市政道路瀝青路面的設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)管

1、<p>　　市政道路瀝青路面的設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)管</p><p>　　【摘要】市政道路的完善對整個城市的發(fā)展具有非常重要的意義，而市政道路瀝青路面的設(shè)計、施工、材料以及質(zhì)量的檢驗對市政道路瀝青路面的整體質(zhì)量具有非常重要的影響。本文先對瀝青路面進行了相關(guān)的闡述，再對市政道路瀝青路面的設(shè)計提出了相關(guān)的分析，最后再對市政道路瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管問題進行了相關(guān)的探討，希望對我國市政道路瀝青路面的發(fā)展能有一定的指導和借

2、鑒意義。 </p><p>　　【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青路面；質(zhì)量監(jiān)管 </p><p>　　中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A </p><p><b>　　0.引言 </b></p><p>　　瀝青路面由于具有耐久性的特殊優(yōu)勢在當前我國市政道路的建設(shè)中具有非常高的使用效率，但是不科學的設(shè)計、施工以及對質(zhì)量的疏于

3、管理會對市政道路瀝青路面的質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生很大的影響。因此，筆者認為，在當前發(fā)展的背景下，對“市政道路瀝青路面的設(shè)計和質(zhì)量監(jiān)管”這一課題進行相關(guān)的探討具有非常重要的實際意義。 </p><p>　　1.瀝青路面的相關(guān)闡述 </p><p>　　瀝青路面指的是在半剛性、柔性的基層上，使用一定厚度的瀝青混合料進行鋪筑來作為路面面層的一種路面結(jié)構(gòu)[1]。瀝青路面與一般的砂石路面相比，具有更高的

4、穩(wěn)定性和強度；而和水泥混凝土的路面進行相比，瀝青表面又呈現(xiàn)出表面平整、噪音低、養(yǎng)護方便、行車振動小等優(yōu)勢，因此，瀝青路面已經(jīng)發(fā)展成為當前我國市政道路路面建設(shè)非常重要的一種路面結(jié)構(gòu)形式[2]。但另外一方面，由于我國自然、地質(zhì)條件的缺陷、交通狀況的惡化以及瀝青設(shè)計、質(zhì)量監(jiān)督等方面工作的不完善，我國市政道路瀝青路面的質(zhì)量存在著一些明顯的問題，制約了瀝青路面的進一步發(fā)展。 </p><p>　　2.瀝青路面的設(shè)計 <

5、;/p><p>　　瀝青路面的科學設(shè)計對市政道路瀝青路面的施工與運行具有非常關(guān)鍵的意義。瀝青路面的設(shè)計首先要滿足以下相關(guān)的設(shè)計要求：a.力學要求，即要保證瀝青路面材料的疲勞壽命要大于累計當量軸次，保證半剛性的材料的層中或者底層最大的拉應(yīng)力值小于材料所容許的拉應(yīng)力值，要求道路中最大的剪應(yīng)力小于材料所容許的剪應(yīng)力，要求土基頂面的最大的壓應(yīng)變小于所容許的壓應(yīng)變，要求路面路表最大的彎沉要小于所設(shè)計的彎沉值[3]；b.使用性能

6、要求：《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》根據(jù)不同的路況指數(shù)PCI對瀝青路面的破損狀態(tài)分成了優(yōu)、良、中、次差五個等級，具體的瀝青路面建設(shè)要滿足相關(guān)的等級要求[4]；c.經(jīng)濟性要求：要對瀝青路面的建設(shè)成本進行相關(guān)的分析，選擇最優(yōu)化的設(shè)計方案，以滿足瀝青路面建設(shè)獲取最大的效益。 </p><p>　　具體來說，在滿足相關(guān)的設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，瀝青路面的設(shè)計要做好以下工作： </p><p>　?、俅_定設(shè)計參數(shù)。

7、首先，交通量以及標準軸設(shè)計的載數(shù)要盡量大，并且要對前期的增長率進行充分的考慮；對瀝青混凝土15攝氏度劈裂強度的相關(guān)數(shù)據(jù)進行確定；要根據(jù)凍融劈裂殘留強度的實驗來對抗凍的能力進行確定；同時要保證瀝青混凝土動穩(wěn)定度的實驗大于2500次/mm，從而減少由于車轍痕跡所造成的路面破壞[5]；對瀝青混凝土穩(wěn)定性的實驗最好采取不利條件下的方法來對瀝青和石料的黏復性能進行檢查；最后，要進行半剛性基層混合料不同材料下的配合比制件相關(guān)強度的實驗，對7天、28

8、天的抗壓強度進行測驗，同時還要對不同配比的半剛性混合料的干縮和溫縮系數(shù)進行相關(guān)的分析和比較，來確定最終的彎沉系數(shù)；對半剛性混合料的水穩(wěn)定性、抗凍性等進行相關(guān)的實驗；進行防凍厚度、抗凍深度的實驗，以確定凍脹對路面縱向、橫向裂縫所造成的影響，確定各種參數(shù)；根據(jù)各種條件來對路基的干濕類型進行反復的檢測；對路面各層抗壓回彈的模量進行測定[6]。 </p><p>　　②混合料的設(shè)計。混合料的設(shè)計包括路面面層混合料的設(shè)計、

