hzs50混凝土攪拌站皮帶機(jī)設(shè)計

1、<p>　　HZS50混凝土攪拌站皮帶機(jī)設(shè)計</p><p>　　摘要：皮帶運輸機(jī)是攪拌裝置中最常用的骨料輸送設(shè)備。皮帶運輸機(jī)輸送速度快，而且是連續(xù)的，所以生產(chǎn)率高：可沿一定斜度輸送骨料到幾十米高處：輸送平穩(wěn)，無噪音，消耗功率?。还ぷ骺煽?，維修容易。是單階式混凝土攪拌樓運送砂石的最理想設(shè)備。著重對皮帶運輸機(jī)結(jié)構(gòu)組成進(jìn)行設(shè)計，它包括運輸機(jī)的改向滾筒、平托輥組、皮帶、導(dǎo)料槽等。 </p>&l

2、t;p>　　關(guān)鍵詞：皮帶運輸機(jī)、結(jié)構(gòu)組成 </p><p>　　Abstract: belt conveyor is the most commonly used aggregate conveying equipment in a stirring device. Belt conveyor speed, and is continuous, so the high productivity: along

3、 a certain slope conveying aggregate to tens of meters high: smooth transmission, no noise, small power consumption; the work is reliable, easy to repair. Is the most ideal equipment for transporting sand single-step con

4、crete mixing plant. Focus on the structure of belt conveyors is designed, which includes transport turnabou</p><p>　　Keywords: belt conveyor, structure </p><p><b>　　TH122 </b></p&

5、gt;<p>　　根據(jù)市場需求，混凝土攪拌站(樓)有向著大型化和小型化發(fā)展的趨勢，其中移動式混凝土攪拌站(樓)在國內(nèi)是空白點，隨著縣鄉(xiāng)農(nóng)村水泥路的修建，物美價廉的小型移動式混凝土攪拌站將有較大的市場需求，國外產(chǎn)品進(jìn)入這一特殊市場的難度較大，未來幾年國家和地方政府對縣鄉(xiāng)公路建設(shè)投資力度進(jìn)一步加大，而縣鄉(xiāng)公路是以瀝青及水泥混凝土路面為主，路橋等施工單位所選用的混凝土攪拌站產(chǎn)量多在25-50m/h之間，我們所設(shè)計的HZS50型混

6、凝土攪拌站正好滿足城鄉(xiāng)的需求，適合城鄉(xiāng)的發(fā)展。 </p><p>　　1.皮帶機(jī)總體設(shè)計 </p><p>　　帶式輸送機(jī)是化工、煤炭、冶金、礦山、建材、電力、輕工、糧食及交通運輸?shù)炔块T廣泛使用的運輸設(shè)備。適用于輸送松散密度0.5～2.5t/m的各種粒狀、粉狀的散體物料，也可運送成品物料。根據(jù)骨料儲料斗的尺寸，初步預(yù)定輸送兩種石子的兩根帶滾筒中心線之間的距離為1.5m,輸送砂子的那根帶的兩

7、滾筒中心線之間的距離為4.5m.。在此采用內(nèi)置式電動滾筒代替以前的電動機(jī)-減速器-傳動滾筒的方案。因為這樣既能滿足皮帶運輸機(jī)的各項要求，又可以減少成本、節(jié)省空間、簡化安裝、簡化機(jī)構(gòu)等。皮帶運輸機(jī)的承載上托輥采用平行上托輥，其上設(shè)計導(dǎo)料槽以保證物料不側(cè)漏，輸送石子的皮帶因為兩滾筒中心線間距離較小不需要承載下托輥。而輸送砂子的兩滾筒間距離較大，需設(shè)計非承載下托輥采用平行下托輥，具體設(shè)計見托輥的設(shè)計。皮帶運輸機(jī)的主架體采用熱軋槽鋼和熱軋等邊角

8、鋼用螺栓連接或焊接而成。張緊裝置用螺旋張緊裝置，與改向滾筒連接，拉緊改向滾筒，從而達(dá)到張緊的作用。 </p><p><b>　　2皮帶機(jī)設(shè)計 </b></p><p>　　2.1表1每1m混凝土中各成分的質(zhì)量 </p><p>　　卵石的動堆積角按30°算，卵石的容重為2.0t/ m3 </p><p>　　

9、碎石的動堆積角按30°算，碎石的容重為1.9t/ m3 </p><p>　　砂子的動堆積角按30°算，砂子的容重為1.6t/ m3 </p><p>　　水泥的動堆積角按30°算，水泥的容重為1.3t/ m3 </p><p>　　注：下面的計算中下標(biāo)為1的表示是與砂子相關(guān)的運算，下表為2的表示與卵石相關(guān)的運算，下標(biāo)為3的表示與碎石相

