公路工程管理對建設質(zhì)量的影響解析

1、<p>　　公路工程管理對建設質(zhì)量的影響解析</p><p>　　摘要：隨著我國經(jīng)濟建設的發(fā)展，在玩國的公路工程建設過程中，建設質(zhì)量的影響因素也越來越多。因此，公路工程的管理工作對公路建設質(zhì)量有著非常重要的作用。本文探討了公路工程管理對建設質(zhì)量的影響。 </p><p>　　關鍵詞：公路工程；管理；建設質(zhì)量；影響 </p><p>　　中圖分類號：X734

2、文獻標識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　在國民經(jīng)濟建設不斷發(fā)展的背景下，建筑行業(yè)也取得飛速的發(fā)展。建設工程質(zhì)量作為工程的重要指標得到越來越廣泛的關注，人們對建設工程質(zhì)量的要求越來越高，建筑工程質(zhì)量的影響因素有很多，工程管理對質(zhì)量有著非常重要影響作用。 </p><p>　　一、工程勘察設計對公路工程建

3、設質(zhì)量的影響 </p><p>　　對于工程勘察設計而言，從公路工程項目建設的初步設計再到施工圖設計作業(yè)，以上多個方面的因素均關系著公路工程項目建設的質(zhì)量水平。從這一角度上來說，如何實現(xiàn)對公路勘察設計階段的有效管理不僅僅關系著公路工程建設項目的投資行為，同時也關系著公路工程建設質(zhì)量的有效實現(xiàn)。然而當前的實際情況在于:受到工程勘察設計階段對于一些問題研究不夠完善、考慮不夠詳實以及分析不夠深入等多個方面因素的影響，一

4、些公路工程勘察項目在人工構造物結構形式的選擇上存在著不盡合理的問題。這一問題最為直接的后果在于公路工程建設項目后期施工過程中存在大量的工程設計變更問題。相關實踐研究結果同時表明:工程設計變更問題的頻頻出現(xiàn)不單單對公路工程項目造價產(chǎn)生不利影響，同時也使得公路工程項目建設質(zhì)量面臨著極為嚴重的安全隱患。大量的工程實踐案例使得相關工作人員充分認識到針對工程勘察設計階段進行必要且有效管理在優(yōu)化公路工程項目建設質(zhì)量中所發(fā)揮的基礎性及前提性優(yōu)勢。 &

5、lt;/p><p>　?。?）針對公路工程項目勘察設計階段設計質(zhì)量意識予以有效強化:思想是行動的基礎。對于公路工程勘察設計管理而言，借助于對設計階段設計質(zhì)量意識的有效強化可以說是確保公路工程項目勘察設計質(zhì)量的前期與根源所在。實踐研究結果表明:在現(xiàn)階段，絕大部分的勘察設計質(zhì)量問題均表現(xiàn)為設計質(zhì)量意識問題。公路工程項目勘察設計工作人員在資料收集中的缺失、數(shù)據(jù)調(diào)查中的錯漏以及方案思考方式的單一等問題都在一定程度上影響著設計

6、質(zhì)量的實現(xiàn)。從這一角度上來說:首先應當從思想上強化設計質(zhì)量意識的重要地位，樹立質(zhì)量第一的公路工程項目勘察設計標準。其次應當制定行之有效的獎懲措施，將有關公路工程項目勘察設計工作質(zhì)量的責任落實到具體工作人員身上，并配合強有力的懲處措施，實現(xiàn)真正意義上的賞罰分明；再次應當在公路工程項目勘察設計過程當中定期組織相應的設計質(zhì)量意識培訓會以及培訓講座，確保質(zhì)量意識能夠深入人心。 </p><p>　?。?）針對公路工程項目

7、勘察設計階段設計行為予以系統(tǒng)規(guī)范與標準。簡單來說，只有遵循制度化、標準化、規(guī)范化以及程序化原則的設計行為才能夠負荷公路工程項目勘察設計的具體要求。特別是對于本文所例舉公路工程項目而言，工程勘察設計階段不僅應當針對建設項目自身結構的穩(wěn)定性予以重點關注，同時也應當重視建設區(qū)域周邊構造物在設計方案執(zhí)行中的影響問題。 </p><p>　　二、工程招投標對公路工程建設質(zhì)量的影響 </p><p>

8、　　部分公路工程建設項目的招投標工作在開展過程當中存在一定的缺失與問題，招投標行為的不規(guī)范性問題比較嚴重，包括關系標、平衡標以及照顧標等在內(nèi)的問題在一定程度上導致了各種分包、低價競標現(xiàn)象廣泛存在于公路工程項目施工及監(jiān)理招投標工作當中。很明顯，存在于公路工程項目招投標環(huán)境的無序性競爭以及不公平競爭行為直接導致了公路工程建設質(zhì)量嚴重受損。更為關鍵的一點在于:在不合理競爭方式下最終產(chǎn)生的中標單位往往工作人員綜合素質(zhì)水平比較低下、施工或監(jiān)理單位