9、基層配合比的設(shè)計、墊層的設(shè)計以及透層的設(shè)計。具體的說，路面面層的混合料設(shè)計最好是做成密實型，并保持孔隙率在4%之內(nèi)，同時要對各種材料進行實驗，等到材料指標穩(wěn)定之后就可以進行材料的配合比設(shè)計，設(shè)計之后就在載荷重、交通量大的路面路段進行試鋪試拌的實驗；基層的配合比實驗應(yīng)該要制作試件來對各項指標進行相關(guān)的實驗，進而對配合比的設(shè)計進行科學的設(shè)置；必須要做好相關(guān)的實驗來讓墊層的設(shè)計能夠滿足防凍和排水的功能；透層的設(shè)計也叫做連接層的設(shè)計，需要使用乳

10、化瀝青、熱瀝青等不同的瀝青材料，采用酒灑加小石子或者酒灑的方式來做好連結(jié)的工作，以保證透層的設(shè)計能起到排水和防水的雙重功效。 </p><p>　　3.瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管 </p><p>　　市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常重要的一部分，其質(zhì)量對全體民眾的利益具有非常重要的影響，因此，做好相關(guān)部分對瀝青路面監(jiān)督的各負其責、共同監(jiān)管的工作，保障市政道路瀝青路面的質(zhì)量對道路建設(shè)具有非常重要的

11、意義。具有來說，做好市政道路瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管工作包括以下一些方面： </p><p>　?、偈姓ㄔO(shè)的主管部門。首先市政建設(shè)的主管部門要對瀝青路面建設(shè)的設(shè)計、施工的標準等做出相關(guān)的規(guī)定，對瀝青路面建設(shè)各項指標與質(zhì)量的標準做出明確的界定，組織相關(guān)的單位建立一個瀝青路面設(shè)計標準化的模式，以提升瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量。 </p><p>　　②業(yè)主單位。業(yè)主單位作為工程質(zhì)量的主要負責人，對工程質(zhì)量

12、的影響非常大。首先，業(yè)主應(yīng)該要根據(jù)相關(guān)的指標來對瀝青路面建設(shè)的相關(guān)材料、施工的設(shè)備進行嚴格的檢測；在工程的招標階段，也要對投標的單位進行相關(guān)的考核，尤其要關(guān)注投標人員的設(shè)備、材料以及施工的技術(shù)，比如說施工單位集料生產(chǎn)廠的碎石是不是符合相關(guān)的要求，施工單位的現(xiàn)場實驗室是不是滿足相關(guān)的要求；在施工的階段，應(yīng)該要對施工的技術(shù)、監(jiān)理的履行狀況進行專業(yè)的檢查。 </p><p>　?、郾O(jiān)理機構(gòu)。監(jiān)理機構(gòu)對施工全過程認真、全

13、面、嚴格的檢查對瀝青路面的整個生產(chǎn)過程都具有非常重要的意義。首先，在施工的準備階段，相關(guān)的監(jiān)理工程師要對路面主要承重層的碎石層進行重點檢查，對原材料的配合比設(shè)計進行重點檢查，對試驗路段進行重點檢查；在施工階段，相關(guān)的工作人員應(yīng)該要對瀝青混合料的拌和、運輸、攤鋪、壓實以及接縫的處理進行重點的檢查。 </p><p>　?、芄こ藤|(zhì)量的監(jiān)督機構(gòu)。工程質(zhì)量的監(jiān)督機構(gòu)需要做好對瀝青路面建設(shè)的責任主體的監(jiān)督工作、需要做好對瀝

14、青路面相關(guān)機構(gòu)履行質(zhì)量監(jiān)管行為的監(jiān)督工作、需要做好對市政道路瀝青路面建設(shè)的工程實體的監(jiān)督工作，作為行政執(zhí)法行為的主體，工程質(zhì)量的監(jiān)督機構(gòu)對做好瀝青路面工程質(zhì)量的監(jiān)督、維護公眾的利益具有非常重大的職責。 </p><p><b>　　4.結(jié)語 </b></p><p>　　由以上可以看到，瀝青路面建設(shè)作為一種具有良好穩(wěn)定性、平整性以及耐久性的路面，在我國當前的市政道路建

15、設(shè)中起著非常重要的作用。筆者認為，在市政道路瀝青路面的相關(guān)建設(shè)工作中，首先要做好相關(guān)參數(shù)的設(shè)計、瀝青混合料配合比的設(shè)計等工作，其次，也需要相關(guān)的市政建設(shè)的主管部門、業(yè)主單位、監(jiān)理機構(gòu)以及工程質(zhì)量的監(jiān)督機構(gòu)做好工程質(zhì)量監(jiān)管的工作，以提高市政道路瀝青路面建設(shè)的效率，保障市政道路瀝青路面建設(shè)的工程質(zhì)量，最終完善我國市政道路的建設(shè)，為我國城市基本設(shè)施的建設(shè)貢獻力量。 </p><p><b>　　【參考文獻】

16、</b></p><p>　　[1]沙慶林.提高瀝青路面使用性能和耐久性的最關(guān)鍵因素(續(xù))[J].中外公路,2009(02). </p><p>　　[2]李萍萍.半剛性基層瀝青路面反射裂縫的成因與防治[J].山西建筑,2010(05). </p><p>　　[3]汪星宇.瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計的驗證――第五屆國際瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計會議第二專題綜述[J].中外

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