10、關(guān)的運算，下標(biāo)為4表示與砂子、卵石、碎石混合物相關(guān)的運算。 </p><p><b>　　卸料能力計算 </b></p><p><b>　　Q=Mn </b></p><p>　　Q卸料能力,t/h; </p><p>　　M 為一個循環(huán)內(nèi)所需物料質(zhì)量 , t/次 ; </p>&l

11、t;p>　　n 為一小時內(nèi)的循環(huán)次數(shù), 50; </p><p>　　Q=0.72×50=36t/h </p><p>　　Q=0.6×50=30t/h </p><p>　　Q=0.6×50=30t/h </p><p>　　Q=2.4×50=120t/h </p><p&g

12、t;<b>　　輸送能力計算 </b></p><p><b>　　I= </b></p><p>　　I為皮帶的輸送能力，m/s； </p><p>　　γ 為物料容重 , t/ m ； </p><p>　　根據(jù)一個循環(huán)內(nèi)將砂、卵石、碎石、從儲料斗卸入計量斗所需時間分別為 </p>

13、<p>　　T=6s、T=5s、T=5s?；旌狭嫌杏嬃慷沸度胩嵘匪钑r間為T=15s。 </p><p>　　I==0.0667m/s </p><p>　　I==0.0632 m/s </p><p>　　I==0.060m/s </p><p>　　I= =0.068m/s </p><p>　　2.

14、2托輥具體尺寸的設(shè)計 </p><p>　?。?）托輥軸的設(shè)計 首先確定軸的裝配方案，軸的兩端對稱，軸兩端分別安裝一個軸承，所以軸的兩端要有一個軸承的定位凸臺，對軸承的內(nèi)圈進(jìn)行向里軸向定位，軸承內(nèi)圈向外的定位靠彈簧擋圈定位，所以在軸上適當(dāng)位置加工安裝彈簧擋圈的溝槽。軸的材料選用45鋼，因為單個軸的受力不大，所以不需要對它進(jìn)行工藝熱處理，但安裝軸承處有較高的表面粗糙度。 </p><p>　

15、　（2）托輥軸承的選用 深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受少量的雙向軸向載荷。在轉(zhuǎn)速較高，不宜使用推力軸承時，可承受較輕純軸向載荷，它結(jié)構(gòu)簡單使用方便。6000型在安裝、密封、配合無特殊要求的地方，均可使用。外圈外動槽的可簡化軸向定位，縮小軸向尺寸；帶防塵蓋的防塵性好，帶密封圈的密封性好，兩面帶防塵蓋的已裝入適量的潤滑脂，工作中在一定的時期內(nèi)不用再加油。內(nèi)圈較一般軸承寬的供裝置密封及緊定螺絲或偏心套用，安裝、拆卸和使用方便，使用于

16、要求密封性較高的長軸，安裝或受載荷時彎曲，傾斜較大的軸上，對主機(jī)的制造 安裝精度要求較低。 </p><p>　　因為工作環(huán)境中有大量粉塵，在此我們選用兩邊帶防塵改的深溝球軸承GB/T276—1994，軸承型號6204—2Z型，它的基本額定載荷12.8KN，極限轉(zhuǎn)速14000r/min。完全符合要求。 </p><p>　?。?）為了簡化輥子的結(jié)構(gòu)，我們采用軸承蓋起到對軸承的外圈進(jìn)行定位和

17、連接安裝托輥外皮圓筒的作用，它與外皮圓筒之間用螺釘連接，所以要在它的外圈加工三個螺孔，根據(jù)所選用的螺釘M5×10和外皮圓筒的厚度4，確定螺孔的深度，10-4=6㎜。它的外徑為圓筒的內(nèi)徑尺寸即89-8=81㎜。大的內(nèi)徑為軸承的外徑為47㎜，與軸承為過渡配合，小內(nèi)徑為軸承的安裝尺寸為20㎜，能對軸承的外圈起定位作用即可。 </p><p>　?。?）托輥外皮圓筒才應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的直縫焊接鋼管GB/T13793-19

18、92，外徑為89㎜，鋼管厚度為4.0㎜，下料后無須熱處理，加工螺孔后可直接裝配。 </p><p>　　2.3張緊裝置 張緊裝置是輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶與電動滾筒間產(chǎn)生足夠的摩擦力，使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在個托輥間的垂度，使輸送機(jī)正常運轉(zhuǎn)。張緊裝置有螺旋式、垂直重錘式、重錘車式、固定絞車式四種。張緊裝置應(yīng)緊可能布置在書送帶張力最小的位置上，并盡量靠近傳動滾筒，以便與維修。在確定張緊力時，除考慮正常

