維降低，以及其它心理機能都發(fā)生不同程度的改變。鉆探過程中，工人是憑感覺感知過程的信息，機械的信息和輔助的信息來進行工作。其中視覺、觸覺、平衡覺最為重要。由于地下情況有很大的偶然性、未知性，所以鉆探工作就有很強的探索性。鉆探工人所說的：“鉆探是有眼人干沒眼的活”指的就是這種探索性和不確定性。這就要求鉆探

5、工人要有較強的時間知覺、空間知覺和運動知覺，要能依據(jù)感覺提供的信息正確判定鉆孔內(nèi)的情況，鉆進過程是否正常，并且能制定相應措施，還要了解周圍空間機具的情況和同伴們的情況，在此基礎上決定自己的動作和配合動作。由于鉆進過程的不確定性，要求鉆探工人要有</p><p>　　三、鉆探過程中機的因素 </p><p>　　鉆探是由單機構成群機。無論單機和機群的布置，都必須以“宜人性原則”來考慮。“宜人

6、性原則”主要表現(xiàn)在工作設備和工作空間，以及工作環(huán)境的設計。鉆探設備的手把和手柄等應適合于手的功能及解剖生理的要求，應適合于人的感覺通道的特點，還要考慮操作姿勢的影響。目前常用的油壓巖心鉆機以“宜人性原則”評價，這類鉆機手柄、儀表布局不合理。工人操作姿勢長期站立，操作下部手柄又需彎腰躬身。儀表布置在機器下部，不在工人最佳視覺范圍內(nèi)。鉆機操作和孔口作業(yè)之間聯(lián)系困難，與其配合時，操作姿勢不舒適，易疲勞，易出現(xiàn)誤動；動力機和工作機一體化時，如果

7、動力機為柴油機，則噪聲大，更增加了信息交流的困難。對機場布置，要以“宜人性原則”進行：將控制臺移出至孔口側(cè)方，保證有良好的視野，控制手把、儀表都集中在控制臺上，都在人的最佳視野內(nèi)，這樣操作工人視覺聯(lián)系大大改善。由于遠離動力機（柴油機），聽覺的信息通道易于暢通，操作姿勢取坐姿，減少了疲勞?？卓诘牟僮髅娣e也增大了。從整體上改善了勞動條件，對提高安全有了保證，如果配合有很多不合理的地方，視覺、聽覺都受干擾，信息傳遞不靈，難以形成配合動作。需要

8、注意力高度集中，才能保持配合，這里就隱伏</p><p>　　四、鉆探過程中管理的因素 </p><p>　　從安全設計優(yōu)化角度看，事故發(fā)生的原因是：鉆探工人在工作、生活中遇到低效、疲勞、緊張、焦慮、環(huán)境惡劣等麻煩。由于個人的生理、心理、意識、習慣的不同，難免產(chǎn)生疏忽、遺忘、大意、誤動。這些雖然可以通過教育、訓練、紀律和思想工作解決部分問題，但仍無法避免。通過“宜人性原則”對機械進行合理設

9、計，以改善工作條件，也可解決部分問題。從人――機――環(huán)境因素看，發(fā)生事故的因素都有管理的原因。表現(xiàn)在安全生產(chǎn)管理不善，缺乏安全意識，安全教育不充分，安全組織不健全，安全制度虛設。各個環(huán)節(jié)都未把住關口，最終導致事故的發(fā)生。很多起事故由于鉆探設備安裝不穩(wěn)，固定不牢，無安全裝置，或有安全裝置但使用不合要求，機場內(nèi)噪音大，照明不充分，鉆具、工具堆放無條理，操作場地不清潔，操作姿勢不合理而引起的，因此，安全管理工作必須得到應有的重視。 </

10、p><p>　　結語：在對煤田地質(zhì)鉆探的施工機場進行布置時，必須要以“宜人性原則”為基礎，將控制臺移到鉆探機孔口的側(cè)面，保證工人的視野良好，且要將儀表、手柄等集中設置在控制臺上，置于工作人員最佳的視野范圍內(nèi)，大大改善操作人員之間的視覺聯(lián)系。當遠離柴油動力機之后，操作人員的聽覺通道更加通暢，能夠坐著施工，大大降低工人的疲勞程度。另外，還贈大了孔口的操作面積，使工人的操作條件從整體上得到改善，提升安全保障。煤田地質(zhì)的鉆探

11、過程受到地質(zhì)條件以及環(huán)境條件的制約，施工過程中，工作人員根據(jù)鉆出物、機械工和儀表讀數(shù)來判定鉆進過程，同時，人也根據(jù)輔助信息（地質(zhì)面、設計書等）來判定鉆進過程，就需要我們時刻關注施工過程的安全，提高工作效率。 </p><p><b>　　參考文獻: </b></p><p>　　[1] 宋文靜. 目前常用的幾種煤田地質(zhì)勘探方法[J]. 中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),