9、水平較低，在較弱的設備力量以及較差的施工監(jiān)理能力作用之下，中標單位往往無法針對公路工程項目建設質(zhì)量予以充分且有效的保障。與此同時，受到過度壓低價格等不合理競爭行為影響而展開的招投標工作同樣給后續(xù)公路工程建設質(zhì)量帶來了極為嚴重的安全隱患。不合理的招投標價格使得中標單位在執(zhí)行施工任務的過程當中無法按照工程施工標準規(guī)范進行施工作業(yè)。一方面可能存在停工隱患，另一方面可能導致偷工減料問題的出現(xiàn)。應當如何在工程招投標階段進行有效管理，防止不合理的招

10、投標行為對公路工程建設質(zhì)量造成不利影響呢?最為根本的一點在于構建公平、公正、公開的招投標約束機制，嚴格按照擇優(yōu)選擇的方式確定</p><p>　　三、經(jīng)驗不足對公路工程建設質(zhì)量的影響 </p><p><b>　　1、管理經(jīng)驗不足 </b></p><p>　　公路建設目前還沒有系統(tǒng)的管理體制，一些大型的工程地方政府干預，管理較好，對于規(guī)模小的

11、工程業(yè)務管理較差。些監(jiān)管制度不到位，監(jiān)管體系沒有形成。項目合同制、法人制、招標制等沒有完全施行。有的施行不全，有的未施行。致使工程施工中一旦遇到問題便責任不明確，造成互相推諉、扯皮現(xiàn)象。甚至不了了之，嚴重影響了工程質(zhì)量。很多項目仍然停留于自己監(jiān)理的層面，沒有外部監(jiān)理致使自己的工程自己說了算，自己驗收勢必會縱容自己的缺點，項目施工時甚至偷工減料。有的即使成立監(jiān)管小組，也只是臨時從一些單位抽調(diào)人員臨時指揮，既沒有專業(yè)監(jiān)管水平，有沒有高度的責

12、任心，使監(jiān)管流于形式。質(zhì)量意識淡薄。對于施工單位資質(zhì)評估不嚴，致使很多沒有資質(zhì)的的單位也能承包工程，建筑市場存在惡意競爭現(xiàn)象，比如壓價競標、低價投標的現(xiàn)象普遍存在。并且投標方與施工方分離，有的部門只負責中標，而具體施工由工程部門負責，這就有很強的的計劃經(jīng)濟。低價中標往往給人一些假象，業(yè)主少花錢，但是低價的背后是偷工減料、虛假測量、惡意索賠等，使工程質(zhì)量嚴重受損。 </p><p><b>　　2、施工經(jīng)

13、驗不足 </b></p><p>　　部分公路建設招投標存在問題，關系標，照顧標等時有發(fā)生。一些無序競爭或者不公平競爭使工程質(zhì)量嚴重受損。比如，一些施工單位并不是正規(guī)建筑企業(yè)，無資質(zhì)評估，而因為關系或者手段在競標中取勝。他們往往沒有系統(tǒng)的勘察技術，沒有系統(tǒng)的檢查驗收，沒有系統(tǒng)的進料商、沒有嚴格的管理機制，甚至施工時偷工減料，設備簡陋，造成公路質(zhì)量嚴重受損。有的承包商賺錢是唯一的目的，特別是對比較高級的

14、公路施工毫無經(jīng)驗可談，他們的目標是先中標，中標之后再想其他辦法。賺錢是他們的目的，所以一旦承接了工程問題便暴露出來，首先缺乏專業(yè)的管理人員，沒有好的監(jiān)管體系，甚至施工人員都是臨時拼湊，沒有系統(tǒng)的施工經(jīng)驗，施工就很難保證順利進行。其次設備不達標，機械老化或者設備簡陋，甚至臨時租用、拼用。 </p><p>　　四、社會監(jiān)理與政府監(jiān)督對公路工程建設質(zhì)量的影響 </p><p>　　目前公路工程

15、建設的社會監(jiān)理和政府監(jiān)督僅限于施工階段的管理，對規(guī)劃、設計階段尚缺乏應有的管理。同時在管理工作中又缺乏有效的制約手段，特別是在市場經(jīng)濟的情況下，在經(jīng)濟上沒有制約力，這就在很大程度上影響監(jiān)督職能的發(fā)揮，現(xiàn)在監(jiān)督人員不僅偏少，而且素質(zhì)也有待提高。目前僅限于少數(shù)幾個重點工程實施社會監(jiān)理，一般建設項目還是空白。由于人員少，素質(zhì)低，且法規(guī)制度不很健全，都使社會監(jiān)理和政府監(jiān)督的職能受到影響，最終影響到工程建設的質(zhì)量。 </p><

16、;p><b>　　結束語 </b></p><p>　　加強公路工程的管理關系到公路質(zhì)量的全局，因此我們要重視公路的工程管理工作，提高管理人員的素質(zhì)，健全相關法制法規(guī)，嚴格按照管理程序以確保公路工程的質(zhì)量。 </p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　[1]宋春濤宋春鳳管考民淺談公路工程管理