19、運行外，還應(yīng)考慮到起、制動及空載空車工況。螺旋張緊裝置適用于長度較短（小于100m）,功率較小的輸送機(jī)，可按機(jī)長的1%～1.5%選取張緊行程。垂直重錘拉緊裝置能利用輸送機(jī)走廊空間位置進(jìn)行布置，可隨著張力的變化靠重力自動補(bǔ)償輸送帶的伸長，重錘箱內(nèi)裝入每塊15kg的鑄鐵塊調(diào)節(jié)拉緊力。重錘車式拉緊裝置適用于距離較長，功率較大的輸送機(jī)。固定絞車?yán)o裝置用于大行程、大拉緊力（30～150KN）、長距離、大運量的帶式輸送機(jī)，最大拉緊行程可達(dá)17m。

20、 </p><p>　　在此我們選用螺旋拉緊裝置，通過拉緊改向滾筒，從而達(dá)到張緊輸送帶的目的。改向滾筒的軸承我們選用GB/T7810-1995型號UC208以及和它配套的軸承座K208,利用螺桿來拉緊改向滾筒。張緊架用來支撐和張緊改向滾筒，安裝軸承導(dǎo)軌、張緊螺桿輸送帶的架子。我們選用GB/T9787-1988的6.3等邊角鋼焊接而成。根據(jù)拉緊行程確定它的長度為521㎜，根據(jù)軸承座的尺寸確定它的高度為110㎜，在靠

21、外的角鋼中心打上直徑為25㎜的孔。軸套的作用是連接張緊螺桿與改向滾筒軸承座，它與張緊螺桿用銷連接。螺桿穿過軸承座的張緊孔，套上軸套，將螺桿上的銷孔和軸套的銷孔對齊，插入銷進(jìn)行連接，銷和軸孔為過盈配合。張緊螺桿是張緊裝置最主要的零件，它承受全部的張緊力，它通過銷和軸套與改向滾筒軸承座連接。 </p><p>　　螺桿的螺紋選用普通螺紋，螺紋的牙形角α=60°，因為這種螺紋自鎖性能好，螺牙抗剪強(qiáng)度高，螺紋副

22、的小徑處有間隙，外螺紋牙根允許有較大的圓角，以減小應(yīng)力集中。螺桿承受較大的拉力和沖擊載荷，45鋼強(qiáng)度較高，塑性、韌性尚好用于制作承受載荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件，以及對心部強(qiáng)度要求不高的表面淬火件，如曲軸、傳動軸、齒輪、蝸桿、鍵、銷等。水淬時有形成裂紋的傾向，形狀復(fù)雜的零件應(yīng)在熱水或油中淬火，45鋼焊接性差不宜作為焊接件。所以螺桿的材料選用45鋼，進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理以加強(qiáng)表面螺牙的抗剪強(qiáng)度和保留螺桿心部塑性和韌性。 <

23、/p><p>　　2.4機(jī)架 機(jī)架是支撐滾筒、托輥及承受輸送帶張力的裝置。 </p><p>　　架體設(shè)計 本皮帶輸送機(jī)的主架體是由較大的槽鋼組成，它承受較大的力選用槽鋼的型號為10（GB/T707-1988）,主架槽鋼上按尺寸加工螺栓孔，用來安裝平行下托輥的支架、頭架及張緊架。 </p><p>　　頭架的設(shè)計 電動滾筒功率大于3KW多用固定支座式安裝。電動滾筒的上表

24、面水平切線，要和水平上托輥的上表面水平切線在同一平面內(nèi)的原則，電動滾筒要下沉一定的距離，以滿足上面的要求，根據(jù)電動滾筒的安裝尺寸截取槽鋼340+48=388mm考慮到焊縫的寬度，取槽鋼長度395mm,焊接鋼板的厚度為10mm,寬度等于槽鋼寬度48mm,長度根據(jù)電動滾筒的安裝120mm,和平行上托輥上平面離槽鋼的距離為125mm,滾筒半徑為160mm,所以可得頭架的下沉高度為：120+（160-140）=140mm 由此可得焊接板長度10

25、0+140=240mm。頭架的拐角處為加強(qiáng)焊接強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，配備加強(qiáng)角鋼，它是根據(jù)架體尺寸下料，用料為6.3等邊角鋼。焊接板料型號為Q235-A碳素結(jié)構(gòu)鋼，Q235用于金屬結(jié)構(gòu)元件，芯部強(qiáng)度要求不高的滲碳或氧化零件、拉桿、連桿、吊鉤、車鉤、螺栓、螺母、套筒、軸及焊接件，C、D級用于重要的焊接結(jié)構(gòu)。 </p><p>　　張緊架的設(shè)計 張緊架起支撐改向滾筒并與其它張緊裝置一起張緊輸送帶的作用。具體設(shè)計及尺寸見張緊

26、裝置的設(shè)計圖。此處略 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]陳宜通. 混凝土機(jī)械. 中國建材出版社. 2002 </p><p>　　[2]成大先.機(jī)械設(shè)計手冊（四版）. 化學(xué)工業(yè)出版社. 2002 </p><p>　　[3]劉建勛.電動滾筒設(shè)計與選用手冊.化學(xué)工業(yè)出版社. 20